免费菠萝视频app下载

3月20日，我國自(zi)主研(yan)制的(de)ARJ21-700噴氣(qi)客機圓(yuan)滿完成呼和浩(hao)特(te)=烏蘭(lan)浩(hao)特(te)往返航線運行(xing)，這意味著其(qi)在內(nei)蒙古的(de)首次航線展示運營正式拉開帷幕。

往返航(hang)班由ARJ21首家客戶(hu)成都航(hang)空公司(si)執(zhi)行(xing)，去程航(hang)班號為EU2781，上午(wu)11點30分從(cong)呼和(he)浩特白塔(ta)機場起飛，13點20分在烏(wu)蘭(lan)浩特機場平穩降落；返程航(hang)班號為EU2782，下午(wu)14:34從(cong)烏(wu)蘭(lan)浩特起飛，16:05在呼和(he)浩特降落。

這是ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)機投入市場(chang)運(yun)營后首(shou)次(ci)回內(nei)蒙(meng)古(gu)地(di)區(qu)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)。內(nei)蒙(meng)古(gu)是ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)機高寒試(shi)(shi)驗(yan)試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)的主要基地(di)。2010年1月(yue)，處(chu)在(zai)試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)取證階段的ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)機首(shou)次(ci)飛(fei)(fei)(fei)抵內(nei)蒙(meng)古(gu)呼倫貝爾機場(chang)，開(kai)始(shi)了跨越(yue)幾個冬季的高寒試(shi)(shi)驗(yan)試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)，并于(yu)2014年1月(yue)全(quan)面完(wan)成試(shi)(shi)驗(yan)任務，充分(fen)驗(yan)證了飛(fei)(fei)(fei)機在(zai)極端(duan)寒冷條件下的安全(quan)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)品質和正常運(yun)營能力(li)，為飛(fei)(fei)(fei)機取得型號合格證奠定(ding)了堅實(shi)基礎。2017年4月(yue)，ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)機再(zai)次(ci)來(lai)到內(nei)蒙(meng)古(gu)錫林浩(hao)特機場(chang)，開(kai)展大側風(feng)地(di)面試(shi)(shi)驗(yan)等一(yi)系(xi)列設計優化試(shi)(shi)驗(yan)試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)。

ARJ21-700飛(fei)(fei)機(ji)(ji)是首款按照(zhao)我國(guo)中西部(bu)地(di)區運營條件設計的(de)噴氣支(zhi)線客機(ji)(ji)，并先后在(zai)內蒙(meng)古海拉爾、青(qing)海格爾木等地(di)進行了適航(hang)驗(yan)證(zheng)。嚴格的(de)試(shi)(shi)驗(yan)試(shi)(shi)飛(fei)(fei)表明，ARJ21-700飛(fei)(fei)機(ji)(ji)適應我國(guo)中西部(bu)機(ji)(ji)場起降條件和(he)(he)復雜航(hang)路越障要求，具有(you)顯著的(de)高(gao)(gao)寒、高(gao)(gao)原等性能(neng)。飛(fei)(fei)機(ji)(ji)在(zai)國(guo)內所有(you)高(gao)(gao)原機(ji)(ji)場和(he)(he)絕大(da)多數高(gao)(gao)高(gao)(gao)原機(ji)(ji)場可以實現(xian)滿客起飛(fei)(fei)；在(zai)零下30度自然(ran)環境下仍(reng)能(neng)保持(chi)正(zheng)常運行。

ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)也是最新一代融(rong)合(he)了(le)干(gan)線飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)標準(zhun)、技術(shu)(shu)的(de)噴氣支(zhi)線客(ke)(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)。飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)為78～90座(zuo)級，航程2225～3700公里，按照單通道(dao)干(gan)線飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)舒(shu)適標準(zhun)設計，客(ke)(ke)艙(cang)比同類(lei)(lei)型(xing)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)寬40-60厘(li)米(mi)(mi)(mi)，達(da)到3.14米(mi)(mi)(mi)；比同類(lei)(lei)型(xing)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)高(gao)10厘(li)米(mi)(mi)(mi)，客(ke)(ke)艙(cang)高(gao)度2.03米(mi)(mi)(mi)，經濟(ji)艙(cang)排距寬松(song)，每座(zuo)容積比同類(lei)(lei)型(xing)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)高(gao)20%以上，即便1.9米(mi)(mi)(mi)的(de)高(gao)大身材乘(cheng)客(ke)(ke)入座(zuo)后也可輕(qing)松(song)伸展雙腿(tui)。飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)舷窗可視(shi)面積達(da)到257毫米(mi)(mi)(mi)×356毫米(mi)(mi)(mi)，超越單通道(dao)干(gan)線飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)觀賞體驗，壯美山河盡收眼底。飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)融(rong)合(he)了(le)當今先進技術(shu)(shu)，具有良好的(de)安全性、經濟(ji)性、舒(shu)適性、環(huan)保性。

ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)也(ye)是我國(guo)(guo)首(shou)款投入(ru)商(shang)(shang)業(ye)運(yun)(yun)營的噴氣客(ke)(ke)機(ji)(ji)。2015年(nian)11月29日，ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)正式(shi)交付(fu)給首(shou)家(jia)用戶成(cheng)都(dou)(dou)(dou)航(hang)空公司(si)。2016年(nian)6月28日成(cheng)功首(shou)航(hang)。2017年(nian)9月，ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)獲得生產許可(ke)證，正式(shi)進入(ru)批量生產交付(fu)階(jie)段。ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)現有國(guo)(guo)內外(wai)客(ke)(ke)戶21家(jia)，訂單453架(jia)。目(mu)前飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)已交付(fu)4架(jia)，先后(hou)開(kai)通(tong)成(cheng)都(dou)(dou)(dou)-上(shang)海虹(hong)橋、成(cheng)都(dou)(dou)(dou)-上(shang)饒(rao)-南(nan)(nan)通(tong)、成(cheng)都(dou)(dou)(dou)-長沙、成(cheng)都(dou)(dou)(dou)-合肥、成(cheng)都(dou)(dou)(dou)-濟南(nan)(nan)的往返航(hang)班，安(an)全載客(ke)(ke)人(ren)數(shu)(shu)超(chao)過5萬人(ren)次(ci)。中(zhong)國(guo)(guo)商(shang)(shang)飛(fei)(fei)(fei)公司(si)發揮本土化優(you)勢，建(jian)立了全生命周(zhou)期(qi)運(yun)(yun)行(xing)支持體系和(he)7×24小時快速響應機(ji)(ji)制，保(bao)(bao)障(zhang)(zhang)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)安(an)全平穩運(yun)(yun)營。同(tong)時根據乘客(ke)(ke)及(ji)市場(chang)(chang)反饋，持續開(kai)展設計(ji)優(you)化。為做好該機(ji)(ji)型航(hang)班的飛(fei)(fei)(fei)行(xing)保(bao)(bao)障(zhang)(zhang)任(ren)務，呼和(he)浩特機(ji)(ji)場(chang)(chang)、烏(wu)蘭浩特機(ji)(ji)場(chang)(chang)多次(ci)與中(zhong)國(guo)(guo)商(shang)(shang)飛(fei)(fei)(fei)公司(si)、成(cheng)都(dou)(dou)(dou)航(hang)空公司(si)就服務保(bao)(bao)障(zhang)(zhang)事宜(yi)進行(xing)溝通(tong)、協(xie)調。呼和(he)浩特機(ji)(ji)場(chang)(chang)制定(ding)了詳細(xi)的保(bao)(bao)障(zhang)(zhang)方(fang)案。機(ji)(ji)場(chang)(chang)運(yun)(yun)行(xing)指揮中(zhong)心、安(an)檢、動能等部(bu)門，同(tong)地服、機(ji)(ji)務等相(xiang)關駐場(chang)(chang)保(bao)(bao)障(zhang)(zhang)單位(wei)積極(ji)協(xie)調，收集機(ji)(ji)場(chang)(chang)在保(bao)(bao)障(zhang)(zhang)環境、保(bao)(bao)障(zhang)(zhang)資源方(fang)面(mian)的數(shu)(shu)據，對保(bao)(bao)障(zhang)(zhang)工作流程進行(xing)梳理；并對廊橋、機(ji)(ji)位(wei)等設備(bei)進行(xing)了前期(qi)調試，妥(tuo)善(shan)解決了航(hang)班在試靠(kao)(kao)橋過程中(zhong)無法正常靠(kao)(kao)接等問(wen)題。此外(wai)，呼和(he)浩特機(ji)(ji)場(chang)(chang)組織(zhi)開(kai)展了人(ren)員、設施設備(bei)、環境和(he)管理方(fang)面(mian)的風險評估(gu)，完善(shan)機(ji)(ji)型機(ji)(ji)位(wei)的分配規則(ze)，加強重點運(yun)(yun)行(xing)監控，開(kai)展員工培訓，確保(bao)(bao)各項(xiang)保(bao)(bao)障(zhang)(zhang)工作順利開(kai)展。

3月(yue)14日，成都航空公司、國產飛機(ji)項目部相關人員到烏(wu)蘭浩特(te)機(ji)場，對機(ji)場的服(fu)務保(bao)障能力進行現場調(diao)研，并就各保(bao)障環節進行了(le)進一步的協商和討論(lun)，為(wei)圓滿完成此次保(bao)障工作(zuo)奠(dian)定了(le)基(ji)礎(chu)。

本(ben)次內蒙古航線展(zhan)示(shi)運營，ARJ21飛(fei)機將(jiang)接受內蒙古社會各界(jie)的檢閱，吸收(shou)各方意見建議以不斷提升服務能力。本(ben)次展(zhan)示(shi)運營從3月20日(ri)開始，3月30日(ri)暫告一段落。

據了解，ARJ21支線客機(ji)執飛(fei)的呼和浩(hao)特(te)=烏蘭浩(hao)特(te)往(wang)返航班，不僅(jin)為呼和浩(hao)特(te)與烏蘭浩(hao)特(te)間出行(xing)的旅客提供了便(bian)利(li)，而且也(ye)大大提升(sheng)了兩機(ji)場的保(bao)障(zhang)能(neng)力。

【責任編輯：王鈺】