免费菠萝视频app下载

3月28日，由山(shan)東(dong)高速(su)集(ji)團控股的山(shan)東(dong)渤海灣港(gang)(gang)口集(ji)團正式掛牌成立，濱州港(gang)(gang)、東(dong)營(ying)港(gang)(gang)和濰坊港(gang)(gang)的整(zheng)合大幕(mu)就此拉開。

此舉是貫徹(che)習近平總書記(ji)在(zai)今年兩(liang)會參加山(shan)東(dong)代(dai)(dai)表團審議時作出(chu)的“海(hai)洋(yang)是高質(zhi)量發(fa)展戰(zhan)略要(yao)地，要(yao)加快建設(she)(she)世界一流的海(hai)洋(yang)港(gang)口、完善的現(xian)代(dai)(dai)海(hai)洋(yang)產業體系(xi)、綠色(se)可持續(xu)的海(hai)洋(yang)生態環境(jing)，為海(hai)洋(yang)強國建設(she)(she)作出(chu)貢獻”重要(yao)指示(shi)、加快推(tui)動(dong)(dong)山(shan)東(dong)省新舊(jiu)動(dong)(dong)能轉換重大工程的重要(yao)舉措，標(biao)志著山(shan)東(dong)省港(gang)口整合戰(zhan)略布局打響了(le)第一槍。

新組建(jian)的(de)渤海灣(wan)港(gang)(gang)注冊資(zi)本135億元(yuan)，是山東省政府批準設立的(de)國(guo)(guo)有(you)企業集團，以(yi)整合東營港(gang)(gang)、濰坊(fang)港(gang)(gang)、濱州港(gang)(gang)三港(gang)(gang)全(quan)部國(guo)(guo)有(you)及非國(guo)(guo)有(you)港(gang)(gang)口(kou)(kou)資(zi)產，統籌各港(gang)(gang)口(kou)(kou)所涉岸線、航線資(zi)源為目的(de)，統一(yi)負責渤海灣(wan)港(gang)(gang)口(kou)(kou)及岸線的(de)規劃、投資(zi)、建(jian)設和經(jing)營管理。

打響山東港口整合第一槍

1月25日，山(shan)東省(sheng)(sheng)(sheng)政(zheng)府(fu)工(gong)作報告提出，開拓(tuo)海洋強省(sheng)(sheng)(sheng)新途徑，將(jiang)謀劃推進(jin)青島(dao)港(gang)(gang)、日照(zhao)港(gang)(gang)、煙(yan)臺(tai)港(gang)(gang)、渤海灣(wan)港(gang)(gang)四(si)大(da)集團(tuan)建設。按照(zhao)規(gui)劃，山(shan)東港(gang)(gang)口的整合大(da)致(zhi)可分為三方面的內容(rong)。其一，由(you)山(shan)東省(sheng)(sheng)(sheng)最大(da)企業山(shan)東高速(su)集團(tuan)整合濱州港(gang)(gang)、濰坊港(gang)(gang)和東營(ying)港(gang)(gang)，組建渤海灣(wan)港(gang)(gang)口集團(tuan)；其二，以青島(dao)港(gang)(gang)為平臺(tai)整合威海港(gang)(gang)，形成青島(dao)港(gang)(gang)、日照(zhao)港(gang)(gang)、煙(yan)臺(tai)港(gang)(gang)、渤海灣(wan)港(gang)(gang)四(si)大(da)集團(tuan)的格局(ju)；其三，適時(shi)組建山(shan)東港(gang)(gang)口投資控(kong)股集團(tuan)公司，統(tong)籌全(quan)省(sheng)(sheng)(sheng)港(gang)(gang)口發(fa)展(zhan)。

濱州港

之所以選擇山東(dong)高(gao)速集(ji)團(tuan)控股整合三地港(gang)(gang)(gang)口(kou)資源，是看重其作(zuo)為全(quan)省(sheng)(sheng)大交通(tong)投(tou)融資平臺的(de)成(cheng)功運(yun)(yun)營(ying)(ying)經驗。山東(dong)高(gao)速自2006年理順國資管(guan)理體制、全(quan)面走向市場(chang)化后，通(tong)過轉型升級(ji)，業(ye)(ye)務已涵蓋(gai)高(gao)速公路、橋梁、鐵路、港(gang)(gang)(gang)航、機場(chang)、物流(liu)、金融、建設(she)、置(zhi)業(ye)(ye)等領域，截至目前，資產總額近6000億(yi)元(yuan)，連續多年位(wei)居省(sheng)(sheng)管(guan)企業(ye)(ye)和全(quan)國同行業(ye)(ye)第(di)一，利潤總額達70億(yi)元(yuan)。2013年山東(dong)高(gao)速集(ji)團(tuan)投(tou)資30億(yi)元(yuan)在濰坊港(gang)(gang)(gang)中(zhong)港(gang)(gang)(gang)區建設(she)9個(ge)3萬(wan)噸級(ji)泊位(wei)，2017年一期(qi)4個(ge)泊位(wei)的(de)深(shen)水碼頭港(gang)(gang)(gang)口(kou)正式開港(gang)(gang)(gang)運(yun)(yun)營(ying)(ying)，這成(cheng)為省(sheng)(sheng)管(guan)企業(ye)(ye)運(yun)(yun)營(ying)(ying)管(guan)理的(de)第(di)一個(ge)港(gang)(gang)(gang)口(kou)，山東(dong)高(gao)速集(ji)團(tuan)由(you)此也(ye)成(cheng)為山東(dong)省(sheng)(sheng)首家擁有沿(yan)海港(gang)(gang)(gang)口(kou)的(de)省(sheng)(sheng)管(guan)企業(ye)(ye)。

渤海灣港不到1月完成組建

3月6日山東(dong)省政府召開“關于(yu)推進沿海港(gang)(gang)(gang)口資(zi)源整合(he)工作專題會議(yi)”，明確由山東(dong)高速集團(tuan)作為省級出(chu)資(zi)人，把東(dong)營港(gang)(gang)(gang)、濰坊港(gang)(gang)(gang)、濱州港(gang)(gang)(gang)三港(gang)(gang)(gang)全部國有(you)及非國有(you)港(gang)(gang)(gang)口資(zi)產納入整合(he)范圍，組建渤海灣(wan)港(gang)(gang)(gang)。

東營港

整合(he)工作分兩步進行(xing)。第(di)一(yi)步整合(he)地(di)方(fang)政(zheng)(zheng)府資(zi)產，三地(di)市(shi)以政(zheng)(zheng)府所(suo)持港(gang)口(kou)企業股權出資(zi)：將(jiang)濱(bin)(bin)州市(shi)的(de)濱(bin)(bin)州港(gang)務(wu)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)有(you)(you)(you)限責(ze)任公司(si)；東(dong)(dong)營市(shi)的(de)東(dong)(dong)營港(gang)務(wu)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)有(you)(you)(you)限公司(si)、東(dong)(dong)營港(gang)建(jian)設(she)投資(zi)有(you)(you)(you)限責(ze)任公司(si)、山東(dong)(dong)廣利(li)港(gang)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)有(you)(you)(you)限公司(si)；濰坊市(shi)的(de)濰坊港(gang)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)有(you)(you)(you)限公司(si)等地(di)方(fang)政(zheng)(zheng)府資(zi)產注入渤(bo)海(hai)灣港(gang)口(kou)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)公司(si)，高速集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)注入現金和資(zi)產，共同組建(jian)渤(bo)海(hai)灣港(gang)口(kou)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)。整合(he)后，三地(di)市(shi)政(zheng)(zheng)府所(suo)擁有(you)(you)(you)港(gang)口(kou)企業成為(wei)渤(bo)海(hai)灣港(gang)口(kou)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)全資(zi)或絕對控(kong)股子公司(si)，其(qi)(qi)原股東(dong)(dong)與高速集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)一(yi)并(bing)成為(wei)渤(bo)海(hai)灣港(gang)口(kou)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)股東(dong)(dong)；第(di)二步，待渤(bo)海(hai)灣港(gang)口(kou)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)成立(li)后，通過政(zheng)(zheng)府引(yin)導和市(shi)場方(fang)式(shi)，再對有(you)(you)(you)意向的(de)其(qi)(qi)他國(guo)有(you)(you)(you)和非國(guo)有(you)(you)(you)資(zi)產進行(xing)整合(he)。

根(gen)據渤(bo)海灣港(gang)的組建(jian)原則(ze)，以產權為紐帶，原則(ze)上(shang)保持三(san)港(gang)生產經營主體法人資格不(bu)變(bian)、企業(ye)職工勞動(dong)關系不(bu)變(bian)、港(gang)口代碼資質不(bu)變(bian)、港(gang)口所在地(di)稅收(shou)體制不(bu)變(bian)，按照省級(ji)統籌、地(di)市入股、社會資本(ben)參(can)與的方式(shi)，組建(jian)省級(ji)國有(you)控股的混合(he)所有(you)制港(gang)口集團(tuan)。

山東高速跑步(bu)進場，用了不到(dao)1個月的(de)時間(jian)，就完成渤海灣(wan)港集(ji)團第一屆(jie)股(gu)東會、董(dong)事會、監事會的(de)召(zhao)開，確保了渤海灣(wan)港口集(ji)團的(de)如期掛牌(pai)。

目前(qian)，渤海(hai)灣港股(gu)權(quan)架構較為清晰。山東(dong)高速集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)出資(zi)70億(yi)元左右(you)，處于(yu)絕(jue)對控股(gu)地位；濱州市(shi)投入濱州港務集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)股(gu)權(quan)凈值(zhi)40.15億(yi)元；東(dong)營(ying)市(shi)投入納(na)入整合范(fan)圍的東(dong)營(ying)港務集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)、東(dong)營(ying)港建設投資(zi)有限責任公(gong)(gong)司、山東(dong)廣利港集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)有限公(gong)(gong)司股(gu)權(quan)凈值(zhi)合計(ji)16.4億(yi)元； 濰(wei)坊市(shi)投入濰(wei)坊港集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)股(gu)權(quan)凈值(zhi)為9.31億(yi)元。

濰坊港

力爭今年9月前完成規劃編制

對于渤海灣(wan)港后期的(de)發展規(gui)劃(hua)，山東高(gao)速集團(tuan)表示，預計將在今年(nian)三季度前完成渤海灣(wan)港的(de)規(gui)劃(hua)制定工作。

同時(shi)，山東高(gao)速集(ji)團將發揮(hui)自身優(you)勢，與渤海灣港(gang)口(kou)(kou)(kou)集(ji)團發揮(hui)產(chan)業(ye)(ye)(ye)協同作(zuo)用，以自身高(gao)速公(gong)路、疏港(gang)鐵路、現(xian)(xian)代(dai)(dai)金(jin)融(rong)、物流、建(jian)設建(jian)筑等(deng)(deng)主(zhu)業(ye)(ye)(ye)優(you)勢，加(jia)快(kuai)構建(jian)渤海灣港(gang)地區(qu)(qu)以港(gang)口(kou)(kou)(kou)為樞(shu)紐的現(xian)(xian)代(dai)(dai)化集(ji)疏運(yun)(yun)體系，最大幅(fu)度的提升輻射(she)區(qu)(qu)域，在此基礎(chu)上做厚產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈業(ye)(ye)(ye)務(wu)，大力發展(zhan)港(gang)口(kou)(kou)(kou)物流、航(hang)運(yun)(yun)服務(wu)、大宗(zong)商品貿易、金(jin)融(rong)服務(wu)等(deng)(deng)新興業(ye)(ye)(ye)態，提高(gao)港(gang)口(kou)(kou)(kou)產(chan)業(ye)(ye)(ye)附(fu)加(jia)值，提升港(gang)口(kou)(kou)(kou)現(xian)(xian)代(dai)(dai)化水(shui)平，力爭成為環渤海灣港(gang)地區(qu)(qu)的重要港(gang)口(kou)(kou)(kou)企業(ye)(ye)(ye)。

【責任編輯：張維】