文章來源：福建省國(guo)資委(wei) 發布時(shi)間(jian)：2019-03-30
福建交(jiao)通(tong)集(ji)團所屬福州(zhou)港(gang)(gang)務(wu)集(ji)團江(jiang)(jiang)陰(yin)(yin)(yin)港(gang)(gang)區(qu)3月再迎越南(nan)新航(hang)(hang)線（航(hang)(hang)線代(dai)碼：CV3)。3月29日，“臺春”輪順(shun)利靠泊(bo)了江(jiang)(jiang)陰(yin)(yin)(yin)港(gang)(gang)區(qu)，這是繼中(zhong)遠(yuan)海運(yun)集(ji)運(yun)和萬海航(hang)(hang)運(yun)在江(jiang)(jiang)陰(yin)(yin)(yin)港(gang)(gang)區(qu)合作開辟(pi)印巴線后，新增(zeng)的(de)“一帶一路”新航(hang)(hang)線。該航(hang)(hang)線共(gong)有2艘運(yun)力約1400標箱的(de)集(ji)裝箱船(chuan)舶(bo)進行運(yun)營(ying)，每周四掛靠福州(zhou)江(jiang)(jiang)陰(yin)(yin)(yin)港(gang)(gang)，途(tu)經福建江(jiang)(jiang)陰(yin)(yin)(yin)—汕頭(tou)—香港(gang)(gang)—蛇(she)口—南(nan)沙—越南(nan)卡萊，航(hang)(hang)程約9天。
隨(sui)著中越兩國(guo)進(jin)出(chu)口(kou)貿(mao)易的迅速增長，中國(guo)已成為越南(nan)(nan)第一大(da)貿(mao)易市(shi)(shi)場(chang)，該航(hang)線的開(kai)通(tong)，強化了(le)福(fu)建江陰至越南(nan)(nan)胡(hu)志(zhi)明(ming)市(shi)(shi)的整(zheng)體航(hang)線布局，并通(tong)過胡(hu)志(zhi)明(ming)市(shi)(shi)，同(tong)步優化了(le)相鄰柬埔寨金(jin)邊的服務(wu)，為福(fu)建、汕頭、廣州等地(di)區的客戶(hu)提供了(le)更便捷優質(zhi)、豐富多(duo)樣的海運通(tong)道。
福(fu)州港江陰(yin)港區作為“一帶一路”的新風(feng)口，著力把握“一帶一路”建設的重大(da)機遇，積極響應和(he)貫徹國(guo)家提出的實現“一帶一路”對接(jie)、優勢互(hu)補的合作倡議，快速對接(jie)21世(shi)紀“海(hai)上(shang)絲(si)綢(chou)之路”。截至目前(qian)，江陰(yin)港區共開辟西非線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、印(yin)巴線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、印(yin)尼(ni)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、馬尼(ni)拉線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、越泰線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、東南亞線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(2條航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian))、海(hai)防線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、越南線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)等9條“一帶一路”航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，構建了(le)海(hai)絲(si)核(he)心區精品航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)網(wang)絡(luo)。今年第一季度(du)，江陰(yin)港區已完成(cheng)41萬(wan)標箱(xiang)，同比(bi)增長13.6%。
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