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繼2018年春運前(qian)國(guo)內首個高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)(lu)主線救援驛(yi)(yi)站在滬(hu)寧高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)(lu)無(wu)錫段(duan)建成并投入使用后(hou)，五(wu)一節(jie)前(qian)，該路(lu)(lu)段(duan)及(ji)時(shi)加(jia)推了(le)第2個救援驛(yi)(yi)站，形成雙向(xiang)互為補(bu)充、互為支(zhi)撐的(de)良好態勢。此舉有效豐富了(le)節(jie)假日高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)(lu)保(bao)暢手段(duan)，實現了(le)超(chao)大流量路(lu)(lu)段(duan)應(ying)急響應(ying)零距離(li)，極大地提升了(le)社(she)會(hui)公(gong)(gong)眾(zhong)對道路(lu)(lu)通行(xing)的(de)滿意度(du)。

近年來，滬寧(ning)高速公(gong)路(lu)無錫段車流(liu)(liu)量持續攀(pan)升，目前(qian)日均(jun)流(liu)(liu)量14萬輛(liang)，峰值流(liu)(liu)量21萬輛(liang)，輕微事故頻發。為(wei)提升轄段道路(lu)通行(xing)效(xiao)率，江蘇寧(ning)滬高速公(gong)路(lu)股份有限(xian)公(gong)司(si)（以下(xia)簡稱寧(ning)滬公(gong)司(si)）自加(jia)壓力，順勢而為(wei)，秉持“實(shi)用(yong)、管(guan)用(yong)、好(hao)用(yong)”的(de)原則(ze)，于(yu)2017年啟動了(le)為(wei)期3年的(de)無錫段“暢通示(shi)范路(lu)”創建(jian)進程。通過創新管(guan)理(li)手段，努力實(shi)現(xian)小投入大產出(chu)，為(wei)社(she)會公(gong)眾(zhong)提供更具質感的(de)出(chu)行(xing)服務體驗(yan)，促(cu)進社(she)會效(xiao)益(yi)與經濟效(xiao)益(yi)雙贏(ying)。而建(jian)設主線(xian)救援驛站則(ze)是“暢通示(shi)范路(lu)”創建(jian)的(de)重要舉措(cuo)之一。

寧滬公司在(zai)救(jiu)援(yuan)驛站(zhan)自行設(she)計時(shi)，綜合考慮(lv)(lv)了建設(she)周期(qi)、移動便捷、節約(yue)造價(jia)等多方面因素(su)，嚴(yan)格按照《高速公路(lu)交(jiao)通工程(cheng)及沿(yan)線設(she)施設(she)計通用規范(fan)》等3項JTB系列標(biao)準、5項GB系列規范(fan)建造。同時(shi)充分考慮(lv)(lv)與道路(lu)景觀的(de)協調性，在(zai)救(jiu)援(yuan)驛站(zhan)外立面噴涂滬寧高速標(biao)識，突(tu)出企業形象和驛站(zhan)應急救(jiu)援(yuan)駐點功能。

今(jin)年春運以(yi)來，已有146人次使(shi)(shi)(shi)用救援(yuan)驛(yi)(yi)(yi)站，出動(dong)救援(yuan)車(che)輛101臺次，快(kuai)速處置(zhi)事故(gu)、故(gu)障(zhang)車(che)136輛次，超飽和(he)路段10分(fen)鐘到達率由42.2%提升(sheng)(sheng)至77.3%，進(jin)一(yi)(yi)步(bu)推進(jin)應(ying)急(ji)救援(yuan)零距離；救援(yuan)驛(yi)(yi)(yi)站選(xuan)址在超飽和(he)路段減(jian)(jian)速加寬車(che)道旁，通過加固防撞護(hu)(hu)欄、安裝頂(ding)端警燈、裝配防濺石金剛網、漆劃路面(mian)警示標識等十余項(xiang)主(zhu)(zhu)動(dong)防護(hu)(hu)舉(ju)措，相較于(yu)主(zhu)(zhu)線(xian)應(ying)急(ji)車(che)道駐(zhu)車(che)值守，安全保障(zhang)系數明顯提升(sheng)(sheng)；救援(yuan)驛(yi)(yi)(yi)站選(xuan)擇廢舊集裝箱進(jin)行改(gai)造，造價約12萬(wan)元，僅(jin)港(gang)灣式駐(zhu)點(dian)(dian)建設(she)費用的1/6，且建設(she)周期短，后期可以(yi)根據車(che)流情(qing)況(kuang)，進(jin)行移動(dong)、重(zhong)復使(shi)(shi)(shi)用；按主(zhu)(zhu)線(xian)清(qing)障(zhang)駐(zhu)點(dian)(dian)一(yi)(yi)大一(yi)(yi)小(xiao)兩臺設(she)備8小(xiao)時怠速測算，春運以(yi)來使(shi)(shi)(shi)用救援(yuan)驛(yi)(yi)(yi)站共節約燃油費約5.6萬(wan)元，減(jian)(jian)少二氧化碳排放24.6噸，環境更(geng)宜人；驛(yi)(yi)(yi)站內部(bu)增置(zhi)了(le)高質量保溫層，選(xuan)用雙層中空隔音(yin)窗，辦公(gong)用具、空調、飲水機以(yi)及水電設(she)施(shi)等一(yi)(yi)應(ying)俱全，預(yu)置(zhi)了(le)多個(ge)電源插座、網絡端口，同時噪音(yin)也從91分(fen)貝(bei)下(xia)降(jiang)至58分(fen)貝(bei)，大大提升(sheng)(sheng)了(le)值守人員備勤(qin)舒適度。

滬寧高速公(gong)路(lu)無錫段主線救(jiu)援(yuan)驛站(zhan)的(de)投入使(shi)用，得到了(le)江(jiang)蘇(su)交通(tong)(tong)控(kong)股公(gong)司、江(jiang)蘇(su)省公(gong)安廳交巡警總隊領導(dao)的(de)充分認可以(yi)及社會各界的(de)廣泛(fan)關注，僅“五一”期間，救(jiu)援(yuan)驛站(zhan)駐守人員就處置交通(tong)(tong)事(shi)故80余起，清障各類車輛(liang)58輛(liang)，救(jiu)助輕微(wei)事(shi)故傷員5人次，深受用戶好評。

下一步，寧滬公(gong)司將根據救(jiu)援(yuan)驛站試點運營情況，及時總(zong)結完善，努力形成(cheng)可復制、可推廣的建(jian)設管理(li)經驗，促進滬寧高速(su)公(gong)路無錫段“暢(chang)通示范(fan)路”創建(jian)工作(zuo)再(zai)上新臺階的同時，積極助力“交(jiao)通強省、富(fu)民強企(qi)”戰略的實(shi)施。

【責任編輯：張維】