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繼2018年春運(yun)前國(guo)內首個高(gao)速公(gong)(gong)路主(zhu)線救援驛(yi)站在滬寧高(gao)速公(gong)(gong)路無(wu)錫段(duan)(duan)建成并投入使用后，五一節前，該路段(duan)(duan)及(ji)時加(jia)推(tui)了第2個救援驛(yi)站，形成雙向互為(wei)補(bu)充、互為(wei)支撐的良好(hao)態勢。此舉(ju)有(you)效豐富了節假日高(gao)速公(gong)(gong)路保暢手段(duan)(duan)，實現了超大流量(liang)路段(duan)(duan)應急響應零距離，極大地提升了社會公(gong)(gong)眾(zhong)對道路通行的滿意度。

近年(nian)來，滬(hu)寧高速公(gong)路(lu)(lu)(lu)無錫段(duan)車流(liu)量持續攀升，目前日均(jun)流(liu)量14萬輛，峰值(zhi)流(liu)量21萬輛，輕微事故(gu)頻發。為(wei)(wei)(wei)提升轄段(duan)道路(lu)(lu)(lu)通(tong)行(xing)(xing)效(xiao)率，江蘇寧滬(hu)高速公(gong)路(lu)(lu)(lu)股份有限公(gong)司（以(yi)下簡稱寧滬(hu)公(gong)司）自加壓力，順勢而(er)為(wei)(wei)(wei)，秉持“實(shi)用、管(guan)用、好用”的原則(ze)(ze)，于(yu)2017年(nian)啟動了(le)為(wei)(wei)(wei)期(qi)3年(nian)的無錫段(duan)“暢通(tong)示(shi)范路(lu)(lu)(lu)”創建(jian)進程。通(tong)過創新管(guan)理手段(duan)，努力實(shi)現小投入大產出，為(wei)(wei)(wei)社會(hui)公(gong)眾提供更具(ju)質感的出行(xing)(xing)服務(wu)體(ti)驗，促進社會(hui)效(xiao)益與經濟效(xiao)益雙贏。而(er)建(jian)設主線救援驛站則(ze)(ze)是“暢通(tong)示(shi)范路(lu)(lu)(lu)”創建(jian)的重要舉措之一。

寧滬公(gong)司在救援驛站自(zi)行設計時(shi)，綜合(he)考慮(lv)了建(jian)設周期、移(yi)動便捷(jie)、節約(yue)造(zao)價等(deng)多方面(mian)因(yin)素(su)，嚴(yan)格按照《高速公(gong)路(lu)交通工(gong)程及(ji)沿線設施設計通用規(gui)范(fan)》等(deng)3項JTB系列標(biao)準、5項GB系列規(gui)范(fan)建(jian)造(zao)。同時(shi)充分考慮(lv)與道路(lu)景(jing)觀(guan)的協調性，在救援驛站外立面(mian)噴涂滬寧高速標(biao)識，突(tu)出(chu)企業(ye)形象(xiang)和驛站應急救援駐點功能。

今年春運以(yi)來，已(yi)有146人(ren)次使(shi)(shi)用(yong)救援(yuan)驛站(zhan)(zhan)，出動(dong)(dong)救援(yuan)車(che)(che)輛(liang)101臺次，快速(su)處(chu)置事(shi)故、故障車(che)(che)136輛(liang)次，超飽(bao)和路段10分鐘到達率由(you)42.2%提升至77.3%，進一(yi)(yi)步推(tui)進應(ying)急救援(yuan)零距離；救援(yuan)驛站(zhan)(zhan)選(xuan)址在超飽(bao)和路段減速(su)加(jia)寬車(che)(che)道(dao)旁，通過加(jia)固防撞護欄、安裝(zhuang)(zhuang)頂端警(jing)燈、裝(zhuang)(zhuang)配防濺(jian)石(shi)金剛網、漆劃路面警(jing)示標(biao)識等十余項主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)防護舉措，相較(jiao)于主(zhu)(zhu)線(xian)應(ying)急車(che)(che)道(dao)駐車(che)(che)值(zhi)守(shou)(shou)，安全保(bao)(bao)障系數明顯提升；救援(yuan)驛站(zhan)(zhan)選(xuan)擇廢(fei)舊(jiu)集裝(zhuang)(zhuang)箱進行(xing)改造，造價約(yue)12萬元，僅港(gang)灣式駐點建(jian)(jian)設(she)費用(yong)的1/6，且建(jian)(jian)設(she)周期(qi)短，后期(qi)可(ke)以(yi)根據車(che)(che)流情況，進行(xing)移動(dong)(dong)、重復使(shi)(shi)用(yong)；按主(zhu)(zhu)線(xian)清障駐點一(yi)(yi)大一(yi)(yi)小(xiao)(xiao)兩臺設(she)備(bei)8小(xiao)(xiao)時(shi)怠速(su)測算，春運以(yi)來使(shi)(shi)用(yong)救援(yuan)驛站(zhan)(zhan)共節約(yue)燃油(you)費約(yue)5.6萬元，減少二氧化(hua)碳排放(fang)24.6噸(dun)，環境更宜(yi)人(ren)；驛站(zhan)(zhan)內部(bu)增置了高(gao)質量保(bao)(bao)溫層，選(xuan)用(yong)雙層中(zhong)空隔音窗，辦公(gong)用(yong)具、空調、飲水機以(yi)及水電(dian)設(she)施等一(yi)(yi)應(ying)俱全，預置了多個電(dian)源插(cha)座、網絡端口，同時(shi)噪音也(ye)從91分貝(bei)下降至58分貝(bei)，大大提升了值(zhi)守(shou)(shou)人(ren)員備(bei)勤舒適度。

滬寧高速公(gong)路無錫段(duan)主線救(jiu)援驛站的投入使用(yong)，得到了江蘇交通(tong)控股公(gong)司、江蘇省(sheng)公(gong)安廳交巡警總隊領導的充分認可以及(ji)社會各(ge)界(jie)的廣泛(fan)關(guan)注，僅“五一”期間(jian)，救(jiu)援驛站駐守人(ren)員就(jiu)處置交通(tong)事故80余起，清(qing)障各(ge)類車輛(liang)(liang)58輛(liang)(liang)，救(jiu)助輕微事故傷員5人(ren)次，深(shen)受(shou)用(yong)戶好評。

下(xia)一(yi)步，寧滬(hu)公(gong)司將根據救援驛(yi)站試點(dian)運營情(qing)況，及(ji)時(shi)總結完善(shan)，努(nu)力(li)形成可復制、可推(tui)廣的建設管理經驗(yan)，促進滬(hu)寧高速(su)公(gong)路無錫段(duan)“暢通示范路”創建工作再上新臺階(jie)的同時(shi)，積極助力(li)“交通強省、富(fu)民強企”戰略的實(shi)施(shi)。

【責任編輯：張維】