文章來源：四川省(sheng)國資委 發(fa)布(bu)時間：2019-06-27
6月(yue)26日(ri)，由四(si)(si)川(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)省(sheng)鐵(tie)路(lu)(lu)產業投資(zi)集團(tuan)(tuan)有(you)(you)限責任公(gong)(gong)(gong)司（簡稱(cheng)四(si)(si)川(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)鐵(tie)投）所(suo)屬的(de)(de)(de)(de)四(si)(si)川(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)橋(qiao)梁建設集團(tuan)(tuan)有(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)司（簡稱(cheng)四(si)(si)川(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)路(lu)(lu)橋(qiao)）承建的(de)(de)(de)(de)巴（中）陜（西）高(gao)速公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)控(kong)制性工(gong)程—米倉山隧(sui)(sui)道右線正式貫通。該隧(sui)(sui)道全(quan)長(chang)13.8公(gong)(gong)(gong)里，是四(si)(si)川(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)最(zui)長(chang)、全(quan)國第二長(chang)、世界(jie)第三長(chang)的(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)隧(sui)(sui)道，也是目前國內獨頭掘(jue)進(jin)最(zui)長(chang)、中部通風豎井最(zui)深、通風聯絡道規模最(zui)大的(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)隧(sui)(sui)道，創下了全(quan)國公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)隧(sui)(sui)道獨頭掘(jue)進(jin)最(zui)長(chang)八千米的(de)(de)(de)(de)最(zui)高(gao)紀錄。
項(xiang)目施工(gong)過程(cheng)中(zhong)，公司(si)自(zi)主研發了(le)超深豎井(jing)作業、柔性防護網系統、自(zi)感式噴霧降(jiang)塵炮車、加寬帶二(er)襯(chen)分(fen)體式液壓臺車等(deng)多種新工(gong)藝(yi)、新設備，有(you)效克(ke)服了(le)地質條件復雜，施工(gong)難度罕見(jian)的困境(jing)，提(ti)升(sheng)了(le)工(gong)作效率(lv)和安全作業率(lv)。目前，已(yi)累計獲得(de)11項(xiang)國(guo)家專(zhuan)利(li)，6項(xiang)工(gong)法，5項(xiang)QC創(chuang)新成果及全國(guo)“工(gong)人先鋒號”等(deng)30余項(xiang)榮譽(yu)稱號。
該隧道通(tong)車(che)后，巴(ba)(ba)中至陜(shan)西漢中的(de)車(che)程將(jiang)由現在的(de)4小(xiao)時縮(suo)短至90分鐘，將(jiang)極大(da)(da)改(gai)善地區交通(tong)發(fa)展瓶頸(jing)，拓寬四川北(bei)向出川大(da)(da)通(tong)道，加快(kuai)川陜(shan)革命(ming)老區經(jing)濟(ji)社會發(fa)展，助力巴(ba)(ba)中打造成四川便(bian)捷(jie)高效的(de)川東北(bei)綜合交通(tong)樞紐。
【責任編輯：李巨堯(yao)】