文章來源：福建省(sheng)國資委 發布時間：2019-07-20
7月(yue)18日上午，散貨船“長鑫66”輪(lun)內貿輪(lun)靠泊(bo)在福建交通集團羅嶼(yu)港口公司羅嶼(yu)作(zuo)業區9號泊(bo)位(wei)進(jin)行(xing)卸船作(zuo)業，這標志著(zhu)我(wo)國東南沿海(hai)最(zui)大的礦石(shi)碼頭(tou)正式(shi)邁(mai)向試(shi)運行(xing)階段。
羅(luo)嶼(yu)(yu)港口9號、10號泊(bo)位項(xiang)目總投資為(wei)16.6億元，分別(bie)建設一個30萬(wan)噸(dun)(dun)級（兼靠40萬(wan)噸(dun)(dun)）和(he)10萬(wan)噸(dun)(dun)級（兼靠15萬(wan)噸(dun)(dun)級）鐵礦(kuang)石散貨碼頭及相應的配套設施，年設計吞吐量為(wei)1000萬(wan)噸(dun)(dun)。羅(luo)嶼(yu)(yu)9號泊(bo)位作為(wei)目前東(dong)南沿海最大的礦(kuang)石碼頭，是(shi)全省港口戰略(lve)布(bu)局中的關鍵一環，它的投入試運營，標志(zhi)著我省開始邁入“大船(chuan)時代(dai)”，將進(jin)一步促(cu)進(jin)我省港口群與城市群、產業群的聯(lian)動發(fa)展，為(wei)羅(luo)嶼(yu)(yu)港口融入國(guo)家“一帶一路(lu)”戰略(lve)開啟了航程。
“長鑫66”輪(lun)散貨船本次卸載的(de)鐵礦(kuang)石將(jiang)通過(guo)向莆鐵路羅嶼(yu)支線運往江西新余鋼鐵廠。這(zhe)也是羅嶼(yu)港口(kou)首次通過(guo)連接東南沿海出海口(kou)與中西部腹地的(de)“大動脈”向內地輸送物資。
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