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泰州大橋

9月4日(ri)，作為世界首座千米(mi)級多塔(ta)連跨懸索橋(qiao)的泰州長江公路大(da)橋(qiao)工程項(xiang)目，以(yi)97.39分(fen)的高分(fen)順利通(tong)過了交(jiao)通(tong)運輸部在泰州組織召開(kai)的竣工驗收，工程質量等級為優良。

泰州(zhou)長江(jiang)(jiang)(jiang)公(gong)(gong)路(lu)大橋(qiao)位于長江(jiang)(jiang)(jiang)江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)段的(de)中部，連接(jie)(jie)京滬(hu)、滬(hu)陜和(he)(he)滬(hu)蓉等三條國家(jia)高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)，在長江(jiang)(jiang)(jiang)三角洲地區(qu)和(he)(he)江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)的(de)高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)網絡(luo)中起(qi)著重(zhong)要的(de)聯(lian)絡(luo)和(he)(he)輔助作用(yong)，是(shi)江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)網的(de)重(zhong)要組成部分(fen)(fen)。工(gong)程全(quan)長62.088公(gong)(gong)里，由北接(jie)(jie)線(xian)(xian)、跨(kua)江(jiang)(jiang)(jiang)主橋(qiao)、夾江(jiang)(jiang)(jiang)橋(qiao)和(he)(he)南接(jie)(jie)線(xian)(xian)四(si)部分(fen)(fen)組成。全(quan)線(xian)(xian)采用(yong)雙向六車道(dao)高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)標準，其中跨(kua)江(jiang)(jiang)(jiang)大橋(qiao)長6.821公(gong)(gong)里，夾江(jiang)(jiang)(jiang)大橋(qiao)長2.905公(gong)(gong)里，接(jie)(jie)線(xian)(xian)長52.362公(gong)(gong)里。

跨江主橋(qiao)(qiao)采用跨徑(jing)2x1080米的(de)三塔雙主跨懸索(suo)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)型(xing)方案，該橋(qiao)(qiao)型(xing)在特大(da)路徑(jing)橋(qiao)(qiao)梁中為世(shi)(shi)界首創。驗(yan)收委員會認為，該橋(qiao)(qiao)建(jian)設舉世(shi)(shi)矚目，廣大(da)建(jian)設者們精心(xin)組織(zhi)、科學管理，積極(ji)開展(zhan)科研(yan)攻(gong)關(guan)，相繼攻(gong)克(ke)了(le)8項(xiang)(xiang)關(guan)鍵技術(shu)難題，創造了(le)5項(xiang)(xiang)世(shi)(shi)界第(di)一，增強了(le)我國參與國際橋(qiao)(qiao)梁建(jian)設的(de)競爭能力。

泰州大橋(qiao)的建設(she)，特別(bie)是跨(kua)(kua)(kua)(kua)江主(zhu)(zhu)橋(qiao)創(chuang)新(xin)采用三(san)塔兩跨(kua)(kua)(kua)(kua)懸(xuan)索(suo)橋(qiao)結構方案，技術含量高，建設(she)難(nan)度大，是我國(guo)大跨(kua)(kua)(kua)(kua)徑橋(qiao)梁設(she)計(ji)技術和(he)建設(she)管理的一次重(zhong)要創(chuang)新(xin)和(he)成功實(shi)踐，為我國(guo)掌握大跨(kua)(kua)(kua)(kua)徑多主(zhu)(zhu)跨(kua)(kua)(kua)(kua)懸(xuan)索(suo)橋(qiao)建造的核心技術、提(ti)升我國(guo)橋(qiao)梁建設(she)國(guo)際競爭(zheng)力做出了(le)貢獻。

泰州大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)于2012年11月25日(ri)正(zheng)式通(tong)車以來，累計進出口流量(liang)達9500多萬(wan)輛，經歷了(le)大(da)雪、高(gao)溫、雨(yu)季(ji)和大(da)交通(tong)流量(liang)的考驗，近六年來，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)總體(ti)狀況優良，橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)結(jie)構安(an)全(quan)，橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)技術狀況評定跨(kua)江(jiang)主橋(qiao)(qiao)(qiao)一直處于一類橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)，道路優良率常年保持在100%。

建成以來，泰州大橋先后獲(huo)得了英(ying)國(guo)(guo)結構(gou)工(gong)(gong)程(cheng)師學會2013年(nian)英(ying)國(guo)(guo)卓越(yue)結構(gou)工(gong)(gong)程(cheng)大獎(jiang)(jiang)、國(guo)(guo)際橋梁及結構(gou)工(gong)(gong)程(cheng)協會2014年(nian)度杰出結構(gou)工(gong)(gong)程(cheng)獎(jiang)(jiang)、國(guo)(guo)際咨詢工(gong)(gong)程(cheng)師聯合會2014年(nian)工(gong)(gong)程(cheng)項目(mu)優秀獎(jiang)(jiang)等獎(jiang)(jiang)項。

【責任(ren)編輯：李(li)巨堯】