文章來(lai)源：廣西(xi)機場管理集團有限責任公(gong)司 發布(bu)時(shi)間：2019-09-07
62天(tian)的暑期旺季結束，暑運(yun)期間廣西桂(gui)(gui)林兩江(jiang)國際機場(chang)（以(yi)下(xia)(xia)簡稱：桂(gui)(gui)林機場(chang)）一片繁忙景(jing)象，接連創(chuang)下(xia)(xia)吞(tun)(tun)吐(tu)量最(zui)(zui)高(gao)紀錄。自7月(yue)份(fen)，桂(gui)(gui)林機場(chang)創(chuang)下(xia)(xia)旅客月(yue)吞(tun)(tun)吐(tu)量85.1萬人次(ci)(ci)(ci)的高(gao)峰(feng)紀錄之(zhi)后，8月(yue)旅客吞(tun)(tun)吐(tu)量首(shou)次(ci)(ci)(ci)突(tu)破90萬人次(ci)(ci)(ci)，達到(dao)91.7萬人次(ci)(ci)(ci)，創(chuang)歷史單月(yue)吞(tun)(tun)吐(tu)量最(zui)(zui)高(gao)紀錄，目前桂(gui)(gui)林機場(chang)共飛行航(hang)線103條，通航(hang)城(cheng)市(shi)69個(ge)，同比(bi)增加通航(hang)城(cheng)市(shi)10個(ge)。
為(wei)(wei)(wei)促進(jin)桂林(lin)機(ji)(ji)(ji)場運(yun)輸生(sheng)產快速增長，桂林(lin)機(ji)(ji)(ji)場充分利用桂林(lin)名城優勢、區位優勢、政策優勢、環(huan)境優勢等(deng)多重(zhong)疊(die)加(jia)(jia)效應帶來的發展(zhan)(zhan)動(dong)力和生(sheng)機(ji)(ji)(ji)活力，以“國(guo)(guo)家重(zhong)要的旅(lv)游(you)樞紐”建設(she)及立體開放的“空中走廊”建設(she)為(wei)(wei)(wei)抓手，緊緊依托基地航(hang)(hang)空公(gong)司(si)加(jia)(jia)快駐場運(yun)力引進(jin)、提高(gao)(gao)航(hang)(hang)班飛行架次，通過拓展(zhan)(zhan)市場提高(gao)(gao)航(hang)(hang)班客座(zuo)率，進(jin)一步建設(she)國(guo)(guo)內(nei)航(hang)(hang)線為(wei)(wei)(wei)主(zhu)、國(guo)(guo)際航(hang)(hang)線為(wei)(wei)(wei)輔的旅(lv)游(you)樞紐機(ji)(ji)(ji)場，并形成以干線為(wei)(wei)(wei)主(zhu)、支線為(wei)(wei)(wei)輔，連接港臺、面向東盟高(gao)(gao)效便捷(jie)的空中走廊，積極有效的促進(jin)了桂林(lin)國(guo)(guo)際旅(lv)游(you)勝地建設(she)發展(zhan)(zhan)。
【責任編輯：王鈺】