廣東省最長高鐵隧道貫通
文章來源：廣東省國(guo)資委 發布時間：2019-09-26
9月21日(ri)，全長14.407公里的梅(mei)汕(shan)高鐵(tie)豐順(shun)隧道順(shun)利實現全幅貫(guan)通，為確保梅(mei)汕(shan)高鐵(tie)全線按(an)期開通奠(dian)定(ding)了堅實基礎。這也(ye)是(shi)目前廣東省境內貫(guan)通的最長高鐵(tie)隧道。
豐順(shun)隧道是梅汕(shan)高鐵(tie)的控制性工程，位于豐順(shun)縣(xian)建橋鎮(zhen)與(yu)湯坑(keng)鎮(zhen)石聯村之(zhi)間，貫(guan)穿這個(ge)蓮花(hua)山脈。最大(da)埋深830米(mi)，要(yao)穿過20個(ge)地質斷層(ceng)、9500米(mi)高地溫(wen)段(duan)、2500米(mi)極高地應力區、16段(duan)（9公里）富水段(duan)，最大(da)日(ri)涌水量(liang)達到80000立方米(mi)，地質條(tiao)件復雜、安全(quan)風險高、施(shi)工組(zu)織難度(du)大(da)。負責該標段(duan)施(shi)工的中鐵(tie)二局，歷經900多個(ge)日(ri)夜艱苦奮(fen)戰，最終(zhong)安全(quan)、優質、高效實現全(quan)隧貫(guan)通(tong)目標。
梅汕(shan)高(gao)鐵(tie)(tie)建(jian)成后(hou)，素(su)有“世界客(ke)都(dou)”之稱的(de)梅州將(jiang)正式告(gao)別沒有高(gao)鐵(tie)(tie)的(de)歷史；梅州至潮(chao)汕(shan)地(di)區車程(cheng)將(jiang)從(cong)150分鐘(zhong)縮短(duan)至30來(lai)分鐘(zhong)；梅汕(shan)高(gao)鐵(tie)(tie)將(jiang)與(yu)廈深高(gao)鐵(tie)(tie)實(shi)現互聯互通，助力粵港澳大灣區實(shi)現交通網(wang)絡和積極輻射能力的(de)新升(sheng)級。
【責任編輯(ji)：李巨堯】
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