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江蘇首條新建低碳高速公路“鎮丹高速”建成通車

文章來源:江蘇(su)省國資委   發布時間(jian):2019-10-12

9月(yue)30日(ri)上(shang)午(wu)11:00,經過三年的建(jian)設,交通運輸部“綠(lv)色循環低碳主(zhu)題性示(shi)范(fan)項(xiang)目”創建(jian)工程(cheng)、江蘇省首條新建(jian)高(gao)速公路(lu)綠(lv)色循環低碳示(shi)范(fan)創建(jian)項(xiang)目——泰(tai)州至鎮江高(gao)速公路(lu)鎮江新區至丹(dan)陽段(以下簡稱“鎮丹(dan)高(gao)速”)正(zheng)式通車。

鎮丹(dan)高(gao)速(su)是江蘇省新一輪“五(wu)縱九橫五(wu)聯”高(gao)速(su)公(gong)路網規劃(hua)中的(de)“聯三(san)”,線路北起泰州大橋南接線大港樞紐,南接滬寧高(gao)速(su)丹(dan)陽(yang)新區樞紐,全長21.63公(gong)里,采(cai)用雙向(xiang)四車(che)道高(gao)速(su)公(gong)路標準建設(she),設(she)計時速(su)為120公(gong)里/小時。全線共(gong)(gong)設(she)置互通式立交(jiao)4處、主(zhu)線收(shou)費(fei)站(zhan)1處、匝道收(shou)費(fei)站(zhan)2處和(he)服(fu)務區1處。項(xiang)目(mu)概算(suan)總投資(zi)(zi)17.3億元,其(qi)中資(zi)(zi)本(ben)金占35%,由省市按(an)照(zhao)7:3的(de)比例共(gong)(gong)同出(chu)資(zi)(zi),寧滬公(gong)司代表省級出(chu)資(zi)(zi)。公(gong)司于(yu)2015年2月(yue)簽署建設(she)管(guan)理協(xie)議,委托江蘇省交(jiao)通工程建設(she)局進行(xing)該項(xiang)目(mu)建設(she),2015年10月(yue)正(zheng)式開(kai)工,計劃(hua)于(yu)2018年10月(yue)開(kai)通運營。

該項目(mu)針(zhen)對(dui)沿線地質(zhi)(zhi)條件(jian)復(fu)雜,重點(dian)文物保(bao)護(hu)區(qu)分布廣、等級高(gao),生(sheng)態敏感點(dian)多,環(huan)保(bao)要求高(gao)等特(te)點(dian),以“綠(lv)(lv)色鎮丹、文化之旅”為主題,將“綠(lv)(lv)色低(di)碳、節能減(jian)排、人(ren)文環(huan)保(bao)”的建設理念貫穿(chuan)于工(gong)程建設全(quan)過程,傾力打造(zao)“安全(quan)、優質(zhi)(zhi)、高(gao)效、創新、環(huan)保(bao)”的精品工(gong)程。

項目建(jian)設(she)(she)過程(cheng)中,結合沿線(xian)悠久的(de)文化(hua)景觀,合理選線(xian),充分(fen)利用(yong)全(quan)線(xian)區域內(nei)(nei)土石方資源(yuan)及拆遷(qian)垃圾,盡(jin)量做到(dao)填挖平衡,工程(cheng)實(shi)施了11個(ge)大(da)項、48個(ge)分(fen)項的(de)節能減排項目。路基橋梁(liang)工程(cheng)全(quan)程(cheng)采用(yong)集中供電技術(shu)(shu),積極實(shi)施智能張拉、智能壓漿、預制場循(xun)環養(yang)生池(chi)、橋下(xia)植草、邊坡掛網綠化(hua)防護(hu)、便道噴灑揚塵抑制劑、臨時聲(sheng)屏障、機(ji)械設(she)(she)備(bei)設(she)(she)置(zhi)尾氣(qi)凈化(hua)裝(zhuang)置(zhi)等(deng)技術(shu)(shu);路面(mian)工程(cheng)運用(yong)成(cheng)品橡膠瀝(li)(li)青、溫拌瀝(li)(li)青、拌合樓油改氣(qi)等(deng)低碳技術(shu)(shu);房建(jian)工程(cheng)采用(yong)太陽能光伏發電、地(di)源(yuan)熱泵系統(tong)、室(shi)內(nei)(nei)節能照明、太陽能熱水系統(tong)、污水處(chu)理等(deng)低碳環保(bao)技術(shu)(shu),節能減排成(cheng)效(xiao)顯著。

該(gai)項目的建成(cheng),對(dui)進一步完善區域高(gao)(gao)速(su)公(gong)路網絡,充(chong)分發揮泰州大橋的功(gong)能(neng)和(he)作用(yong),促(cu)進江(jiang)蘇(su)沿江(jiang)開發,改善區域交通條件,推進區域經濟社會協調發展等(deng)具(ju)有十(shi)分重要的意(yi)義。鎮(zhen)丹(dan)高(gao)(gao)速(su)通車后(hou),往來于蘇(su)中(zhong)、蘇(su)北,尤其是泰州及周邊(bian)地區與蘇(su)南之間(jian),從(cong)鎮(zhen)丹(dan)高(gao)(gao)速(su)經泰州大橋過江(jiang)成(cheng)為最(zui)快捷(jie)選擇(ze)。

 

【責任編(bian)輯:李巨堯】

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