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以(yi)時(shi)間來丈量，40年(nian)只是滄(cang)海(hai)一粟(su)；以(yi)事(shi)件來刻錄，40年(nian)可以(yi)成為永(yong)恒。40年(nian)，山西機場的變革之路奔(ben)涌向前；40年(nian)，民(min)航發展的改(gai)革之考從未停止(zhi)。

——1978年(nian)，中國民用航(hang)空第二飛(fei)(fei)(fei)行總隊落戶山西，飛(fei)(fei)(fei)機從(cong)無到有，機型機種逐(zhu)步(bu)更新換代(dai)，共有執管飛(fei)(fei)(fei)機38架(jia)，主(zhu)要從(cong)事通用航(hang)空飛(fei)(fei)(fei)行。

——1989年，民航(hang)二總(zong)隊更名為中國通用(yong)航(hang)空(kong)公司(si)，是(shi)當時全國最大的通用(yong)航(hang)空(kong)企業。

——1997年，山(shan)(shan)(shan)西(xi)(xi)民(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)改組，分離為(wei)民(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)山(shan)(shan)(shan)西(xi)(xi)省局、東航(hang)(hang)(hang)(hang)山(shan)(shan)(shan)西(xi)(xi)分公司和東方通(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)公司。山(shan)(shan)(shan)西(xi)(xi)通(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)業逐漸萎(wei)縮，客貨運(yun)飛行得到(dao)長足發展(zhan)，航(hang)(hang)(hang)(hang)線密度逐年加大，國際地區航(hang)(hang)(hang)(hang)線相繼開通(tong)，俄(e)羅斯貨運(yun)包機促進了山(shan)(shan)(shan)西(xi)(xi)對(dui)外經濟貿易的發展(zhan)。

——2003年，山(shan)西(xi)省民航機場集團公(gong)司（管理(li)局）成立，實行“一套機構兩塊牌子(zi)”屬地化管理(li)。

——2017年12月(yue)27日，政企分開，機場公(gong)司(si)改制(zhi)更名為“山西航空產業集(ji)團有(you)限公(gong)司(si)”。

作為(wei)中國最(zui)早開發(fa)(fa)和發(fa)(fa)展(zhan)航(hang)空(kong)(kong)的(de)(de)(de)省份之一(yi),作為(wei)曾經的(de)(de)(de)中國通(tong)用航(hang)空(kong)(kong)產業發(fa)(fa)展(zhan)排頭兵，山西航(hang)空(kong)(kong)產業集(ji)團(tuan)公司(si)幾經變革，發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)主旋(xuan)律一(yi)直(zhi)未曾改變，尤其是黨的(de)(de)(de)十八大以來的(de)(de)(de)近(jin)5年里(li)，山西航(hang)空(kong)(kong)產業集(ji)團(tuan)有(you)限公司(si)駛入了發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)“快車(che)道”。

啟航：理念引領行動

2012年(nian)，注定是不平凡的一(yi)年(nian)，歷(li)史透(tou)過一(yi)個(ge)重(zhong)要(yao)時刻，標注下(xia)鮮明的印(yin)記。當第(di)十八屆中央(yang)政治(zhi)局常委集體(ti)亮相人民大會(hui)堂東(dong)大廳(ting)時，一(yi)個(ge)驚(jing)艷(yan)世(shi)界的“中國故事(shi)”正(zheng)在悄(qiao)然萌動。

也(ye)是在(zai)這一(yi)年，山西經(jing)濟開(kai)始(shi)了(le)長達兩年半(ban)的最困難(nan)時(shi)期，航空市場受到嚴(yan)重(zhong)影響，商務(wu)旅客銳減(jian)，企業(ye)盈利增長點甚至出(chu)現了(le)負增長。能(neng)(neng)不能(neng)(neng)在(zai)低(di)迷的經(jing)濟環境中闖出(chu)新路、能(neng)(neng)不能(neng)(neng)創造出(chu)新的業(ye)績(ji)。集團(tuan)公司黨(dang)委帶領3500名干部職工開(kai)始(shi)了(le)一(yi)場刀刃(ren)向內的自我革命(ming)。

5年時間(jian)里，理順機(ji)構(gou)，精簡機(ji)關冗(rong)員，拓展非航業務，推進全省機(ji)場(chang)一(yi)體化進程。先后與(yu)大同(tong)市、呂梁(liang)市政府(fu)簽署機(ji)場(chang)托管協(xie)議，成立(li)太原、長治獨立(li)法人的機(ji)場(chang)公(gong)司(si)，五臺山、臨汾(fen)機(ji)場(chang)相(xiang)繼開航。目前，以太原為中心，長治、大同(tong)、呂梁(liang)、臨汾(fen)、運(yun)城(cheng)、五臺山“一(yi)干六支”，連接全國、面向國際(ji)的航空(kong)運(yun)輸格(ge)局形成。

太原武宿國際機場候機樓夜景

5年時間里，非航業(ye)(ye)務(wu)(wu)改(gai)革繼續推進。在建立(li)、理(li)順機制(zhi)的(de)(de)基(ji)礎上，完善了(le)(le)各公(gong)司(si)的(de)(de)財務(wu)(wu)核(he)(he)算體系，明確了(le)(le)山西航空產業(ye)(ye)集團與(yu)各公(gong)司(si)之間的(de)(de)業(ye)(ye)務(wu)(wu)和資產劃界(jie)，通過采取定期經(jing)(jing)營分析與(yu)階段性(xing)年度指標考(kao)核(he)(he)相結合的(de)(de)方式加強對子(zi)公(gong)司(si)經(jing)(jing)營情況(kuang)的(de)(de)監管(guan)，按照(zhao)機場(chang)板(ban)塊和非航板(ban)塊的(de)(de)業(ye)(ye)務(wu)(wu)性(xing)質，合理(li)設(she)計考(kao)核(he)(he)指標，“板(ban)塊化管(guan)理(li)、專業(ye)(ye)化經(jing)(jing)營、多元化發展”的(de)(de)總體思路形成(cheng)，企業(ye)(ye)改(gai)革初(chu)見(jian)成(cheng)效(xiao)，管(guan)控(kong)模式由集中管(guan)控(kong)向戰略管(guan)控(kong)的(de)(de)轉變(bian)基(ji)本完成(cheng)。

2017年10月25日11時(shi)，MU 5293航班搭乘著90名旅(lv)客從(cong)太原國(guo)際(ji)機(ji)場起(qi)飛飛往北京，標志著太原國(guo)際(ji)機(ji)場年旅(lv)客吞吐量(liang)首次(ci)突破1000萬人次(ci)，成(cheng)為全國(guo)第29個躋身“千萬級(ji)機(ji)場俱樂部”的成(cheng)員。當天，太原國(guo)際(ji)機(ji)場T2航站(zhan)樓舉行了簡(jian)樸(pu)熱烈的慶祝活動(dong)。省市相關部門、駐場單位(wei)及航空(kong)公(gong)司領導，共(gong)同見證了這(zhe)一屬于山(shan)西機(ji)場的重(zhong)要(yao)歷史(shi)時(shi)刻(ke)。

太原武宿國際機場年旅客吞吐量突破一千萬人次

在慶祝儀式上(shang)，山西(xi)航(hang)空產(chan)業(ye)集團總經(jing)理郝孝(xiao)義講到(dao)：“山西(xi)民航(hang)人懷著無比(bi)喜悅的(de)(de)(de)心(xin)情為(wei)十(shi)九大獻禮(li)，站在‘1000萬(wan)’這個新的(de)(de)(de)起(qi)點，我(wo)們(men)比(bi)以(yi)往更(geng)加(jia)有(you)信(xin)心(xin)和(he)力量，屬于(yu)山西(xi)民航(hang)最新最美的(de)(de)(de)圖畫將(jiang)(jiang)在我(wo)們(men)手(shou)中繪就。我(wo)們(men)有(you)理由相信(xin)，以(yi)國務院42號文件和(he)山西(xi)省(sheng)轉型發展(zhan)、加(jia)快(kuai)旅游產(chan)業(ye)布(bu)局等戰略(lve)發展(zhan)為(wei)引領，山西(xi)民航(hang)將(jiang)(jiang)以(yi)更(geng)好(hao)的(de)(de)(de)服(fu)務水平、更(geng)強的(de)(de)(de)保(bao)障能力、更(geng)快(kuai)的(de)(de)(de)發展(zhan)步伐，做強做大，回饋(kui)地方(fang)、回饋(kui)社(she)會、回饋(kui)百姓，以(yi)時不我(wo)待的(de)(de)(de)氣概在3公里的(de)(de)(de)跑道上(shang)迎風飛翔(xiang)！”

舉一(yi)綱而萬目張，解一(yi)卷而眾篇明。一(yi)環套一(yi)環，環環相(xiang)扣，結構(gou)之(zhi)變(bian)，是追求質量(liang)效益之(zhi)變(bian)，更(geng)(geng)是發展方式之(zhi)變(bian)；是全面之(zhi)變(bian)，更(geng)(geng)是深(shen)層之(zhi)變(bian)。

太原機場巡邏特警高度戒備

近5年來，山(shan)西機(ji)場分別完成年運輸起降架次8.71萬(wan)(wan)(wan)、9.64萬(wan)(wan)(wan)、9.63萬(wan)(wan)(wan)、10.18萬(wan)(wan)(wan)、11.19萬(wan)(wan)(wan)，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)(chang)28%。年旅客(ke)吞吐量852.13萬(wan)(wan)(wan)、973.3萬(wan)(wan)(wan)、995.6萬(wan)(wan)(wan)、1088.78萬(wan)(wan)(wan)、1245.36萬(wan)(wan)(wan)，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)(chang)46%。在(zai)不斷上揚的數字背后，是一條探索進(jin)取、謀求共(gong)同(tong)(tong)發展之(zhi)路(lu)；是一條務(wu)實(shi)為先、推進(jin)互利合作之(zhi)路(lu)；更是一條敢于(yu)擔當(dang)、努力有所作為之(zhi)路(lu)。

破浪：改革闖出路子

5年時(shi)間，山西省15萬平方公里的土(tu)地上，轉(zhuan)型(xing)綜改建設(she)風(feng)起云(yun)涌，干事創業(ye)者敢于擔(dan)當、大(da)(da)有(you)作為的身姿(zi)遍布全省各(ge)行(xing)各(ge)業(ye)。山西航(hang)產(chan)集團黨(dang)委以(yi)堅定的腳步(bu)、開放(fang)的思路融(rong)入到山西轉(zhuan)型(xing)發展這(zhe)首宏大(da)(da)的時(shi)代交響樂中。

不被(bei)困難束(shu)縛(fu)手腳，走出去主動作為，請進(jin)來共同(tong)發展。與政府部門簽(qian)署戰略(lve)(lve)合作框架協(xie)(xie)(xie)議(yi)(yi)，形成雙贏合作；與銀行簽(qian)訂銀企合作協(xie)(xie)(xie)議(yi)(yi)，解(jie)決(jue)了資(zi)金周(zhou)轉的問題；與航空公司簽(qian)訂戰略(lve)(lve)合作協(xie)(xie)(xie)議(yi)(yi)，增(zeng)強(qiang)了機場的通達性和航線輻射能(neng)力；與運營保障單(dan)位簽(qian)訂了戰略(lve)(lve)合作協(xie)(xie)(xie)議(yi)(yi)，增(zeng)強(qiang)協(xie)(xie)(xie)同(tong)保障能(neng)力。

太原機場工作人員為旅客辦理值機手續

2016年，太(tai)原機(ji)場(chang)(chang)向千萬級機(ji)場(chang)(chang)的目標發起沖刺，然(ran)而時間過(guo)(guo)半，任務(wu)卻未過(guo)(guo)半，圍繞市場(chang)(chang)開發、航線(xian)開發的各種方法嘗試過(guo)(guo)以后，收效甚微。

此(ci)時，集團公司總經(jing)理郝孝(xiao)義提(ti)出：“我們應該專注于(yu)破解(jie)企業(ye)自身發展的(de)難題，卻不將目光僅限于(yu)此(ci)，而是(shi)標(biao)本兼治，以更大的(de)企業(ye)胸懷、站在更高的(de)角(jiao)度謀篇布(bu)局，打響山西(xi)空港的(de)品牌。”

2016年(nian)9月至(zhi)(zhi)2017年(nian)8月為期一年(nian)的時間里，集團公司與山(shan)西(xi)省委外宣(xuan)辦、中國(guo)民航報(bao)社聯手開展了(le)“中國(guo)民航看山(shan)西(xi)”大型全(quan)(quan)媒(mei)體活動，先(xian)后走進(jin)山(shan)西(xi)11座城(cheng)市(shi)，圍繞“風光山(shan)西(xi)、人文(wen)山(shan)西(xi)、轉型山(shan)西(xi)、品牌山(shan)西(xi)”四(si)大主題，面向全(quan)(quan)國(guo)乃(nai)至(zhi)(zhi)全(quan)(quan)世界(jie)的航空旅客推介山(shan)西(xi)旅游資源，全(quan)(quan)面展示(shi)山(shan)西(xi)新形象，讓山(shan)西(xi)好風光“飛”上了(le)萬米高空。

隨(sui)著活動的(de)持續開展(zhan)，伴(ban)隨(sui)著山西(xi)省政府將旅游業打造(zao)(zao)成山西(xi)支柱產業的(de)宏(hong)觀經濟政策持續發(fa)酵。太原機場運輸生產指標不(bu)斷(duan)刷新，航線通達性和輻射(she)能(neng)力(li)明顯增強，單日(ri)旅客吞(tun)吐量(liang)屢創(chuang)新高，2017年(nian)，共完(wan)成旅客吞(tun)吐量(liang)1200萬人次，創(chuang)造(zao)(zao)歷史的(de)同時(shi)以高達26%的(de)增幅，領跑華北地區各機場。

用非常之(zhi)力、恒久之(zhi)功(gong)，先(xian)行先(xian)試、闖(chuang)出(chu)發(fa)展(zhan)的(de)新路子。集團公(gong)司通過“中(zhong)國民航帶您看山西”這張(zhang)名片，帶活航空旅游市場。實踐告訴我們：今天發(fa)展(zhan)中(zhong)出(chu)現的(de)問題，要用更高質量的(de)發(fa)展(zhan)來解決；發(fa)展(zhan)中(zhong)遇到的(de)難(nan)題，要用更堅定更深入的(de)改革來破題。

2017年5月(yue)，作為改(gai)革(ge)的先行(xing)，山(shan)西(xi)(xi)省民航(hang)機場集(ji)團(tuan)公司(si)(si)與海航(hang)旅(lv)業(ye)集(ji)團(tuan)簽署協議，雙方(fang)共同出資(zi)合作成(cheng)立山(shan)西(xi)(xi)航(hang)空旅(lv)游(you)集(ji)團(tuan)有限(xian)公司(si)(si)，注冊資(zi)本為100億元(yuan)，在“航(hang)空+旅(lv)游(you)”“文化+旅(lv)游(you)”“產業(ye)+金融”等方(fang)面搭建山(shan)西(xi)(xi)航(hang)旅(lv)創新發展(zhan)平臺，促進山(shan)西(xi)(xi)民航(hang)事業(ye)快速發展(zhan)。

2017年12月26日，作為省屬企業(ye)(ye)公(gong)(gong)司(si)(si)制改革全(quan)(quan)面(mian)完成(cheng)的標(biao)(biao)志(zhi)，山西省民航(hang)(hang)(hang)機(ji)場(chang)集(ji)團(tuan)公(gong)(gong)司(si)(si)（民航(hang)(hang)(hang)機(ji)場(chang)管(guan)(guan)理局）政(zheng)企分開，山西航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)產(chan)業(ye)(ye)集(ji)團(tuan)有限公(gong)(gong)司(si)(si)正(zheng)式成(cheng)立(li)大會召開。副(fu)省長王一新揭牌，他鼓勵(li)航(hang)(hang)(hang)產(chan)集(ji)團(tuan)全(quan)(quan)體干(gan)部員工，改制不是簡單的換個名(ming)字，它(ta)標(biao)(biao)志(zhi)著(zhu)(zhu)一個全(quan)(quan)民所有制企業(ye)(ye)按照公(gong)(gong)司(si)(si)法(fa)變更為在省國資(zi)委監管(guan)(guan)下(xia)的獨立(li)的有限責任公(gong)(gong)司(si)(si)；標(biao)(biao)志(zhi)著(zhu)(zhu)公(gong)(gong)司(si)(si)的業(ye)(ye)務(wu)范圍(wei)將從單純的機(ji)場(chang)管(guan)(guan)理拓展(zhan)到以機(ji)場(chang)建設和(he)運營管(guan)(guan)理為核心(xin)主業(ye)(ye)，以航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)相關上下(xia)游產(chan)業(ye)(ye)、通(tong)用航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、臨空(kong)(kong)經(jing)濟為關聯業(ye)(ye)務(wu)的航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)產(chan)業(ye)(ye)投資(zi)管(guan)(guan)理集(ji)團(tuan)的誕生；標(biao)(biao)志(zhi)著(zhu)(zhu)振興山西航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)產(chan)業(ye)(ye)的夢想正(zheng)式起航(hang)(hang)(hang)。

山西航空產業集團有限公司揭牌儀式

揚帆：“三大平臺”創造未來

承載(zai)著山(shan)西省委省政(zheng)府打(da)造(zao)內陸地區對外開放新(xin)高地的(de)責任與(yu)使命(ming)，在(zai)山(shan)西航空產業集團成立至(zhi)今的(de)10個(ge)月時間里，集團黨委加大(da)油門(men)，持續發(fa)力產業化進程，主動發(fa)展(zhan)、優質(zhi)發(fa)展(zhan)、綠色發(fa)展(zhan)、創新(xin)發(fa)展(zhan)，確定了“機場板塊、通航板塊、臨空經濟板塊”三大(da)發(fa)展(zhan)目(mu)標。

全力(li)營銷，讓高空(kong)經(jing)(jing)濟(ji)“飛(fei)”起來。為使運輸生產增(zeng)速加快(kuai)，讓空(kong)中經(jing)(jing)濟(ji)快(kuai)速“飛(fei)”起來，山西(xi)航(hang)空(kong)產業集團充分結(jie)合(he)山西(xi)旅游市(shi)場需求(qiu)，加大(da)航(hang)班密度，在優化航(hang)線網絡布(bu)局的(de)同時，還從整(zheng)合(he)“鐵(tie)、公、機”等全方位資源(yuan)著手，大(da)力(li)發展多式(shi)聯運建設，延伸服務范圍(wei)，努力(li)培(pei)育新的(de)客運增(zeng)長(chang)點。2018年(nian)10月(yue)，山西(xi)洲際(ji)航(hang)線將開(kai)通(tong)“太(tai)原(yuan)=海口=悉尼”、“太(tai)原(yuan)=浦東=芝加哥”、“太(tai)原(yuan)=成都=圣(sheng)彼(bi)得堡或哥本哈根”三條洲際(ji)航(hang)線。未來，太(tai)原(yuan)市(shi)民不僅可以(yi)享受(shou)到目前通(tong)航(hang)國際(ji)地區9個城市(shi)的(de)便利，更可以(yi)實現由太(tai)原(yuan)直飛(fei)澳洲、美洲和歐(ou)洲的(de)夢想(xiang)。

通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)強(qiang)(qiang)省(sheng)，用(yong)活“低空(kong)(kong)(kong)(kong)經(jing)濟(ji)”國(guo)家政(zheng)策。圍繞建設(she)通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)強(qiang)(qiang)省(sheng)的目(mu)標，2018年2月(yue)山西(xi)通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)集(ji)(ji)團(tuan)籌(chou)組(zu)工作正式(shi)啟(qi)動。2018年8月(yue)，經(jing)集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)(gong)司黨委會議(yi)研究決(jue)定，成立山西(xi)通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)集(ji)(ji)團(tuan)籌(chou)備工作組(zu)。目(mu)前(qian)，山西(xi)通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)集(ji)(ji)團(tuan)籌(chou)組(zu)方案、可研報告(gao)及專(zhuan)家意(yi)見(jian)書、法律(lv)意(yi)見(jian)書等相關文(wen)件已(yi)編制完成，并按(an)程(cheng)序上報省(sheng)政(zheng)府及省(sheng)國(guo)資審批。與(yu)(yu)此同時(shi)，航(hang)(hang)(hang)產集(ji)(ji)團(tuan)經(jing)過多方調(diao)研，聯系洽談(tan)，積極(ji)尋求與(yu)(yu)國(guo)內外(wai)企業籌(chou)劃通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)合作發展。2018年9月(yue)，與(yu)(yu)中(zhong)國(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)國(guo)際建設(she)投資有限(xian)公(gong)(gong)司簽署(shu)合資協(xie)議(yi)，共(gong)同設(she)立山西(xi)通(tong)(tong)(tong)用(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)集(ji)(ji)團(tuan)有限(xian)公(gong)(gong)司。未來，山西(xi)通(tong)(tong)(tong)用(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)集(ji)(ji)團(tuan)將以(yi)通(tong)(tong)(tong)用(yong)機場建設(she)管理、通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)運營及飛(fei)行服務保障、通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)產業開(kai)發為核(he)心業務，開(kai)展空(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)游覽、飛(fei)行體(ti)驗、航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)運動等通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)新業務，開(kai)通(tong)(tong)(tong)通(tong)(tong)(tong)勤航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)服務，解決(jue)區域(yu)間快(kuai)速交通(tong)(tong)(tong)出行問題(ti)，打(da)造省(sheng)內空(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)“高速公(gong)(gong)路”。

臨(lin)空(kong)經(jing)(jing)濟，機(ji)(ji)場“牽(qian)著”城市走。正在(zai)籌(chou)(chou)建(jian)(jian)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)實業(ye)(ye)集(ji)團，就(jiu)是(shi)在(zai)積極對(dui)接航(hang)(hang)(hang)空(kong)上下游產業(ye)(ye)、臨(lin)空(kong)經(jing)(jing)濟產業(ye)(ye)等相關項目，布局大(da)(da)同、太原、長治三個航(hang)(hang)(hang)空(kong)產業(ye)(ye)園(yuan)區的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)產業(ye)(ye)項目。通過引進國內外(wai)具有(you)優勢資源的(de)(de)(de)通航(hang)(hang)(hang)企業(ye)(ye)，積極尋(xun)求(qiu)在(zai)通用航(hang)(hang)(hang)空(kong)器維修(xiu)改(gai)裝(zhuang)、駕駛員(yuan)培(pei)(pei)(pei)訓、無人機(ji)(ji)研發(fa)制(zhi)造及綜合(he)應(ying)用等方面的(de)(de)(de)合(he)作項目在(zai)山(shan)西(xi)落地。目前，山(shan)西(xi)航(hang)(hang)(hang)空(kong)已(yi)與美國培(pei)(pei)(pei)訓學(xue)校、發(fa)動(dong)機(ji)(ji)維修(xiu)及飛機(ji)(ji)改(gai)裝(zhuang)廠(chang)商洽談，并已(yi)達成(cheng)初步合(he)作意(yi)向，計劃推(tui)出(chu)山(shan)西(xi)、美國兩地聯合(he)商用飛行駕駛培(pei)(pei)(pei)訓課程。天(tian)津大(da)(da)疆飛機(ji)(ji)拆解項目已(yi)經(jing)(jing)在(zai)示(shi)范區注冊。山(shan)西(xi)航(hang)(hang)(hang)產集(ji)團將(jiang)統籌(chou)(chou)推(tui)動(dong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)運輸業(ye)(ye)、通用航(hang)(hang)(hang)空(kong)、航(hang)(hang)(hang)空(kong)制(zhi)造業(ye)(ye)和現代服務業(ye)(ye)協同發(fa)展，加(jia)快臨(lin)空(kong)經(jing)(jing)濟區建(jian)(jian)設，逐步形成(cheng)具有(you)山(shan)西(xi)特色的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)產業(ye)(ye)體(ti)系。

【責任編輯：王鈺】