山西航空產業集團40年變革發展之路
文章來(lai)源：山西省國資委 發布時間：2019-10-23
以時間來丈量，40年(nian)只(zhi)是滄海一粟；以事件(jian)來刻錄(lu)，40年(nian)可以成為永恒。40年(nian)，山西(xi)機場的變(bian)革之(zhi)路奔涌(yong)向前；40年(nian)，民航發展的改革之(zhi)考從(cong)未停止。
——1978年，中(zhong)國民(min)用(yong)航(hang)空(kong)第(di)二(er)飛行(xing)總隊落(luo)戶(hu)山西，飛機從無到(dao)有，機型機種逐步更新換代，共有執管飛機38架，主要從事通用(yong)航(hang)空(kong)飛行(xing)。
——1989年，民航(hang)二總隊更名(ming)為中(zhong)國(guo)通(tong)用航(hang)空公司，是當(dang)時全國(guo)最大的通(tong)用航(hang)空企業。
——1997年(nian)，山(shan)(shan)西(xi)民(min)航(hang)(hang)改組，分(fen)離(li)為(wei)民(min)航(hang)(hang)山(shan)(shan)西(xi)省局、東(dong)航(hang)(hang)山(shan)(shan)西(xi)分(fen)公司(si)和東(dong)方通航(hang)(hang)公司(si)。山(shan)(shan)西(xi)通航(hang)(hang)業逐漸萎縮，客貨運飛行得到長(chang)足發展(zhan)，航(hang)(hang)線(xian)(xian)密度逐年(nian)加大，國(guo)際地(di)區(qu)航(hang)(hang)線(xian)(xian)相繼開(kai)通，俄羅斯貨運包機促進了山(shan)(shan)西(xi)對(dui)外經濟貿(mao)易的發展(zhan)。
——2003年，山西(xi)省民航機場(chang)集團公(gong)司(si)（管(guan)理(li)局）成立(li)，實行(xing)“一(yi)套(tao)機構兩(liang)塊(kuai)牌子”屬地化管(guan)理(li)。
——2017年12月27日，政(zheng)企(qi)分(fen)開，機場公司改制(zhi)更名為(wei)“山(shan)西(xi)航空產業集(ji)團(tuan)有限(xian)公司”。
作為中國最早(zao)開發(fa)(fa)和發(fa)(fa)展航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)的(de)省份之一,作為曾經的(de)中國通用航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)產(chan)業發(fa)(fa)展排頭兵，山(shan)西航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)產(chan)業集(ji)團公司幾經變革，發(fa)(fa)展的(de)主(zhu)旋律一直未曾改變，尤其是(shi)黨的(de)十八大以來的(de)近5年(nian)里，山(shan)西航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)產(chan)業集(ji)團有限公司駛入了發(fa)(fa)展的(de)“快車道”。
啟航：理念引領行動
2012年，注定(ding)是不平凡的一年，歷史透(tou)過(guo)一個(ge)重要時(shi)刻，標注下鮮明的印記。當第十八屆中央政治(zhi)局常(chang)委集體亮(liang)相人民大會(hui)堂(tang)東大廳時(shi)，一個(ge)驚艷世界的“中國故事(shi)”正在悄然萌動(dong)。
也是在這一年，山西(xi)經(jing)濟開始(shi)(shi)了長(chang)達兩年半(ban)的最(zui)困難時期，航空(kong)市場(chang)受到嚴重影響(xiang)，商務旅(lv)客銳減，企業(ye)(ye)盈利增長(chang)點甚至(zhi)出(chu)現(xian)了負增長(chang)。能(neng)不能(neng)在低迷的經(jing)濟環境中闖出(chu)新路、能(neng)不能(neng)創造出(chu)新的業(ye)(ye)績。集團公司黨委帶領3500名干部職工(gong)開始(shi)(shi)了一場(chang)刀刃向內的自我革命。
5年時間里(li)，理順(shun)機(ji)構，精簡機(ji)關(guan)冗員，拓展非航(hang)業(ye)務，推進全省機(ji)場一體化進程。先(xian)后(hou)與大同(tong)(tong)市(shi)、呂梁市(shi)政府簽署機(ji)場托(tuo)管協議(yi)，成立太原(yuan)、長治獨(du)立法人的機(ji)場公司，五臺(tai)山、臨(lin)(lin)汾(fen)機(ji)場相繼(ji)開航(hang)。目前，以(yi)太原(yuan)為中心，長治、大同(tong)(tong)、呂梁、臨(lin)(lin)汾(fen)、運城、五臺(tai)山“一干六支”，連接全國、面向國際的航(hang)空運輸格局形成。
太原武宿國際機場候機樓夜景
5年時間(jian)里(li)，非航(hang)(hang)業務(wu)(wu)改革繼續(xu)推進(jin)。在建立(li)、理(li)順機制的(de)(de)基礎上，完善(shan)了各公司的(de)(de)財務(wu)(wu)核算(suan)體系，明確了山西航(hang)(hang)空產(chan)(chan)業集團與各公司之(zhi)間(jian)的(de)(de)業務(wu)(wu)和資產(chan)(chan)劃界，通過(guo)采取(qu)定期經營(ying)分析(xi)與階段性年度指標考核相結合(he)(he)的(de)(de)方式加強對子公司經營(ying)情況的(de)(de)監(jian)管(guan)(guan)，按照機場板塊和非航(hang)(hang)板塊的(de)(de)業務(wu)(wu)性質，合(he)(he)理(li)設計考核指標，“板塊化(hua)(hua)管(guan)(guan)理(li)、專(zhuan)業化(hua)(hua)經營(ying)、多元化(hua)(hua)發展”的(de)(de)總(zong)體思路形成，企業改革初見成效，管(guan)(guan)控模式由集中管(guan)(guan)控向戰略管(guan)(guan)控的(de)(de)轉(zhuan)變基本完成。
2017年10月25日(ri)11時，MU 5293航(hang)班搭乘(cheng)著(zhu)(zhu)90名旅客從太原(yuan)國(guo)際機(ji)場(chang)起飛(fei)(fei)飛(fei)(fei)往北京，標志(zhi)著(zhu)(zhu)太原(yuan)國(guo)際機(ji)場(chang)年旅客吞吐量(liang)首次(ci)突破1000萬人次(ci)，成為全國(guo)第29個躋身“千萬級機(ji)場(chang)俱樂部”的(de)成員(yuan)。當天，太原(yuan)國(guo)際機(ji)場(chang)T2航(hang)站(zhan)樓舉行了(le)簡樸熱烈的(de)慶祝活動。省市相關部門、駐(zhu)場(chang)單位及航(hang)空公司領導(dao)，共同見證了(le)這一屬于山西機(ji)場(chang)的(de)重(zhong)要歷(li)史時刻。
太原武宿國際機場年旅客吞吐量突破一千萬人次
在(zai)慶祝儀式上，山(shan)(shan)西(xi)航空產業(ye)集團總經理(li)郝(hao)孝義講到(dao)：“山(shan)(shan)西(xi)民航人懷著(zhu)無比喜悅的心(xin)情為(wei)十九大獻禮(li)，站(zhan)在(zai)‘1000萬’這個新的起點，我(wo)們(men)比以(yi)往更加有信心(xin)和力量，屬于(yu)山(shan)(shan)西(xi)民航最(zui)新最(zui)美的圖畫(hua)將(jiang)在(zai)我(wo)們(men)手中繪就。我(wo)們(men)有理(li)由相(xiang)信，以(yi)國(guo)務院(yuan)42號文件和山(shan)(shan)西(xi)省轉型發展(zhan)、加快旅游產業(ye)布局等戰(zhan)略(lve)發展(zhan)為(wei)引(yin)領，山(shan)(shan)西(xi)民航將(jiang)以(yi)更好的服務水平、更強的保障能力、更快的發展(zhan)步伐，做強做大，回(hui)饋(kui)地方(fang)、回(hui)饋(kui)社會、回(hui)饋(kui)百(bai)姓(xing)，以(yi)時不我(wo)待的氣概在(zai)3公里的跑道上迎風飛(fei)翔！”
舉一(yi)綱而(er)(er)萬目張，解(jie)一(yi)卷而(er)(er)眾篇明。一(yi)環(huan)套一(yi)環(huan)，環(huan)環(huan)相(xiang)扣，結構之變(bian)，是(shi)追求質(zhi)量效益(yi)之變(bian)，更是(shi)發展方式之變(bian)；是(shi)全面之變(bian)，更是(shi)深層之變(bian)。
太原機場巡邏特警高度戒備
近5年(nian)來，山西機場分別(bie)完成年(nian)運輸起(qi)降架次(ci)8.71萬(wan)(wan)(wan)、9.64萬(wan)(wan)(wan)、9.63萬(wan)(wan)(wan)、10.18萬(wan)(wan)(wan)、11.19萬(wan)(wan)(wan)，同比增(zeng)長28%。年(nian)旅(lv)客吞吐量852.13萬(wan)(wan)(wan)、973.3萬(wan)(wan)(wan)、995.6萬(wan)(wan)(wan)、1088.78萬(wan)(wan)(wan)、1245.36萬(wan)(wan)(wan)，同比增(zeng)長46%。在不斷上揚的數字背后，是一條探索進取、謀求共同發(fa)展之(zhi)路(lu)；是一條務(wu)實為先、推進互利合作(zuo)之(zhi)路(lu)；更是一條敢于(yu)擔當、努(nu)力有所作(zuo)為之(zhi)路(lu)。
破浪：改革闖出路子
5年時(shi)間，山(shan)西(xi)省15萬平方公里的土地上(shang)，轉型綜(zong)改建設風(feng)起(qi)云(yun)涌，干事創業者敢于擔當、大有作(zuo)為的身姿遍布全省各行各業。山(shan)西(xi)航(hang)產(chan)集團(tuan)黨委以堅定的腳步、開放的思路融入到山(shan)西(xi)轉型發展(zhan)這首宏(hong)大的時(shi)代交響樂中(zhong)。
不被(bei)困難束縛手腳，走出(chu)去主動作(zuo)(zuo)(zuo)為，請進來(lai)共同(tong)(tong)發展。與(yu)(yu)政府部門簽署戰(zhan)(zhan)略(lve)合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)框架協議(yi)，形成(cheng)雙贏合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)；與(yu)(yu)銀行(xing)簽訂銀企(qi)合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)協議(yi)，解(jie)決了資金周轉的問題；與(yu)(yu)航(hang)空公司簽訂戰(zhan)(zhan)略(lve)合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)協議(yi)，增強了機(ji)場的通達性和航(hang)線輻射能力(li)；與(yu)(yu)運(yun)營保障單位簽訂了戰(zhan)(zhan)略(lve)合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)協議(yi)，增強協同(tong)(tong)保障能力(li)。
太原機場工作人員為旅客辦理值機手續
2016年，太(tai)原機場向(xiang)千萬級(ji)機場的(de)目標發起沖刺，然而時間過(guo)半，任務卻未過(guo)半，圍繞市場開發、航(hang)線開發的(de)各種(zhong)方(fang)法(fa)嘗試(shi)過(guo)以后，收(shou)效甚微(wei)。
此(ci)時，集團公司總經理郝孝義提出：“我們應(ying)該專注于破解企業(ye)自(zi)身發展的難題，卻不將目光僅限(xian)于此(ci)，而是標本兼治(zhi)，以(yi)更(geng)(geng)大(da)的企業(ye)胸懷、站(zhan)在更(geng)(geng)高的角度謀篇布局，打(da)響(xiang)山西空港的品牌。”
2016年(nian)9月(yue)至2017年(nian)8月(yue)為期(qi)一年(nian)的時間里，集團公司與山西(xi)省委外宣辦、中(zhong)國(guo)民航報(bao)社聯手(shou)開展了(le)“中(zhong)國(guo)民航看山西(xi)”大(da)型全(quan)(quan)媒體活(huo)動，先后走進山西(xi)11座城市(shi)，圍繞(rao)“風光(guang)山西(xi)、人文山西(xi)、轉(zhuan)型山西(xi)、品牌山西(xi)”四大(da)主題，面向全(quan)(quan)國(guo)乃至全(quan)(quan)世界的航空(kong)旅(lv)客(ke)推介山西(xi)旅(lv)游資源，全(quan)(quan)面展示山西(xi)新形象，讓山西(xi)好風光(guang)“飛”上(shang)了(le)萬米(mi)高(gao)空(kong)。
隨著活動的持(chi)(chi)續開展(zhan)，伴隨著山西省政(zheng)府(fu)將旅(lv)游(you)業(ye)打造(zao)成山西支柱產業(ye)的宏觀經濟政(zheng)策持(chi)(chi)續發酵。太(tai)原機場運輸生(sheng)產指標不斷刷(shua)新(xin)，航線(xian)通(tong)達(da)性和輻射(she)能力明顯(xian)增強，單日旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量屢創(chuang)新(xin)高，2017年，共完成旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量1200萬人(ren)次，創(chuang)造(zao)歷(li)史的同時以(yi)高達(da)26%的增幅，領跑華(hua)北地區各機場。
用非常(chang)之力、恒久之功，先行先試、闖(chuang)出發(fa)(fa)展的(de)(de)新(xin)路(lu)子。集(ji)團公司通過“中國民(min)航(hang)帶您看山西”這(zhe)張名片，帶活航(hang)空旅游市(shi)場。實踐告訴我們：今天(tian)發(fa)(fa)展中出現的(de)(de)問題(ti)，要(yao)用更(geng)高質(zhi)量的(de)(de)發(fa)(fa)展來解決；發(fa)(fa)展中遇到(dao)的(de)(de)難(nan)題(ti)，要(yao)用更(geng)堅定更(geng)深入的(de)(de)改革來破題(ti)。
2017年5月，作為改革(ge)的先行(xing)，山西省民(min)(min)航(hang)(hang)機場集團(tuan)公司(si)(si)與(yu)海航(hang)(hang)旅(lv)業集團(tuan)簽署協議(yi)，雙方共(gong)同(tong)出資(zi)合作成(cheng)立山西航(hang)(hang)空(kong)旅(lv)游集團(tuan)有限公司(si)(si)，注冊資(zi)本為100億元，在(zai)“航(hang)(hang)空(kong)+旅(lv)游”“文化+旅(lv)游”“產業+金融”等方面搭建山西航(hang)(hang)旅(lv)創新發展(zhan)平臺(tai)，促進(jin)山西民(min)(min)航(hang)(hang)事業快(kuai)速發展(zhan)。
2017年(nian)12月26日，作為省(sheng)(sheng)屬企業公(gong)司(si)制改革全面(mian)完成的(de)標(biao)志，山(shan)西(xi)省(sheng)(sheng)民(min)航機(ji)場集團(tuan)公(gong)司(si)（民(min)航機(ji)場管(guan)理局）政企分(fen)開(kai)，山(shan)西(xi)航空產(chan)業集團(tuan)有限(xian)公(gong)司(si)正式成立(li)大會召(zhao)開(kai)。副(fu)省(sheng)(sheng)長王一新(xin)揭牌，他鼓(gu)勵航產(chan)集團(tuan)全體(ti)干部(bu)員(yuan)工，改制不(bu)是(shi)簡單的(de)換個名字，它標(biao)志著(zhu)一個全民(min)所有制企業按(an)照公(gong)司(si)法變(bian)更為在省(sheng)(sheng)國資委監管(guan)下(xia)的(de)獨(du)立(li)的(de)有限(xian)責任公(gong)司(si)；標(biao)志著(zhu)公(gong)司(si)的(de)業務范圍(wei)將從(cong)單純的(de)機(ji)場管(guan)理拓展到(dao)以機(ji)場建設(she)和運營管(guan)理為核心主(zhu)業，以航空相關(guan)上下(xia)游(you)產(chan)業、通用航空、臨空經濟為關(guan)聯業務的(de)航空產(chan)業投資管(guan)理集團(tuan)的(de)誕(dan)生；標(biao)志著(zhu)振興(xing)山(shan)西(xi)航空產(chan)業的(de)夢(meng)想正式起航。
山西航空產業集團有限公司揭牌儀式
揚帆：“三大平臺”創造未來
承載(zai)著山西省委省政府(fu)打造內陸地區(qu)對外開放新高地的(de)責任與使命(ming)，在山西航空產(chan)(chan)業(ye)(ye)集團成立至今(jin)的(de)10個月時間里，集團黨委加大油(you)門(men)，持續發力產(chan)(chan)業(ye)(ye)化進程，主動發展、優質發展、綠(lv)色發展、創新發展，確定(ding)了(le)“機場(chang)板(ban)塊(kuai)、通航板(ban)塊(kuai)、臨空經濟板(ban)塊(kuai)”三大發展目標。
全力營(ying)銷，讓(rang)高空經濟“飛(fei)(fei)”起(qi)來(lai)。為(wei)使運(yun)輸生產增(zeng)速(su)加快(kuai)，讓(rang)空中經濟快(kuai)速(su)“飛(fei)(fei)”起(qi)來(lai)，山(shan)西(xi)(xi)航(hang)(hang)(hang)空產業(ye)集(ji)團(tuan)充分結合山(shan)西(xi)(xi)旅(lv)游市(shi)場需求，加大航(hang)(hang)(hang)班密度，在優(you)化(hua)航(hang)(hang)(hang)線網絡布(bu)局的同(tong)時，還從整(zheng)合“鐵、公(gong)、機”等全方位(wei)資(zi)源著手，大力發展多式聯運(yun)建(jian)設(she)，延伸服(fu)務(wu)范圍，努力培育新(xin)的客(ke)運(yun)增(zeng)長點。2018年10月，山(shan)西(xi)(xi)洲(zhou)際(ji)航(hang)(hang)(hang)線將(jiang)開通“太(tai)原(yuan)(yuan)(yuan)=海口=悉尼”、“太(tai)原(yuan)(yuan)(yuan)=浦東=芝加哥”、“太(tai)原(yuan)(yuan)(yuan)=成都(dou)=圣(sheng)彼得堡(bao)或哥本哈根(gen)”三條(tiao)洲(zhou)際(ji)航(hang)(hang)(hang)線。未(wei)來(lai)，太(tai)原(yuan)(yuan)(yuan)市(shi)民不僅(jin)可以(yi)享受到(dao)目(mu)前(qian)通航(hang)(hang)(hang)國際(ji)地區(qu)9個城市(shi)的便利，更可以(yi)實現由(you)太(tai)原(yuan)(yuan)(yuan)直飛(fei)(fei)澳洲(zhou)、美洲(zhou)和歐洲(zhou)的夢想。
通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)強省(sheng)(sheng)，用活“低空(kong)(kong)(kong)經濟”國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)政策。圍繞建(jian)設通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)強省(sheng)(sheng)的目(mu)標，2018年2月山(shan)(shan)西(xi)通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)籌(chou)組工(gong)(gong)作(zuo)正式(shi)啟動。2018年8月，經集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)公(gong)(gong)司(si)黨委會議研究決(jue)定，成(cheng)立山(shan)(shan)西(xi)通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)籌(chou)備工(gong)(gong)作(zuo)組。目(mu)前，山(shan)(shan)西(xi)通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)籌(chou)組方(fang)案、可研報告及專家(jia)(jia)意(yi)見(jian)書(shu)、法律意(yi)見(jian)書(shu)等相關文件已編制完成(cheng)，并按(an)程序上報省(sheng)(sheng)政府及省(sheng)(sheng)國(guo)(guo)(guo)資審(shen)批。與此同時，航(hang)(hang)(hang)產(chan)集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)經過多方(fang)調(diao)研，聯系(xi)洽談(tan)，積極尋(xun)求與國(guo)(guo)(guo)內(nei)外企業(ye)籌(chou)劃通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)合作(zuo)發展(zhan)(zhan)。2018年9月，與中國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)國(guo)(guo)(guo)際(ji)建(jian)設投資有限公(gong)(gong)司(si)簽署合資協議，共同設立山(shan)(shan)西(xi)通(tong)(tong)(tong)用航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)有限公(gong)(gong)司(si)。未(wei)來，山(shan)(shan)西(xi)通(tong)(tong)(tong)用航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)將(jiang)以(yi)通(tong)(tong)(tong)用機場(chang)建(jian)設管(guan)理、通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)運營及飛行(xing)服(fu)務(wu)(wu)保障(zhang)、通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)產(chan)業(ye)開(kai)發為核(he)心業(ye)務(wu)(wu)，開(kai)展(zhan)(zhan)空(kong)(kong)(kong)中游覽(lan)、飛行(xing)體驗(yan)、航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)運動等通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)新業(ye)務(wu)(wu)，開(kai)通(tong)(tong)(tong)通(tong)(tong)(tong)勤航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)服(fu)務(wu)(wu)，解決(jue)區域(yu)間(jian)快速交通(tong)(tong)(tong)出行(xing)問題，打造省(sheng)(sheng)內(nei)空(kong)(kong)(kong)中“高速公(gong)(gong)路”。
臨(lin)空(kong)(kong)(kong)(kong)經(jing)(jing)濟(ji)，機(ji)(ji)場“牽著”城(cheng)市走。正在(zai)籌建(jian)的(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)實業(ye)(ye)集團，就是(shi)在(zai)積極(ji)對接航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)上下游產(chan)(chan)業(ye)(ye)、臨(lin)空(kong)(kong)(kong)(kong)經(jing)(jing)濟(ji)產(chan)(chan)業(ye)(ye)等相(xiang)關(guan)項目(mu)，布(bu)局大同(tong)、太原(yuan)、長治三個航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)產(chan)(chan)業(ye)(ye)園(yuan)區的(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)產(chan)(chan)業(ye)(ye)項目(mu)。通(tong)過引進國內外具有(you)優勢(shi)資源的(de)(de)通(tong)航(hang)企(qi)業(ye)(ye)，積極(ji)尋求在(zai)通(tong)用(yong)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)維修改裝、駕駛員培(pei)訓(xun)、無人機(ji)(ji)研發(fa)制造及(ji)綜合應用(yong)等方(fang)面的(de)(de)合作項目(mu)在(zai)山(shan)西(xi)落(luo)地。目(mu)前，山(shan)西(xi)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)已與美國培(pei)訓(xun)學校、發(fa)動機(ji)(ji)維修及(ji)飛(fei)機(ji)(ji)改裝廠商洽談(tan)，并已達(da)成(cheng)初步(bu)合作意(yi)向，計劃推出山(shan)西(xi)、美國兩(liang)地聯合商用(yong)飛(fei)行駕駛培(pei)訓(xun)課程。天津大疆飛(fei)機(ji)(ji)拆解項目(mu)已經(jing)(jing)在(zai)示范區注(zhu)冊。山(shan)西(xi)航(hang)產(chan)(chan)集團將統(tong)籌推動航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)運(yun)輸業(ye)(ye)、通(tong)用(yong)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)、航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)制造業(ye)(ye)和(he)現代服務業(ye)(ye)協同(tong)發(fa)展，加快臨(lin)空(kong)(kong)(kong)(kong)經(jing)(jing)濟(ji)區建(jian)設，逐步(bu)形成(cheng)具有(you)山(shan)西(xi)特(te)色的(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)產(chan)(chan)業(ye)(ye)體系。
【責任編輯：王鈺】
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