文章來源(yuan)：太原鋼鐵(tie)（集團）有限公司 發布時間(jian)：2019-10-24
10月23日(ri)，港(gang)珠(zhu)澳大(da)橋正式開通。港(gang)珠(zhu)澳大(da)橋跨(kua)越伶仃洋，東接香港(gang)，西接廣東珠(zhu)海和澳門，是粵港(gang)澳三地首次合作共建的(de)(de)超大(da)型跨(kua)海交通工程。“超級(ji)工程”背后有(you)各種技術上的(de)(de)“超級(ji)創新”。
港珠(zhu)澳大橋建(jian)設(she)(she)難度(du)極(ji)大，從設(she)(she)計(ji)到建(jian)設(she)(she)前(qian)后歷(li)時(shi)14年。大橋建(jian)設(she)(she)期間，新材料、新工(gong)藝(yi)、新設(she)(she)備(bei)、新技(ji)術層出(chu)不(bu)窮，僅專利(li)就達(da)400項之多，在(zai)多個領域(yu)填補(bu)了(le)空(kong)白。在(zai)這其(qi)中，由太鋼(gang)自主研發的(de)(de)雙(shuang)(shuang)相不(bu)銹鋼(gang)鋼(gang)筋成功替代了(le)傳(chuan)統鋼(gang)材，應(ying)(ying)用(yong)于港珠(zhu)澳大橋工(gong)程建(jian)設(she)(she)，實(shi)現了(le)雙(shuang)(shuang)相不(bu)銹鋼(gang)鋼(gang)筋在(zai)國內橋梁建(jian)設(she)(she)的(de)(de)首次批量化應(ying)(ying)用(yong)，不(bu)僅大幅延長(chang)橋梁使用(yong)壽命，而且(qie)有力推動了(le)我(wo)國跨(kua)海(hai)大橋建(jian)設(she)(she)材料的(de)(de)升級(ji)。
“時間過得真快，從材料研發(fa)(fa)到今(jin)天大橋(qiao)通車(che)，都快10年了(le)。我(wo)們要繼續研發(fa)(fa)更多更好的(de)(de)高精(jing)尖特材料，為祖國強盛(sheng)再立新功。”太(tai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)雙(shuang)相不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)研發(fa)(fa)負責(ze)人、技(ji)術中心教(jiao)授級(ji)高級(ji)工程(cheng)師王輝表示(shi)。“當(dang)前(qian)，我(wo)們廠的(de)(de)升級(ji)改造(zao)項(xiang)目(mu)正在(zai)加緊推進，今(jin)后(hou)我(wo)們一(yi)定(ding)(ding)能夠生產(chan)質量(liang)更優(you)的(de)(de)產(chan)品。”雙(shuang)相不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)研發(fa)(fa)團隊成(cheng)員、不(bu)銹(xiu)(xiu)線(xian)材廠生產(chan)技(ji)術科科長閆士彩說。“港珠(zhu)澳大橋(qiao)項(xiang)目(mu)后(hou)，中馬(ma)友(you)誼(yi)大橋(qiao)、香港將(jiang)軍(jun)澳藍田隧道等項(xiang)目(mu)都用(yong)上了(le)太(tai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)雙(shuang)相不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)。相信(xin)我(wo)們的(de)(de)產(chan)品一(yi)定(ding)(ding)會越走越遠(yuan)，不(bu)斷為中國制(zhi)造(zao)貢獻太(tai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)力(li)量(liang)。”雙(shuang)相不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)研發(fa)(fa)團隊成(cheng)員、營銷中心高級(ji)營銷員曹(cao)嬌嬋自豪(hao)地說。
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