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歷經15年籌建，一橋(qiao)(qiao)飛架東西，三(san)地變通途。10月23日，港(gang)(gang)珠澳(ao)大橋(qiao)(qiao)的正式開(kai)通，讓粵港(gang)(gang)澳(ao)灣區(qu)邁(mai)入一體化趨(qu)勢的新時代。

這座被譽為“世界上最(zui)長的跨海(hai)大橋”“擁有世界上最(zui)長的海(hai)底沉管隧道(dao)”、被英國《衛報》評(ping)為“新(xin)世界七大奇(qi)跡”之(zhi)一的超級工程，在建(jian)造設計(ji)中不僅(jin)運用(yong)了各類世界橋梁(liang)建(jian)筑尖端技(ji)術(shu)，也出現了很多前所(suo)未有的技(ji)術(shu)創新(xin)。與之(zhi)帶來的，是對建(jian)設用(yong)材、物資配(pei)送等供(gong)應鏈集成服務更嚴格的標準和要求。

自(zi)2010年開(kai)始(shi)，浙江省物(wu)產中大(da)集團旗下物(wu)產金(jin)屬公司(si)團隊就進駐珠(zhu)海，開(kai)始(shi)港(gang)珠(zhu)澳(ao)大(da)橋項目(mu)配送的跟蹤，歷時1年多(duo)時間，與(yu)項目(mu)各方進行了大(da)量接洽(qia)與(yu)資源落實。

鋼箱梁·先進建造工藝的配送設計方案

2012年(nian)，物產金屬與(yu)武漢鋼(gang)鐵股份(fen)有限(xian)公司（現寶武集團）合作(zuo)，為港珠澳大橋(qiao)配送12萬噸(dun)鋼(gang)箱梁(liang)鋼(gang)板用于橋(qiao)梁(liang)段建造使(shi)用。

不(bu)同于傳統(tong)橋(qiao)(qiao)梁使用鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土的建(jian)造工藝，港(gang)珠澳大(da)橋(qiao)(qiao)采用了(le)理念(nian)更先進、更環(huan)保和可(ke)循(xun)環(huan)利用的鋼(gang)(gang)箱梁作為橋(qiao)(qiao)面建(jian)造材(cai)料，大(da)橋(qiao)(qiao)的設計使用壽命(ming)是(shi)120年，鋼(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)梁在大(da)橋(qiao)(qiao)壽命(ming)到期后可(ke)回收90%以上的鋼(gang)(gang)材(cai)料，這是(shi)國內首個大(da)規模使用鋼(gang)(gang)箱梁的外海橋(qiao)(qiao)梁工程，對建(jian)筑技(ji)術、產品標準、環(huan)境及(ji)安全(quan)要(yao)求都非常嚴(yan)格。

物(wu)產金屬團隊(dui)作(zuo)為鋼(gang)(gang)箱梁第二(er)大(da)中(zhong)標單位(wei)，積極籌措資源，依(yi)托(tuo)公司(si)在鋼(gang)(gang)鐵供應(ying)鏈集成服務中(zhong)的經(jing)驗(yan)優勢，攜手(shou)武鋼(gang)(gang)，為項(xiang)目(mu)設計(ji)個性化(hua)配(pei)送方案，搭建起(qi)了鋼(gang)(gang)廠與建造(zao)業主單位(wei)之間的合作(zuo)橋(qiao)梁，為大(da)橋(qiao)“大(da)型化(hua)、標準化(hua)、工廠化(hua)、裝配(pei)化(hua)”提供了質量、安全、效率并重(zhong)的保供服務。

不銹鋼鋼筋·國外壟斷壁壘的博弈

橫跨伶仃洋的(de)(de)港(gang)珠澳(ao)大(da)橋(qiao)需要(yao)經歷120年(nian)浪(lang)潮侵蝕的(de)(de)檢驗(yan)。2012年(nian)，公(gong)司在(zai)為港(gang)珠澳(ao)大(da)橋(qiao)配(pei)送鋼(gang)(gang)箱梁鋼(gang)(gang)板的(de)(de)過程中，從大(da)橋(qiao)設計團(tuan)隊(dui)處得(de)知，項(xiang)目(mu)團(tuan)隊(dui)正被不(bu)銹鋼(gang)(gang)鋼(gang)(gang)筋這一特(te)殊鋼(gang)(gang)材所困擾，而這種鋼(gang)(gang)材正是(shi)港(gang)珠澳(ao)大(da)橋(qiao)“浪(lang)濺區(qu)”的(de)(de)選用(yong)材。

“浪(lang)濺區”，是(shi)橋(qiao)梁結構部位(wei)中(zhong)海水(shui)與空氣接觸的(de)部分，最容易產(chan)生鋼筋腐蝕風險。港珠(zhu)澳大(da)橋(qiao)設計時(shi)采用(yong)了香(xiang)港的(de)先進建(jian)造理念，需采用(yong)造價為普(pu)通鋼筋8-10倍的(de)不銹鋼鋼筋作為“浪(lang)濺區”的(de)建(jian)材(cai)，而在(zai)當時(shi)，這(zhe)種材(cai)料的(de)生產(chan)與銷售，基本被歐洲的(de)幾(ji)家(jia)廠商壟斷，國內不銹鋼鋼筋還面臨著無批量(liang)生產(chan)、無國家(jia)標準(zhun)和無實(shi)際應(ying)用(yong)的(de)“三無”窘境(jing)。

秉承解決客戶(hu)痛點的職業敏感(gan)性，物(wu)產金屬(shu)團隊(dui)迅速組織(zhi)力量(liang)，在不到1個月的時(shi)間里完成了(le)對不銹(xiu)鋼鋼筋材(cai)料整(zheng)套采(cai)購體系的調研，在了(le)解到國內暫無批(pi)量(liang)產品配送能力后，團隊(dui)與(yu)大橋的業主、設計(ji)、施工方(fang)共同趕赴歐洲(zhou)考察，尋(xun)求合作(zuo)可(ke)能。

憑借(jie)著部分壟(long)斷優勢，歐洲廠(chang)商(shang)給出了(le)(le)交(jiao)貨期(qi)長(chang)、利益壟(long)斷等掣肘條件，這顯然不(bu)符合(he)項目(mu)團隊的(de)(de)預期(qi)。為了(le)(le)使建造經濟效益達到最(zui)佳(jia)，物產金(jin)屬再一次發揮了(le)(le)在(zai)(zai)供應鏈(lian)集(ji)成服務上(shang)(shang)的(de)(de)成熟經驗判斷，與大橋建設方(fang)、設計(ji)方(fang)及國內諸多鋼廠(chang)、科研院經過多輪評估論證，為項目(mu)組尋找(zhao)到了(le)(le)更優的(de)(de)解決方(fang)案(an)——合(he)作山(shan)西太鋼不(bu)銹(xiu)鋼。太鋼作為全球最(zui)大的(de)(de)不(bu)銹(xiu)鋼生(sheng)產企業，在(zai)(zai)高(gao)端品種突破(po)和技(ji)術儲(chu)備上(shang)(shang)均有穩定的(de)(de)實力，是聯合(he)突破(po)國際廠(chang)商(shang)壟(long)斷、攜手完成項目(mu)配送的(de)(de)最(zui)佳(jia)人(ren)選(xuan)。

在與(yu)山西太鋼(gang)(gang)(gang)緊密合(he)作的過程中，物產(chan)金屬一面協助對方突(tu)(tu)破技術壁壘，完成(cheng)標準(zhun)產(chan)品(pin)設(she)計，一面聯合(he)應對著來自歐洲廠商的價格壟斷、備品(pin)備件封鎖(suo)、關(guan)鍵產(chan)品(pin)認證阻撓等諸多問題。最終，物產(chan)金屬與(yu)太鋼(gang)(gang)(gang)以低于國外對手(shou)近20%的報價優勢(shi)突(tu)(tu)圍，成(cheng)功承(cheng)攬了港(gang)珠(zhu)澳大橋(qiao)(qiao)主體工程不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)筋供應，為港(gang)珠(zhu)澳大橋(qiao)(qiao)建設(she)節(jie)省5000萬成(cheng)本(ben)支出。

供應鏈集成服務·困境中的突圍

項(xiang)目(mu)中標只是(shi)開啟了萬(wan)里長征的(de)(de)(de)第一步(bu)。不銹鋼(gang)鋼(gang)筋的(de)(de)(de)超高(gao)造價、英國標準等(deng)，依舊為業主方帶去了產品損耗成本過高(gao)的(de)(de)(de)現實問題。

供(gong)(gong)應鏈(lian)集成服(fu)務，就(jiu)是(shi)要為每一位客(ke)戶帶去(qu)需求痛點的(de)一攬子解(jie)決方(fang)案。物(wu)產(chan)金屬正是(shi)始終(zhong)秉(bing)持著這樣(yang)的(de)宗旨，發揮資源組織協調(diao)優勢，為不銹鋼(gang)鋼(gang)筋的(de)“零(ling)損耗”目標(biao)提供(gong)(gong)了新的(de)供(gong)(gong)應鏈(lian)配送解(jie)決方(fang)案。

首先，解決不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)加(jia)(jia)工問題。借鑒日(ri)本鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)深加(jia)(jia)工設備(bei)經驗，物產金屬與太(tai)鋼(gang)(gang)(gang)聯合中國建筑(zhu)科(ke)學研究院，對一批國產設備(bei)進行升級(ji)改造(zao)，滿足不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)剪切、冷彎、車絲等深加(jia)(jia)工工序(xu)，為(wei)業(ye)主(zhu)方節約(yue)了(le)額(e)外的(de)專(zhuan)用設備(bei)采購及維(wei)護(hu)成本。

其次，完成技術信息(xi)的(de)(de)精密傳(chuan)導。由于(yu)產品不(bu)在施(shi)(shi)工(gong)(gong)現(xian)場加工(gong)(gong)，為確保加工(gong)(gong)后的(de)(de)構建完全符合施(shi)(shi)工(gong)(gong)尺寸、形狀、安裝(zhuang)順序要求，公司項目人員一方(fang)面(mian)與施(shi)(shi)工(gong)(gong)方(fang)完成設計(ji)(ji)圖(tu)紙(zhi)到施(shi)(shi)工(gong)(gong)圖(tu)紙(zhi)再到鋼(gang)筋(jin)加工(gong)(gong)大(da)樣圖(tu)的(de)(de)轉(zhuan)換，另一方(fang)面(mian)與鋼(gang)廠生(sheng)產單元準確落(luo)實鋼(gang)筋(jin)尺寸，還原與組(zu)織排產計(ji)(ji)劃，不(bu)僅實現(xian)了(le)長流程、多(duo)環節、多(duo)界面(mian)的(de)(de)協同(tong)統籌(chou)，更憑(ping)借精準的(de)(de)信息(xi)對接將(jiang)原本預計(ji)(ji)兩(liang)個半月的(de)(de)配送周(zhou)期壓縮至45天。

第三(san)，協助完成配(pei)(pei)件(jian)的(de)研發生(sheng)產(chan)。聯合(he)太鋼(gang)(gang)(gang)，歷時半年完成不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)筋配(pei)(pei)件(jian)——套(tao)(tao)筒(tong)與(yu)綁(bang)絲的(de)產(chan)品生(sheng)產(chan)工(gong)藝開(kai)發與(yu)應用，形(xing)成整套(tao)(tao)不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)筋的(de)配(pei)(pei)送方(fang)案，鋼(gang)(gang)(gang)筋被送到施工(gong)現場后，只需(xu)搭接與(yu)安裝，整個(ge)過(guo)程不(bu)再出現原材料損耗，極大(da)提升了施工(gong)效率和經濟性。

在(zai)(zai)近兩年的(de)(de)時間(jian)里(li)，物(wu)產(chan)(chan)金屬頂住壓(ya)力(li)，成功(gong)(gong)完成了超500種(zhong)不(bu)同(tong)尺寸形狀(zhuang)鋼筋(jin)加工件(jian)的(de)(de)準(zhun)時供應(ying)，從(cong)未出現一次差錯。在(zai)(zai)港(gang)珠澳大橋(qiao)奮斗的(de)(de)4年、1400多天的(de)(de)時間(jian)里(li)，物(wu)產(chan)(chan)金屬項目團(tuan)隊結合(he)客戶需求，提(ti)供了一整套配(pei)供設計方案，包括(kuo)準(zhun)確(que)及時的(de)(de)信息流傳導、全流程(cheng)的(de)(de)物(wu)流方案輸出、高效的(de)(de)現場協(xie)調服務、靈活(huo)的(de)(de)配(pei)送節奏把控，扎實(shi)為業主方降低成本(ben)、保(bao)供工期、項目創新等(deng)等(deng)提(ti)供了鼎力(li)支撐。不(bu)僅(jin)如此(ci)，借助此(ci)次不(bu)銹(xiu)鋼鋼筋(jin)在(zai)(zai)港(gang)珠澳大橋(qiao)項目上的(de)(de)成功(gong)(gong)應(ying)用(yong)，我國(guo)現已制定出整套不(bu)銹(xiu)鋼鋼筋(jin)的(de)(de)相關國(guo)家(jia)標(biao)(biao)準(zhun)和使用(yong)規范，我們在(zai)(zai)行(xing)業規范標(biao)(biao)準(zhun)的(de)(de)制定和引領上，已經走在(zai)(zai)了前列。

物(wu)(wu)(wu)產(chan)(chan)金(jin)屬不生產(chan)(chan)一根鋼筋，但(dan)業務團隊擁有(you)豐富(fu)的(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)專業知(zhi)識(shi)，只要(yao)客(ke)戶有(you)需(xu)求，就能為他們(men)找到(dao)最高品(pin)質(zhi)、最低(di)(di)成(cheng)本(ben)的(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)；物(wu)(wu)(wu)產(chan)(chan)金(jin)屬不會造橋造路，但(dan)能做到(dao)施工圖(tu)紙到(dao)加工樣圖(tu)的(de)(de)(de)(de)轉換、裝配尺寸(cun)的(de)(de)(de)(de)匹配、排產(chan)(chan)計(ji)(ji)劃的(de)(de)(de)(de)安排全都心中有(you)數；物(wu)(wu)(wu)產(chan)(chan)金(jin)屬沒有(you)自(zi)己的(de)(de)(de)(de)運(yun)輸車隊，但(dan)資源(yuan)組織調配、最優物(wu)(wu)(wu)流方案設計(ji)(ji)，都源(yuan)自(zi)團隊之手。這就是(shi)供應鏈集成(cheng)服務的(de)(de)(de)(de)奧義所在，從(cong)了解項目開始，就在不斷尋找更符合客(ke)戶需(xu)求的(de)(de)(de)(de)集成(cheng)服務方案，以“為客(ke)戶創造價值(zhi)”為宗旨，提供專業化、低(di)(di)成(cheng)本(ben)、高效率、一站式、綜合性的(de)(de)(de)(de)系統(tong)解決方案，于物(wu)(wu)(wu)產(chan)(chan)金(jin)屬而言，是(shi)使命必(bi)達(da)。

 

【責任(ren)編輯：李巨堯】