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10月30日(ri)，“深(shen)圳-倫(lun)敦”航線正式開(kai)通。倫(lun)敦是深(shen)圳機場(chang)10月份新開(kai)的第三個國(guo)際(ji)客(ke)運通航城(cheng)市(shi)，也是深(shen)圳機場(chang)自2016年開(kai)啟國(guo)際(ji)航空(kong)樞紐(niu)建設的第46個國(guo)際(ji)客(ke)運通航城(cheng)市(shi)。

自2016年(nian)國(guo)(guo)家“十三五”規劃(hua)明確機(ji)(ji)場(chang)集團“國(guo)(guo)際(ji)航(hang)空樞紐”定位以來，依托(tuo)深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)特區(qu)良好的(de)區(qu)位優勢(shi)和市(shi)(shi)(shi)場(chang)環境，深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)機(ji)(ji)場(chang)全力開拓國(guo)(guo)際(ji)業務(wu)，深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)通(tong)(tong)(tong)航(hang)的(de)國(guo)(guo)際(ji)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)也越(yue)來越(yue)多。統計數(shu)據顯示(shi)，深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)機(ji)(ji)場(chang)國(guo)(guo)際(ji)客運(yun)通(tong)(tong)(tong)航(hang)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)已由2015年(nian)底的(de)11個(ge)增至目前(qian)的(de)46個(ge)。僅2018年(nian)1-10月，深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)機(ji)(ji)場(chang)就新增國(guo)(guo)際(ji)客運(yun)通(tong)(tong)(tong)航(hang)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)13個(ge)，其中洲際(ji)客運(yun)通(tong)(tong)(tong)航(hang)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)8個(ge)，數(shu)量為(wei)歷年(nian)之最。年(nian)內，深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)-巴黎、深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)-馬尼(ni)拉等(deng)國(guo)(guo)際(ji)航(hang)線(xian)也將陸續開通(tong)(tong)(tong)。隨著國(guo)(guo)際(ji)航(hang)線(xian)網絡(luo)越(yue)織越(yue)密，深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)機(ji)(ji)場(chang)服務(wu)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)經濟社會發(fa)展和市(shi)(shi)(shi)民交通(tong)(tong)(tong)出行能力持續增強，為(wei)深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)連通(tong)(tong)(tong)世界插上騰飛之翼。

國際航線網絡布局持續優化  國際客運通航城市三年翻兩番

受多方面因素(su)影(ying)響，國(guo)際業務一直是深圳機場主(zhu)業發展(zhan)的(de)(de)短板(ban)，洲際遠程航線更是長期空白。國(guo)際航線的(de)(de)發展(zhan)不(bu)僅滯后(hou)于城市(shi)經濟社會發展(zhan)的(de)(de)需要，也給深圳及周邊城市(shi)市(shi)民商旅(lv)出行造成極大不(bu)便。

2016年(nian)，隨著國(guo)(guo)家“十三(san)五”規劃將深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)機(ji)場(chang)(chang)定位升級為“國(guo)(guo)際(ji)航(hang)空樞紐(niu)”，這一局(ju)面開始轉變。在中國(guo)(guo)民航(hang)局(ju)、深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)市政(zheng)府的(de)大(da)力支持下(xia)，依托深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)及(ji)周邊城(cheng)市旺盛的(de)航(hang)空出行市場(chang)(chang)，深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)機(ji)場(chang)(chang)國(guo)(guo)際(ji)業(ye)務發展駛入快(kuai)車道(dao)。在目前(qian)通航(hang)的(de)46個國(guo)(guo)際(ji)客運(yun)城(cheng)市中，有35個是(shi)2016年(nian)以來新增的(de)。

2016年當年，深圳(zhen)機場(chang)洲際客運(yun)航(hang)(hang)線(xian)實現(xian)零的突(tu)破，先后(hou)開通(tong)悉(xi)尼、洛杉磯、法蘭克(ke)福(fu)、西雅圖和奧克(ke)蘭五個洲際客運(yun)通(tong)航(hang)(hang)城(cheng)市，短時間內實現(xian)了深圳(zhen)始發歐美澳直飛。過去困擾(rao)深圳(zhen)機場(chang)發展的國(guo)際業(ye)務(wu)短板有了顯著(zhu)改善。

2017-2018年，深(shen)圳機(ji)場(chang)迎(ying)來國際航(hang)線的(de)密(mi)集開(kai)通(tong)期，先(xian)后陸續開(kai)通(tong)墨爾本、布里(li)斯班、莫斯科、凱(kai)恩斯、布魯(lu)塞(sai)爾、馬(ma)德里(li)、圣彼得堡、溫哥華、達(da)爾文(wen)、蘇黎世、維也(ye)納、倫敦等洲(zhou)際客運通(tong)航(hang)城(cheng)市(shi)。

與深圳(zhen)國際化創新(xin)型(xing)城市(shi)發(fa)展戰略相(xiang)契合，適應深圳(zhen)市(shi)民出(chu)行需求是(shi)深圳(zhen)國際航線(xian)網絡(luo)布局(ju)的基本導(dao)向。這些國際通(tong)航點，多為與深圳(zhen)城市(shi)產業(ye)結(jie)構相(xiang)契合，強化深圳(zhen)與全球主要經(jing)濟、科(ke)技、創新(xin)中心的經(jing)貿聯系的城市(shi)，有助(zhu)于(yu)密(mi)切(qie)深圳(zhen)與世界的聯系和溝(gou)通(tong)，推(tui)動深圳(zhen)經(jing)濟社會(hui)發(fa)展。

依托區位優勢  深耕做精亞洲市場

在大力開(kai)(kai)拓(tuo)洲際航(hang)線(xian)(xian)(xian)的(de)(de)同時，深(shen)圳(zhen)機場還依托自身區位優勢，主動對接服(fu)務(wu)國家“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”倡議，深(shen)耕比較成熟的(de)(de)亞(ya)洲航(hang)線(xian)(xian)(xian)市場，開(kai)(kai)辟更多東(dong)南(nan)亞(ya)商(shang)務(wu)干線(xian)(xian)(xian)和熱門旅游航(hang)線(xian)(xian)(xian)，將深(shen)圳(zhen)打(da)(da)造成為內(nei)地飛(fei)往(wang)東(dong)南(nan)亞(ya)的(de)(de)重要中轉點。2017年，深(shen)圳(zhen)新(xin)開(kai)(kai)前(qian)(qian)往(wang)金(jin)邊、河內(nei)、美娜多、瑯勃拉(la)邦、萬象、清萊(lai)、甲米、富(fu)國島(dao)、芭提雅(ya)、古晉等10條航(hang)線(xian)(xian)(xian)。2018年，又新(xin)開(kai)(kai)通(tong)了(le)前(qian)(qian)往(wang)西哈努(nu)克、宿務(wu)、曼德勒、海防、仰光(guang)等航(hang)線(xian)(xian)(xian)。此(ci)外，在原有航(hang)班基礎(chu)上，包括像深(shen)航(hang)、蘇拉(la)維加(jia)(jia)亞(ya)航(hang)等還分別加(jia)(jia)密了(le)金(jin)邊、河內(nei)、雅(ya)加(jia)(jia)達(da)、新(xin)加(jia)(jia)坡、峴港、巴(ba)厘島(dao)等航(hang)線(xian)(xian)(xian)。截至目前(qian)(qian)，深(shen)圳(zhen)機場東(dong)南(nan)亞(ya)通(tong)航(hang)城市增至25個，深(shen)圳(zhen)與“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”沿線(xian)(xian)(xian)城市的(de)(de)連(lian)通(tong)性得到進一(yi)步增強。正(zheng)因(yin)深(shen)圳(zhen)前(qian)(qian)往(wang)東(dong)南(nan)亞(ya)的(de)(de)航(hang)線(xian)(xian)(xian)密集、航(hang)點多、機票(piao)價格優惠、飛(fei)行時間短，不少深(shen)圳(zhen)市民周(zhou)末或小長(chang)假(jia)(jia)經常“打(da)(da)飛(fei)的(de)(de)”前(qian)(qian)往(wang)東(dong)南(nan)亞(ya)度假(jia)(jia)。

國際業務 “量”“質”雙突破  國際旅客量年均增長率超30%

國(guo)際(ji)航線網絡的(de)(de)不(bu)斷(duan)完(wan)善(shan)，直接(jie)帶動深(shen)(shen)圳(zhen)機(ji)場(chang)國(guo)際(ji)客流持(chi)續攀升(sheng)，不(bu)僅為(wei)機(ji)場(chang)主(zhu)(zhu)業帶來(lai)新的(de)(de)增量，也促(cu)進(jin)了客源(yuan)結構的(de)(de)優(you)化，主(zhu)(zhu)業發(fa)展實現“量”“質”雙突破。據統計，近三年來(lai)深(shen)(shen)圳(zhen)機(ji)場(chang)國(guo)際(ji)客流量呈現年均30%以上的(de)(de)快(kuai)速(su)增長，國(guo)際(ji)旅客量在(zai)旅客總(zong)量中(zhong)的(de)(de)占(zhan)比(bi)不(bu)斷(duan)提升(sheng)。其(qi)中(zhong)，今年1-9月，深(shen)(shen)圳(zhen)機(ji)場(chang)國(guo)際(ji)旅客吞吐(tu)量達到291萬人(ren)次，同(tong)比(bi)增長34.3%。

面對(dui)深(shen)圳機場國際業務良好的發展勢頭，各航空公司也(ye)紛(fen)紛(fen)加碼(ma)國際航線(xian)(xian)，同(tong)時(shi)加大在深(shen)寬體機投(tou)放力度。年內，深(shen)圳直飛巴黎等國際航線(xian)(xian)有望開通；屆時(shi)，深(shen)圳機場國際航線(xian)(xian)網絡將進一步完善，從而(er)更(geng)好地滿足深(shen)圳現(xian)代化國際化創新型城市建設需要。

【責任編輯：王鈺】