文章來源：四川省(sheng)國資委 發(fa)布時(shi)間：2019-11-05
11月3日，四川(chuan)汶川(chuan)到馬(ma)爾康高速公路工程——汶川(chuan)克枯大橋(qiao)雙(shuang)幅合龍，實(shi)現(xian)貫通(tong)。該橋(qiao)全長(chang)6.43公里，是(shi)全國首座預應力鋼管混凝土桁(heng)梁橋(qiao)。大橋(qiao)由四川(chuan)省鐵(tie)路產(chan)業投資(zi)集團有限(xian)責(ze)任(ren)公司(si)所(suo)屬四川(chuan)公路橋(qiao)梁建設集團有限(xian)公司(si)修建。
克枯大(da)橋(qiao)全(quan)長6.43公里，是(shi)(shi)全(quan)國(guo)首座(zuo)預應力鋼(gang)管混凝土桁梁(liang)橋(qiao)，既是(shi)(shi)交通(tong)運輸部科技成(cheng)果推廣項目，也(ye)是(shi)(shi)四川省交通(tong)運輸廳資助的科研項目成(cheng)果的依(yi)托工(gong)程(cheng)，最大(da)的特點就是(shi)(shi)“全(quan)橋(qiao)不需要模板”，橋(qiao)基、橋(qiao)墩、蓋梁(liang)、桁式主梁(liang)均是(shi)(shi)鋼(gang)管混凝土組合，其重量僅為混凝土結構的一半(ban)，混凝土用量節約40%，鋼(gang)材用量節約30%，具(ju)有很高的經濟效益(yi)，同時又兼具(ju)鋼(gang)管和混凝土橋(qiao)梁(liang)的優點。
克枯(ku)大(da)橋(qiao)橋(qiao)址位(wei)于龍門(men)山(shan)高(gao)地(di)震(zhen)(zhen)烈度區(qu)域，距(ju)離汶川“5.12”特大(da)地(di)震(zhen)(zhen)震(zhen)(zhen)中(zhong)映秀鎮約50公(gong)里，也是災后重建項目。大(da)橋(qiao)采用(yong)預應(ying)力(li)鋼管混凝土桁架(jia)這一新型組合(he)結構，可(ke)做到(dao)“大(da)震(zhen)(zhen)不(bu)(bu)倒、中(zhong)震(zhen)(zhen)可(ke)修、小震(zhen)(zhen)不(bu)(bu)壞”，實(shi)現8級地(di)震(zhen)(zhen)可(ke)行、9級地(di)震(zhen)(zhen)可(ke)修的目標(biao)，確保生命通(tong)道暢(chang)通(tong)。
該橋(qiao)的(de)誕(dan)生，為川(chuan)(chuan)藏(zang)高速(su)公(gong)路(lu)(lu)、川(chuan)(chuan)藏(zang)鐵路(lu)(lu)的(de)橋(qiao)梁建設提供了重(zhong)要(yao)參考依據。汶(wen)川(chuan)(chuan)到馬爾(er)(er)康高速(su)公(gong)路(lu)(lu)建成通(tong)車(che)后，也(ye)將結束(shu)阿壩(ba)州州府馬爾(er)(er)康不通(tong)高速(su)公(gong)路(lu)(lu)的(de)歷史，對于完善四川(chuan)(chuan)高速(su)路(lu)(lu)網(wang)，改(gai)善汶(wen)川(chuan)(chuan)地(di)震災區和民族地(di)區交(jiao)通(tong)條(tiao)件，構建川(chuan)(chuan)藏(zang)“經濟走廊”，促進藏(zang)區經濟社會跨越發展(zhan)具有極其(qi)重(zhong)要(yao)的(de)戰略意義。
【責任編輯：王鈺】