寧波舟山港開通海鐵聯運新余班列助力江西融入“一帶一路”建設
文章來源：浙江省國(guo)資委 發布時間：2019-11-28
近日，一列裝(zhuang)載著80標準(zhun)箱出(chu)口貨物的列車緩(huan)緩(huan)駛離(li)江西(xi)新余站，向著700多公(gong)里外的寧波舟山港進發，標志著江西(xi)新余至(zhi)寧波舟山港海鐵聯(lian)運班列正(zheng)式開(kai)行。至(zhi)此，江西(xi)境(jing)內發往寧波舟山港的海鐵聯(lian)運班列已增至(zhi)3條。
今年9月，江(jiang)西(xi)黨政代表團到(dao)寧波(bo)(bo)考察，與寧波(bo)(bo)就進一(yi)步推進贛(gan)甬(yong)合作交流，以(yi)海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)聯(lian)(lian)運融(rong)入(ru)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設，借船(chuan)出海(hai)(hai)、借港出海(hai)(hai)，提升(sheng)江(jiang)西(xi)內陸開放水平達成(cheng)共(gong)識。同(tong)時，江(jiang)西(xi)也是寧波(bo)(bo)舟山港積(ji)極打造“千(qian)里浙(zhe)贛(gan)線(xian)(xian)”的重要一(yi)環(huan)，此前已擁(yong)有上饒(rao)/鷹潭(tan)、南昌(chang)2條(tiao)(tiao)至寧波(bo)(bo)舟山港的海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)聯(lian)(lian)運班列，開通了9條(tiao)(tiao)海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)聯(lian)(lian)運線(xian)(xian)路(lu)，共(gong)有7個地級市(shi)開展了集裝箱(xiang)海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)聯(lian)(lian)運業(ye)務(wu)。2017年度，江(jiang)西(xi)到(dao)寧波(bo)(bo)舟山港的海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)聯(lian)(lian)運業(ye)務(wu)量達7.9萬標準箱(xiang)，占寧波(bo)(bo)舟山港海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)聯(lian)(lian)運業(ye)務(wu)總量的五分之(zhi)一(yi)。
位于(yu)贛西的(de)新余地區受(shou)地理環境影響，長(chang)期以來貨(huo)物(wu)出(chu)口以江海聯運模式為主，時效性較差。新余班列開(kai)通后，可為當(dang)地客戶提供“門到港(gang)”一(yi)站式服務，實現一(yi)次(ci)報關、一(yi)次(ci)放(fang)行、直達指定碼頭，將貨(huo)物(wu)至寧波舟山港(gang)的(de)運輸(shu)時間由(you)原先走水路的(de)3到4天縮短至30小時左右。
首(shou)趟新(xin)余班(ban)列(lie)的集裝箱內，滿載(zai)著(zhu)當(dang)地(di)企業生產的硅灰石(shi)、億鉑電子(zi)產品、打印機配件、燈具(ju)等貨物，運至寧(ning)波舟(zhou)山港北侖港區(qu)(qu)后，將搭乘遠洋船舶(bo)出口至東南(nan)亞(ya)、歐美(mei)等地(di)。目前新(xin)余班(ban)列(lie)開(kai)行頻次為一周(zhou)一班(ban)，為贛西(xi)地(di)區(qu)(qu)產品出口國際市(shi)場(chang)開(kai)通(tong)了(le)快捷的陸(lu)海通(tong)道。
【責任編輯：王鈺】
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