文(wen)章來源：經濟日報 發布時間(jian)：2020-07-22
憑借驚人的發展(zhan)速度以及過硬(ying)的實(shi)力，我(wo)國高(gao)(gao)鐵已贏得國際(ji)社會(hui)高(gao)(gao)度認可。當前，我(wo)國經濟運行仍然存(cun)在不少困難(nan)和問題，既要(yao)充分考慮(lv)到(dao)困難(nan)，也要(yao)有足夠的信(xin)心(xin)，從(cong)高(gao)(gao)鐵等行業的發展(zhan)實(shi)踐中看到(dao)自身優勢，發揮(hui)長處，保(bao)持定力、增強(qiang)耐(nai)力，勇于攻堅克(ke)難(nan)，把各項工作做(zuo)實(shi)搞好。
近日，世界銀行發布研(yan)究報告，充(chong)分肯定了中(zhong)國高鐵，認為中(zhong)國高鐵的發展(zhan)經驗值(zhi)得別國借(jie)鑒。
這不是中國高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)第(di)一次受到(dao)好評(ping)。國家統計局數據顯示，2018年末，我(wo)國鐵(tie)(tie)路營業里程達(da)到(dao)13.1萬公里，比1949年末增長5倍，其(qi)中高(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)路達(da)到(dao)2.9萬公里，占世界高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)總量60％以上。憑借驚人的發(fa)展速度以及過硬(ying)的實力，我(wo)國高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)已贏得國際社會高(gao)(gao)度認(ren)可(ke)。
中(zhong)國(guo)高鐵取得的成就厚(hou)植于新中(zhong)國(guo)成立(li)70年、改革(ge)開放40多年來的巨大(da)發(fa)展變化之中(zhong)。幾代人通過不懈(xie)奮斗(dou)頑強(qiang)拼搏，在(zai)經濟、科技等(deng)各個方面不斷取得突破，積(ji)累了優勢，最(zui)終實現厚(hou)積(ji)薄(bo)發(fa)，水到渠成。
首先是制(zhi)度(du)(du)優(you)(you)勢(shi)。集中(zhong)力(li)量(liang)辦大(da)事(shi)是我國社(she)會主(zhu)義制(zhi)度(du)(du)優(you)(you)勢(shi)。中(zhong)國高(gao)(gao)鐵取得成功，很大(da)程度(du)(du)上取決于(yu)(yu)此。基于(yu)(yu)這樣的(de)(de)制(zhi)度(du)(du)優(you)(you)勢(shi)，中(zhong)國僅(jin)用十幾年時間就(jiu)建成了(le)世界上規(gui)模最(zui)大(da)的(de)(de)高(gao)(gao)鐵網絡。此外，這樣的(de)(de)制(zhi)度(du)(du)優(you)(you)勢(shi)能夠(gou)為(wei)國家的(de)(de)發展作出長遠(yuan)規(gui)劃，并盡(jin)快落實(shi)重大(da)計劃，完(wan)成重大(da)任務。《中(zhong)長期鐵路網規(gui)劃》為(wei)高(gao)(gao)鐵體(ti)系發展提供了(le)清晰框架，各部(bu)門各單位沿著(zhu)既(ji)定(ding)路線(xian)逐步實(shi)施，保證(zheng)了(le)政策連(lian)續性和(he)行業的(de)(de)可(ke)持續發展。
其次(ci)是經(jing)濟(ji)(ji)實(shi)力(li)。作(zuo)為重大基建項目(mu)，高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)投入巨大且周期(qi)很長(chang)，沒有足(zu)夠的(de)經(jing)濟(ji)(ji)實(shi)力(li)支撐，無法實(shi)現(xian)快(kuai)速發展(zhan)。經(jing)過40多年改(gai)革開放(fang)，中國(guo)已是全(quan)球第(di)二(er)大經(jing)濟(ji)(ji)體，既為高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)建設打下(xia)了(le)(le)(le)良好的(de)經(jing)濟(ji)(ji)基礎，也(ye)為高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)運(yun)營提供了(le)(le)(le)充足(zu)的(de)市場空間(jian)，成為高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)短時(shi)間(jian)內爆發式發展(zhan)的(de)強勁(jing)推(tui)力(li)。日益完善的(de)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)網絡已成為中國(guo)經(jing)濟(ji)(ji)新一輪發展(zhan)的(de)重要支撐，其影響遠遠超過鐵(tie)(tie)路行(xing)業本身，帶來(lai)了(le)(le)(le)城市發展(zhan)模式改(gai)變、旅(lv)游業增長(chang)以及對(dui)區域經(jing)濟(ji)(ji)增長(chang)的(de)促進，更對(dui)方便群(qun)眾(zhong)出行(xing)、減少溫(wen)室氣體排放(fang)發揮(hui)了(le)(le)(le)積極作(zuo)用(yong)。
第三是技術(shu)優勢。高(gao)鐵(tie)(tie)作為(wei)龐大(da)(da)的(de)系(xi)統(tong)性戰略工(gong)(gong)(gong)(gong)程，涉及機械、冶金、建筑、機電、材料、儀(yi)器、電力、通信、化(hua)工(gong)(gong)(gong)(gong)等(deng)諸(zhu)多產(chan)業(ye)。經過多年(nian)發(fa)展(zhan)，我(wo)國(guo)(guo)已成(cheng)為(wei)全(quan)世界唯一擁有聯合國(guo)(guo)產(chan)業(ye)分類中全(quan)部工(gong)(gong)(gong)(gong)業(ye)門類的(de)國(guo)(guo)家，200多種工(gong)(gong)(gong)(gong)業(ye)品產(chan)量居(ju)世界第一，制造(zao)業(ye)增(zeng)加值(zhi)自2010年(nian)起穩居(ju)世界首位，使得發(fa)展(zhan)高(gao)鐵(tie)(tie)成(cheng)為(wei)可(ke)能。尤其是近年(nian)來，我(wo)國(guo)(guo)堅持以創(chuang)(chuang)新引領(ling)發(fa)展(zhan)，加快建設創(chuang)(chuang)新型(xing)國(guo)(guo)家，科技實力顯著增(zeng)強，重大(da)(da)成(cheng)果不(bu)斷涌(yong)現。在高(gao)鐵(tie)(tie)領(ling)域，通過引進消化(hua)吸收(shou)再創(chuang)(chuang)新、聯合攻(gong)關(guan)、產(chan)學(xue)研(yan)平(ping)臺建設等(deng)措施，我(wo)國(guo)(guo)在設計、線路(lu)、列車(che)、運行(xing)控制等(deng)方面擁有了(le)全(quan)產(chan)業(ye)鏈核(he)心技術(shu)，先(xian)后攻(gong)克了(le)高(gao)寒、高(gao)原等(deng)多種復(fu)雜情況挑戰，發(fa)展(zhan)自然水到(dao)渠成(cheng)。
第四(si)是符合國(guo)情。在(zai)中(zhong)國(guo)，“要想富，先修路”的(de)理(li)念早已(yi)植根于民眾(zhong)(zhong)心中(zhong)，“修建(jian)一條鐵(tie)路，帶動一方經(jing)濟(ji)”成(cheng)為廣泛共識，高(gao)鐵(tie)得到了各地政府和群眾(zhong)(zhong)的(de)大力(li)支持(chi)。同時(shi)，中(zhong)國(guo)在(zai)基礎設施領(ling)域有(you)足(zu)夠的(de)設計(ji)能(neng)力(li)、建(jian)設能(neng)力(li)、組織能(neng)力(li)、運營能(neng)力(li)。憑借設計(ji)和程序標準(zhun)化，中(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)建(jian)設成(cheng)本約為其他(ta)國(guo)家建(jian)設成(cheng)本的(de)三分之(zhi)二，投資回(hui)報率較高(gao)，對資本具(ju)有(you)較強的(de)吸引力(li)。此外，與(yu)汽車(che)和航空相比，中(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)在(zai)1200公里距離內具(ju)有(you)競爭(zheng)優(you)勢，票價只有(you)其他(ta)國(guo)家高(gao)鐵(tie)基礎票價的(de)四(si)分之(zhi)一，能(neng)夠吸引各個收(shou)入群體的(de)乘客(ke)。這些都是高(gao)鐵(tie)發展的(de)正(zheng)向推力(li)。
當前，我國經濟(ji)運行(xing)(xing)(xing)仍然存在不少困(kun)(kun)難和問(wen)題，外部(bu)經濟(ji)環(huan)境(jing)錯綜復雜(za)，國內經濟(ji)存在下行(xing)(xing)(xing)壓力(li)，很(hen)多行(xing)(xing)(xing)業或(huo)多或(huo)少面臨(lin)著(zhu)挑戰。對此，既要充分(fen)考慮到困(kun)(kun)難，也要有足夠的(de)信心，從高鐵等行(xing)(xing)(xing)業的(de)發(fa)展實(shi)踐中看到自身(shen)優勢，發(fa)揮長(chang)處(chu)，保持定力(li)、增強(qiang)耐力(li)，勇于攻堅克難，把各項工作做實(shi)搞好。（齊 慧）
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