文(wen)章來源：光(guang)明網(wang) 發布時(shi)間：2018-12-12
黨(dang)的(de)十(shi)八大(da)(da)作出(chu)了實施創(chuang)新(xin)驅(qu)動(dong)發(fa)展(zhan)戰(zhan)略的(de)重(zhong)大(da)(da)部署，黨(dang)的(de)十(shi)九大(da)(da)做了進一步(bu)強調(diao)。創(chuang)新(xin)是(shi)(shi)五大(da)(da)發(fa)展(zhan)理念之一，突破我國(guo)經濟發(fa)展(zhan)瓶頸、實現我國(guo)經濟向(xiang)(xiang)更(geng)高形態(tai)發(fa)展(zhan)根本出(chu)路在于(yu)創(chuang)新(xin)，而(er)科技創(chuang)新(xin)是(shi)(shi)提高社會(hui)生產(chan)力(li)和綜合國(guo)力(li)的(de)戰(zhan)略支撐，必須擺在國(guo)家發(fa)展(zhan)全局的(de)核心位置(zhi)。習(xi)近平總(zong)書記多次指出(chu)，實施科技創(chuang)新(xin)驅(qu)動(dong)戰(zhan)略就是(shi)(shi)推動(dong)科技創(chuang)新(xin)為核心的(de)全力(li)創(chuang)新(xin)，堅(jian)持需求(qiu)導向(xiang)(xiang)和產(chan)業化發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)(xiang)，建立(li)企業在科技創(chuang)新(xin)中的(de)主體地位。黨(dang)的(de)十(shi)八大(da)(da)以(yi)來，廣大(da)(da)國(guo)有企業尤其是(shi)(shi)中央企業砥礪奮進，在科技創(chuang)新(xin)和重(zhong)大(da)(da)工程建設方(fang)面(mian)取得(de)了豐碩成果(guo)。
央企已成國家科技創新主力軍
目前(qian)數據(ju)表明(ming)，全(quan)國(guo)企業科技創新(xin)研發投入占到77%，而中央企業研發投入又超(chao)過了全(quan)國(guo)研發投入總(zong)額的(de)(de)(de)四分之一。在國(guo)家(jia)科技獎(jiang)(jiang)勵中，中央企業獲(huo)得科技獎(jiang)(jiang)項占獲(huo)獎(jiang)(jiang)總(zong)數的(de)(de)(de)1/3以上。中央企業已(yi)經成為(wei)名(ming)副其實(shi)的(de)(de)(de)國(guo)家(jia)科技創新(xin)的(de)(de)(de)主(zhu)力軍。
黨的(de)十八大以來，中央企(qi)業認真落(luo)實創(chuang)(chuang)新驅動發展戰略，抓住世(shi)界科技革(ge)命和產業變革(ge)的(de)機遇，加大原始創(chuang)(chuang)新、自主創(chuang)(chuang)新、協同創(chuang)(chuang)新的(de)力度，持(chi)續提高研(yan)發投(tou)入，加強人才隊伍和研(yan)發平臺建設，科技創(chuang)(chuang)新能力不斷增強，取(qu)得了一系列(lie)突出成(cheng)績。
一(yi)是涌現一(yi)大(da)(da)(da)批具有世(shi)界先進水(shui)平的(de)標(biao)志(zhi)性(xing)的(de)重大(da)(da)(da)科技成果。載人(ren)航天、深海探(tan)測、高速鐵路、特高壓輸(shu)變電、移動通(tong)訊，還(huan)有已經下水(shui)的(de)國(guo)產航母和實現首飛(fei)的(de)國(guo)產大(da)(da)(da)飛(fei)機等，都(dou)是具有標(biao)志(zhi)性(xing)的(de)世(shi)界水(shui)平。
二是有(you)(you)(you)一大批(pi)具有(you)(you)(you)前(qian)瞻性(xing)、突破性(xing)的(de)科技(ji)創新(xin)引領了行業和(he)產(chan)業的(de)發展。如港珠(zhu)澳大橋、“藍鯨(jing)1號(hao)”深海鉆井平臺(tai)、北斗系統(tong)等運(yun)用了一大批(pi)重大創新(xin)成(cheng)果，同時在頁巖油氣資源開發、可(ke)燃冰開采(cai)、天地一體化信息(xi)網絡(luo)等方面的(de)前(qian)瞻性(xing)開發布(bu)局，新(xin)一代核(he)反(fan)應堆、新(xin)型(xing)運(yun)載(zai)火箭、大型(xing)運(yun)輸機(ji)等成(cheng)果，都(dou)有(you)(you)(you)效(xiao)帶動了相關產(chan)業向產(chan)業鏈的(de)高端(duan)的(de)轉移。
三是一大(da)批“雙(shuang)(shuang)創(chuang)(chuang)(chuang)”平臺帶(dai)(dai)動了社(she)會(hui)(hui)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)。中央企(qi)業(ye)(ye)已(yi)經(jing)搭建了各類“雙(shuang)(shuang)創(chuang)(chuang)(chuang)”平臺500多個，比(bi)較突出(chu)的是工業(ye)(ye)互聯網，包括航(hang)天(tian)云網、中航(hang)愛創(chuang)(chuang)(chuang)客、歐冶云商(shang)、熠(yi)星大(da)賽為(wei)代表的一大(da)批成果，有效匯集了社(she)會(hui)(hui)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)資源，帶(dai)(dai)動了社(she)會(hui)(hui)的創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)，真正起到了大(da)中小企(qi)業(ye)(ye)融通發展，總體帶(dai)(dai)動了社(she)會(hui)(hui)就(jiu)業(ye)(ye)超過600萬人(ren)，匯集社(she)會(hui)(hui)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)資源、人(ren)才(cai)資源以及基金，共同為(wei)“雙(shuang)(shuang)創(chuang)(chuang)(chuang)”平臺，為(wei)社(she)會(hui)(hui)“雙(shuang)(shuang)創(chuang)(chuang)(chuang)”，中央企(qi)業(ye)(ye)起到了帶(dai)(dai)動的作用。
四是中(zhong)(zhong)央(yang)(yang)(yang)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)已經(jing)(jing)成(cheng)為建(jian)設創(chuang)新型國(guo)(guo)家(jia)的(de)(de)(de)骨干(gan)力(li)量。科(ke)技(ji)人(ren)(ren)才(cai)隊伍不斷壯(zhuang)大(da)。截至2016年底，中(zhong)(zhong)央(yang)(yang)(yang)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)擁(yong)有(you)(you)科(ke)技(ji)工作人(ren)(ren)員156.6萬人(ren)(ren)，兩院(yuan)院(yuan)士226名，其中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)央(yang)(yang)(yang)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)擁(yong)有(you)(you)工程(cheng)院(yuan)院(yuan)士189人(ren)(ren)，占(zhan)(zhan)全國(guo)(guo)的(de)(de)(de)22.8%。科(ke)技(ji)投入(ru)不斷增長。2016年,中(zhong)(zhong)央(yang)(yang)(yang)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)研究與試驗發(fa)(fa)(fa)展(R&D)經(jing)(jing)費(fei)(fei)支出(chu)近4000億元，同(tong)比(bi)增長3.93%，相(xiang)當(dang)于全國(guo)(guo)研發(fa)(fa)(fa)經(jing)(jing)費(fei)(fei)的(de)(de)(de)25.4%。研發(fa)(fa)(fa)經(jing)(jing)費(fei)(fei)占(zhan)(zhan)營(ying)業(ye)(ye)(ye)(ye)總收入(ru)比(bi)2015年提高0.02個(ge)(ge)百分點。五年來中(zhong)(zhong)央(yang)(yang)(yang)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)研發(fa)(fa)(fa)經(jing)(jing)費(fei)(fei)累計(ji)投入(ru)1.7萬億元，相(xiang)當(dang)于全國(guo)(guo)研發(fa)(fa)(fa)經(jing)(jing)費(fei)(fei)的(de)(de)(de)1/4；研發(fa)(fa)(fa)投入(ru)強(qiang)度（研發(fa)(fa)(fa)經(jing)(jing)費(fei)(fei)占(zhan)(zhan)營(ying)業(ye)(ye)(ye)(ye)總收入(ru)比(bi)重）約為全國(guo)(guo)規(gui)模(mo)以上工業(ye)(ye)(ye)(ye)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)1.8倍。擁(yong)有(you)(you)國(guo)(guo)內外研發(fa)(fa)(fa)機構總計(ji)3100多個(ge)(ge)，其中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)家(jia)級創(chuang)新平臺超過630個(ge)(ge)；2012-2016年央(yang)(yang)(yang)企(qi)(qi)累積有(you)(you)效專利(li)48萬余項(xiang)；中(zhong)(zhong)央(yang)(yang)(yang)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)獲得(de)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)家(jia)科(ke)技(ji)進步(bu)獎(jiang)(jiang)和技(ji)術發(fa)(fa)(fa)明(ming)獎(jiang)(jiang)，占(zhan)(zhan)到了獲獎(jiang)(jiang)總數的(de)(de)(de)1/3，在特等(deng)獎(jiang)(jiang)和一等(deng)獎(jiang)(jiang)占(zhan)(zhan)比(bi)更高。獲國(guo)(guo)家(jia)技(ji)術發(fa)(fa)(fa)明(ming)獎(jiang)(jiang)、國(guo)(guo)家(jia)科(ke)技(ji)進步(bu)獎(jiang)(jiang)共計(ji)424項(xiang)，約占(zhan)(zhan)同(tong)類獎(jiang)(jiang)項(xiang)總數的(de)(de)(de)1/3，其中(zhong)(zhong)獲得(de)全部14項(xiang)國(guo)(guo)家(jia)科(ke)技(ji)進步(bu)特等(deng)獎(jiang)(jiang)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)12項(xiang)。
航空航天科技創新事業快速發展
黨的十八大(da)以來，在(zai)創新驅動戰略和制造強國戰略引領下，我(wo)國航(hang)(hang)空航(hang)(hang)天事業取得了快(kuai)速發展。航(hang)(hang)空方面，C919大(da)型客機成功實現首(shou)飛，開啟(qi)中(zhong)國民航(hang)(hang)新時代，中(zhong)俄遠程寬(kuan)體(ti)客機項(xiang)目(mu)合資公(gong)司掛牌成立(li)，項(xiang)目(mu)研(yan)制正(zheng)式啟(qi)動；航(hang)(hang)天方面，從“長(chang)征(zheng)(zheng)七號(hao)”到“長(chang)征(zheng)(zheng)五號(hao)”，中(zhong)國運載火(huo)箭成功升級(ji)換代，“神舟(zhou)”十一號(hao)載人飛船與天宮二號(hao)自動交匯對接，擎起邁向航(hang)(hang)天強國的中(zhong)國力(li)量。
民(min)(min)(min)用飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)產(chan)業競爭力提升。ARJ21-700新支(zhi)線飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)我國(guo)(guo)(guo)(guo)自行(xing)研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)具有(you)(you)自主知識產(chan)權(quan)的(de)(de)(de)中(zhong)、短航(hang)程新型(xing)渦(wo)扇(shan)支(zhi)線飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)。ARJ21飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)投入(ru)商(shang)業運營(ying)，標志著(zhu)我國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)線上首次擁有(you)(you)了(le)自己的(de)(de)(de)噴(pen)氣(qi)(qi)式支(zhi)線客(ke)(ke)(ke)(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)，在(zai)我國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)線上現有(you)(you)的(de)(de)(de)2900多(duo)架飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)中(zhong)，實(shi)現了(le)歷史(shi)性的(de)(de)(de)突破，標志著(zhu)我國(guo)(guo)(guo)(guo)走完了(le)噴(pen)氣(qi)(qi)式支(zhi)線客(ke)(ke)(ke)(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)設計(ji)、試(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)、試(shi)驗、試(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)、取證、生產(chan)、交付(fu)、運營(ying)全過程，我國(guo)(guo)(guo)(guo)具備(bei)(bei)了(le)噴(pen)氣(qi)(qi)式支(zhi)線客(ke)(ke)(ke)(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)能力和(he)適航(hang)審定能力。C919大(da)(da)(da)型(xing)客(ke)(ke)(ke)(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)我國(guo)(guo)(guo)(guo)按照國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)民(min)(min)(min)航(hang)規(gui)章自行(xing)研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)、具有(you)(you)自主知識產(chan)權(quan)的(de)(de)(de)大(da)(da)(da)型(xing)噴(pen)氣(qi)(qi)式民(min)(min)(min)用客(ke)(ke)(ke)(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)。2017年5月5日(ri)，C919大(da)(da)(da)型(xing)客(ke)(ke)(ke)(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)上海浦東(dong)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)成功首飛(fei)(fei)(fei)(fei)，這是(shi)(shi)中(zhong)華民(min)(min)(min)族百年“大(da)(da)(da)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)夢”的(de)(de)(de)歷史(shi)性突破，它意味著(zhu)我國(guo)(guo)(guo)(guo)具備(bei)(bei)了(le)研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)一款(kuan)現代干線飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)核心能力。這是(shi)(shi)我國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)空工業的(de)(de)(de)重大(da)(da)(da)歷史(shi)性突破，也是(shi)(shi)我國(guo)(guo)(guo)(guo)深入(ru)實(shi)施創新驅動(dong)(dong)戰略(lve)，全面(mian)推(tui)進供(gong)給側結構性改革(ge)取得的(de)(de)(de)重大(da)(da)(da)成果。中(zhong)俄(e)遠(yuan)程寬體客(ke)(ke)(ke)(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)項(xiang)目(mu)研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)工作也已(yi)經啟動(dong)(dong)，中(zhong)俄(e)將打造一款(kuan)具有(you)(you)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)先(xian)進水平的(de)(de)(de)遠(yuan)程寬體客(ke)(ke)(ke)(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)，滿(man)足(zu)兩國(guo)(guo)(guo)(guo)以及國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)市場(chang)對遠(yuan)程寬體客(ke)(ke)(ke)(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)需求，帶動(dong)(dong)兩國(guo)(guo)(guo)(guo)經濟和(he)科技發展，完善公司民(min)(min)(min)機(ji)(ji)(ji)(ji)產(chan)品(pin)譜系。
運載火(huo)箭(jian)規模(mo)實現(xian)新跨越(yue)。長征(zheng)五號(hao)作為我國(guo)(guo)運載火(huo)箭(jian)升級換代的(de)(de)(de)(de)里程(cheng)碑工程(cheng)，是(shi)我國(guo)(guo)全新研制(zhi)的(de)(de)(de)(de)一(yi)型(xing)大(da)推力(li)、高可靠、無毒無污(wu)染(ran)的(de)(de)(de)(de)新一(yi)代運載火(huo)箭(jian)，也是(shi)我國(guo)(guo)起飛規模(mo)最(zui)大(da)、運載能力(li)最(zui)大(da)、技術(shu)(shu)跨度最(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)一(yi)型(xing)運載火(huo)箭(jian)，總體技術(shu)(shu)達(da)到(dao)國(guo)(guo)際先進水平。長征(zheng)五號(hao)首次飛行任(ren)務(wu)的(de)(de)(de)(de)圓滿成功，使(shi)我國(guo)(guo)運載火(huo)箭(jian)的(de)(de)(de)(de)規模(mo)實現(xian)了(le)從(cong)中(zhong)型(xing)到(dao)大(da)型(xing)的(de)(de)(de)(de)跨越(yue)，進入空(kong)間能力(li)提升了(le)兩倍多(duo)。我國(guo)(guo)成為包括美國(guo)(guo)和俄羅斯在內的(de)(de)(de)(de)世界(jie)主(zhu)流火(huo)箭(jian)陣營的(de)(de)(de)(de)一(yi)員。
太空對(dui)(dui)接升級(ji)(ji)。天(tian)舟(zhou)一(yi)(yi)號(hao)(hao)貨運飛船與天(tian)宮二號(hao)(hao)空間(jian)實驗室順利完成自動交(jiao)會對(dui)(dui)接。這是(shi)天(tian)宮二號(hao)(hao)首次與貨運飛船進行(xing)的交(jiao)會對(dui)(dui)接，也是(shi)交(jiao)會對(dui)(dui)接微波雷達(da)在四次保駕“神舟(zhou)”與“天(tian)宮”對(dui)(dui)接后(hou)，升級(ji)(ji)換代(dai)后(hou)的二代(dai)產(chan)品再次護航。天(tian)舟(zhou)一(yi)(yi)號(hao)(hao)上(shang)的微波雷達(da)相(xiang)比第一(yi)(yi)代(dai)功(gong)(gong)勛雷達(da)進行(xing)了一(yi)(yi)系列優化設計(ji)，體積、重量(liang)(liang)減(jian)少一(yi)(yi)半，功(gong)(gong)耗減(jian)小三分之一(yi)(yi)。交(jiao)會對(dui)(dui)接的圓(yuan)滿成功(gong)(gong)，進一(yi)(yi)步證明(ming)了微波雷達(da)搜索空域大、捕獲時間(jian)短(duan)、測量(liang)(liang)功(gong)(gong)能全、測量(liang)(liang)精度高等技術優勢。
重型裝備制造業科技創新快速發展
全(quan)球首臺永磁電機(ji)驅動(dong)盾構機(ji)在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)問世，具(ju)有完全(quan)自主知識產權的(de)(de)高鐵C3 列(lie)控系統成(cheng)功開(kai)發，世界(jie)上最長的(de)(de)沙漠戈壁高速公路建設畫上句號，達到世界(jie)先進水(shui)平的(de)(de)動(dong)車(che)組列(lie)車(che)復興號駛出“中(zhong)(zhong)國(guo)速度”，中(zhong)(zhong)國(guo)重(zhong)型裝備技術水(shui)平已(yi)經由跟蹤(zong)為主步入(ru)跟蹤(zong)和并跑(pao)、領跑(pao)并存的(de)(de)嶄(zhan)新階段。
以(yi)國(guo)(guo)產(chan)(chan)化為(wei)目標，中(zhong)央(yang)企業(ye)成功(gong)打(da)造了掘進機(ji)、特種(zhong)裝備、軌道(dao)設備等戰(zhan)略(lve)性(xing)新興產(chan)(chan)業(ye)。自主研制開發(fa)一(yi)(yi)大批(pi)具有(you)原創性(xing)、創新性(xing)、戰(zhan)略(lve)性(xing)、顛覆性(xing)的(de)(de)國(guo)(guo)內(nei)和全(quan)(quan)球首臺(tai)套產(chan)(chan)品，如煤礦斜井雙模式TBM、全(quan)(quan)球首臺(tai)永(yong)磁電機(ji)驅動盾(dun)構(gou)機(ji)、全(quan)(quan)球首臺(tai)護盾(dun)式掘錨機(ji)等相繼(ji)問(wen)世，其(qi)中(zhong)國(guo)(guo)產(chan)(chan)盾(dun)構(gou)機(ji)首次批(pi)量(liang)出口俄羅(luo)斯等發(fa)達國(guo)(guo)家(jia)，處于(yu)國(guo)(guo)際領先地位，為(wei)世界、為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)填(tian)補了產(chan)(chan)業(ye)空(kong)白(bai)。由我國(guo)(guo)自主研制具有(you)完全(quan)(quan)知識產(chan)(chan)權的(de)(de)8英寸IGBT芯(xin)片(pian)成功(gong)下線(xian)，預(yu)示著高(gao)鐵擁有(you)了第一(yi)(yi)顆“中(zhong)國(guo)(guo)心”。自主開發(fa)的(de)(de)高(gao)速列車(che)永(yong)磁同步牽引系統(tong)，使我國(guo)(guo)成為(wei)世界上少(shao)數幾(ji)個掌握高(gao)鐵永(yong)磁牽引系統(tong)技術的(de)(de)國(guo)(guo)家(jia)之一(yi)(yi)。
全球(qiu)第(di)一條熱(re)帶(dai)地區環島高鐵——海(hai)南環島高鐵全線貫通(tong)。自(zi)成(cheng)功運營以(yi)來(lai)，海(hai)南西環鐵路(lu)在(zai)環保選(xuan)線、防臺風、防高溫(wen)高濕、防侵蝕(shi)、防雷擊等多(duo)個方面為中國熱(re)帶(dai)高鐵設計積累寶貴經驗(yan)，也(ye)為東(dong)南亞乃至全球(qiu)熱(re)帶(dai)海(hai)洋氣候建設運營高鐵提供了(le)范本。京新高速(su)公路(lu)臨白段（阿(a)盟境(jing)內）工程項目交工驗(yan)收，這也(ye)預示穿越世界上(shang)最長(chang)的沙漠戈壁高速(su)公路(lu)建設圓滿畫上(shang)了(le)句(ju)號。
在海外，中(zhong)(zhong)(zhong)國和印(yin)尼正式(shi)簽署雅萬(wan)高鐵(tie)項目。此項目是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國高速鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)從(cong)技(ji)術標準、勘(kan)察設計、工程施工、裝備制造，到(dao)物(wu)資供(gong)應、運營管理(li)和人才培訓(xun)等全方位整體走出去的“第(di)一(yi)(yi)(yi)單”，具有(you)歷史(shi)性意義(yi)。也(ye)因為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)國，非洲(zhou)終結了電(dian)氣(qi)(qi)化(hua)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)為(wei)(wei)零的舊(jiu)時代。亞吉鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)是(shi)非洲(zhou)第(di)一(yi)(yi)(yi)條跨國電(dian)氣(qi)(qi)化(hua)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)和最長距離(li)的電(dian)氣(qi)(qi)化(hua)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)，也(ye)是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國企業(ye)在非洲(zhou)建(jian)成的第(di)一(yi)(yi)(yi)條電(dian)氣(qi)(qi)化(hua)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)。一(yi)(yi)(yi)次次從(cong)零到(dao)一(yi)(yi)(yi)，國有(you)企業(ye)依(yi)托(tuo)重大裝備技(ji)術創新不斷(duan)刷新著歷史(shi)記錄。
水上交通基礎設施技術創新快速發展
央企通(tong)過科技創新(xin)，掌握了航道疏(shu)浚(jun)、深水港(gang)建設等方面的成(cheng)套技術，為(wei)“一(yi)帶一(yi)路”倡議下海外交通(tong)基(ji)礎設施市場的開拓打下了堅實基(ji)礎。
長(chang)(chang)江(jiang)口疏浚(jun)(jun)。長(chang)(chang)江(jiang)口深(shen)水航(hang)道(dao)(dao)(dao)(dao)治(zhi)(zhi)理(li)工程(cheng)(cheng)是中(zhong)國(guo)(guo)歷(li)史(shi)上(shang)規(gui)模最大、技(ji)(ji)(ji)術(shu)最復雜的(de)水運工程(cheng)(cheng)，也是世界上(shang)巨型復雜河口航(hang)道(dao)(dao)(dao)(dao)治(zhi)(zhi)理(li)的(de)成(cheng)功典范。長(chang)(chang)江(jiang)南京(jing)以下12.5米深(shen)水航(hang)道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)建成(cheng)，將進(jin)一步加快長(chang)(chang)江(jiang)“黃金水道(dao)(dao)(dao)(dao)”向內河的(de)延(yan)伸。長(chang)(chang)江(jiang)口深(shen)水航(hang)道(dao)(dao)(dao)(dao)整治(zhi)(zhi)工程(cheng)(cheng)形成(cheng)的(de)“長(chang)(chang)江(jiang)口深(shen)水航(hang)道(dao)(dao)(dao)(dao)治(zhi)(zhi)理(li)工程(cheng)(cheng)成(cheng)套技(ji)(ji)(ji)術(shu)”榮獲(huo)國(guo)(guo)家科(ke)(ke)技(ji)(ji)(ji)進(jin)步一等獎。創(chuang)新成(cheng)果還迅(xun)速應用到上(shang)海(hai)洋山深(shen)水港、黃驊港外航(hang)道(dao)(dao)(dao)(dao)、杭州灣大橋等一批國(guo)(guo)家重點工程(cheng)(cheng)建設中(zhong)。通過科(ke)(ke)技(ji)(ji)(ji)創(chuang)新讓疏浚(jun)(jun)業成(cheng)為我國(guo)(guo)經濟建設、社會發展和環境保(bao)護的(de)重要行業，實現了疏浚(jun)(jun)技(ji)(ji)(ji)術(shu)和設備迅(xun)速發展，疏浚(jun)(jun)信息技(ji)(ji)(ji)術(shu)得到長(chang)(chang)足進(jin)步。
深水建港(gang)。上(shang)海港(gang)洋(yang)山(shan)(shan)港(gang)區是(shi)中國第一(yi)座海島(dao)型深水集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)港(gang)區，也(ye)是(shi)上(shang)海港(gang)的(de)(de)核(he)心組成(cheng)(cheng)部分，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)吞吐量(liang)占(zhan)比上(shang)海港(gang)40%以上(shang)，是(shi)上(shang)海成(cheng)(cheng)為(wei)國際航運(yun)中心的(de)(de)重要支撐點，建成(cheng)(cheng)后將成(cheng)(cheng)為(wei)世界最大(da)的(de)(de)自動集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭。建成(cheng)(cheng)后的(de)(de)洋(yang)山(shan)(shan)深水港(gang)四期工(gong)程將全面(mian)實(shi)現港(gang)口“智能(neng)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)”、“零排放”和“無(wu)人(ren)碼(ma)頭”，不僅能(neng)有效減少人(ren)工(gong)操(cao)作(zuo)的(de)(de)失(shi)誤率，較傳(chuan)統碼(ma)頭更(geng)為(wei)安全、高效、和可靠。港(gang)區內集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)、調(diao)運(yun)、運(yun)輸(shu)等(deng)環節均(jun)采(cai)用(yong)無(wu)人(ren)工(gong)操(cao)控(kong)的(de)(de)自動化運(yun)作(zuo)。
海洋事業科技創新快速發展
近年來(lai)，國有企業(ye)(ye)扎根(gen)廣(guang)袤的(de)(de)“藍色國土”，瞄準技術瓶頸和產(chan)業(ye)(ye)轉(zhuan)化(hua)短板迎頭趕超，相(xiang)繼耕耘出“海洋(yang)石油981”、智能船舶(bo)“I-Dolphin”、蛟龍號載(zai)人深潛(qian)器等一批科研碩果，海洋(yang)資源優勢轉(zhuan)化(hua)為(wei)經濟優勢的(de)(de)潛(qian)力不斷激(ji)發。
為適應發展深(shen)(shen)水(shui)(shui)(shui)(shui)油(you)氣的需(xu)要，加強深(shen)(shen)水(shui)(shui)(shui)(shui)裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)及技術能力的建(jian)設，我國(guo)首次(ci)自(zi)主設計(ji)建(jian)造(zao)的第六代(dai)3000米(mi)深(shen)(shen)水(shui)(shui)(shui)(shui)半潛式鉆井(jing)(jing)(jing)平(ping)臺“海(hai)(hai)(hai)洋石油(you)981”正(zheng)式建(jian)成。最大(da)(da)(da)作業水(shui)(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)3000米(mi)，鉆井(jing)(jing)(jing)深(shen)(shen)度可(ke)達10000米(mi)，代(dai)表了(le)當今世(shi)界海(hai)(hai)(hai)洋石油(you)鉆井(jing)(jing)(jing)平(ping)臺技術的最高(gao)水(shui)(shui)(shui)(shui)平(ping)，填(tian)補(bu)了(le)我國(guo)在深(shen)(shen)水(shui)(shui)(shui)(shui)鉆井(jing)(jing)(jing)平(ping)臺設備(bei)(bei)(bei)設計(ji)建(jian)造(zao)方面的空白。蛟龍(long)號載人深(shen)(shen)潛器(qi)載人深(shen)(shen)潛最大(da)(da)(da)深(shen)(shen)度成功達到了(le)7062米(mi),使我國(guo)成為世(shi)界上同(tong)類(lei)載人潛水(shui)(shui)(shui)(shui)器(qi)下潛深(shen)(shen)度最大(da)(da)(da)的國(guo)家，同(tong)時涌現出“潛龍(long)”號系(xi)列AUV、“海(hai)(hai)(hai)龍(long)”號ROV、“海(hai)(hai)(hai)馬”號ROV等一(yi)大(da)(da)(da)批深(shen)(shen)海(hai)(hai)(hai)探測裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)。國(guo)企(qi)圍(wei)繞海(hai)(hai)(hai)水(shui)(shui)(shui)(shui)高(gao)效(xiao)利用、天然(ran)氣水(shui)(shui)(shui)(shui)合物(wu)試采(cai)、大(da)(da)(da)型液化天然(ran)氣（LNG）船等取得的可(ke)喜(xi)成績，不斷使海(hai)(hai)(hai)洋經濟從設想變為現實。2017年7月9日，位于(yu)我國(guo)南海(hai)(hai)(hai)北部神狐海(hai)(hai)(hai)域的天然(ran)氣水(shui)(shui)(shui)(shui)合物(wu)（下稱可(ke)燃冰(bing)）試采(cai)現場正(zheng)式關井(jing)(jing)(jing)。取得持(chi)續(xu)采(cai)氣時間最長(chang)、采(cai)量最大(da)(da)(da)、氣流(liu)穩定、環境安(an)全等多項重大(da)(da)(da)突(tu)破，還創造(zao)了(le)采(cai)氣時間和采(cai)氣總量兩項世(shi)界紀錄。
港珠澳大(da)橋這(zhe)項(xiang)“世界工程奇跡”，是在50米(mi)海底(di)、數萬噸水壓下，由33根180米(mi)長、重7.4萬噸巨龍般(ban)的(de)沉管(guan)組成(cheng)的(de)海底(di)隧(sui)道，與(yu)東西(xi)兩座海上人工島(dao)，溝通起這(zhe)個世界最大(da)的(de)跨(kua)海集群(qun)工程。
信息技術創新快速發展
當前，中(zhong)(zhong)國的光纜線路總長(chang)(chang)已達(da)3041萬公里(li)，位居世界(jie)第(di)一(yi)，其(qi)中(zhong)(zhong)有(you)60%都(dou)是(shi)最近(jin)五年鋪設(she)的。當前，中(zhong)(zhong)國已經(jing)建(jian)成全球(qiu)規模最大(da)的4G網(wang)(wang)絡，豎起299萬個基(ji)站，擁有(you)8.9億用戶。中(zhong)(zhong)國的互(hu)聯網(wang)(wang)用戶已經(jing)有(you)7.5億人(ren)，比2012年增長(chang)(chang)超過了(le)30%，全球(qiu)第(di)一(yi)。在經(jing)歷了(le)移動通信領域“2G追趕，3G突破，4G并進”等階段(duan)之后，在即將到來的5G時代(dai)，中(zhong)(zhong)央(yang)企業(ye)正(zheng)(zheng)在醞釀著一(yi)出更(geng)加精彩的“引領”大(da)戲，5G 有(you)望2020 年正(zheng)(zheng)式商(shang)用。
除(chu)了5G，近年來，移動支付、共享單車、網絡購(gou)物方興未艾，在這些新事物背(bei)后，離不開(kai)衛(wei)星導航系統、移動通訊系統和大數據的(de)(de)運用，其(qi)中(zhong)的(de)(de)關鍵技術很多(duo)都是由中(zhong)央企業(ye)參與研制的(de)(de)。沒(mei)有信息化(hua)就(jiu)沒(mei)有現(xian)代化(hua)，讓互聯網發展(zhan)成果融進百姓的(de)(de)笑(xiao)容，讓中(zhong)國先進的(de)(de)技術服(fu)務世(shi)界(jie)。當前，中(zhong)央企業(ye)正(zheng)在以“中(zhong)國網”的(de)(de)形式編織著中(zhong)國夢，靠著持續不斷的(de)(de)努力，向(xiang)著惠(hui)及(ji)更(geng)多(duo)人的(de)(de)方向(xiang)努力前進。
五(wu)年來(lai)，中(zhong)央企業(ye)通過與砥礪奮(fen)進，通過一項項“圓夢(meng)工程(cheng)”，加快了(le)中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)現代(dai)化進程(cheng)，以(yi)實(shi)際(ji)行動(dong)來(lai)詮釋中(zhong)國(guo)(guo)夢(meng)，向(xiang)黨和人民交出(chu)一份合格的(de)(de)答卷。以(yi)一系(xi)列重大(da)科(ke)技(ji)創(chuang)新工程(cheng)為(wei)引領，中(zhong)央企業(ye)的(de)(de)創(chuang)新“領頭羊”角色(se)不(bu)斷凸顯。下一步，中(zhong)央企業(ye)將(jiang)深入貫(guan)徹落實(shi)國(guo)(guo)家創(chuang)新發展戰(zhan)略，推動(dong)中(zhong)央企業(ye)為(wei)建(jian)設(she)創(chuang)新型國(guo)(guo)家和世界科(ke)技(ji)強國(guo)(guo)作出(chu)更大(da)的(de)(de)貢獻(xian)，以(yi)創(chuang)新力(li)量助(zhu)推偉(wei)大(da)的(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)夢(meng)。
“十九大”后，央企如何科技創新？
必須(xu)轉變(bian)發(fa)展理念，依靠科技(ji)創新促發(fa)展。
一要加強頂層設(she)計，完善創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)體制機制。圍繞加快(kuai)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)發展、激發創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)活力、營造創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)環(huan)境等環(huan)節(jie)，加快(kuai)形成一整套(tao)推動(dong)企業科技(ji)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)的政策(ce)措施。
二要加快(kuai)(kuai)中(zhong)央(yang)企(qi)(qi)業創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)能力建設(she)，促進技術與(yu)(yu)資(zi)(zi)本(ben)結合(he)。中(zhong)央(yang)企(qi)(qi)業要深(shen)入參與(yu)(yu)國(guo)家(jia)重大科(ke)技任務，積極參與(yu)(yu)科(ke)技創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)活動(dong)，加大研(yan)發(fa)(fa)投入。目(mu)(mu)前，中(zhong)央(yang)企(qi)(qi)業研(yan)發(fa)(fa)人員80.8萬人，擁有國(guo)內研(yan)發(fa)(fa)機(ji)構(gou)3063個，其中(zhong)國(guo)家(jia)級研(yan)發(fa)(fa)平(ping)臺635個。但(dan)與(yu)(yu)國(guo)際先進水平(ping)比仍(reng)然不夠。央(yang)企(qi)(qi)要加快(kuai)(kuai)技術創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)，利用(yong)自身(shen)優勢主動(dong)參與(yu)(yu)國(guo)家(jia)科(ke)技計劃項目(mu)(mu)和國(guo)家(jia)級實(shi)驗室(shi)與(yu)(yu)研(yan)究中(zhong)心建設(she)，在(zai)落實(shi)國(guo)家(jia)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)發(fa)(fa)展的同時(shi)，為(wei)企(qi)(qi)業提升科(ke)技水平(ping)和尋求新(xin)(xin)發(fa)(fa)展領域提供重要平(ping)臺。目(mu)(mu)前，中(zhong)央(yang)企(qi)(qi)業各類股權投資(zi)(zi)基金(jin)發(fa)(fa)展蓬勃，已超過200支，募集資(zi)(zi)金(jin)總規模超過5000億元，中(zhong)央(yang)企(qi)(qi)業創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)發(fa)(fa)展基金(jin)架構(gou)初(chu)步(bu)確立。今后要進一步(bu)注重優化，加快(kuai)(kuai)發(fa)(fa)展。
三(san)要(yao)(yao)注(zhu)重模式(shi)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)，搭建(jian)高水平(ping)雙創(chuang)(chuang)(chuang)平(ping)臺(tai)。要(yao)(yao)推進(jin)“主(zhu)輔分離”，積(ji)極(ji)利用社(she)(she)會組織(zhi)和社(she)(she)會資源服務企業(ye)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)發展，構建(jian)社(she)(she)會化的創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)平(ping)臺(tai)；同時，加強商業(ye)模式(shi)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)，積(ji)極(ji)利用互聯網和大數據等(deng)手段，推進(jin)決策科學化、研發社(she)(she)會化、生產(chan)(chan)響應化和市場一體化。目(mu)前(qian)，中央企業(ye)搭建(jian)各類高水平(ping)“雙創(chuang)(chuang)(chuang)”平(ping)臺(tai)518個，其中包(bao)括(kuo)互聯網雙創(chuang)(chuang)(chuang)平(ping)臺(tai)、產(chan)(chan)業(ye)孵化平(ping)臺(tai)、創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)創(chuang)(chuang)(chuang)業(ye)活動、創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)創(chuang)(chuang)(chuang)業(ye)基金(jin)等(deng)，推動了中央企業(ye)轉(zhuan)型升級和創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)發展，帶動了全(quan)社(she)(she)會創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)創(chuang)(chuang)(chuang)業(ye)。今(jin)后(hou)要(yao)(yao)進(jin)一步(bu)擴展和深化。
四要強化制(zhi)度創新，建立引導創新機制(zhi)。調動科(ke)研(yan)人員(yuan)攻克難關、創造技術積(ji)極(ji)性，積(ji)極(ji)探(tan)索從考核和(he)薪酬分配安排方面采(cai)取有效(xiao)措施，包括對國(guo)有科(ke)技型(xing)企業(ye)增加(jia)股權(quan)(quan)、分紅權(quan)(quan)等中長(chang)期激(ji)勵(li)，建立科(ke)研(yan)成果轉化以后的收益分成制(zhi)度等。要加(jia)快(kuai)在落(luo)實企業(ye)董事會職權(quan)(quan)、市場化選聘經營者、職業(ye)經理(li)人制(zhi)度、混(hun)合(he)所(suo)有制(zhi)、員(yuan)工(gong)持(chi)股、整體上市等領(ling)域開展試點，推進央企混(hun)合(he)所(suo)有制(zhi)改革，提升(sheng)企業(ye)運行與運營效(xiao)率，為企業(ye)長(chang)期健康發展提供制(zhi)度保障(zhang)。
除(chu)了科技創新，央企還應優化(hua)投資結構、促進全(quan)面創新和提升開放(fang)水平，切(qie)實提高經營的質量與效(xiao)益(yi)，為企業可持續(xu)發展奠定(ding)(ding)堅實基礎。要落實創新驅(qu)動(dong)，培育(yu)發展增量。不僅在(zai)技術(shu)產品(pin)方面要堅持自主(zhu)創新，同(tong)時也積極開展體(ti)制(zhi)機制(zhi)創新。堅定(ding)(ding)實施國(guo)企改(gai)革(ge)，開展混合所有(you)制(zhi)改(gai)革(ge)，引(yin)入市場化(hua)和創新基因，推(tui)動(dong)企業持續(xu)發展。
要從管理創新入(ru)手，將企(qi)業真(zhen)正放(fang)入(ru)到(dao)市場(chang)中(zhong)(zhong)，接受市場(chang)的歷練。隨(sui)著(zhu)國(guo)企(qi)改(gai)革(ge)的推進(jin)，混(hun)合(he)所有制改(gai)革(ge)，民營資本(ben)等非公經濟參與到(dao)國(guo)有企(qi)業中(zhong)(zhong)來，與國(guo)企(qi)經營管理形成新的權益制衡關(guan)系，有望激發央(yang)企(qi)國(guo)企(qi)的創新動能和(he)發展(zhan)活力。另一(yi)方面，也要鼓勵國(guo)有資本(ben)投(tou)向優秀民營企(qi)業，拓寬央(yang)企(qi)投(tou)資渠(qu)道，實現國(guo)民共(gong)進(jin)的雙向混(hun)合(he)發展(zhan)，在(zai)雙方融合(he)過程中(zhong)(zhong)優勢互補、協同發展(zhan)。當前，還要堅決甩包袱，低(di)效無效資產要通(tong)過各種方式去掉(diao)，把“現金(jin)(jin)為王”放(fang)在(zai)第一(yi)位，把降低(di)負(fu)債水平作(zuo)為工(gong)作(zuo)重點，加快應收賬(zhang)款的回收和(he)現金(jin)(jin)流(liu)管理工(gong)作(zuo)，鞏固資金(jin)(jin)鏈(lian)，保(bao)證現金(jin)(jin)流(liu)和(he)利潤來源(yuan)。在(zai)此基(ji)礎(chu)上，提高發展(zhan)質量。
（本文摘自(zi)光(guang)明網(wang) 作(zuo)者：中國(guo)國(guo)際經濟(ji)交流(liu)中心戰(zhan)略(lve)研(yan)究部副部長 任海(hai)平）