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圖為游客在香港中環商業區一帶參觀購物。（李鵬攝）

香港特區政府(fu)財政司(si)司(si)長陳茂波(bo)近日(ri)撰文表示(shi)，2018年訪港旅客人(ren)數持(chi)續增加，預計全年旅客量(liang)肯定超過6000萬(wan)人(ren)次(ci)，將打破2014年以來的最高紀錄(lu)。

經歷數(shu)年低迷后，香港(gang)旅(lv)游終于迎來春天。變(bian)化背后有其結構性原因——廣深(shen)港(gang)高鐵香港(gang)段貫通(tong)、港(gang)珠澳(ao)大橋通(tong)車(che)、粵港(gang)澳(ao)大灣(wan)區概念成型，給香港(gang)旅(lv)游帶(dai)來滂湃(pai)動力。

旅游大年

陳茂波(bo)在題為(wei)“旅(lv)(lv)游中轉站”的(de)隨筆中表(biao)示，2018年(nian)(nian)訪港(gang)旅(lv)(lv)客人數持(chi)續增(zeng)加(jia)，10月(yue)份單(dan)月(yue)已超過(guo)580萬人次，隨著港(gang)珠(zhu)澳大橋的(de)開通(tong)，11月(yue)旅(lv)(lv)客人數將(jiang)(jiang)進一步增(zeng)加(jia)，全(quan)年(nian)(nian)旅(lv)(lv)客量肯定超過(guo)6000萬人次，將(jiang)(jiang)打破2014年(nian)(nian)以來(lai)的(de)最高紀錄。

2018年(nian)對(dui)香(xiang)(xiang)港(gang)旅(lv)(lv)(lv)游(you)是個好年(nian)頭，光是2月份的春節，赴(fu)港(gang)內地游(you)客(ke)就比去年(nian)增長了(le)15%。9月，香(xiang)(xiang)港(gang)旅(lv)(lv)(lv)游(you)界感(gan)受到了(le)市道的又一波顯(xian)著(zhu)回暖。據(ju)廣(guang)州局集團公司客(ke)運部門的統計(ji)數據(ju)顯(xian)示，廣(guang)深港(gang)高鐵(tie)香(xiang)(xiang)港(gang)段當月23日開通運營以來，平均每個月約有82萬旅(lv)(lv)(lv)客(ke)乘高鐵(tie)到達香(xiang)(xiang)港(gang)。按(an)此推(tui)算(suan)，高鐵(tie)將(jiang)至少為(wei)香(xiang)(xiang)港(gang)帶(dai)來一年(nian)1000萬以上的旅(lv)(lv)(lv)客(ke)。

港珠澳(ao)(ao)大(da)(da)橋于10月24日通車，頭一個月就(jiu)有超(chao)過(guo)80萬人次在大(da)(da)橋澳(ao)(ao)門口岸出入境，而(er)經港珠澳(ao)(ao)大(da)(da)橋來港的(de)旅游(you)團則從第一周的(de)約70團上(shang)升至第四周的(de)700多(duo)團。

高鐵(tie)和大橋，“一橋一鐵(tie)”兩個超級工程給香港旅游帶來巨(ju)大動能。除此之外(wai)，還有多項大型基(ji)建即將落成，如2019年將建成的(de)香港蓮塘(tang)／香園圍(wei)口岸，及正在興建的(de)香港機場第(di)三(san)條跑道(dao)。陳(chen)茂波表示，這些基(ji)礎(chu)設施都會強化(hua)香港作為(wei)聯系內(nei)地和國際的(de)“雙(shuang)門戶”樞(shu)紐角色(se)。

“高鐵+”

廣(guang)深港高鐵(tie)香港段只有26公里長(chang)，卻把香港連入了內地(di)2.5萬公里的高鐵(tie)網(wang)中。突然之(zhi)間，許多(duo)內地(di)城(cheng)市到香港的距離(li)從山高路遠(yuan)變成(cheng)了觸手(shou)可及(ji)。

“20分鐘內(nei)，旅(lv)客(ke)就可以(yi)從深圳北站(zhan)(zhan)或(huo)福田站(zhan)(zhan)乘動(dong)車組直達香港西九龍站(zhan)(zhan)，跟坐地鐵、公交一樣(yang)方便。”廣(guang)東一家旅(lv)行(xing)社的經理這(zhe)樣(yang)介紹。“我們坐高鐵從武(wu)漢過來，四個半小時就到了，很快……剛(gang)好趁周(zhou)末，就過來玩了。”抵達香港的武(wu)漢游客(ke)興奮(fen)表示。

選擇高鐵赴港自(zi)由行(xing)，正(zheng)成為內地眾多年輕(qing)人的(de)首選。據樹蛙旅(lv)行(xing)統(tong)計，目前，從北京、福建、湖南、云南等地乘(cheng)高鐵去香港旅(lv)游(you)的(de)自(zi)由行(xing)游(you)客大幅(fu)增加。

“高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)+”是香港旅游界(jie)正在力推的嶄新概(gai)念。高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)節省了(le)路上(shang)時(shi)間(jian)，也(ye)就(jiu)增(zeng)加了(le)旅客游玩時(shi)間(jian)。由此，內地和香港多(duo)家(jia)旅行(xing)社推出香港1天(tian)至(zhi)2天(tian)“高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)+香港大嶼山(shan)”“高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)+昂坪(ping)纜車”“高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)+郵輪”等(deng)香港景(jing)點項(xiang)目，實現(xian)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)至(zhi)景(jing)點一(yi)條(tiao)龍服務。

為配合推(tui)廣“高鐵+郵輪(lun)(lun)”旅(lv)游，今年8月，香港旅(lv)發局與星夢郵輪(lun)(lun)合作，推(tui)出業界首個(ge)高鐵車費回(hui)(hui)贈計劃(hua)，前1000名選乘高鐵前往香港登(deng)船的(de)旅(lv)客，均可獲得(de)每艙最(zui)高立(li)減400元人(ren)民幣的(de)車費回(hui)(hui)贈。

“一程多站”

另一(yi)個新(xin)的(de)(de)熱門旅游概念是“一(yi)程(cheng)(cheng)(cheng)多站”。陳茂波表示，“一(yi)程(cheng)(cheng)(cheng)多站”的(de)(de)行程(cheng)(cheng)(cheng)安排是訪(fang)港(gang)旅游大趨勢，在短途(tu)(tu)的(de)(de)訪(fang)港(gang)旅客(ke)(ke)當(dang)中，有(you)近半(ban)數人(ren)會同(tong)時(shi)到(dao)訪(fang)多個其他城(cheng)市，長途(tu)(tu)游客(ke)(ke)中有(you)逾八成(cheng)人(ren)采取“一(yi)程(cheng)(cheng)(cheng)多站”的(de)(de)行程(cheng)(cheng)(cheng)。

“一(yi)橋一(yi)鐵”實(shi)現了粵港澳大灣區(qu)“一(yi)小(xiao)時生(sheng)活圈(quan)”，成(cheng)功串(chuan)起大灣區(qu)的(de)旅(lv)(lv)游(you)(you)市場，不僅(jin)帶動了大灣區(qu)旅(lv)(lv)客多(duo)次(ci)赴港游(you)(you)的(de)熱(re)度，還催熱(re)了周邊地區(qu)的(de)旅(lv)(lv)游(you)(you)，例如武漢、貴陽、長(chang)沙、廈門等高鐵沿線(xian)城市，游(you)(you)客可以一(yi)次(ci)玩(wan)轉多(duo)個城市，行程設計空間大大增加。

一些(xie)國際旅(lv)行(xing)社還推出(chu)“廣深港(gang)(gang)高(gao)鐵+香(xiang)港(gang)(gang)+內(nei)(nei)地旅(lv)游(you)”項(xiang)目，外國游(you)客把(ba)香(xiang)港(gang)(gang)作為樞紐地，游(you)完香(xiang)港(gang)(gang)再(zai)搭(da)乘高(gao)鐵前(qian)往內(nei)(nei)地旅(lv)游(you)，盡可能(neng)做到用更少的時間，欣賞更多的美(mei)景。

“我覺得高鐵(tie)和港(gang)珠(zhu)澳大(da)橋(qiao)對香港(gang)未來十幾(ji)、二十年的(de)(de)旅游(you)發(fa)展起到了很(hen)重(zhong)要的(de)(de)作用。”香港(gang)旅游(you)發(fa)展局總干(gan)事劉鎮漢(han)說(shuo)，港(gang)珠(zhu)澳大(da)橋(qiao)和高鐵(tie)開通對香港(gang)旅游(you)業界是一(yi)個很(hen)大(da)的(de)(de)支持，不僅(jin)可以方便內地旅客來香港(gang)，也能方便海(hai)外(wai)旅客經香港(gang)去內地，促進‘一(yi)程多站’式旅游(you)的(de)(de)發(fa)展。

在“一橋一鐵”加持(chi)和粵港澳大灣(wan)區聯(lian)動下，香港除了(le)可以做傳統的(de)“購物天堂(tang)”“美食之(zhi)都”外，還(huan)可以扮演新角色(se)——在大灣(wan)區中擔任“一程多站示范核心區”和“國(guo)際(ji)城市旅游樞紐(niu)”。新角色(se)和新旅游模式背(bei)后，是可以預(yu)見的(de)新商機。（記者 王平(ping)）

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