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2018年11月19日2時7分，我國在西昌衛星發射中心成功發射第四十二、四十三顆北斗導航衛星，我國成功完成北斗三號基本系統星座部署。(琚振華攝)

2018年10月17日，“鯤龍”AG600進行水上滑行試驗。(記者 熊琦攝)

“這一年，中(zhong)國(guo)(guo)制造、中(zhong)國(guo)(guo)創造、中(zhong)國(guo)(guo)建造共同發(fa)力，繼續改變(bian)著中(zhong)國(guo)(guo)的面(mian)貌(mao)。嫦娥四號探測器成功發(fa)射，第(di)二艘(sou)航母出海試(shi)航，國(guo)(guo)產大型水(shui)陸兩棲飛機(ji)水(shui)上首飛，北斗導(dao)航向全球組網邁出堅實一步。”在2019年新(xin)年賀詞(ci)中(zhong)，習(xi)近平主席如是說。

習(xi)近平主(zhu)席點贊(zan)的，正是過(guo)去這一年(nian)里展現在(zai)世界(jie)面(mian)前的大國(guo)重器(qi)。

上天入地，無所不能

盤點這(zhe)一年的(de)大國重器(qi)，會發現(xian)領域覆蓋極為廣(guang)泛，從陸地到海洋、天(tian)空(kong)，都(dou)有它們(men)的(de)身影。

2018年(nian)(nian)12月(yue)(yue)8日2時23分，嫦娥四號(hao)(hao)探測器在(zai)西昌衛星發射中(zhong)心由長征三號(hao)(hao)乙(yi)運載火箭成功發射。而(er)在(zai)新(xin)一年(nian)(nian)開(kai)始(shi)后不(bu)久，2019年(nian)(nian)1月(yue)(yue)3日10時26分，嫦娥四號(hao)(hao)成功著陸在(zai)月(yue)(yue)球背面南極-艾特肯(ken)盆(pen)地馮·卡門(men)撞(zhuang)擊坑(keng)的(de)預選著陸區，“玉兔二號(hao)(hao)”月(yue)(yue)球車則于當天(tian)22時22分到達月(yue)(yue)面開(kai)始(shi)巡視探測，它拍回的(de)照片，瞬間全(quan)網(wang)刷(shua)屏。美(mei)國(guo)航空航天(tian)局(ju)局(ju)長吉姆·布里登斯廷(ting)直言，“這是(shi)人類(lei)史上的(de)首次(ci)，更是(shi)一項(xiang)令人印象深刻的(de)成就(jiu)！”

2018年4月26日(ri)，中國(guo)第二艘航空(kong)母(mu)艦下(xia)水(shui)(shui)儀式在中國(guo)船(chuan)舶重工集團公司大連造船(chuan)廠舉行。出塢下(xia)水(shui)(shui)是航空(kong)母(mu)艦建設(she)的重大節點之一，標志著中國(guo)自主設(she)計建造航空(kong)母(mu)艦取(qu)得重大階段性成果(guo)。

2018年10月20日，由中國(guo)航空工業集團(tuan)有限公司自(zi)主(zhu)研(yan)制(zhi)的中國(guo)首(shou)款(kuan)大型(xing)水陸兩棲飛(fei)機(ji)(ji)(ji)“鯤龍(long)”AG600在湖北荊州漳河機(ji)(ji)(ji)場(chang)首(shou)飛(fei)起降，這是繼自(zi)主(zhu)研(yan)制(zhi)的大型(xing)運輸(shu)機(ji)(ji)(ji)運20實現交付列(lie)裝(zhuang)、C919大型(xing)客機(ji)(ji)(ji)實現首(shou)飛(fei)之后，中國(guo)在大飛(fei)機(ji)(ji)(ji)領域取得的又一個重大突(tu)破。“鯤龍(long)”AG600也是目前(qian)世界上最(zui)大的水陸兩棲飛(fei)機(ji)(ji)(ji)。

核心技術，自己掌握

2018年4月24日，習近(jin)平(ping)在三(san)峽大(da)壩考察時指出，真正的大(da)國重(zhong)器，一定要(yao)(yao)掌握(wo)在自己手里。核(he)心技術(shu)、關(guan)鍵技術(shu)，化(hua)緣是化(hua)不來(lai)的，要(yao)(yao)靠自己拼搏。

反觀這一年來誕(dan)生的大國重器，正是牢(lao)牢(lao)把握住(zhu)了自主創(chuang)新這個關鍵(jian)點。

2018年12月27日(ri)，北斗(dou)三號基本系統完成建設，于當日(ri)開始提供全球(qiu)服務(wu)。這標志(zhi)著北斗(dou)系統服務(wu)范圍(wei)由(you)區(qu)域擴展為(wei)全球(qiu)，北斗(dou)系統正式邁入(ru)全球(qiu)時代。

2018年(nian)4月23日(ri)，全球首(shou)列(lie)智能動(dong)車組——京(jing)張高(gao)鐵智能動(dong)車組在北京(jing)亮(liang)相，在世界上首(shou)次實(shi)現(xian)了(le)(le)時速(su)(su)350公里的(de)自動(dong)駕駛(shi)，也首(shou)次采用了(le)(le)中(zhong)國自主(zhu)研發(fa)的(de)北斗衛星導航(hang)系統，預計今年(nian)8月試運行。專家認為，超高(gao)速(su)(su)列(lie)車是中(zhong)國體(ti)現(xian)原(yuan)創(chuang)能力的(de)標志性產品。

2018年6月(yue)8日，“天鯤號”駛離碼頭出港海試。這一具有中國(guo)自(zi)主(zhu)知識產權的(de)(de)亞洲最大重型自(zi)航(hang)絞吸挖泥船(chuan)，緩(huan)緩(huan)駛離位于江蘇啟東的(de)(de)船(chuan)廠碼頭，并于6月(yue)12日成功完(wan)成首航(hang)。

2018年11月29日，國家(jia)重大科研(yan)(yan)裝(zhuang)備(bei)(bei)研(yan)(yan)制(zhi)項目“超分辨光刻裝(zhuang)備(bei)(bei)研(yan)(yan)制(zhi)”通過驗收。該光刻機由(you)中國科學院光電技術研(yan)(yan)究所研(yan)(yan)制(zhi)，具有完全(quan)自主知識產權，為第(di)三代光學器件(jian)、廣義(yi)芯片等(deng)變革性(xing)領域的跨(kua)越式發展奠定了(le)更好基礎。

科技成果，惠及民眾

大國重(zhong)器(qi)，對一(yi)個國家的發展起著舉足輕重(zhong)的作用，直接(jie)關系到人民群眾的獲得(de)感。

2018年(nian)10月24日(ri)正式(shi)通車運營的(de)港珠(zhu)澳(ao)大(da)(da)橋(qiao)，便(bian)是其中的(de)代(dai)表(biao)。這座世(shi)(shi)界上最(zui)長的(de)跨海大(da)(da)橋(qiao)全長55公里，被英國衛(wei)報評為“新的(de)世(shi)(shi)界七大(da)(da)奇(qi)跡(ji)”之一。這座大(da)(da)橋(qiao)的(de)建成(cheng)，將從根本(ben)上改變(bian)珠(zhu)江西(xi)岸地(di)區(qu)與香港之間客貨(huo)運輸通道以水路為主和陸路繞(rao)行的(de)狀況，極(ji)大(da)(da)便(bian)利(li)了三地(di)居民的(de)通行，必將成(cheng)為連接粵港澳(ao)大(da)(da)灣區(qu)東西(xi)兩岸的(de)重要樞紐。

與之類似的(de)還有許多。例如，2018年12月31日，位于四川的(de)雅康(kang)高速(su)公(gong)(gong)路(lu)全線(xian)建成并試通車運營，從而結束了四川省(sheng)甘(gan)孜藏(zang)族自治州州府(fu)所在(zai)地康(kang)定市不通高速(su)公(gong)(gong)路(lu)的(de)歷史。其(qi)中，瀘定大渡河興康(kang)特大橋全長1411米的(de)超大跨徑鋼桁梁懸索橋，是(shi)雅康(kang)高速(su)公(gong)(gong)路(lu)的(de)控制性工(gong)程之一(yi)，被譽為“川藏(zang)第一(yi)橋”。

這一年，大(da)國(guo)重器不斷推出，屢獲(huo)佳(jia)績，記錄著科學(xue)家(jia)、工(gong)程師、“大(da)國(guo)工(gong)匠”、建設者(zhe)(zhe)(zhe)和參與者(zhe)(zhe)(zhe)辛(xin)勤(qin)的(de)付出。2018年12月18日，慶祝改革開放40周年大(da)會舉(ju)行，“蛟龍號(hao)”載人潛水(shui)器潛航(hang)員葉聰、航(hang)天科技事業的(de)推動者(zhe)(zhe)(zhe)孫家(jia)棟(dong)、“天眼”射電望遠(yuan)鏡的(de)奠基者(zhe)(zhe)(zhe)南仁東等一批科技工(gong)作(zuo)者(zhe)(zhe)(zhe)榮(rong)獲(huo)“改革先鋒”稱號(hao)。人民(min)會記住這一顆(ke)顆(ke)真(zhen)正的(de)“明(ming)星(xing)”。(記者(zhe)(zhe)(zhe) 劉少(shao)華(hua))

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