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應用于蒙華鐵路白城隧道的世界首臺馬蹄形盾構機。 （資料圖片）

中(zhong)鐵工業(ye)(ye)作為近代民(min)族工業(ye)(ye)源流企業(ye)(ye)之一(yi)，登陸資本市場以來不斷(duan)探(tan)索上(shang)市國企創(chuang)新發(fa)展(zhan)路徑，積極(ji)由(you)傳(chuan)統制造型企業(ye)(ye)向(xiang)制造服務型企業(ye)(ye)轉變，一(yi)方(fang)(fang)面(mian)不斷(duan)提(ti)升現有(you)產(chan)業(ye)(ye)的設備配置、智(zhi)能化(hua)和信(xin)息(xi)化(hua)運用水平，另一(yi)方(fang)(fang)面(mian)延(yan)伸產(chan)業(ye)(ye)鏈條，大力(li)發(fa)展(zhan)制造服務業(ye)(ye)，在做專做精做深上(shang)下功夫。

2019年新(xin)年伊始，在(zai)中(zhong)(zhong)國科技(ji)(ji)界至(zhi)高榮譽——國家(jia)(jia)科學技(ji)(ji)術(shu)獎(jiang)獲獎(jiang)名單中(zhong)(zhong)，由中(zhong)(zhong)鐵高新(xin)工業(ye)股份有限公司(si)總經(jing)理李建(jian)斌(bin)帶領團(tuan)隊完成的(de)“異形全(quan)斷面隧道掘進機設計(ji)制造關鍵(jian)技(ji)(ji)術(shu)及應用”，榮獲國家(jia)(jia)科學技(ji)(ji)術(shu)進步獎(jiang)二(er)等獎(jiang)。截至(zhi)目(mu)前，中(zhong)(zhong)鐵工業(ye)累計(ji)榮獲國家(jia)(jia)科技(ji)(ji)進步和(he)發明獎(jiang)15項。

中鐵工業源于1894年(nian)的(de)山海關(guan)機器(qi)廠，作為中國(guo)近(jin)代民族(zu)工業源流企業之一，見證了(le)(le)中國(guo)民族(zu)工業不平凡的(de)發(fa)展歷(li)程。改(gai)革開(kai)放40年(nian)來，企業快速發(fa)展，積累了(le)(le)寶貴的(de)技術資源和精神財富，2017年(nian)3月2日(ri)，重新整合(he)的(de)中鐵工業登陸資本市(shi)場(chang)，發(fa)力(li)高(gao)端制造板塊。成(cheng)立兩年(nian)來，中鐵工業不斷(duan)探索上市(shi)國(guo)企創新發(fa)展路徑，助(zhu)推企業邁(mai)向高(gao)質(zhi)量發(fa)展新時代。

中鐵高(gao)新工(gong)業股份有限公司黨(dang)委書記(ji)、董事長易鐵軍表(biao)示，深入貫徹新發(fa)展理念，推進了(le)企業轉型升級，開創了(le)企業改革發(fa)展新局面。

精準創新聚焦核心技術

李建(jian)斌(bin)提出，發展制(zhi)(zhi)造業(ye)可以在建(jian)設(she)制(zhi)(zhi)造強國中實施“精準創新”，解決發展先進(jin)制(zhi)(zhi)造業(ye)“卡脖子”問題。為此，中鐵工業(ye)成立以來，將精準創新作為引領發展的第一要義，聚焦前沿技(ji)術、重(zhong)難點技(ji)術，服務國家重(zhong)大工程。

開挖隧(sui)道(dao)最常見的(de)(de)(de)掘(jue)(jue)進(jin)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)圓(yuan)形(xing)(xing)的(de)(de)(de)，但施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)遇到山區特(te)殊(shu)地形(xing)(xing)，或是(shi)鬧市(shi)區下穿隧(sui)道(dao)，圓(yuan)形(xing)(xing)掘(jue)(jue)進(jin)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)就難以施(shi)展(zhan)拳腳。中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)工(gong)(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)突出“專、精、特(te)、新”，研制(zhi)特(te)殊(shu)性能和特(te)殊(shu)用途的(de)(de)(de)“非常規”設備(bei)，占(zhan)據(ju)(ju)技(ji)術(shu)(shu)制(zhi)高點。2018年1月26日，中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)工(gong)(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)研制(zhi)的(de)(de)(de)全球首臺馬蹄(ti)形(xing)(xing)盾構機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)順利貫通了蒙華鐵(tie)路白城隧(sui)道(dao)。這是(shi)我國(guo)首次成(cheng)功將馬蹄(ti)形(xing)(xing)盾構工(gong)(gong)(gong)(gong)法(fa)運(yun)用于鐵(tie)路山嶺(ling)軟土隧(sui)道(dao)，在我國(guo)鐵(tie)路隧(sui)道(dao)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)裝備(bei)研發與(yu)(yu)技(ji)術(shu)(shu)服務管(guan)理(li)史上具有里程碑意義(yi)。如(ru)今，中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)工(gong)(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)“掘(jue)(jue)進(jin)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)大家庭”包(bao)含矩形(xing)(xing)、馬蹄(ti)形(xing)(xing)、U形(xing)(xing)等多(duo)個(ge)品(pin)種，異形(xing)(xing)掘(jue)(jue)進(jin)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)已經成(cheng)為中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)工(gong)(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)一張閃(shan)亮的(de)(de)(de)創新名片。據(ju)(ju)中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)高新工(gong)(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)股份有限公(gong)司科技(ji)部部長趙振威介紹，中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)工(gong)(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)實現了異形(xing)(xing)掘(jue)(jue)進(jin)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)產業(ye)(ye)化、品(pin)牌化，其自主研制(zhi)的(de)(de)(de)異形(xing)(xing)掘(jue)(jue)進(jin)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)系(xi)列(lie)包(bao)括矩形(xing)(xing)掘(jue)(jue)進(jin)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、馬蹄(ti)形(xing)(xing)掘(jue)(jue)進(jin)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、U形(xing)(xing)掘(jue)(jue)進(jin)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)等，形(xing)(xing)成(cheng)了系(xi)統化的(de)(de)(de)設計制(zhi)造方法(fa)與(yu)(yu)技(ji)術(shu)(shu)，掌握了淺覆土施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)技(ji)術(shu)(shu)、多(duo)刀盤低擾(rao)動技(ji)術(shu)(shu)、異形(xing)(xing)管(guan)片拼裝技(ji)術(shu)(shu)。

在(zai)國(guo)家重大(da)(da)工(gong)程中(zhong)(zhong)，處(chu)處(chu)可見中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)工(gong)業的(de)身(shen)(shen)影。2018年(nian)2月1日，中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)工(gong)業自主研(yan)制的(de)最(zui)(zui)大(da)(da)直徑(jing)硬巖掘(jue)進機(ji)（TBM）“彩(cai)云號”在(zai)亞洲最(zui)(zui)長鐵(tie)(tie)路隧(sui)道大(da)(da)瑞鐵(tie)(tie)路高(gao)黎貢山隧(sui)道開始(shi)掘(jue)進。這一年(nian)，中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)工(gong)業參建(jian)(jian)的(de)川藏鐵(tie)(tie)路（拉林(lin)段）藏木特大(da)(da)橋(qiao)合龍、中(zhong)(zhong)緬國(guo)際鐵(tie)(tie)路（大(da)(da)瑞段）怒(nu)江特大(da)(da)橋(qiao)合龍、同江中(zhong)(zhong)俄鐵(tie)(tie)路大(da)(da)橋(qiao)鋼梁全部架設完(wan)成。在(zai)“世界橋(qiao)梁建(jian)(jian)設史上的(de)王冠”港珠澳大(da)(da)橋(qiao)身(shen)(shen)上，中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)工(gong)業的(de)作品“中(zhong)(zhong)國(guo)結”和“風帆(fan)”成為伶仃洋上最(zui)(zui)美的(de)風景(jing)。如今，中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)工(gong)業又開始(shi)著手川藏鐵(tie)(tie)路極端裝(zhuang)備的(de)研(yan)發制造。

三大變革激發企業活力

要建設世界一流的高質量(liang)制造企業(ye)(ye)，必(bi)須實現(xian)由(you)傳統(tong)制造型(xing)(xing)企業(ye)(ye)向制造服務型(xing)(xing)和創新型(xing)(xing)企業(ye)(ye)轉變。為此，中鐵工(gong)業(ye)(ye)確定了“三(san)商(shang)合一”的發展定位(wei)，即工(gong)業(ye)(ye)制造商(shang)、工(gong)程服務商(shang)、產(chan)業(ye)(ye)投資商(shang)。

堅持“制造為(wei)本”的理念(nian)，充分拓展上下游產(chan)(chan)(chan)業(ye)鏈，從單(dan)一制造業(ye)向服務型制造業(ye)、服務型信(xin)息業(ye)轉型，從為(wei)產(chan)(chan)(chan)品服務升級到(dao)為(wei)產(chan)(chan)(chan)業(ye)服務，從為(wei)產(chan)(chan)(chan)品提(ti)(ti)供升級到(dao)方案提(ti)(ti)供、投資(zi)、研發(fa)、加(jia)工、工程(cheng)勞務、銷售、售后(hou)服務、全生命(ming)周(zhou)期服務，不斷進取。

以問題為(wei)導向，中鐵工業瞄準企業改革(ge)(ge)(ge)發展的(de)重(zhong)點和難(nan)點，推進質(zhi)量(liang)變(bian)(bian)(bian)革(ge)(ge)(ge)、效(xiao)率變(bian)(bian)(bian)革(ge)(ge)(ge)、動力變(bian)(bian)(bian)革(ge)(ge)(ge)”“三大變(bian)(bian)(bian)革(ge)(ge)(ge)”，為(wei)企業邁向高(gao)質(zhi)量(liang)發展賦(fu)能。易鐵軍認為(wei)，對于企業來(lai)說(shuo)，質(zhi)量(liang)變(bian)(bian)(bian)革(ge)(ge)(ge)是(shi)主體、效(xiao)益變(bian)(bian)(bian)革(ge)(ge)(ge)是(shi)重(zhong)點、動力變(bian)(bian)(bian)革(ge)(ge)(ge)是(shi)關鍵。

中鐵工業(ye)以品(pin)(pin)質(zhi)管(guan)理(li)為重(zhong)點，推進質(zhi)量變(bian)革。同(tong)時，大力(li)(li)弘揚工匠(jiang)精神，將精益求(qiu)(qiu)精、力(li)(li)求(qiu)(qiu)完(wan)美的理(li)念融入(ru)鑄造卓越(yue)產品(pin)(pin)的過程中。

以強化(hua)生產(chan)過程管理為(wei)重點，推進(jin)效率變革。為(wei)解除制造(zao)業技(ji)術(shu)的低端鎖定(ding)，中鐵工(gong)業推動建設(she)(she)基于云服(fu)務(wu)的智能(neng)制造(zao)信(xin)息化(hua)系統，并在北京成立(li)了規劃設(she)(she)計研(yan)究(jiu)總院(yuan)，下設(she)(she)工(gong)業信(xin)息化(hua)研(yan)究(jiu)院(yuan)和智能(neng)工(gong)程研(yan)究(jiu)院(yuan)。

以提(ti)升人(ren)力資源(yuan)效能(neng)(neng)為(wei)重(zhong)點，推進動力變革。重(zhong)視(shi)正向激勵(li)(li)(li)作用(yong)(yong)，積極營(ying)造(zao)鼓勵(li)(li)(li)創新、寬容失(shi)敗的(de)良(liang)好氛圍，為(wei)人(ren)才發揮作用(yong)(yong)、施展才華提(ti)供(gong)更(geng)加(jia)廣闊的(de)天地。建立和(he)(he)完善(shan)激勵(li)(li)(li)機制，在確保員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)總體收入(ru)穩定(ding)增(zeng)長的(de)基礎上，推行員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)收入(ru)能(neng)(neng)增(zeng)能(neng)(neng)減的(de)市場化(hua)機制。嘗試探索員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)持股(gu)、薪點制、項(xiang)目(mu)分紅制等不同激勵(li)(li)(li)方式。注重(zhong)引(yin)進特(te)殊人(ren)才，對企業技術創新和(he)(he)項(xiang)目(mu)經營(ying)開(kai)發有突出貢獻的(de)員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)給予特(te)殊獎勵(li)(li)(li)。重(zhong)視(shi)人(ren)力資源(yuan)潛能(neng)(neng)開(kai)發，開(kai)展技能(neng)(neng)人(ren)員(yuan)(yuan)大練兵和(he)(he)各(ge)類專業人(ren)才培訓(xun)，先后培養(yang)了一批大國工(gong)(gong)匠(jiang)、全國勞動模范和(he)(he)全國青年崗位能(neng)(neng)手標兵。

中鐵工業產(chan)業結構(gou)總體(ti)偏(pian)重，傳統(tong)動能居主導地位(wei)。如何實(shi)現新老產(chan)業協調布(bu)局、共同發(fa)力，是企業高質量發(fa)展(zhan)的(de)(de)關鍵(jian)問題。中鐵工業經過認真謀劃(hua)，確定了“現有產(chan)業依靠改革煥發(fa)生機、新興產(chan)業依靠創新挑起大梁”的(de)(de)產(chan)業發(fa)展(zhan)思路，有序推進轉型升(sheng)級。

一(yi)方面，不斷(duan)提升現(xian)有產業(ye)(ye)的(de)(de)設(she)備(bei)配置(zhi)、智能(neng)化和(he)信(xin)息(xi)化運用水平(ping)；另一(yi)方面，延伸產業(ye)(ye)鏈(lian)條，大(da)力發(fa)(fa)展制(zhi)(zhi)造服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)業(ye)(ye)，在(zai)做專做精做深上下(xia)功夫(fu)。組建(jian)(jian)專業(ye)(ye)的(de)(de)工(gong)程服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)公司(si)，開(kai)展鋼(gang)橋梁架(jia)設(she)、盾構租賃(lin)和(he)隧(sui)道工(gong)程服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)。以新工(gong)法和(he)新設(she)備(bei)為(wei)引領，開(kai)展地下(xia)停車場、綜合管廊、城市下(xia)穿隧(sui)道等地下(xia)空間開(kai)發(fa)(fa)綜合服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)。同時，注重制(zhi)(zhi)造云平(ping)臺建(jian)(jian)設(she)，發(fa)(fa)揮工(gong)程“大(da)數(shu)據”和(he)“云計(ji)算”在(zai)制(zhi)(zhi)造業(ye)(ye)中(zhong)(zhong)的(de)(de)作(zuo)用，通過(guo)數(shu)據信(xin)息(xi)的(de)(de)搜集和(he)處理，為(wei)政府、設(she)計(ji)院、施工(gong)方和(he)制(zhi)(zhi)造商提供信(xin)息(xi)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)。通過(guo)優(you)化整(zheng)(zheng)合，在(zai)現(xian)有產業(ye)(ye)板塊(kuai)中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)立起了完整(zheng)(zheng)的(de)(de)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)系(xi)統，形成了“全(quan)產業(ye)(ye)鏈(lian)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)”和(he)“全(quan)壽命周期服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)”體系(xi)。

科技創新走向海外

持(chi)續的(de)科技創新提升了企業技術優勢，也為(wei)中(zhong)鐵(tie)工業開拓國內外(wai)市場奠(dian)定(ding)了堅實基(ji)礎(chu)。近年來，中(zhong)鐵(tie)工業積極踐行“一帶一路”倡議，擦亮“中(zhong)國名片”走向海外(wai)，為(wei)國際工程(cheng)提供了更多的(de)“中(zhong)國方案”。

2018年(nian)，中(zhong)鐵(tie)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)在海(hai)外(wai)建(jian)立(li)了(le)3個經營網點，海(hai)外(wai)新簽(qian)(qian)合同額達到(dao)2.4億美元(yuan)，同比增長(chang)28.6%。中(zhong)鐵(tie)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)成功簽(qian)(qian)約(yue)德(de)國(guo)萊茵河大橋和(he)瑞典(dian)斯魯(lu)森大橋兩個海(hai)外(wai)鋼(gang)橋項(xiang)目，成為通過業(ye)(ye)主(zhu)審查的唯(wei)一(yi)中(zhong)國(guo)企業(ye)(ye)，取得(de)了(le)鋼(gang)橋業(ye)(ye)務在歐洲(zhou)市(shi)場的又一(yi)次重要突(tu)破。此外(wai)，中(zhong)鐵(tie)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)還采用了(le)世界最(zui)小直徑(jing)硬巖掘進(jin)機（TBM）“中(zhong)鐵(tie)238號”，完成了(le)黎巴(ba)嫩首都(dou)大貝魯(lu)特(te)引水(shui)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)(gong)難度最(zui)大、距離最(zui)長(chang)的2號隧道施工(gong)(gong)(gong)。

在孟加拉帕德瑪大橋(qiao)鋼橋(qiao)制造中，中鐵(tie)工業所屬中鐵(tie)山橋(qiao)集團有限公(gong)司(si)充分發(fa)揮(hui)百(bai)年(nian)(nian)企(qi)業的(de)(de)造橋(qiao)優勢，創下(xia)了首個采(cai)用歐(ou)洲標準的(de)(de)超厚板、全(quan)焊結(jie)構(gou)(gou)、公(gong)鐵(tie)兩用鋼桁梁橋(qiao)；首個“一(yi)帶一(yi)路”上的(de)(de)海外橋(qiao)梁鋼結(jie)構(gou)(gou)試驗室；首個“一(yi)帶一(yi)路”上的(de)(de)海外鋼結(jie)構(gou)(gou)拼裝(zhuang)廠三項“國內第一(yi)”。2018年(nian)(nian)8月30日，由另一(yi)家下(xia)屬企(qi)業中鐵(tie)寶(bao)橋(qiao)集團有限公(gong)司(si)參建，被稱為馬(ma)爾代夫工程、中馬(ma)“一(yi)帶一(yi)路”合作標志性(xing)項目(mu)的(de)(de)中馬(ma)友誼大橋(qiao)正式通車。

目前，全球已有40個國家和地區采用了中鐵工業生產的盾構機、道岔、鋼(gang)橋梁、架橋機、鋪軌機等設備。它(ta)們為(wei)不同文明的溝通架起(qi)了交流(liu)的橋梁。

“新時(shi)代(dai)，我們將(jiang)始終以逢山(shan)開路、遇水(shui)架(jia)橋的昂揚姿態(tai)，讓(rang)改革之(zhi)路越(yue)走(zou)越(yue)寬、開放之(zhi)門越(yue)開越(yue)大、創(chuang)新之(zhi)勢(shi)越(yue)聚越(yue)強。”易鐵(tie)軍說。(記者 李予陽)

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