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應用于蒙華鐵路白城隧道的世界首臺馬蹄形盾構機。 （資料圖片）

中鐵工(gong)業(ye)(ye)(ye)作為(wei)近(jin)代民(min)族工(gong)業(ye)(ye)(ye)源流企業(ye)(ye)(ye)之一(yi)，登(deng)陸資本市場以來不(bu)(bu)斷探索(suo)上(shang)市國企創新發(fa)展路徑，積極由傳統制(zhi)造型(xing)企業(ye)(ye)(ye)向制(zhi)造服務型(xing)企業(ye)(ye)(ye)轉變，一(yi)方面(mian)不(bu)(bu)斷提升現有產業(ye)(ye)(ye)的設備配置、智能(neng)化(hua)和信息化(hua)運用水平，另(ling)一(yi)方面(mian)延伸產業(ye)(ye)(ye)鏈條，大力發(fa)展制(zhi)造服務業(ye)(ye)(ye)，在做(zuo)專做(zuo)精做(zuo)深上(shang)下(xia)功夫。

2019年新年伊始，在中國科(ke)(ke)(ke)技(ji)界(jie)至(zhi)高(gao)榮(rong)譽——國家科(ke)(ke)(ke)學技(ji)術獎(jiang)獲(huo)獎(jiang)名單中，由中鐵高(gao)新工業股份有限公司總(zong)經(jing)理李建斌帶領團隊完成(cheng)的“異形全斷面隧道(dao)掘進(jin)機設計制造關鍵技(ji)術及(ji)應用”，榮(rong)獲(huo)國家科(ke)(ke)(ke)學技(ji)術進(jin)步獎(jiang)二等(deng)獎(jiang)。截至(zhi)目(mu)前，中鐵工業累計榮(rong)獲(huo)國家科(ke)(ke)(ke)技(ji)進(jin)步和發明獎(jiang)15項(xiang)。

中鐵工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)源于1894年(nian)的(de)山海關機器(qi)廠，作(zuo)為(wei)中國(guo)近代民族工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)源流企(qi)業(ye)(ye)之一(yi)，見證了中國(guo)民族工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)不(bu)平凡的(de)發(fa)展(zhan)歷程(cheng)。改革開放40年(nian)來(lai)，企(qi)業(ye)(ye)快速發(fa)展(zhan)，積累(lei)了寶貴的(de)技術資(zi)源和精(jing)神財富，2017年(nian)3月2日，重新整(zheng)合的(de)中鐵工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)登(deng)陸資(zi)本市場，發(fa)力高端制造板塊。成立兩年(nian)來(lai)，中鐵工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)不(bu)斷探索上市國(guo)企(qi)創新發(fa)展(zhan)路徑(jing)，助(zhu)推企(qi)業(ye)(ye)邁向高質量發(fa)展(zhan)新時代。

中(zhong)鐵(tie)高新工(gong)業股(gu)份有(you)限公司黨委書記、董事長易鐵(tie)軍表(biao)示，深入貫徹新發(fa)展(zhan)理(li)念(nian)，推(tui)進了(le)企業轉型(xing)升(sheng)級，開創(chuang)了(le)企業改(gai)革發(fa)展(zhan)新局面(mian)。

精準創新聚焦核心技術

李(li)建斌(bin)提出，發展(zhan)制造(zao)業可以在建設制造(zao)強國中實施“精(jing)準(zhun)創(chuang)新”，解決發展(zhan)先進(jin)制造(zao)業“卡脖子”問(wen)題。為此，中鐵工業成立(li)以來，將精(jing)準(zhun)創(chuang)新作(zuo)為引(yin)領發展(zhan)的(de)第一要義，聚焦前沿技(ji)術、重(zhong)難點技(ji)術，服務國家重(zhong)大工程。

開挖隧(sui)道(dao)(dao)最常見的(de)(de)掘(jue)(jue)(jue)進(jin)(jin)機(ji)(ji)(ji)是(shi)圓形(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)，但施(shi)工(gong)(gong)(gong)遇到(dao)山區特殊(shu)地形(xing)(xing)(xing)(xing)，或是(shi)鬧市區下(xia)穿隧(sui)道(dao)(dao)，圓形(xing)(xing)(xing)(xing)掘(jue)(jue)(jue)進(jin)(jin)機(ji)(ji)(ji)就難以施(shi)展拳腳。中(zhong)鐵(tie)(tie)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)突出(chu)“專、精(jing)、特、新”，研制特殊(shu)性能和(he)特殊(shu)用(yong)途的(de)(de)“非常規(gui)”設備(bei)，占據(ju)技(ji)(ji)術制高(gao)點。2018年1月(yue)26日，中(zhong)鐵(tie)(tie)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)研制的(de)(de)全球首(shou)臺(tai)馬(ma)(ma)蹄形(xing)(xing)(xing)(xing)盾構機(ji)(ji)(ji)順(shun)利貫通了蒙華鐵(tie)(tie)路(lu)白城隧(sui)道(dao)(dao)。這是(shi)我國(guo)首(shou)次成功(gong)將馬(ma)(ma)蹄形(xing)(xing)(xing)(xing)盾構工(gong)(gong)(gong)法運用(yong)于鐵(tie)(tie)路(lu)山嶺軟土(tu)隧(sui)道(dao)(dao)，在我國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)隧(sui)道(dao)(dao)施(shi)工(gong)(gong)(gong)裝備(bei)研發與技(ji)(ji)術服務(wu)管(guan)理史上具有(you)里程碑意(yi)義。如今，中(zhong)鐵(tie)(tie)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)“掘(jue)(jue)(jue)進(jin)(jin)機(ji)(ji)(ji)大家庭”包含(han)矩形(xing)(xing)(xing)(xing)、馬(ma)(ma)蹄形(xing)(xing)(xing)(xing)、U形(xing)(xing)(xing)(xing)等(deng)多個品種，異(yi)形(xing)(xing)(xing)(xing)掘(jue)(jue)(jue)進(jin)(jin)機(ji)(ji)(ji)已經成為(wei)中(zhong)鐵(tie)(tie)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)一張閃亮(liang)的(de)(de)創新名片。據(ju)中(zhong)鐵(tie)(tie)高(gao)新工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)股份有(you)限(xian)公司科(ke)技(ji)(ji)部部長(chang)趙振威介紹(shao)，中(zhong)鐵(tie)(tie)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)實現(xian)了異(yi)形(xing)(xing)(xing)(xing)掘(jue)(jue)(jue)進(jin)(jin)機(ji)(ji)(ji)產業(ye)(ye)化(hua)、品牌化(hua)，其自主研制的(de)(de)異(yi)形(xing)(xing)(xing)(xing)掘(jue)(jue)(jue)進(jin)(jin)機(ji)(ji)(ji)系(xi)列包括(kuo)矩形(xing)(xing)(xing)(xing)掘(jue)(jue)(jue)進(jin)(jin)機(ji)(ji)(ji)、馬(ma)(ma)蹄形(xing)(xing)(xing)(xing)掘(jue)(jue)(jue)進(jin)(jin)機(ji)(ji)(ji)、U形(xing)(xing)(xing)(xing)掘(jue)(jue)(jue)進(jin)(jin)機(ji)(ji)(ji)等(deng)，形(xing)(xing)(xing)(xing)成了系(xi)統化(hua)的(de)(de)設計制造方法與技(ji)(ji)術，掌握了淺(qian)覆土(tu)施(shi)工(gong)(gong)(gong)技(ji)(ji)術、多刀盤低擾(rao)動技(ji)(ji)術、異(yi)形(xing)(xing)(xing)(xing)管(guan)片拼裝技(ji)(ji)術。

在國(guo)(guo)家重大(da)(da)(da)工程中(zhong)，處處可見中(zhong)鐵工業的身(shen)影。2018年2月1日，中(zhong)鐵工業自主研制的最(zui)大(da)(da)(da)直徑(jing)硬巖掘(jue)進(jin)機(ji)（TBM）“彩云號”在亞洲最(zui)長鐵路(lu)隧道(dao)大(da)(da)(da)瑞(rui)鐵路(lu)高黎貢山隧道(dao)開始掘(jue)進(jin)。這一年，中(zhong)鐵工業參(can)建的川藏(zang)鐵路(lu)（拉林段）藏(zang)木(mu)特(te)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)合(he)龍(long)、中(zhong)緬國(guo)(guo)際鐵路(lu)（大(da)(da)(da)瑞(rui)段）怒江特(te)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)合(he)龍(long)、同(tong)江中(zhong)俄(e)鐵路(lu)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)鋼梁(liang)全部架設(she)完成。在“世界橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)建設(she)史(shi)上(shang)的王(wang)冠(guan)”港珠澳大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)身(shen)上(shang)，中(zhong)鐵工業的作品“中(zhong)國(guo)(guo)結”和“風帆”成為伶仃洋(yang)上(shang)最(zui)美的風景。如今，中(zhong)鐵工業又(you)開始著手(shou)川藏(zang)鐵路(lu)極端(duan)裝備的研發制造。

三大變革激發企業活力

要建(jian)設世界一流的(de)(de)高質量制造(zao)企業，必須(xu)實現由傳統制造(zao)型(xing)企業向制造(zao)服(fu)務型(xing)和創新型(xing)企業轉變。為此(ci)，中鐵工業確定了“三商合一”的(de)(de)發展定位(wei)，即工業制造(zao)商、工程服(fu)務商、產業投資商。

堅持“制(zhi)造為本(ben)”的(de)理念，充(chong)分拓展上下(xia)游(you)產業鏈，從單一制(zhi)造業向服(fu)務型制(zhi)造業、服(fu)務型信息(xi)業轉型，從為產品服(fu)務升級到為產業服(fu)務，從為產品提(ti)供升級到方(fang)案提(ti)供、投(tou)資、研發、加工、工程勞務、銷(xiao)售(shou)、售(shou)后服(fu)務、全生命周(zhou)期服(fu)務，不(bu)斷(duan)進取(qu)。

以問題為(wei)導(dao)向，中鐵(tie)工業(ye)(ye)瞄準企業(ye)(ye)改(gai)革(ge)(ge)(ge)(ge)發展(zhan)(zhan)的重(zhong)點和難點，推進(jin)質量(liang)變(bian)革(ge)(ge)(ge)(ge)、效率變(bian)革(ge)(ge)(ge)(ge)、動力變(bian)革(ge)(ge)(ge)(ge)”“三(san)大變(bian)革(ge)(ge)(ge)(ge)”，為(wei)企業(ye)(ye)邁(mai)向高質量(liang)發展(zhan)(zhan)賦能。易鐵(tie)軍(jun)認為(wei)，對于(yu)企業(ye)(ye)來說，質量(liang)變(bian)革(ge)(ge)(ge)(ge)是(shi)主體、效益(yi)變(bian)革(ge)(ge)(ge)(ge)是(shi)重(zhong)點、動力變(bian)革(ge)(ge)(ge)(ge)是(shi)關(guan)鍵。

中鐵工(gong)業以品質管(guan)理為重點，推進質量變(bian)革。同時(shi)，大(da)力(li)弘(hong)揚(yang)工(gong)匠精(jing)(jing)神(shen)，將精(jing)(jing)益求精(jing)(jing)、力(li)求完美的理念(nian)融入鑄造(zao)卓越(yue)產品的過程中。

以強(qiang)化生產過程(cheng)管理(li)為重點(dian)，推進效(xiao)率變(bian)革。為解除制造(zao)業技術的低(di)端鎖定，中鐵工(gong)業推動建設(she)基于(yu)云(yun)服務的智能(neng)制造(zao)信息化系統，并(bing)在北京成立了規劃設(she)計研究總院，下設(she)工(gong)業信息化研究院和智能(neng)工(gong)程(cheng)研究院。

以提升人力資源(yuan)效(xiao)能(neng)為重(zhong)點，推進動力變革。重(zhong)視正向(xiang)激勵(li)(li)作用，積極(ji)營(ying)造鼓勵(li)(li)創新(xin)、寬容失敗的良好氛圍，為人才(cai)(cai)發(fa)揮作用、施展才(cai)(cai)華提供更加廣闊的天地(di)。建立(li)和(he)完善激勵(li)(li)機(ji)制，在(zai)確保員(yuan)工(gong)(gong)總體收(shou)入(ru)穩(wen)定(ding)增長(chang)的基礎上，推行員(yuan)工(gong)(gong)收(shou)入(ru)能(neng)增能(neng)減的市場化機(ji)制。嘗(chang)試(shi)探(tan)索員(yuan)工(gong)(gong)持股、薪點制、項目分紅制等(deng)不同激勵(li)(li)方式。注重(zhong)引進特殊(shu)人才(cai)(cai)，對企業技(ji)術創新(xin)和(he)項目經營(ying)開發(fa)有突出貢獻的員(yuan)工(gong)(gong)給(gei)予特殊(shu)獎勵(li)(li)。重(zhong)視人力資源(yuan)潛(qian)能(neng)開發(fa)，開展技(ji)能(neng)人員(yuan)大(da)練兵和(he)各(ge)類專(zhuan)業人才(cai)(cai)培訓(xun)，先后培養(yang)了一批大(da)國工(gong)(gong)匠、全國勞動模范和(he)全國青年(nian)崗(gang)位能(neng)手標(biao)兵。

中鐵工業(ye)(ye)產業(ye)(ye)結構(gou)總體(ti)偏重(zhong)，傳統動能(neng)居主(zhu)導地位。如何實現新老產業(ye)(ye)協調布局、共(gong)同發(fa)力，是企(qi)業(ye)(ye)高(gao)質量發(fa)展(zhan)的(de)關鍵問題(ti)。中鐵工業(ye)(ye)經過認真謀劃，確定了(le)“現有產業(ye)(ye)依靠(kao)(kao)改革煥發(fa)生(sheng)機(ji)、新興產業(ye)(ye)依靠(kao)(kao)創新挑起大梁”的(de)產業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)思路，有序推進(jin)轉(zhuan)型升級。

一方面，不斷提(ti)升現有產業(ye)(ye)(ye)的(de)設備配置(zhi)、智(zhi)能化和(he)(he)信(xin)(xin)息化運用水平；另一方面，延伸(shen)產業(ye)(ye)(ye)鏈條，大力發(fa)展制造(zao)服(fu)務(wu)(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)，在(zai)做(zuo)專(zhuan)做(zuo)精做(zuo)深上(shang)下(xia)功夫。組建(jian)專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)的(de)工(gong)(gong)(gong)程服(fu)務(wu)(wu)(wu)公司(si)，開(kai)(kai)展鋼橋梁架設、盾構租賃和(he)(he)隧(sui)道工(gong)(gong)(gong)程服(fu)務(wu)(wu)(wu)。以新(xin)工(gong)(gong)(gong)法(fa)和(he)(he)新(xin)設備為引領，開(kai)(kai)展地下(xia)停車場(chang)、綜合(he)管(guan)廊、城市下(xia)穿(chuan)隧(sui)道等地下(xia)空間開(kai)(kai)發(fa)綜合(he)服(fu)務(wu)(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)。同時，注(zhu)重制造(zao)云(yun)平臺建(jian)設，發(fa)揮工(gong)(gong)(gong)程“大數據”和(he)(he)“云(yun)計算”在(zai)制造(zao)業(ye)(ye)(ye)中的(de)作用，通(tong)過數據信(xin)(xin)息的(de)搜集(ji)和(he)(he)處理，為政府、設計院、施工(gong)(gong)(gong)方和(he)(he)制造(zao)商提(ti)供信(xin)(xin)息服(fu)務(wu)(wu)(wu)。通(tong)過優(you)化整合(he)，在(zai)現有產業(ye)(ye)(ye)板塊(kuai)中建(jian)立起了完整的(de)服(fu)務(wu)(wu)(wu)系統，形成了“全(quan)產業(ye)(ye)(ye)鏈服(fu)務(wu)(wu)(wu)”和(he)(he)“全(quan)壽命(ming)周期服(fu)務(wu)(wu)(wu)”體系。

科技創新走向海外

持(chi)續的科技創新提(ti)升了企業技術優勢，也(ye)為中(zhong)鐵工(gong)業開拓(tuo)國(guo)內外市場(chang)奠(dian)定了堅實基礎。近年來，中(zhong)鐵工(gong)業積(ji)極踐行“一帶(dai)一路”倡議，擦亮“中(zhong)國(guo)名片(pian)”走(zou)向海(hai)外，為國(guo)際工(gong)程提(ti)供了更多的“中(zhong)國(guo)方案”。

2018年，中(zhong)(zhong)鐵(tie)工(gong)業在海(hai)外(wai)建立了(le)3個經營網點，海(hai)外(wai)新(xin)簽合同額達到2.4億美元，同比增長(chang)28.6%。中(zhong)(zhong)鐵(tie)工(gong)業成(cheng)(cheng)功簽約(yue)德國萊(lai)茵河大橋和瑞典斯(si)魯(lu)森大橋兩(liang)個海(hai)外(wai)鋼橋項目(mu)，成(cheng)(cheng)為通(tong)過業主審查的唯一(yi)中(zhong)(zhong)國企業，取得(de)了(le)鋼橋業務在歐洲(zhou)市場的又一(yi)次重要突破(po)。此外(wai)，中(zhong)(zhong)鐵(tie)工(gong)業還采用了(le)世界最小直徑硬巖掘進機（TBM）“中(zhong)(zhong)鐵(tie)238號”，完成(cheng)(cheng)了(le)黎巴(ba)嫩首都大貝魯(lu)特引(yin)水工(gong)程(cheng)施工(gong)難度最大、距離最長(chang)的2號隧道施工(gong)。

在孟加(jia)拉帕德瑪大(da)橋鋼橋制(zhi)造中(zhong)，中(zhong)鐵工業所(suo)屬(shu)中(zhong)鐵山(shan)橋集(ji)團有限(xian)公(gong)(gong)司(si)充(chong)分發(fa)揮百年企(qi)業的造橋優勢，創(chuang)下了首個(ge)采用歐洲標準的超厚(hou)板、全焊結構、公(gong)(gong)鐵兩用鋼桁梁橋；首個(ge)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”上的海(hai)外橋梁鋼結構試驗(yan)室；首個(ge)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”上的海(hai)外鋼結構拼裝廠(chang)三項“國內第一(yi)”。2018年8月30日，由另一(yi)家(jia)下屬(shu)企(qi)業中(zhong)鐵寶(bao)橋集(ji)團有限(xian)公(gong)(gong)司(si)參(can)建，被(bei)稱(cheng)為馬爾代夫工程、中(zhong)馬“一(yi)帶(dai)一(yi)路”合作標志(zhi)性項目的中(zhong)馬友誼大(da)橋正式(shi)通車。

目前(qian)，全球已(yi)有40個國家和地區采用了(le)中鐵工業(ye)生產的(de)盾構(gou)機、道岔、鋼(gang)橋(qiao)梁、架(jia)橋(qiao)機、鋪軌(gui)機等設備。它們為不同文(wen)明(ming)的(de)溝通架(jia)起了(le)交流的(de)橋(qiao)梁。

“新時代，我(wo)們將始終以逢(feng)山開(kai)路(lu)、遇水架橋的昂揚姿態，讓改革之路(lu)越(yue)走越(yue)寬、開(kai)放之門越(yue)開(kai)越(yue)大、創新之勢越(yue)聚越(yue)強。”易鐵軍說。(記者 李予陽(yang))

【責任編輯：宋詞】