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巨石埃及生產車間內，當地員工在機械臂幫助下進行作業。（記者 周輖攝）

一名當地員工正在生產車間內工作。（記者 曲翔宇攝）

蘇伊士經貿合作區外景。（記者 周輖攝）

位(wei)于紅海之(zhi)濱、蘇(su)(su)伊士(shi)運河之(zhi)畔的(de)中(zhong)(zhong)埃·泰(tai)達蘇(su)(su)伊士(shi)經(jing)貿(mao)合(he)(he)(he)(he)作(zuo)區（簡(jian)稱蘇(su)(su)伊士(shi)經(jing)貿(mao)合(he)(he)(he)(he)作(zuo)區）是(shi)中(zhong)(zhong)國與埃及(ji)兩(liang)國在(zai)(zai)特(te)區開(kai)發(fa)、產(chan)能合(he)(he)(he)(he)作(zuo)、吸(xi)引外(wai)資等(deng)領(ling)域的(de)重點合(he)(he)(he)(he)作(zuo)項(xiang)目(mu)。自成立(li)(li)以來，中(zhong)(zhong)國企業(ye)(ye)已在(zai)(zai)這里辛勤耕耘超過10年。曾(ceng)經(jing)荒蕪的(de)沙漠(mo)如今是(shi)廠房林立(li)(li)、街道整潔的(de)現(xian)代化產(chan)業(ye)(ye)新(xin)城，被中(zhong)(zhong)埃兩(liang)國媒體稱為“中(zhong)(zhong)埃合(he)(he)(he)(he)作(zuo)之(zhi)城”，為埃及(ji)帶來巨(ju)大經(jing)濟效益，成為“一帶一路”倡議下中(zhong)(zhong)埃合(he)(he)(he)(he)作(zuo)的(de)標志(zhi)性項(xiang)目(mu)。

“這里建成了配套齊全、環境優美的工業區”

走在蘇伊士經貿(mao)合作區的(de)(de)(de)街(jie)道(dao)上，隨(sui)處可(ke)見“合作共(gong)贏，見證(zheng)發展”的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)英文標(biao)語(yu)，這(zhe)8個字(zi)道(dao)出了(le)中(zhong)(zhong)國企業來到埃及(ji)投資創(chuang)業的(de)(de)(de)宗旨。“短短10年間，這(zhe)里建成(cheng)了(le)配套齊全(quan)、環(huan)境優美(mei)的(de)(de)(de)工(gong)業區，它成(cheng)為埃及(ji)經濟(ji)發展的(de)(de)(de)支柱。”埃及(ji)蘇伊士運(yun)河管理董(dong)事會前秘書長納塞(sai)爾·福埃德認為，埃中(zhong)(zhong)合作是互利共(gong)贏的(de)(de)(de)典范。

目(mu)前，園區(qu)已初步(bu)形(xing)成新型建材、石油裝備、高低壓設備、機械制(zhi)造四大主導產業，其(qi)中相(xiang)當一部(bu)分是(shi)埃及(ji)(ji)工業發展的(de)(de)龍頭企(qi)業。這些企(qi)業為埃及(ji)(ji)帶來巨(ju)大的(de)(de)經(jing)濟效益的(de)(de)同時，也提升了埃及(ji)(ji)相(xiang)關產業的(de)(de)技術水平(ping)。

中(zhong)國巨(ju)(ju)石(shi)埃及(ji)(ji)玻璃纖(xian)維股份有限(xian)公司（巨(ju)(ju)石(shi)埃及(ji)(ji)）是最早(zao)入駐蘇伊士經(jing)貿合(he)作區的企業(ye)之一。現(xian)在(zai)，這(zhe)里成(cheng)為(wei)非(fei)洲唯一的玻璃纖(xian)維生產基(ji)地，填補了(le)非(fei)洲大陸玻璃纖(xian)維制造業(ye)的空白，還(huan)帶(dai)動了(le)上(shang)(shang)下游產業(ye)共上(shang)(shang)億埃鎊（1元人民幣約合(he)2.6埃鎊）的貿易額。同時，作為(wei)出口(kou)導向型(xing)企業(ye)，巨(ju)(ju)石(shi)埃及(ji)(ji)出口(kou)量占總產量90%以上(shang)(shang)，2017年為(wei)埃及(ji)(ji)實現(xian)出口(kou)創匯1.8億美元。

去年下(xia)半年，巨(ju)石埃及(ji)年產20萬噸(dun)玻璃纖維的生(sheng)產基地建成投產，這讓埃及(ji)一(yi)躍(yue)成為(wei)世界第三大(da)玻璃纖維生(sheng)產國。中(zhong)國巨(ju)石股份有限(xian)公(gong)司總裁(cai)張毓(yu)強(qiang)說，巨(ju)石埃及(ji)項目(mu)的加速推進得益于“一(yi)帶一(yi)路”建設(she)，這有力(li)推動了中(zhong)埃兩(liang)國產業(ye)合作，讓中(zhong)國企業(ye)在埃及(ji)發(fa)展(zhan)進入(ru)了“快(kuai)車(che)道”。

“從中國師傅那里學到的技能讓我快速成長”

生(sheng)產車間里，身著灰色制服(fu)的埃(ai)(ai)(ai)及(ji)工(gong)人(ren)正在(zai)機器前工(gong)作，要不(bu)是(shi)看到(dao)墻壁上貼著一(yi)些帶(dai)有(you)中(zhong)(zhong)文的提(ti)示語，來訪者(zhe)很難(nan)聯(lian)想到(dao)這(zhe)是(shi)一(yi)家(jia)中(zhong)(zhong)資企業——車間里幾乎沒有(you)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)面孔。“整個公(gong)(gong)司只(zhi)有(you)25名員(yuan)工(gong)來自(zi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)，其余的350多(duo)名員(yuan)工(gong)全都(dou)是(shi)從(cong)(cong)當地雇用的。”中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)恒石埃(ai)(ai)(ai)及(ji)纖維織(zhi)物股份(fen)有(you)限公(gong)(gong)司（恒石埃(ai)(ai)(ai)及(ji)）副(fu)總(zong)經理王(wang)篩建對本(ben)報(bao)記者(zhe)表示，從(cong)(cong)“中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)師傅不(bu)在(zai)現場干(gan)不(bu)了”到(dao)“嘗試(shi)讓埃(ai)(ai)(ai)及(ji)工(gong)人(ren)自(zi)行管理生(sheng)產”，為當地培(pei)養(yang)合格人(ren)才一(yi)直是(shi)該公(gong)(gong)司的努(nu)力方向。

瓦利德4年前從艾因夏姆(mu)斯大學畢業(ye)后便來到恒石埃及(ji)工(gong)作(zuo)(zuo)，表現優異的他(ta)如今已(yi)是車間主(zhu)任了。回想起這幾年的奮(fen)斗(dou)經歷(li)，他(ta)感慨(kai)道(dao)：“在(zai)中國公司工(gong)作(zuo)(zuo)，我的生活得到了很大改善。這些年工(gong)資已(yi)經翻(fan)了好(hao)幾倍。從中國師傅那里(li)學到的技能(neng)讓我快速成長，現在(zai)我也愿(yuan)意(yi)把自(zi)己學到的知(zhi)識(shi)和經驗傳授(shou)給更多埃及(ji)人。”

像瓦利德這樣的本地中層(ceng)管理者，恒石埃及一共有(you)(you)十幾名，遍布生產、銷售(shou)、采購、人事、財務等各個環節。“盡管中埃文化背景有(you)(you)所(suo)差異，處理問題的方(fang)式不(bu)盡相(xiang)同(tong)，但我們希望同(tong)埃及朋友相(xiang)互交流(liu)，為(wei)他們學習(xi)技術和管理方(fang)式提供(gong)最大限度的幫助。”

據(ju)了解，蘇伊(yi)士(shi)經貿合作(zuo)區(qu)直接為(wei)當地提(ti)供就業(ye)(ye)崗(gang)位(wei)3500余個(ge)，產(chan)業(ye)(ye)帶動(dong)就業(ye)(ye)約3萬(wan)人。園區(qu)各企業(ye)(ye)都非常重視人才屬地化建設，為(wei)埃(ai)及員工提(ti)供系統性的教(jiao)育培(pei)訓、每年選派優秀員工到中國進修等已成為(wei)許多企業(ye)(ye)培(pei)養人才的“標(biao)配”。埃(ai)及蘇伊(yi)士(shi)運河經濟(ji)區(qu)前副主席(xi)馬哈福茲·塔哈表(biao)示(shi)，中國企業(ye)(ye)用效(xiao)率和質量贏得了管理局的高度認可，也帶動(dong)了當地就業(ye)(ye)和人才培(pei)養，實(shi)實(shi)在在地為(wei)埃(ai)及人民帶來(lai)了福祉。

“這是建設21世紀海上絲綢之路的重要實踐”

隨著(zhu)“一(yi)帶一(yi)路”倡議和“蘇(su)伊(yi)(yi)士運河走廊開發”發展戰略的對(dui)接，中(zhong)埃(ai)協同(tong)發展的路徑不(bu)斷拓寬，充滿活力(li)的蘇(su)伊(yi)(yi)士經貿合作區也成為(wei)推動中(zhong)埃(ai)產能(neng)合作邁(mai)上(shang)新臺階(jie)的重要平臺。

截至目前，在(zai)1.34平方公(gong)里起步(bu)區和6平方公(gong)里的擴展區內，蘇(su)伊士經貿合作(zuo)區共吸引企業近80家，實(shi)際投資(zi)額超(chao)10億(yi)美元，銷售額超(chao)10億(yi)美元，上繳(jiao)稅收累計10億(yi)埃(ai)鎊(bang)。

負責(ze)合(he)(he)作區總(zong)體運營的(de)中非泰(tai)達投(tou)資股(gu)份(fen)有(you)限公(gong)司(si)董事長劉(liu)愛民表示，目(mu)(mu)前(qian)，蘇伊(yi)士經(jing)貿合(he)(he)作區二期已完成(cheng)2平方(fang)公(gong)里的(de)基礎設施(shi)建(jian)設。投(tou)資3000萬美(mei)元的(de)中國(guo)大運集(ji)團摩托車項目(mu)(mu)一期廠房建(jian)設正(zheng)在如(ru)火(huo)如(ru)荼進行中，預(yu)計今年6月將正(zheng)式(shi)運營投(tou)產。投(tou)資約(yue)3400萬美(mei)元的(de)汽車城(cheng)項目(mu)(mu)也已完成(cheng)項目(mu)(mu)規(gui)劃。

蘇(su)伊士經貿(mao)合(he)作區與周邊一系列重(zhong)大(da)工程(cheng)互為配套，帶動了埃(ai)及(ji)蘇(su)伊士運河(he)走廊(lang)經濟帶的整體(ti)發展(zhan)。蘇(su)伊士經貿(mao)合(he)作區旁的艾(ai)因蘇(su)赫納港(gang)距蘇(su)伊士運河(he)南入口約40公里，是尼羅河(he)和紅海(hai)航(hang)運重(zhong)要的中(zhong)轉站(zhan)。2018年3月，中(zhong)國港(gang)灣中(zhong)標該港(gang)第(di)(di)二(er)集裝箱碼頭項目，成為中(zhong)國公司參與埃(ai)及(ji)海(hai)港(gang)建設的重(zhong)大(da)突破(po)。據介紹，艾(ai)因蘇(su)赫納第(di)(di)二(er)集裝箱碼頭岸線長1350米(mi)，建成后水深將(jiang)達17米(mi)，最大(da)可停靠20萬噸貨船。

“這是建(jian)設21世紀(ji)海(hai)上絲綢之路(lu)的重要(yao)實踐。”塔哈(ha)表示，“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議將埃(ai)中兩國(guo)人民(min)和(he)兩國(guo)經(jing)(jing)濟、文化緊密地聯結在(zai)一(yi)起，蘇伊士經(jing)(jing)貿(mao)合作區的建(jian)設促進了(le)埃(ai)及基礎設施的發展，成為埃(ai)中兩國(guo)經(jing)(jing)貿(mao)合作的示范性平(ping)臺，“我們樂見兩國(guo)企(qi)業(ye)在(zai)‘一(yi)帶一(yi)路(lu)’框架下開(kai)展更多的合作”。（記者 周輖 曲翔宇）

【責任編輯：宋詞】