文章來源：新華社 發(fa)布時間：2020-03-25
車(che)聲隆隆，一趟(tang)趟(tang)貨運列車(che)聯通(tong)歐亞(ya)市場，讓(rang)各色(se)商品(pin)源源不斷走進(jin)沿線各國(guo)家庭；機械(xie)轟鳴，一個個基(ji)礎設施建設項目(mu)穩步推進(jin)，推動歐亞(ya)間(jian)實現更高(gao)水(shui)平互聯互通(tong)……
5年多來，“一(yi)帶一(yi)路”倡議在歐亞(ya)大陸(lu)落地生根，成為中歐戰略合作新的增(zeng)長點(dian)，也成為進一(yi)步(bu)拉近中歐關(guan)系(xi)、實現互惠共贏(ying)的重要(yao)紐帶。
經貿往來加速
歐盟連續14年保持中(zhong)國(guo)最(zui)大貿(mao)易伙(huo)伴地位，中(zhong)國(guo)是(shi)歐盟第二(er)大貿(mao)易伙(huo)伴。越(yue)來越(yue)多的(de)歐洲(zhou)企業在中(zhong)國(guo)拓展業務(wu)，歐盟也成(cheng)為中(zhong)國(guo)企業海外投資的(de)重(zhong)要目的(de)地。這一過程(cheng)中(zhong)，“一帶一路”建設發(fa)揮著重(zhong)要作用。
被譽為“鋼(gang)鐵駝隊”的(de)中歐班列迄今已累計(ji)開行超過1.4萬列，連接59座中國城市和(he)歐洲15個國家的(de)50座城市，貨物(wu)運輸類別日(ri)益豐富。
在德國(guo)杜塞(sai)爾多夫，DBO鐵路(lu)運(yun)營公司讓更(geng)多歐(ou)洲(zhou)商(shang)品“搭上”駛向中國(guo)的(de)(de)貨(huo)運(yun)班列。公司物(wu)流和業務(wu)發展(zhan)部門負責人(ren)阿納斯(si)塔西(xi)婭(ya)·西(xi)濟(ji)科(ke)娃說，中歐(ou)班列的(de)(de)發展(zhan)是中歐(ou)關(guan)系快速成(cheng)長的(de)(de)縮影。
在(zai)西班(ban)牙馬(ma)德(de)里(li)，“義(yi)新(xin)歐”班(ban)列不僅(jin)將這座城市(shi)與(yu)中國(guo)(guo)(guo)東部(bu)的(de)義(yi)烏連接，更(geng)為(wei)兩國(guo)(guo)(guo)企(qi)業(ye)進(jin)(jin)入對(dui)方市(shi)場(chang)創造(zao)更(geng)多機遇。馬(ma)德(de)里(li)商業(ye)聯合會(hui)副會(hui)長弗朗(lang)西斯科·阿(a)蘭達指出，義(yi)烏是(shi)馬(ma)德(de)里(li)企(qi)業(ye)進(jin)(jin)入龐大中國(guo)(guo)(guo)市(shi)場(chang)的(de)門戶。
在波蘭(lan)，當(dang)地乳制品巨頭Mlekpol正著眼于用(yong)中歐班列將更多有(you)競爭力的產品帶到中國市場。公司貿易總監瑪烏戈(ge)熱(re)塔·塞貝林(lin)斯卡說，中歐班列提升交(jiao)貨頻率和(he)效率，甚至(zhi)可以用(yong)來運輸生(sheng)鮮產品。
成果日益顯現
伴(ban)隨著(zhu)基礎設(she)施建設(she)項(xiang)目落地(di)，“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”建設(she)在歐洲日益具象(xiang)化，在促進(jin)經濟發展的同時，也(ye)讓(rang)民眾受益，好處“看得(de)見，摸得(de)著(zhu)”。
中遠海運(yun)集團投資并運(yun)營的(de)希(xi)臘最大(da)港口比雷埃夫斯港已成為“一帶一路(lu)”合作典范。比雷埃夫斯工(gong)商會會長瓦西利斯·科爾基(ji)季斯說，中國企業(ye)加入后，港口發展呈(cheng)現新(xin)氣象(xiang)，經濟活力(li)與日俱增，新(xin)工(gong)作崗位不(bu)斷涌(yong)現。
希臘經(jing)濟和工業(ye)研究基金(jin)會的報(bao)告(gao)顯示，中(zhong)遠海運與比雷埃夫(fu)斯港(gang)港(gang)務局簽訂的協議可(ke)為希臘經(jing)濟貢獻15億歐元，并創造(zao)12.5萬(wan)個(ge)直接和間接就業(ye)崗位。
由(you)中(zhong)企承建的克羅(luo)地亞佩(pei)列沙(sha)茨(ci)跨海大橋及其連接(jie)線(xian)一期工(gong)程項(xiang)目同樣受到高(gao)度(du)關(guan)注。今年(nian)1月，克羅(luo)地亞總理(li)普(pu)連科維奇視(shi)察項(xiang)目工(gong)地時，對中(zhong)國企業的施工(gong)進(jin)度(du)表(biao)示贊賞，并(bing)指出佩(pei)列沙(sha)茨(ci)大橋意義重大，體現克中(zhong)兩國良好合作(zuo)關(guan)系。
中國(guo)(guo)、馬(ma)耳(er)他、黑山(shan)三國(guo)(guo)合作(zuo)建(jian)設的黑山(shan)莫祖拉風電(dian)站有望今(jin)年上半年投(tou)入(ru)運(yun)營，幫(bang)助(zhu)黑山(shan)獲(huo)得更穩定的電(dian)力供應并保(bao)護生(sheng)態。維(wei)修工人加夫(fu)里(li)洛·博若維(wei)奇(qi)說，項目方對當地員工進行的專業技能(neng)培訓十分(fen)有益，“未來(lai)我們可以(yi)自(zi)力更生(sheng)維(wei)護風電(dian)站”。
參與興趣上升
作為中國(guo)(guo)為國(guo)(guo)際(ji)社會提供(gong)的重要公共產品(pin)，共建(jian)“一帶(dai)一路”倡議主張(zhang)開放包容(rong)透明，遵(zun)循國(guo)(guo)際(ji)規(gui)則和市場原則，在(zai)(zai)因(yin)地制宜的基礎上追求高質(zhi)量高標準。互惠共贏讓“一帶(dai)一路”建(jian)設在(zai)(zai)歐洲獲(huo)得越(yue)來越(yue)多積極(ji)響應。
歐(ou)盟外交與安全政策高(gao)級(ji)代表莫(mo)蓋里尼(ni)表示，歐(ou)盟愿深化歐(ou)中互(hu)(hu)聯(lian)互(hu)(hu)通，探(tan)討歐(ou)亞互(hu)(hu)聯(lian)互(hu)(hu)通戰略同(tong)中方“一帶一路”倡議對接，大力開展第三方合作。
希臘(la)外長卡(ka)特魯加洛斯表示(shi)，積極支持(chi)“一帶一路”倡議(yi)，愿將(jiang)希臘(la)打(da)造(zao)(zao)成(cheng)連接中國和歐洲(zhou)、非(fei)洲(zhou)的橋梁，推動倡議(yi)更好(hao)造(zao)(zao)福兩國和世界民(min)眾。
意大(da)利(li)總理府信息和出(chu)版事(shi)務(wu)部(bu)副(fu)部(bu)長克里米表示，古絲(si)綢(chou)之(zhi)路造就(jiu)中(zhong)意友好交往(wang)歷(li)史，“一帶一路”倡(chang)議又將兩國緊密聯結，中(zhong)意合(he)作大(da)有可為、潛(qian)力無限。
“我(wo)們可以和中國伙伴打(da)造共贏的(de)合(he)作關(guan)系，‘開放’是(shi)我(wo)們共同的(de)語言。”比(bi)利時瓦隆地區出(chu)口(kou)投資(zi)署海外(wai)出(chu)口(kou)和投資(zi)部門首席運營(ying)官邁(mai)克爾·肯(ken)佩尼爾斯說。
可(ke)以預(yu)見，隨著(zhu)中(zhong)歐全面戰略(lve)伙(huo)伴關系進(jin)一(yi)步深化，隨著(zhu)歐盟及其他歐洲國家更(geng)積極地參與“一(yi)帶一(yi)路”合作，中(zhong)歐人(ren)民將分享更(geng)多(duo)發展(zhan)紅利。（記者 沈忠浩）
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