文章來源(yuan)：新華社(she) 發布(bu)時間：2020-03-25
車(che)聲(sheng)隆(long)隆(long)，一(yi)趟(tang)趟(tang)貨運列車(che)聯通歐(ou)亞市場(chang)，讓各色商品源源不斷走進(jin)沿線各國家庭(ting)；機械轟鳴，一(yi)個(ge)個(ge)基礎設(she)施建設(she)項(xiang)目穩步推(tui)進(jin)，推(tui)動歐(ou)亞間(jian)實現(xian)更(geng)高水平互聯互通……
5年多來(lai)，“一帶一路”倡議在歐(ou)亞大陸落地生根(gen)，成(cheng)為中歐(ou)戰略合(he)作新(xin)的增長(chang)點(dian)，也(ye)成(cheng)為進一步拉近中歐(ou)關系、實現(xian)互惠共贏(ying)的重要紐帶。
經貿往來加速
歐(ou)盟連(lian)續14年保持中國最大貿易伙(huo)伴(ban)地位，中國是歐(ou)盟第(di)二(er)大貿易伙(huo)伴(ban)。越來越多的歐(ou)洲企業(ye)在中國拓(tuo)展(zhan)業(ye)務，歐(ou)盟也成(cheng)為中國企業(ye)海外投資的重要目的地。這一過(guo)程中，“一帶一路”建(jian)設(she)發揮著重要作用(yong)。
被譽為“鋼(gang)鐵駝隊”的中(zhong)歐(ou)(ou)班列迄今已(yi)累計開行(xing)超過(guo)1.4萬列，連接59座中(zhong)國(guo)城市和歐(ou)(ou)洲(zhou)15個(ge)國(guo)家的50座城市，貨(huo)物(wu)運輸類(lei)別(bie)日益豐富(fu)。
在德國(guo)杜塞(sai)爾(er)多(duo)夫(fu)，DBO鐵路(lu)運(yun)營公司讓更多(duo)歐洲商品(pin)“搭上(shang)”駛向(xiang)中(zhong)國(guo)的(de)貨(huo)運(yun)班(ban)列。公司物流和業務(wu)發(fa)展部(bu)門負責(ze)人阿納斯塔西婭·西濟科(ke)娃(wa)說，中(zhong)歐班(ban)列的(de)發(fa)展是(shi)中(zhong)歐關系快速成長(chang)的(de)縮(suo)影。
在(zai)西班(ban)牙馬(ma)德里，“義新歐”班(ban)列不僅將這(zhe)座(zuo)城(cheng)市與中國(guo)東部(bu)的義烏(wu)連接(jie)，更(geng)為兩國(guo)企業(ye)(ye)進(jin)入對方市場創造更(geng)多機遇(yu)。馬(ma)德里商業(ye)(ye)聯合會副會長弗朗西斯科·阿蘭(lan)達指出，義烏(wu)是馬(ma)德里企業(ye)(ye)進(jin)入龐(pang)大中國(guo)市場的門戶。
在波蘭，當(dang)地(di)乳制品巨頭(tou)Mlekpol正著眼(yan)于用(yong)中歐班列(lie)將更(geng)多有競爭(zheng)力的產品帶(dai)到中國市場。公司貿易總監瑪烏戈熱(re)塔(ta)·塞貝林斯卡說，中歐班列(lie)提升交(jiao)貨頻(pin)率(lv)(lv)和(he)效率(lv)(lv)，甚(shen)至可以(yi)用(yong)來運輸(shu)生鮮產品。
成果日益顯現
伴(ban)隨著(zhu)基礎設(she)施(shi)建設(she)項目落地，“一帶一路”建設(she)在(zai)(zai)歐洲日(ri)益具(ju)象(xiang)化(hua)，在(zai)(zai)促進經濟發展的同(tong)時(shi)，也讓民眾(zhong)受益，好處“看得見(jian)，摸得著(zhu)”。
中(zhong)(zhong)遠海運(yun)集團投資并運(yun)營的希臘最大港(gang)口(kou)比(bi)雷埃(ai)夫(fu)斯(si)(si)港(gang)已成為“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”合作典范。比(bi)雷埃(ai)夫(fu)斯(si)(si)工(gong)商會(hui)會(hui)長(chang)瓦西利斯(si)(si)·科爾(er)基季斯(si)(si)說，中(zhong)(zhong)國企業加入后，港(gang)口(kou)發(fa)展呈(cheng)現新(xin)氣象，經濟(ji)活(huo)力與日俱增(zeng)，新(xin)工(gong)作崗(gang)位不(bu)斷(duan)涌現。
希臘經(jing)(jing)濟(ji)和(he)工業研究基金會的報告顯示，中遠海運與比雷埃夫斯港(gang)港(gang)務局簽訂的協議可(ke)為希臘經(jing)(jing)濟(ji)貢獻15億歐元，并創造12.5萬(wan)個直接(jie)和(he)間接(jie)就業崗位(wei)。
由中(zhong)企(qi)(qi)承建的(de)克(ke)(ke)羅地(di)亞佩(pei)(pei)列沙(sha)茨(ci)跨海大(da)橋(qiao)及其(qi)連接(jie)線一期工程項(xiang)目同(tong)樣受到高度關注。今年1月，克(ke)(ke)羅地(di)亞總(zong)理普連科維(wei)奇(qi)視察項(xiang)目工地(di)時，對中(zhong)國企(qi)(qi)業的(de)施工進度表示(shi)贊(zan)賞，并指出(chu)佩(pei)(pei)列沙(sha)茨(ci)大(da)橋(qiao)意義重(zhong)大(da)，體(ti)現克(ke)(ke)中(zhong)兩國良好(hao)合作關系(xi)。
中國(guo)、馬耳他、黑山三(san)國(guo)合作建(jian)設(she)的黑山莫(mo)祖拉風(feng)電站有望今年上(shang)半年投入運營(ying)，幫(bang)助(zhu)黑山獲得更(geng)穩定(ding)的電力(li)(li)供應并保護生(sheng)態。維修工人加夫里洛·博若維奇說，項目(mu)方(fang)對當地(di)員工進行的專業(ye)技能培訓十分有益，“未來我們可以自力(li)(li)更(geng)生(sheng)維護風(feng)電站”。
參與興趣上升
作為中國(guo)為國(guo)際(ji)社(she)會提(ti)供的重要公共(gong)產品，共(gong)建(jian)“一帶(dai)一路”倡議(yi)主張開放包(bao)容透明(ming)，遵循國(guo)際(ji)規則和市場原則，在因地(di)制(zhi)宜的基礎(chu)上追(zhui)求高質(zhi)量(liang)高標準。互(hu)惠共(gong)贏讓(rang)“一帶(dai)一路”建(jian)設(she)在歐洲獲得越(yue)來(lai)越(yue)多積(ji)極(ji)響應。
歐(ou)盟外交與安(an)全(quan)政策高(gao)級(ji)代表莫蓋里尼(ni)表示，歐(ou)盟愿深化歐(ou)中(zhong)互聯(lian)互通，探討(tao)歐(ou)亞(ya)互聯(lian)互通戰(zhan)略同(tong)中(zhong)方(fang)(fang)“一帶(dai)一路”倡議對接，大力開展第三方(fang)(fang)合(he)作。
希臘外長卡特(te)魯加洛斯(si)表(biao)示，積極(ji)支(zhi)持“一帶一路”倡(chang)議，愿將希臘打造(zao)成連(lian)接中國和(he)歐洲(zhou)、非洲(zhou)的橋梁，推動倡(chang)議更(geng)好造(zao)福(fu)兩國和(he)世界民眾。
意大利總理府信息(xi)和出版事務部(bu)副部(bu)長(chang)克里米表(biao)示，古(gu)絲綢之路造(zao)就中意友(you)好交往歷史，“一帶一路”倡議(yi)又將兩(liang)國緊密(mi)聯結(jie)，中意合作大有可為、潛力無限。
“我(wo)們可以和(he)中(zhong)國伙伴打(da)造共贏的(de)合作(zuo)關系，‘開放’是(shi)我(wo)們共同的(de)語言。”比利時(shi)瓦隆地區出口投資署海外出口和(he)投資部門(men)首席(xi)運(yun)營官邁克(ke)爾·肯佩尼爾斯(si)說。
可(ke)以(yi)預見(jian)，隨(sui)(sui)著(zhu)中(zhong)歐(ou)全面(mian)戰略伙伴關系(xi)進一步深化(hua)，隨(sui)(sui)著(zhu)歐(ou)盟及其他歐(ou)洲(zhou)國家更積極地參與“一帶一路”合作(zuo)，中(zhong)歐(ou)人民將(jiang)分(fen)享更多發展紅利(li)。（記者 沈忠浩）
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