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在中國鐵建莫斯科地鐵項目工地上，中方員工現場指揮。（中國鐵建提供）

巴西美麗山特高壓送出一期工程伊斯特雷都換流站。（國家電網提供）

中企承建的斯里蘭卡南部鐵路延長線一期項目。（郭磊攝）

中國建筑埃及新首都CBD標志塔項目建設現場。（中國建筑提供）

老撾南歐江六級電站。（新華社發）

肯尼亞蒙內鐵(tie)路、希臘比雷埃夫斯港(gang)、中巴經(jing)濟走廊“兩大”公路……隨著“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)(yi)路”倡議的(de)(de)(de)提出，一(yi)(yi)(yi)(yi)批中國(guo)工(gong)程(cheng)(cheng)建筑企業(ye)奔赴海(hai)外，這些醒(xing)目的(de)(de)(de)“地標(biao)”工(gong)程(cheng)(cheng)設(she)施，成為“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)(yi)路”從理念走向現實最直接的(de)(de)(de)觀感。中央銀行新(xin)總部大樓印在了科威特紙幣上(shang)；凱樂塔水電(dian)站登(deng)上(shang)幾(ji)內亞新(xin)發(fa)行的(de)(de)(de)紙幣……一(yi)(yi)(yi)(yi)些國(guo)家采用(yong)這些特殊(shu)的(de)(de)(de)銘記方式(shi)，表達對中國(guo)建造的(de)(de)(de)認可。

在(zai)“一帶(dai)一路(lu)”越(yue)來(lai)越(yue)繁榮(rong)的“百(bai)花園”中，大(da)批中企參建的鐵路(lu)、公路(lu)、港口、大(da)橋和工業(ye)園區(qu)還在(zai)破土動工，即將開花結果。面對完全(quan)不(bu)(bu)同的自(zi)然和人文環(huan)境(jing)、極具挑戰性的技術(shu)要求、來(lai)自(zi)全(quan)球的競爭(zheng)者，中國建造者是如何用智慧和汗水來(lai)“澆灌”一個(ge)個(ge)不(bu)(bu)同凡(fan)響的“地(di)標”級建筑項目、贏得了駐在(zai)國民(min)眾(zhong)頻(pin)(pin)頻(pin)(pin)點(dian)贊(zan)？

埃及新行政首都CBD項目

打造中國建筑海外總承包和建筑科技的里程碑

當地時(shi)間2019年2月26日(ri)23時(shi)30分，歷(li)經38小時(shi)連續作業，中(zhong)國(guo)建(jian)筑(zhu)(zhu)集團有限公司承建(jian)的“非(fei)洲(zhou)第(di)一(yi)高樓”——埃及新行政首都中(zhong)央商務區標(biao)志塔主(zhu)樓1.85萬(wan)立方米混凝土(tu)基礎底板澆筑(zhu)(zhu)完成。

這座(zuo)高385.8米(mi)的標(biao)志塔是中(zhong)國(guo)建(jian)筑(zhu)埃及新行(xing)政(zheng)首都(dou)中(zhong)央商務區（CBD）項目(mu)(mu)的一部(bu)分，更(geng)是這個包(bao)含20個高層建(jian)筑(zhu)單體及配套市政(zheng)工(gong)程、合同金(jin)額近(jin)30億美(mei)元項目(mu)(mu)中(zhong)的焦點(dian)。底板開盤(pan)澆筑(zhu)當天上午，埃及總理親赴項目(mu)(mu)現場。

這樣(yang)的任(ren)務，中國建筑是怎樣(yang)完成的？

連(lian)續施工的38個小時，中(zhong)建(jian)埃及新行政首都CBD標志(zhi)塔(ta)項目總工程(cheng)(cheng)師田偉一直堅守在施工一線，沒有(you)合眼。“我和(he)項目經理都在作業面上巡查，不敢(gan)有(you)任(ren)何疏忽。”田偉對本(ben)報記者解釋(shi)說，底板(ban)澆(jiao)筑(zhu)是高層建(jian)筑(zhu)施工的關鍵環節，在澆(jiao)筑(zhu)過程(cheng)(cheng)中(zhong)，必須保(bao)證(zheng)混凝(ning)土(tu)(tu)連(lian)續和(he)穩(wen)定供應，不能出(chu)現間斷，否則(ze)混凝(ning)土(tu)(tu)會出(chu)現冷縫，而這(zhe)是堅決不允許出(chu)現的質量事故。

為了底板(ban)澆筑順利實施，田偉和(he)(he)團隊要確保資源供(gong)應和(he)(he)技術方案同時到位，這(zhe)并不輕(qing)松。

田(tian)偉告(gao)訴記者，當(dang)地混凝(ning)土攪拌(ban)站的特點是(shi)小而散，供應(ying)能力普遍較小，這(zhe)就要求中(zhong)建在當(dang)地迅速整合資(zi)源。為此，施工(gong)前(qian)3個多月，中(zhong)建埃及分公司就展開調(diao)研，最終(zhong)選定7家攪拌(ban)站13條生(sheng)產(chan)線供應(ying)混凝(ning)土。在筏板澆筑期間(jian)，更是(shi)每條生(sheng)產(chan)線都有管理人(ren)員24小時(shi)駐場工(gong)作。

中(zhong)國(guo)建筑還自主研發了沙漠氣候下耐久性、自密實(shi)混凝土，通過實(shi)體(ti)模擬試驗得到(dao)最(zui)佳溫控效果。同(tong)時，中(zhong)國(guo)建筑首(shou)次把國(guo)內(nei)的(de)溜槽技術帶到(dao)埃及，與(yu)泵送技術有機(ji)結合，大大提升澆筑施工效率。

“按(an)照(zhao)當地的(de)經驗，預(yu)計1.85萬立方米這么大(da)規模的(de)澆筑得花上三天三夜，而我們中國團隊在38小時完成了。”田偉說。

最(zui)終，這項施工(gong)創(chuang)造了中東地(di)區和非洲建(jian)筑史上澆筑超大基(ji)礎底板的最(zui)快紀(ji)錄，也創(chuang)下建(jian)筑工(gong)程(cheng)大體積基(ji)礎底板混凝土澆筑方量的非洲之(zhi)最(zui)。

或許(xu)有人好奇，為什么埃及(ji)新(xin)行政首都CBD這樣的大(da)項目(mu)選(xuan)擇(ze)了中國(guo)公司？

“這主要源(yuan)自中(zhong)國(guo)建(jian)筑(zhu)良好的(de)(de)品(pin)牌(pai)形象。中(zhong)國(guo)建(jian)筑(zhu)承建(jian)了中(zhong)國(guo)90%以上、全(quan)世界60%的(de)(de)高層(ceng)建(jian)筑(zhu)，這些遍布世界的(de)(de)建(jian)筑(zhu)豎(shu)起(qi)了中(zhong)國(guo)建(jian)造的(de)(de)品(pin)牌(pai)。”田偉說。

簡單(dan)的(de)“品牌”二字(zi)背后，是中國建筑團隊對方案一次(ci)次(ci)的(de)調(diao)整(zheng)、優化(hua)和技術突破。標(biao)志塔(ta)項目前期，田偉和團隊快(kuai)速拿出了核(he)心筒(tong)布(bu)局調(diao)整(zheng)、梁(liang)板體系調(diao)整(zheng)、計算參數調(diao)整(zheng)、筏板優化(hua)、鋼梁(liang)選(xuan)型等18項設計優化(hua)措施。經多(duo)方論證，這(zhe)些舉措絕大多(duo)數付諸實施，不僅提升了工程品質，加(jia)快(kuai)了工期進度，而且(qie)為(wei)業主節省(sheng)了上千萬美元(yuan)的(de)成本。

目(mu)前，埃及新行政首都中央商務區(qu)其(qi)它項(xiang)目(mu)的(de)樁基也在(zai)緊張施工(gong)中，整(zheng)個中央商務區(qu)項(xiang)目(mu)高峰期(qi)單(dan)日最大混凝土澆筑量(liang)達到1.4萬立方米(mi)，商務區(qu)20個子(zi)項(xiang)目(mu)建(jian)設全(quan)面提(ti)速。

“我們期(qi)望通(tong)過埃及新行政(zheng)首都CBD這(zhe)個項目，打造中國(guo)建筑海外(wai)總承包和建筑科技的里(li)程碑。”田偉說(shuo)。

莫斯科地鐵項目

外方工程部長心甘情愿輸掉兩杯啤酒

“中國鐵路人有兩個夢想，一(yi)是(shi)到倫敦建鐵路，二是(shi)到莫(mo)斯(si)科(ke)修地鐵。”中國鐵建莫(mo)斯(si)科(ke)地鐵項(xiang)目工程技術部部長陳振成這樣(yang)說道(dao)。

2017年1月24日，中(zhong)國鐵(tie)建股份有(you)限公司(si)中(zhong)標莫斯(si)科地(di)鐵(tie)第三換(huan)乘環線西南段(duan)項(xiang)目，成為(wei)中(zhong)國首個歐(ou)洲(zhou)地(di)鐵(tie)項(xiang)目，也是俄羅斯(si)第一(yi)次在地(di)鐵(tie)施工領域引(yin)進中(zhong)國公司(si)。

這(zhe)個“第一(yi)(yi)”對中國(guo)團隊有著特殊的(de)(de)意義(yi)。1956年(nian)，新(xin)中國(guo)的(de)(de)地(di)(di)鐵(tie)(tie)版(ban)圖還(huan)是一(yi)(yi)片(pian)空白(bai)，中國(guo)邀請蘇聯專(zhuan)家(jia)指導(dao)規劃(hua)了新(xin)中國(guo)的(de)(de)第一(yi)(yi)條地(di)(di)鐵(tie)(tie)——北京地(di)(di)鐵(tie)(tie)一(yi)(yi)號線。60多年(nian)后，承載著幾(ji)代中國(guo)人(ren)的(de)(de)夢想，中國(guo)團隊第一(yi)(yi)次來到莫(mo)斯科施工(gong)。

項(xiang)目中(zhong)標后，陳振成就成為(wei)首批(pi)赴俄的(de)員工(gong)之一。他們(men)不(bu)僅帶著中(zhong)國技術，也帶著中(zhong)國管理、中(zhong)國設備走出(chu)國門，建(jian)設這一包含(han)3座地下(xia)車站、4個區間共9條盾構(gou)隧道，盾構(gou)區間線路全長(chang)4.6公里的(de)莫(mo)斯科市重點工(gong)程。

在俄羅斯(si)市場有著(zhu)經驗豐富的競爭對手，初次進入莫斯(si)科，面臨不同的建筑規范、施(shi)工(gong)工(gong)藝和氣(qi)候條(tiao)件，中國團(tuan)隊壓力不小。

讓(rang)陳振成印(yin)象深刻的是一個“兩杯啤酒”的約定。

莫(mo)斯(si)科從10月底就進入冬天，很多俄籍(ji)工(gong)(gong)程師對中(zhong)國盾(dun)構機能否在極寒氣候(hou)里正常工(gong)(gong)作十分憂慮，有8年(nian)地鐵隧道施(shi)工(gong)(gong)經(jing)驗的(de)工(gong)(gong)程部俄籍(ji)部長弗拉基米爾也是如此(ci)。中(zhong)國的(de)盾(dun)構機會不會也出現問題？

“中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)建為(wei)莫斯(si)科地(di)鐵(tie)(tie)準備了(le)5臺盾構(gou)機，研發的時候就(jiu)(jiu)意識到最大的難點就(jiu)(jiu)是(shi)極寒作業環境。中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)建專門開發可耐-30℃低溫的驅動系統，整機關鍵部件(jian)均采用(yong)耐低溫材料制作，另(ling)外(wai)還增加(jia)了(le)諸多輔助措施(shi)，如耐低溫選型(xing)設計、保溫、加(jia)熱等功能，完全適應俄(e)羅斯(si)的特殊施(shi)工環境。”陳(chen)振成說。

空口難以服(fu)人(ren)。“如果這個冬天，我們的(de)(de)(de)盾構機不出現你說的(de)(de)(de)問題(ti)，你請我喝(he)啤酒(jiu)。”陳(chen)振(zhen)成(cheng)這樣(yang)提議。在(zai)隨后的(de)(de)(de)施(shi)工(gong)中(zhong)(zhong)，不僅沒出問題(ti)，中(zhong)(zhong)方團隊還在(zai)盾構機掘(jue)進工(gong)作中(zhong)(zhong)創造了俄羅斯施(shi)工(gong)最(zui)快紀錄(lu)。項(xiang)目進度、安全、質量以及文明施(shi)工(gong)等各項(xiang)指標在(zai)全線71公里(li)、31座在(zai)建車站中(zhong)(zhong)遙(yao)遙(yao)領先，莫斯科有(you)關負(fu)責人(ren)在(zai)施(shi)工(gong)企業大會(hui)上發出“向中(zhong)(zhong)國鐵建學(xue)習(xi)”的(de)(de)(de)號召。弗拉基米爾(er)心甘情(qing)愿(yuan)輸掉了兩杯啤酒(jiu)。

對俄羅斯建筑規范不熟悉，加上語言(yan)障礙，中(zhong)俄團(tuan)隊溝通困(kun)難(nan)； 因焊接工藝要求與國內差異大，工效難(nan)以(yi)發(fa)揮，遭受對中(zhong)國企業地鐵施工能(neng)力的(de)質疑……海外項目面臨(lin)許多意想不到(dao)的(de)困(kun)難(nan)，但中(zhong)國團(tuan)隊一(yi)一(yi)克服了。不僅如此，團(tuan)隊設計別具匠心，在莫(mo)斯科地鐵米丘林站，未來還將呈現梅花、云紋(wen)、團(tuan)壽、八仙紋(wen)等醒目的(de)中(zhong)國元素。

基于工(gong)(gong)程進展中各方面的(de)優秀表(biao)現，去年底，中國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)建(jian)莫斯(si)科(ke)地(di)鐵(tie)項(xiang)目團隊成(cheng)功爭取到(dao)從設(she)計起點到(dao)諾瓦托洛夫大(da)街站盾(dun)構區間(jian)的(de)增(zeng)項(xiang)工(gong)(gong)程，盾(dun)構區間(jian)線路總長增(zeng)加至6.2公里。今(jin)年2月，中國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)建(jian)與(yu)莫斯(si)科(ke)工(gong)(gong)程設(she)計院正式簽署莫斯(si)科(ke)地(di)鐵(tie)第三換乘環線東段大(da)盾(dun)構項(xiang)目合(he)同，中國(guo)(guo)(guo)企業將首次在海外(wai)建(jian)設(she)大(da)直(zhi)徑地(di)鐵(tie)盾(dun)構工(gong)(gong)程。此(ci)外(wai)，車里雅賓(bin)斯(si)克、葉(xie)卡捷琳(lin)堡等(deng)州（市）地(di)鐵(tie)業主和當(dang)地(di)工(gong)(gong)礦(kuang)企業也紛紛向中國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)建(jian)伸出合(he)作的(de)橄欖枝。

“我們正在以(yi)莫斯科為起點，將中(zhong)國地鐵打造成中(zhong)國一張靚(jing)麗的新名片。”陳振成說。

巴西水電站項目

趕上特高壓大發展，時代成就中國工程師

在巴西，中國(guo)國(guo)家電網公(gong)司的美麗山水電特高壓直(zhi)流送出二期項目正(zheng)進入(ru)建設(she)的沖刺(ci)階段。

這一途經巴西5州78城的項目(mu)線路全(quan)長(chang)超(chao)過2500公(gong)里(li)，是目(mu)前世界上距(ju)離(li)最長(chang)的±800kV特高(gao)壓直流輸電工程，也是國家電網在海外首(shou)個獨立(li)投資、建設和(he)運行的特高(gao)壓直流輸電工程項目(mu)。

巴(ba)西(xi)80%用電(dian)負荷(he)分布在(zai)南(nan)部(bu)和東南(nan)部(bu)發達地區，而電(dian)源(yuan)中心則位于巴(ba)西(xi)北部(bu)水力(li)資源(yuan)最為豐(feng)富的(de)亞(ya)馬遜(xun)河流(liu)域，南(nan)北跨度超過2000公里。在(zai)電(dian)力(li)負荷(he)快速(su)增加的(de)背景下，巴(ba)西(xi)需要一條“電(dian)力(li)高(gao)速(su)路”進行電(dian)力(li)傳(chuan)輸。項目最終選擇了中國(guo)國(guo)家電(dian)網公司。

這對(dui)中企來說，同(tong)樣是(shi)重任在肩。

國(guo)家電(dian)網巴西控股(gu)公司董事長蔡鴻賢說(shuo)：“巴西是(shi)電(dian)力(li)(li)大國(guo)。始建于1975年(nian)的(de)(de)伊泰普水電(dian)站是(shi)當(dang)時世界上(shang)(shang)最大的(de)(de)水電(dian)站，吸(xi)引了眾多國(guo)家的(de)(de)電(dian)力(li)(li)行(xing)業人(ren)士前來(lai)學習，其中包括(kuo)中國(guo)。巴西也(ye)是(shi)建成世界上(shang)(shang)運行(xing)最高電(dian)壓(ya)等級交直流(liu)并聯電(dian)網的(de)(de)國(guo)家，所以巴西同(tong)行(xing)不僅(jin)值得尊敬(jing)，也(ye)可(ke)以說(shuo)是(shi)我(wo)們的(de)(de)老師。而(er)中國(guo)特高壓(ya)技術則是(shi)實現了國(guo)際電(dian)力(li)(li)傳輸領域的(de)(de)彎道超車。”

蔡(cai)鴻賢介紹，特(te)高(gao)(gao)壓不僅(jin)具有單位容(rong)量(liang)建設和維護成(cheng)本低、電(dian)(dian)網可靠(kao)性與可用率高(gao)(gao)的特(te)點(dian)，關鍵是美麗山水電(dian)(dian)站位于(yu)亞馬遜熱帶雨(yu)(yu)林深處(chu)，有近1/3的線路要穿過雨(yu)(yu)林地帶。如果(guo)按照±600千伏(fu)直(zhi)流(liu)輸電(dian)(dian)技術(shu)(shu)，長距離傳輸電(dian)(dian)力損耗也相應增加6%左右。正(zheng)是特(te)高(gao)(gao)壓的技術(shu)(shu)經濟(ji)優勢，最終促(cu)成(cheng)中(zhong)國特(te)高(gao)(gao)壓技術(shu)(shu)在(zai)巴西落地應用。

許多在中(zhong)國(guo)較(jiao)為成熟的技術(shu)經驗，也充分運用到美麗山二(er)期項目(mu)中(zhong)。國(guo)家電網(wang)巴西(xi)控股公司美麗山二(er)期項目(mu)公司換流站處現場經理張宗鑫說，美麗山二(er)期項目(mu)的建(jian)設(she)特點(dian)(dian)是設(she)計標(biao)準高、設(she)備冗余度大、施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝標(biao)準嚴。比如在設(she)計冗余方面，充分考(kao)慮(lv)到巴西(xi)亞馬遜地(di)區(qu)雨季長、雨量大的環境，基于中(zhong)國(guo)四(si)川地(di)區(qu)工(gong)(gong)程實施經驗，結合(he)巴西(xi)特點(dian)(dian)，采用適用該地(di)區(qu)的外絕緣(yuan)設(she)計。

據了解(jie)，美麗山二期項(xiang)目(mu)總動(dong)態投資約為95億(yi)(yi)雷(lei)亞爾（約合180億(yi)(yi)元人民幣），隨著國家電(dian)(dian)網有(you)限公司投資的逐步(bu)落(luo)地(di)，將積極帶(dai)動(dong)巴(ba)西當地(di)電(dian)(dian)源(yuan)、電(dian)(dian)工裝(zhuang)備和原(yuan)材料(liao)供(gong)應(ying)等(deng)上下游產業(ye)，為巴(ba)西當地(di)1.6萬(wan)(wan)人創造直接就業(ye)機會，帶(dai)動(dong)餐(can)飲等(deng)行業(ye)創造4萬(wan)(wan)到5萬(wan)(wan)個間接就業(ye)崗位，并在(zai)項(xiang)目(mu)建設期內貢獻(xian)22億(yi)(yi)雷(lei)亞爾的稅(shui)收。

“我(wo)們這一代(dai)(dai)有幸趕上(shang)中(zhong)國特(te)高壓(ya)大發(fa)展(zhan)的時(shi)代(dai)(dai)，是(shi)這個(ge)時(shi)代(dai)(dai)成就了(le)中(zhong)國的工程師。”“85后”張宗鑫(xin)說。（記者 李婕）

【責任編輯：宋詞】