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在中國鐵建莫斯科地鐵項目工地上，中方員工現場指揮。（中國鐵建提供）

巴西美麗山特高壓送出一期工程伊斯特雷都換流站。（國家電網提供）

中企承建的斯里蘭卡南部鐵路延長線一期項目。（郭磊攝）

中國建筑埃及新首都CBD標志塔項目建設現場。（中國建筑提供）

老撾南歐江六級電站。（新華社發）

肯尼亞(ya)蒙(meng)內(nei)(nei)鐵(tie)路(lu)、希臘比(bi)雷埃夫(fu)斯(si)港、中(zhong)巴經濟走(zou)廊“兩大”公路(lu)……隨著“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”倡議的(de)提出，一(yi)(yi)批中(zhong)國(guo)工程建(jian)筑企業(ye)奔赴海外，這(zhe)些(xie)醒(xing)目的(de)“地標”工程設施，成(cheng)為“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”從理念走(zou)向現實最直接的(de)觀感(gan)。中(zhong)央銀行新(xin)總(zong)部大樓印在了科威(wei)特紙幣上(shang)(shang)；凱樂(le)塔水(shui)電站登(deng)上(shang)(shang)幾內(nei)(nei)亞(ya)新(xin)發行的(de)紙幣……一(yi)(yi)些(xie)國(guo)家采用(yong)這(zhe)些(xie)特殊的(de)銘記方式，表達對中(zhong)國(guo)建(jian)造的(de)認可。

在“一(yi)帶一(yi)路(lu)”越來越繁榮的(de)“百花(hua)園(yuan)”中，大(da)批中企參建的(de)鐵路(lu)、公路(lu)、港口、大(da)橋和(he)工(gong)業園(yuan)區還在破土動工(gong)，即將開(kai)花(hua)結果。面(mian)對完全(quan)不同的(de)自然(ran)和(he)人文環境(jing)、極具挑戰性的(de)技術(shu)要求、來自全(quan)球(qiu)的(de)競(jing)爭者，中國(guo)建造者是如何用智慧和(he)汗水來“澆灌(guan)”一(yi)個個不同凡響(xiang)的(de)“地標(biao)”級建筑項(xiang)目、贏得了駐在國(guo)民眾(zhong)頻(pin)頻(pin)點贊？

埃及新行政首都CBD項目

打造中國建筑海外總承包和建筑科技的里程碑

當(dang)地時(shi)間2019年2月26日(ri)23時(shi)30分，歷經38小(xiao)時(shi)連續作(zuo)業，中(zhong)國建(jian)筑(zhu)集團(tuan)有限公司(si)承(cheng)建(jian)的“非洲第一高樓(lou)”——埃及新行政首都中(zhong)央(yang)商務區標志塔主樓(lou)1.85萬(wan)立方米混凝土(tu)基礎底(di)板澆筑(zhu)完成。

這(zhe)座高(gao)(gao)385.8米的標志塔是(shi)中(zhong)國建(jian)筑(zhu)(zhu)埃(ai)及新行(xing)政首都中(zhong)央商(shang)務區（CBD）項(xiang)目(mu)的一部分，更是(shi)這(zhe)個包含20個高(gao)(gao)層建(jian)筑(zhu)(zhu)單體及配套市政工程、合同金(jin)額近30億美元項(xiang)目(mu)中(zhong)的焦點(dian)。底板開(kai)盤(pan)澆筑(zhu)(zhu)當天上(shang)午，埃(ai)及總理(li)親赴項(xiang)目(mu)現場(chang)。

這樣(yang)的任務，中國建筑是(shi)怎樣(yang)完成的？

連續施(shi)工的(de)38個小時，中建(jian)埃及新行政首(shou)都CBD標志塔項目總(zong)工程(cheng)師田偉一(yi)直堅守(shou)在施(shi)工一(yi)線，沒有(you)合眼。“我和項目經理都在作(zuo)業(ye)面上(shang)巡查，不敢有(you)任何疏忽。”田偉對本(ben)報記者解釋說，底(di)板澆筑(zhu)(zhu)是(shi)高層建(jian)筑(zhu)(zhu)施(shi)工的(de)關鍵環(huan)節，在澆筑(zhu)(zhu)過程(cheng)中，必須保證混(hun)凝土連續和穩定供應(ying)，不能出(chu)現(xian)間斷(duan)，否則混(hun)凝土會出(chu)現(xian)冷縫，而這是(shi)堅決(jue)不允(yun)許出(chu)現(xian)的(de)質量(liang)事(shi)故(gu)。

為了底板(ban)澆筑(zhu)順利(li)實施，田偉和(he)團隊要確保資源供(gong)應和(he)技術方案同時(shi)到位，這并不輕松(song)。

田(tian)偉告(gao)訴記者，當地混凝(ning)土攪(jiao)拌(ban)站(zhan)的特點是小(xiao)而散，供應(ying)能(neng)力普遍(bian)較小(xiao)，這(zhe)就要求中建(jian)在(zai)當地迅速整合資源。為此，施工前3個多月，中建(jian)埃及(ji)分公(gong)司就展開調研，最(zui)終選定7家(jia)攪(jiao)拌(ban)站(zhan)13條生(sheng)產(chan)線(xian)供應(ying)混凝(ning)土。在(zai)筏(fa)板澆筑期間，更是每條生(sheng)產(chan)線(xian)都有管理人員24小(xiao)時駐(zhu)場工作(zuo)。

中國(guo)建(jian)筑(zhu)還(huan)自主(zhu)研發了沙漠氣候(hou)下耐久(jiu)性、自密實混凝土，通過實體模擬試(shi)驗得(de)到(dao)最佳溫控(kong)效果。同時(shi)，中國(guo)建(jian)筑(zhu)首次把國(guo)內的(de)溜槽技術帶(dai)到(dao)埃及，與泵送技術有機結(jie)合，大(da)大(da)提升(sheng)澆筑(zhu)施(shi)工效率。

“按照當地的經驗(yan)，預計1.85萬立方米這么大規(gui)模的澆筑得花上三天三夜，而我們中國團隊在38小時(shi)完(wan)成了。”田偉(wei)說。

最終，這(zhe)項施工(gong)(gong)創(chuang)造了中(zhong)東地區和非洲建筑(zhu)史(shi)上澆筑(zhu)超(chao)大基礎底(di)板(ban)的(de)最快紀錄，也創(chuang)下建筑(zhu)工(gong)(gong)程大體積基礎底(di)板(ban)混凝土澆筑(zhu)方量的(de)非洲之最。

或許有人好奇(qi)，為什么埃及新行(xing)政(zheng)首都CBD這(zhe)樣的大項目選擇了中國公司？

“這主要源自中國(guo)(guo)建(jian)(jian)(jian)筑良好的品牌形(xing)象。中國(guo)(guo)建(jian)(jian)(jian)筑承建(jian)(jian)(jian)了(le)中國(guo)(guo)90%以上(shang)、全世(shi)界(jie)(jie)60%的高層建(jian)(jian)(jian)筑，這些遍布世(shi)界(jie)(jie)的建(jian)(jian)(jian)筑豎起了(le)中國(guo)(guo)建(jian)(jian)(jian)造的品牌。”田偉說。

簡單的(de)(de)“品牌(pai)”二字背后，是中國建(jian)筑(zhu)團隊(dui)對方(fang)案一次次的(de)(de)調(diao)整(zheng)、優(you)化(hua)(hua)和技術突破。標志塔項(xiang)目(mu)前(qian)期(qi)(qi)，田偉和團隊(dui)快速拿(na)出(chu)了(le)核心筒(tong)布局調(diao)整(zheng)、梁板體(ti)系調(diao)整(zheng)、計(ji)算參數(shu)調(diao)整(zheng)、筏板優(you)化(hua)(hua)、鋼梁選型等18項(xiang)設計(ji)優(you)化(hua)(hua)措施(shi)。經多方(fang)論證，這些(xie)舉措絕(jue)大多數(shu)付諸實施(shi)，不僅提升了(le)工程(cheng)品質(zhi)，加快了(le)工期(qi)(qi)進度，而(er)且為業(ye)主節(jie)省(sheng)了(le)上千萬美元的(de)(de)成(cheng)本。

目(mu)前，埃及新行(xing)政(zheng)首都中央(yang)商務區其(qi)它(ta)項(xiang)(xiang)目(mu)的樁基也在緊張施工中，整(zheng)個中央(yang)商務區項(xiang)(xiang)目(mu)高峰期單日最(zui)大混凝土(tu)澆(jiao)筑量達到1.4萬立(li)方(fang)米，商務區20個子項(xiang)(xiang)目(mu)建設(she)全面提速(su)。

“我(wo)們期望通過(guo)埃及新(xin)行政首都CBD這(zhe)個項目，打造中國建(jian)筑(zhu)海外總承包和建(jian)筑(zhu)科技的(de)里程碑。”田偉說(shuo)。

莫斯科地鐵項目

外方工程部長心甘情愿輸掉兩杯啤酒

“中國鐵路(lu)人有兩(liang)個夢(meng)想，一是到(dao)倫敦建(jian)鐵路(lu)，二(er)是到(dao)莫(mo)斯科修地鐵。”中國鐵建(jian)莫(mo)斯科地鐵項目工程技術部部長陳振成這樣說(shuo)道。

2017年1月24日，中(zhong)國(guo)鐵建股(gu)份有限公(gong)司中(zhong)標莫斯(si)科(ke)地(di)鐵第三換乘環線西南段項目，成為中(zhong)國(guo)首個歐洲地(di)鐵項目，也是俄羅斯(si)第一次在地(di)鐵施工領(ling)域引進中(zhong)國(guo)公(gong)司。

這個“第一(yi)”對(dui)中(zhong)(zhong)國(guo)團隊(dui)有著特殊的(de)(de)意義。1956年，新(xin)中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)地(di)鐵版圖(tu)還是一(yi)片空(kong)白，中(zhong)(zhong)國(guo)邀請蘇聯(lian)專家指導規(gui)劃了(le)新(xin)中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)第一(yi)條地(di)鐵——北京地(di)鐵一(yi)號線。60多年后，承(cheng)載著幾代中(zhong)(zhong)國(guo)人的(de)(de)夢(meng)想，中(zhong)(zhong)國(guo)團隊(dui)第一(yi)次來到莫斯科施工。

項目中(zhong)標后，陳振成(cheng)就成(cheng)為首批赴俄的(de)(de)員工之(zhi)一(yi)。他們不(bu)僅帶(dai)著中(zhong)國(guo)技術，也帶(dai)著中(zhong)國(guo)管理、中(zhong)國(guo)設備走出國(guo)門(men)，建設這(zhe)一(yi)包含3座(zuo)地下車(che)站(zhan)、4個區間(jian)共9條盾構隧道，盾構區間(jian)線路全長(chang)4.6公里的(de)(de)莫斯(si)科市(shi)重點工程。

在俄羅斯市場有著經驗豐富的競爭對手(shou)，初次進入(ru)莫斯科，面臨(lin)不同的建筑規范、施工(gong)工(gong)藝和氣候條件，中國團隊壓力(li)不小(xiao)。

讓陳(chen)振(zhen)成印象(xiang)深刻的是一個“兩杯(bei)啤(pi)酒(jiu)”的約(yue)定。

莫斯科從10月底就進入冬天，很多俄(e)籍工(gong)程師對中國盾構機能(neng)否在極寒氣候里正常工(gong)作(zuo)十分憂慮，有8年地(di)鐵隧道施工(gong)經驗的工(gong)程部俄(e)籍部長弗(fu)拉(la)基米爾也是如此(ci)。中國的盾構機會不會也出現問題？

“中國鐵建為莫斯(si)科地鐵準(zhun)備了5臺(tai)盾構(gou)機，研發(fa)的時候就意識到最大(da)的難點就是極寒作業(ye)環境。中國鐵建專門開(kai)發(fa)可耐-30℃低(di)溫的驅(qu)動系統，整(zheng)機關(guan)鍵部件均采(cai)用耐低(di)溫材料(liao)制作，另外還增加了諸多輔助措施，如(ru)耐低(di)溫選型設計、保溫、加熱等功能(neng)，完(wan)全(quan)適(shi)應俄羅斯(si)的特(te)殊施工環境。”陳振成(cheng)說。

空口(kou)難以服人。“如果這(zhe)個冬天，我們(men)的盾構(gou)機(ji)不出現你(ni)說的問題(ti)，你(ni)請(qing)我喝啤酒。”陳振成這(zhe)樣提議。在(zai)(zai)(zai)隨后(hou)的施(shi)工(gong)中，不僅沒出問題(ti)，中方團隊還(huan)在(zai)(zai)(zai)盾構(gou)機(ji)掘進工(gong)作中創造了俄羅斯(si)施(shi)工(gong)最快紀錄。項(xiang)目進度(du)、安全、質量以及文(wen)明(ming)施(shi)工(gong)等各項(xiang)指(zhi)標在(zai)(zai)(zai)全線71公里(li)、31座(zuo)在(zai)(zai)(zai)建車站中遙遙領先，莫斯(si)科有(you)關負(fu)責人在(zai)(zai)(zai)施(shi)工(gong)企業(ye)大會(hui)上(shang)發出“向中國鐵建學習”的號召。弗拉基米爾心(xin)甘情愿(yuan)輸(shu)掉了兩杯啤酒。

對俄羅斯(si)建筑(zhu)規(gui)范(fan)不(bu)(bu)熟悉，加上語言(yan)障礙，中(zhong)俄團(tuan)隊溝通困難； 因焊(han)接工藝要求與(yu)國(guo)內差異大，工效(xiao)難以發揮，遭受(shou)對中(zhong)國(guo)企業地鐵施工能力的質疑……海(hai)外項目面(mian)臨許(xu)多意想不(bu)(bu)到的困難，但中(zhong)國(guo)團(tuan)隊一一克服了。不(bu)(bu)僅如此，團(tuan)隊設計(ji)別具匠(jiang)心，在莫斯(si)科地鐵米丘林站，未來還將呈現梅花、云紋(wen)、團(tuan)壽(shou)、八(ba)仙紋(wen)等(deng)醒目的中(zhong)國(guo)元素。

基于工(gong)程(cheng)進展中(zhong)各方(fang)面的優(you)秀表(biao)現(xian)，去年底，中(zhong)國鐵(tie)(tie)(tie)建莫斯科(ke)地鐵(tie)(tie)(tie)項目(mu)團(tuan)隊成(cheng)功(gong)爭(zheng)取(qu)到從設(she)計起點到諾瓦(wa)托洛(luo)夫(fu)大街站盾構(gou)(gou)區間(jian)的增(zeng)項工(gong)程(cheng)，盾構(gou)(gou)區間(jian)線(xian)路總長(chang)增(zeng)加至6.2公里。今年2月(yue)，中(zhong)國鐵(tie)(tie)(tie)建與莫斯科(ke)工(gong)程(cheng)設(she)計院正式簽署莫斯科(ke)地鐵(tie)(tie)(tie)第三換(huan)乘(cheng)環線(xian)東段大盾構(gou)(gou)項目(mu)合同，中(zhong)國企(qi)業(ye)將首次在(zai)海外(wai)建設(she)大直徑地鐵(tie)(tie)(tie)盾構(gou)(gou)工(gong)程(cheng)。此外(wai)，車里雅賓斯克(ke)、葉卡捷琳(lin)堡等州(zhou)（市）地鐵(tie)(tie)(tie)業(ye)主(zhu)和當(dang)地工(gong)礦(kuang)企(qi)業(ye)也(ye)紛(fen)紛(fen)向中(zhong)國鐵(tie)(tie)(tie)建伸出合作(zuo)的橄(gan)欖(lan)枝。

“我(wo)們正在(zai)以莫斯科為起點，將中國(guo)地鐵打造成(cheng)中國(guo)一張靚麗的新名片。”陳振成(cheng)說。

巴西水電站項目

趕上特高壓大發展，時代成就中國工程師

在巴西(xi)，中(zhong)國國家電(dian)網公司的(de)美麗山水電(dian)特高壓直流送出二(er)期項目(mu)正進入建設的(de)沖刺階段(duan)。

這一途經(jing)巴西5州78城的項(xiang)目線路全長超過2500公里，是目前世界上(shang)距(ju)離最長的±800kV特(te)高壓直流輸電工程，也是國家電網在海外首(shou)個獨立投資、建(jian)設和(he)運行(xing)的特(te)高壓直流輸電工程項(xiang)目。

巴西80%用電(dian)(dian)(dian)負荷分布在(zai)南部(bu)和東南部(bu)發達地區，而電(dian)(dian)(dian)源中(zhong)(zhong)心則位于(yu)巴西北部(bu)水力資源最(zui)為豐(feng)富的亞馬(ma)遜河流域，南北跨(kua)度(du)超過2000公里。在(zai)電(dian)(dian)(dian)力負荷快速增加(jia)的背景下，巴西需要一條“電(dian)(dian)(dian)力高(gao)速路”進行電(dian)(dian)(dian)力傳輸。項目最(zui)終選擇了中(zhong)(zhong)國國家(jia)電(dian)(dian)(dian)網(wang)公司。

這對中企(qi)來說，同樣是重任在肩。

國(guo)家(jia)(jia)電(dian)(dian)(dian)網巴(ba)西(xi)控股(gu)公司(si)董事(shi)長蔡鴻(hong)賢說(shuo)：“巴(ba)西(xi)是(shi)電(dian)(dian)(dian)力大(da)國(guo)。始(shi)建于1975年的伊泰普水電(dian)(dian)(dian)站(zhan)是(shi)當(dang)時世(shi)界上最大(da)的水電(dian)(dian)(dian)站(zhan)，吸(xi)引(yin)了眾多國(guo)家(jia)(jia)的電(dian)(dian)(dian)力行業人(ren)士前(qian)來學習，其中包(bao)括中國(guo)。巴(ba)西(xi)也是(shi)建成世(shi)界上運行最高(gao)電(dian)(dian)(dian)壓等級交直流并聯電(dian)(dian)(dian)網的國(guo)家(jia)(jia)，所以巴(ba)西(xi)同(tong)行不僅值得(de)尊敬(jing)，也可以說(shuo)是(shi)我們的老師。而中國(guo)特高(gao)壓技(ji)術則是(shi)實現了國(guo)際電(dian)(dian)(dian)力傳(chuan)輸領(ling)域的彎道超車(che)。”

蔡鴻賢介紹(shao)，特高(gao)壓(ya)不僅具有單位容量建(jian)設和維護成(cheng)本低、電網可靠性與可用率高(gao)的特點，關鍵是美麗山水電站位于亞馬遜熱帶雨林深(shen)處(chu)，有近1/3的線(xian)路(lu)要(yao)穿過雨林地帶。如果按照±600千伏(fu)直流輸電技(ji)術，長距離傳輸電力損(sun)耗也相應(ying)增加6%左(zuo)右。正是特高(gao)壓(ya)的技(ji)術經(jing)濟優(you)勢，最(zui)終促成(cheng)中國特高(gao)壓(ya)技(ji)術在巴西落(luo)地應(ying)用。

許多在中(zhong)國較為(wei)成(cheng)熟的技術經驗(yan)，也(ye)充分(fen)(fen)運用到(dao)美麗山(shan)(shan)二(er)(er)期項目中(zhong)。國家電網巴(ba)西控股公司美麗山(shan)(shan)二(er)(er)期項目公司換流站處現場經理張(zhang)宗鑫(xin)說，美麗山(shan)(shan)二(er)(er)期項目的建設(she)(she)(she)特(te)點是設(she)(she)(she)計標準高、設(she)(she)(she)備冗余(yu)(yu)度(du)大、施(shi)(shi)工(gong)工(gong)藝(yi)標準嚴。比如在設(she)(she)(she)計冗余(yu)(yu)方面，充分(fen)(fen)考慮(lv)到(dao)巴(ba)西亞馬遜地(di)區(qu)(qu)雨季長(chang)、雨量大的環(huan)境，基于中(zhong)國四川地(di)區(qu)(qu)工(gong)程實施(shi)(shi)經驗(yan)，結合巴(ba)西特(te)點，采(cai)用適用該地(di)區(qu)(qu)的外絕緣設(she)(she)(she)計。

據了(le)解，美麗山二期(qi)項目(mu)總動態投資(zi)約為95億(yi)雷(lei)亞爾（約合180億(yi)元人民幣），隨著國家電網有限公司(si)投資(zi)的(de)逐步(bu)落(luo)地，將(jiang)積極帶(dai)動巴西當(dang)地電源、電工裝備(bei)和原材料供應等(deng)上(shang)下(xia)游產業(ye)，為巴西當(dang)地1.6萬(wan)人創(chuang)造直接(jie)就(jiu)業(ye)機會，帶(dai)動餐飲等(deng)行業(ye)創(chuang)造4萬(wan)到5萬(wan)個間接(jie)就(jiu)業(ye)崗位，并(bing)在項目(mu)建(jian)設期(qi)內(nei)貢獻22億(yi)雷(lei)亞爾的(de)稅收。

“我(wo)們這一代有幸趕(gan)上中(zhong)國特高(gao)壓大發展的(de)時代，是這個時代成就了中(zhong)國的(de)工程師。”“85后”張宗鑫(xin)說。（記者 李婕）

【責任編輯：宋詞】