文章來源：新(xin)華社 發(fa)布(bu)時間(jian)：2020-10-09
隨著充電(dian)(dian)設(she)(she)施在高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)上不斷建設(she)(she)完善，電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)也有(you)了“遠(yuan)方”。記者9日(ri)從國網(wang)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)獲悉，剛剛過去(qu)的國慶長假，電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)成(cheng)為高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)上一大主力，由此帶來高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)充電(dian)(dian)樁(zhuang)日(ri)均充電(dian)(dian)量大幅(fu)攀(pan)升至40.8萬千(qian)瓦(wa)時(shi)，是平時(shi)的3.6倍，較去(qu)年同期(qi)翻番。
京港澳、沈海、大廣、長(chang)深和京哈成為(wei)國慶(qing)假期充電量排名(ming)前(qian)五的高速公路。從分布地區看，充電量排名(ming)前(qian)四位的省份為(wei)河北、江(jiang)蘇、浙江(jiang)和湖(hu)北。
“充電難、遠行難”，過去一(yi)直是許(xu)多(duo)電動汽車車主的“痛”。為緩解這(zhe)一(yi)矛盾，我國近年來大力推進高(gao)速(su)公路充電設施建(jian)設和互聯互通。截至(zhi)目前，已建(jian)成京滬高(gao)速(su)、京港(gang)澳高(gao)速(su)等“十縱”，青(qing)銀高(gao)速(su)、滬蓉(rong)高(gao)速(su)等“十橫”以及首都(dou)環線(xian)、杭州灣(wan)環線(xian)“兩環”的高(gao)速(su)快(kuai)充網絡(luo)。
僅國家(jia)電(dian)(dian)網經(jing)營范(fan)圍(wei)就有(you)快(kuai)充站2080座(zuo)、充電(dian)(dian)樁(zhuang)8423個(ge)，覆蓋高速公(gong)路(lu)近(jin)5萬公(gong)里，連(lian)接19個(ge)省(sheng)的171個(ge)城(cheng)市。這些充電(dian)(dian)站平均(jun)間距小(xiao)于(yu)50公(gong)里，最快(kuai)半小(xiao)時就能(neng)充滿(man)電(dian)(dian)。
充電便利直接提升了車主的遠行信心。數據顯示，今年以來，我國主要高速公路充電量呈快速增長趨勢，特別是節假日增長更為顯著。今年春節期間日均充電量約25萬千瓦時，五一假期日均充電量接近30萬千瓦時。（記者 姜(jiang)琳）
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