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當地(di)時間10月16日上午，肯(ken)(ken)尼(ni)(ni)亞內(nei)羅畢(bi)至(zhi)奈瓦(wa)沙標軌鐵(tie)(tie)路首班(ban)列車(che)發車(che)，標志著由中國(guo)企業承建的肯(ken)(ken)尼(ni)(ni)亞內(nei)羅畢(bi)—馬拉巴(ba)標軌鐵(tie)(tie)路（內(nei)馬鐵(tie)(tie)路）一期(qi)工程正式建成通車(che)。內(nei)馬鐵(tie)(tie)路是(shi)蒙內(nei)鐵(tie)(tie)路延(yan)長(chang)線(xian)，是(shi)東(dong)非鐵(tie)(tie)路網的重要(yao)組成部分，也是(shi)肯(ken)(ken)尼(ni)(ni)亞2030年遠景規(gui)劃的旗艦項(xiang)目，將大幅(fu)提高(gao)當地(di)運輸效(xiao)率，帶動(dong)沿(yan)線(xian)經(jing)濟社會(hui)發展。

　　在內馬鐵路麥馬修站站臺，列車乘務員正在等待乘客上車。人民日報記者 呂強攝

　　正在駛入內馬鐵路蘇蘇瓦站的火車頭。

“幫助肯尼亞發展的真朋友”

隨(sui)著一(yi)聲汽笛長鳴，首(shou)班(ban)列(lie)車緩緩從內(nei)羅(luo)畢南(nan)站向東非(fei)腹地駛去(qu)。數十(shi)名攝影記者一(yi)大早(zao)就(jiu)(jiu)等候在(zai)此，就(jiu)(jiu)為(wei)捕捉列(lie)車出發(fa)的這一(yi)瞬(shun)間。

肯(ken)尼(ni)亞總統(tong)肯(ken)雅塔在(zai)內馬(ma)鐵路(lu)5個車站分別進行剪彩和(he)(he)(he)揭牌儀式并發(fa)表講話。肯(ken)雅塔說，內馬(ma)鐵路(lu)一期(qi)將為肯(ken)尼(ni)亞內陸地(di)區以(yi)及周邊烏干(gan)達、南蘇(su)丹和(he)(he)(he)布隆迪等(deng)內陸國(guo)家帶(dai)來更(geng)多發(fa)展(zhan)機遇，也會鞏固(gu)肯(ken)尼(ni)亞作為地(di)區交通(tong)和(he)(he)(he)物流樞紐(niu)的地(di)位。他由衷(zhong)贊嘆：“中國(guo)和(he)(he)(he)中國(guo)人民是幫助肯(ken)尼(ni)亞發(fa)展(zhan)的真朋友(you)。”

在列車(che)的駕駛(shi)室，記(ji)者(zhe)見到肯(ken)西(xi)莉(li)亞。她(ta)是肯(ken)尼亞首(shou)批7名女火車(che)司機(ji)之一，曾(ceng)赴中國陜西(xi)接受培訓，蒙內鐵(tie)路(lu)首(shou)趟列車(che)就由她(ta)們駕駛(shi)。“女火車(che)司機(ji)的出現創造了肯(ken)尼亞的歷(li)史，而鐵(tie)路(lu)的建設正給(gei)肯(ken)尼亞帶來巨大變化，讓(rang)我們國家繁榮的夢想得以(yi)延續。”肯(ken)西(xi)莉(li)亞說。

內(nei)馬鐵路內(nei)羅畢至(zhi)奈瓦(wa)沙段全長約120公里(li)(li)，由中(zhong)國交建以設(she)(she)計、采購、施工、運(yun)(yun)營維護一體化(hua)的總(zong)承包方式實施，采用中(zhong)國國鐵Ⅰ級標準設(she)(she)計建設(she)(she)，為(wei)客貨(huo)共線(xian)鐵路，客運(yun)(yun)列車(che)設(she)(she)計時速(su)120公里(li)(li)，貨(huo)運(yun)(yun)列車(che)設(she)(she)計時速(su)80公里(li)(li)。

站臺(tai)上，調度員(yuan)哈(ha)里(li)森拿著(zhu)對講機(ji)，自(zi)如地用(yong)英(ying)語和漢語幫助中肯(ken)工作人(ren)員(yuan)溝通。“這幾年來(lai)，鐵路建設(she)帶給肯(ken)尼亞的(de)變(bian)化(hua)超出(chu)預期(qi)，國家發展有(you)目共睹(du)。”哈(ha)里(li)森說(shuo)，“鐵路讓我和我的(de)國家一同成長。”

據介(jie)紹，內(nei)馬鐵路(lu)(lu)一期工程開(kai)工以(yi)來，雇用當(dang)地員工超過2.6萬人，約占全部員工的90%。工程還(huan)與當(dang)地400余家(jia)材(cai)料供應商及百余家(jia)公司合作，為當(dang)地間接創造了2萬多(duo)個就業(ye)崗位，帶動(dong)水泥、鋼材(cai)、運(yun)輸等行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)。項(xiang)目還(huan)培(pei)養了大批當(dang)地技術人員，幫助肯尼(ni)亞逐步(bu)實現鐵路(lu)(lu)的自(zi)主運(yun)營。

“將繁榮帶到肯尼亞內陸”

當天，肯尼亞各界近600名乘客搭(da)乘首(shou)班列車(che)(che)。首(shou)發(fa)列車(che)(che)以(yi)120公(gong)里(li)的(de)時速(su)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)，沿途吸引(yin)了很多民眾的(de)目(mu)光(guang)，有的(de)在自家屋(wu)頂上向列車(che)(che)招手(shou)，有的(de)拿起手(shou)機拍照(zhao)。列車(che)(che)駛(shi)(shi)過內(nei)羅畢國家公(gong)園特大(da)橋時，車(che)(che)窗外(wai)斑馬成群，羚羊奔(ben)跑，長(chang)頸(jing)鹿(lu)在悠閑散步。大(da)自然中和諧共生的(de)美(mei)好畫面背(bei)后，是中國建設者對環保(bao)承諾(nuo)的(de)踐行(xing)(xing)：為(wei)保(bao)證鐵(tie)路(lu)建成后野生動物自由通行(xing)(xing)不受限(xian)制，內(nei)馬鐵(tie)路(lu)一期采用了長(chang)達6.5公(gong)里(li)的(de)大(da)橋全程(cheng)穿(chuan)越公(gong)園方案，并設置聲屏(ping)障以(yi)減少噪(zao)音(yin)。

“太舒適(shi)了！”車(che)(che)廂(xiang)內(nei)(nei)，工程(cheng)師托比(bi)亞(ya)斯(si)感嘆。曾多次參與中(zhong)國企業基建(jian)項目(mu)的(de)托比(bi)亞(ya)斯(si)是蒙內(nei)(nei)鐵路(lu)列(lie)車(che)(che)的(de)常客，他說：“內(nei)(nei)馬鐵路(lu)將(jiang)繁榮帶到(dao)肯(ken)尼(ni)亞(ya)內(nei)(nei)陸，共建(jian)‘一(yi)帶一(yi)路(lu)’為肯(ken)尼(ni)亞(ya)帶來了美好前景。”

“內馬(ma)鐵路的經濟效(xiao)益已經開(kai)始顯現，一些沿線小(xiao)城鎮變得繁榮起(qi)來(lai)。”在(zai)(zai)內馬(ma)鐵路人力部門工作的圖塔說，偏遠(yuan)地區(qu)的牧(mu)民(min)在(zai)(zai)受(shou)益，青年(nian)們有了穩定收入，百(bai)姓(xing)生活質量在(zai)(zai)提升。

據悉，內馬鐵(tie)路一期將(jiang)于兩個(ge)月(yue)后開(kai)通貨運服務，為沿(yan)線礦產開(kai)采提供與港口“無(wu)縫銜接”的交通解決方案，設(she)立集(ji)裝箱內陸港，為鐵(tie)路運輸貨物(wu)提供集(ji)散地。烏干達、南(nan)蘇丹(dan)等國也將(jiang)在(zai)此設(she)立辦公室，處理中轉貨物(wu)。

高質量完成“不可能的任務”

在終點站蘇(su)蘇(su)瓦站，記者(zhe)見到內(nei)馬鐵(tie)路一期(qi)一標(biao)外聯(lian)部副經理汪(wang)宗(zong)輝，他曾連續29個月奮戰在項目建(jian)設一線。“能看到自己的努力結(jie)出碩果，吃(chi)再多的苦都值得(de)。”汪(wang)宗(zong)輝說。

內馬鐵路一期工(gong)程經過東(dong)非(fei)大(da)裂谷斷裂帶，這(zhe)里(li)地質條件復雜，施工(gong)難(nan)度大(da)，然(ran)而，中國(guo)建(jian)設(she)者(zhe)憑借(jie)智慧和勇氣攻克了重重技術難(nan)題。肯(ken)尼亞標軌鐵路項目監(jian)理方(fang)CSDC聯(lian)合咨詢公(gong)司(si)主席(xi)約翰遜·姆旺(wang)吉對此十分敬佩，稱(cheng)贊中國(guo)建(jian)設(she)者(zhe)高質量地完成了很(hen)多“不(bu)可能的任務(wu)”。

恩貢隧道(dao)全長約4.5公里，是(shi)目前東(dong)非地區(qu)最(zui)長鐵路隧道(dao)，內馬(ma)第二項目組在施工期(qi)間遇(yu)到(dao)裂隙涌水(shui)(shui)，因地制宜修建(jian)容積1600立(li)方(fang)米(mi)的蓄(xu)水(shui)(shui)池，為附(fu)近上萬民眾(zhong)解(jie)決了供水(shui)(shui)問(wen)題。

“隨著蒙內(nei)鐵(tie)路(lu)和(he)(he)內(nei)馬鐵(tie)路(lu)聯動(dong)效應的顯現，肯(ken)尼亞鐵(tie)路(lu)建設帶來的經(jing)濟(ji)社(she)會效益將進一步(bu)提升，由其(qi)承載的中肯(ken)合作成果將在方方面面逐步(bu)呈現。”中國駐肯(ken)尼亞大使(shi)吳鵬(peng)表示(shi)，項目建成通車將進一步(bu)推進地區互(hu)聯互(hu)通和(he)(he)一體(ti)化建設，這對(dui)促(cu)進肯(ken)尼亞和(he)(he)東非經(jing)濟(ji)社(she)會發(fa)展具有重要意義。（人民日報赴肯(ken)尼亞特派記者(zhe) 呂強）

【責任編輯：張曉哲】