免费菠萝视频app下载

隨著(zhu)中國(guo)(guo)重(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)集(ji)團濟南(nan)卡車股份有限公(gong)(gong)司(si)日前(qian)發布公(gong)(gong)告，宣(xuan)布山(shan)東(dong)重(zhong)(zhong)(zhong)工集(ji)團有限公(gong)(gong)司(si)（下稱“山(shan)東(dong)重(zhong)(zhong)(zhong)工”）控(kong)股中國(guo)(guo)重(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)集(ji)團有限公(gong)(gong)司(si)（下稱“中國(guo)(guo)重(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)”），山(shan)東(dong)省國(guo)(guo)有資產在商(shang)用(yong)汽(qi)(qi)車領域的布局完成重(zhong)(zhong)(zhong)組整合，一個產品銷(xiao)量位(wei)居全球前(qian)列的商(shang)用(yong)車新巨頭正式誕生。

從(cong)2009年(nian)成立以來，山東重工產業(ye)版圖已跨越歐洲(zhou)、美洲(zhou)、東南亞等地區，營收和利(li)潤的年(nian)均復合增(zeng)長率(lv)均超過13%，跑出了民族裝備制造業(ye)走(zou)向全球(qiu)的“加(jia)速度”，更(geng)闖出了一條國企改革創新(xin)發展的特色(se)道路。

以改革破萬障

2019年(nian)上半年(nian)，山東重工(gong)旗下上市公(gong)司濰柴動力銷售各(ge)類發動機39.4萬臺(tai)，同比(bi)增(zeng)長(chang)10.7%；實現歸(gui)母凈利潤52.9億元(yuan)，同比(bi)增(zeng)長(chang)20.4%。在世界經濟增(zeng)長(chang)低迷的態勢(shi)下，濰柴動力為何穩當贏家？

改革的(de)成功、機制的(de)煥新(xin)，無疑(yi)是(shi)最強勁的(de)發展動力。

山東重(zhong)(zhong)工濰(wei)柴(chai)集團黨委書記(ji)徐宏介紹(shao)，1998年(nian)，濰(wei)柴(chai)集團（下(xia)稱(cheng)“濰(wei)柴(chai)”）這家擁有(you)上(shang)萬(wan)人、建廠(chang)50多年(nian)的國有(you)大企業陷入嚴(yan)重(zhong)(zhong)虧損、職(zhi)工6個月發不出工資的境地，走(zou)到生死邊(bian)緣。危(wei)機之下(xia)，濰(wei)柴(chai)上(shang)下(xia)以壯士斷(duan)腕的膽識(shi)和魄(po)力開啟了一場艱苦卓絕的改革(ge)攻堅戰。

啟動定編、定崗、定員的“三定”改(gai)革，精兵(bing)簡(jian)政、除繁(fan)增效、裁撤(che)冗余實現(xian)(xian)企業“大瘦(shou)身”；推動人事、勞動和分配三項制度(du)改(gai)革，打破(po)鐵交(jiao)椅、鐵飯碗、鐵工資(zi)，建立“干部能(neng)(neng)(neng)上(shang)能(neng)(neng)(neng)下、員工能(neng)(neng)(neng)進能(neng)(neng)(neng)出、薪酬能(neng)(neng)(neng)高(gao)能(neng)(neng)(neng)低(di)”的市(shi)場化機制；確立“多(duo)方(fang)位吸(xi)納社會資(zi)金，打破(po)單一國(guo)有(you)資(zi)本構成(cheng)格局，實現(xian)(xian)投資(zi)主(zhu)體(ti)多(duo)元(yuan)化”的企業發展戰略，實現(xian)(xian)主(zhu)輔業分離，企業輕裝上(shang)陣。

改(gai)革(ge)為濰柴這臺(tai)年久失(shi)修、滿是銹跡(ji)的“發動機”注入了(le)澎(peng)湃的新動力。如今，濰柴96%的業務集(ji)(ji)中在(zai)濰柴動力、濰柴重機、亞星客車(che)、凱(kai)傲集(ji)(ji)團等上市(shi)公(gong)司，全面建立起了(le)現(xian)代企(qi)業制(zhi)度(du)、高(gao)度(du)市(shi)場(chang)化的運營體(ti)制(zhi)機制(zhi)。

在改革中涅槃的濰(wei)柴，和以濰(wei)柴為(wei)主體組建的山東重工，由此塑造(zao)了“信改革、敢改革、善改革”的基因。

曾經是中(zhong)(zhong)國重(zhong)(zhong)(zhong)卡“搖籃(lan)”的(de)中(zhong)(zhong)國重(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)，近年(nian)(nian)來(lai)發展明顯陷(xian)入遲滯(zhi)。2018年(nian)(nian)9月，山東重(zhong)(zhong)(zhong)工黨(dang)(dang)委(wei)書記、董(dong)事長譚旭光兼任中(zhong)(zhong)國重(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)黨(dang)(dang)委(wei)書記、董(dong)事長，推(tui)動中(zhong)(zhong)國重(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)內部改革，并進行兩家企業人事與文化方面的(de)融(rong)合(he)，開啟了(le)我國國有(you)企業先整合(he)后重(zhong)(zhong)(zhong)組的(de)實踐探索。

一系列改革(ge)迅速啟動：辦公(gong)費(fei)砍掉(diao)(diao)一半(ban)、業務招待費(fei)砍掉(diao)(diao)四(si)分(fen)之三(san)；各生(sheng)產單位自(zi)主采(cai)購(gou)改為集中(zhong)采(cai)購(gou)；打破論資排輩推動中(zhong)層干部(bu)全部(bu)公(gong)開競聘(pin)，干部(bu)人數從329個減少到238個……

堵住“失血點(dian)”、導入市場化機制、塑(su)造新的(de)免费(fei)菠萝视频app下载，使中國重(zhong)汽(qi)煥發(fa)(fa)新的(de)動力(li)。10月25日，中國重(zhong)汽(qi)發(fa)(fa)布2019年三季度業績報，前三季度實(shi)現凈利潤8.2億元，同(tong)比增(zeng)長12.03%，盈利能力(li)持續提升(sheng)。

以創新開坦途

在日前結束的首屆跨國公司領導人青島峰會(hui)上，山東重(zhong)工攜(xie)“全(quan)明星陣容”亮相(xiang)：從濰(wei)柴大馬力拖拉機CVT動力總(zong)成系統、博杜安高速大功率(lv)發動機到中通12米氫燃(ran)料(liao)電(dian)池城市客車(che)、山推(tui)5G智能遙控推(tui)土(tu)機等，一(yi)系列(lie)高端產品(pin)贏得了(le)海內外客商的高度(du)關注。

支撐產品不斷推陳出新的，是山(shan)東重(zhong)工(gong)聚焦主業做精做深、確保企業技(ji)術(shu)水平始終處于第(di)一梯(ti)隊的定力(li)。目前，山(shan)東重(zhong)工(gong)擁(yong)有內燃機可靠性國(guo)家(jia)重(zhong)點實驗室、國(guo)家(jia)商用(yong)車汽車動力(li)系統(tong)總(zong)成工(gong)程技(ji)術(shu)研究中心等國(guo)家(jia)級研發平臺(tai)，并(bing)在(zai)美(mei)國(guo)、德國(guo)、日本設(she)立前沿技(ji)術(shu)創新中心，搭建起全球協(xie)同研發的平臺(tai)。

在濰(wei)(wei)柴，辦(ban)公條件最好的(de)是(shi)(shi)技術中心(xin)大樓，收入(ru)最高的(de)是(shi)(shi)有(you)貢獻的(de)科(ke)技人員(yuan)，首(shou)席工程(cheng)師、首(shou)席設計(ji)(ji)師、項目工程(cheng)師成為人人眼熱的(de)崗位。在最核心(xin)的(de)發(fa)(fa)動機板塊，濰(wei)(wei)柴集團近(jin)10年時間(jian)累計(ji)(ji)投入(ru)研發(fa)(fa)費用超過200億(yi)(yi)元；2017年和2019年，濰(wei)(wei)柴分別(bie)拿出1億(yi)(yi)元激(ji)勵(li)創新(xin)，引發(fa)(fa)業界轟動。

“85后(hou)”博士孫楠楠是濰(wei)柴(chai)內燃機可靠(kao)性國家(jia)重點(dian)實驗(yan)室摩擦(ca)磨損可靠(kao)性研究室的(de)負(fu)責人。她說：“我們得(de)到(dao)的(de)資源支持(chi)沒有上限。從硬(ying)件到(dao)人員、資金配置，只(zhi)要提出了(le)合(he)理要求，公司都會滿足。”

在這(zhe)里，年輕的科技人員將(jiang)“把自己逼瘋、讓客戶爽(shuang)”的標語貼在了墻(qiang)上。即(ji)便(bian)是(shi)深夜11點，濰(wei)柴研(yan)發大樓依舊燈火通明，基于(yu)全球創新(xin)資源而(er)搭建的研(yan)發平臺可實現全球連線、24小(xiao)時運轉不停。

山東(dong)重工尊崇的(de)(de)(de)創(chuang)新，不僅有(you)系(xi)統性的(de)(de)(de)源頭研發，更(geng)有(you)細節(jie)上(shang)的(de)(de)(de)微小改(gai)良。記者(zhe)在(zai)濰柴生產車(che)間看(kan)到，“李森(sen)噴油(you)器及(ji)高(gao)壓(ya)(ya)接頭自動(dong)壓(ya)(ya)裝(zhuang)單元”“夏學(xue)軍氣(qi)缸蓋主(zhu)螺栓自動(dong)擰緊單元”等(deng)以員(yuan)工名(ming)字命名(ming)的(de)(de)(de)技術(shu)改(gai)進和工藝創(chuang)新，在(zai)生產線上(shang)被醒目(mu)標注。現場管理人員(yuan)介紹，這(zhe)一命名(ming)方式源自員(yuan)工在(zai)生產過(guo)程中提出(chu)并被采納的(de)(de)(de)技術(shu)革新成(cheng)果，彰(zhang)顯著對(dui)創(chuang)新者(zhe)的(de)(de)(de)激勵。

一系(xi)列創新(xin)成果不斷(duan)“開花結果”：濰柴重型(xing)發(fa)動機在重型(xing)商用車配套市場占有率(lv)達到33%以上，并(bing)在工(gong)程機械、客車、農業(ye)裝備(bei)、船舶(bo)發(fa)電等領域，打造(zao)出了具有完全自(zi)主知識產權的(de)中國(guo)(guo)動力(li)“心”；山(shan)推股份自(zi)主研發(fa)的(de)全液壓(ya)推土機最高牽引效(xiao)率(lv)大于80%，可實現(xian)單(dan)臺節能20%左右(you)，填補國(guo)(guo)內空(kong)白并(bing)達到國(guo)(guo)際先進水平……

2018年(nian)，濰柴集團歷(li)時(shi)13年(nian)研發的(de)重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)商用車動(dong)力總成技(ji)術，一舉(ju)拿下(xia)國(guo)(guo)家科(ke)技(ji)進(jin)步一等獎。譚旭光說：“這個項目徹底改變了(le)我國(guo)(guo)缺(que)少(shao)重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)動(dong)力總成核心(xin)技(ji)術的(de)被(bei)動(dong)局面，也(ye)重(zhong)(zhong)構了(le)中(zhong)國(guo)(guo)重(zhong)(zhong)卡行業的(de)市場(chang)格局，國(guo)(guo)外品牌商用車已經很難進(jin)入國(guo)(guo)內市場(chang)。”

以開放迎未來

明斯克時間當地(di)10月14日，濰柴(chai)馬茲公司(si)在中(zhong)白“巨石”工業(ye)園(yuan)舉行正式(shi)投產暨批量交付儀(yi)式(shi)，白俄(e)羅斯總理(li)魯馬斯出(chu)席儀(yi)式(shi)并致(zhi)辭，白俄(e)羅斯工業(ye)部(bu)部(bu)長烏秋平和山東省(sheng)副省(sheng)長凌文共同為濰柴(chai)馬茲公司(si)第(di)1000臺下線發動機揭幕(mu)。

這一(yi)項目是山(shan)東重(zhong)工在(zai)海外深耕“一(yi)帶一(yi)路”、開展產能(neng)合作、落地當地化制造的又(you)一(yi)次(ci)重(zhong)要布局(ju)，受到(dao)了(le)(le)中白兩國領導人的高度關注。項目年產能(neng)2萬臺，產品取得了(le)(le)歐V排放認證(zheng)證(zheng)書，輻射(she)白俄羅(luo)斯(si)、俄羅(luo)斯(si)、烏克蘭等國家。

山東(dong)省屬企業中，國際化程度首推(tui)山東(dong)重工(gong)。

近年來(lai)，不乏企(qi)(qi)業“出海(hai)”受(shou)挫的案(an)例。但濰柴相繼戰略并(bing)購(gou)法國博杜安、意大利法拉帝、德國凱傲集團和(he)林德液(ye)壓、美國德馬泰(tai)克、美國PSI公司等企(qi)(qi)業，扭轉了它們曾深陷虧(kui)損泥潭的局面，并(bing)推動海(hai)外(wai)企(qi)(qi)業進入(ru)快速(su)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)通(tong)道，趟(tang)出了一條國有企(qi)(qi)業海(hai)外(wai)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的路子。

博(bo)杜(du)安(an)是(shi)法國百年發(fa)動機公司，在(zai)地中海沿岸頗(po)有盛名。因(yin)經(jing)營不善(shan)，2009年被濰(wei)(wei)柴(chai)(chai)全資收(shou)購。濰(wei)(wei)柴(chai)(chai)動力副總(zong)裁任(ren)冰(bing)冰(bing)介紹，濰(wei)(wei)柴(chai)(chai)報價僅有299萬(wan)(wan)歐元(yuan)，而競爭對(dui)手報價1500萬(wan)(wan)歐元(yuan)。濰(wei)(wei)柴(chai)(chai)“逆襲”勝出，最主要的原因(yin)是(shi)競爭對(dui)手希望收(shou)購后大幅裁員(yuan)，而濰(wei)(wei)柴(chai)(chai)承(cheng)諾(nuo)一個人都不裁減、并承(cheng)諾(nuo)一定時間內不出售博(bo)杜(du)安(an)。

濰柴(chai)讓當地(di)政府(fu)和工(gong)(gong)會組織看到，濰柴(chai)是(shi)帶著合作共贏的(de)誠意而(er)(er)來，而(er)(er)不是(shi)像其他投資者一樣只想著把博杜安(an)包裝一下、轉手倒(dao)賣。如今，曾瀕臨破產的(de)博杜安(an)發生了翻天(tian)覆地(di)的(de)變化，業(ye)務(wu)(wu)量飛(fei)速增(zeng)長，業(ye)務(wu)(wu)領(ling)(ling)域也從單一的(de)船用發動機拓(tuo)(tuo)展(zhan)至工(gong)(gong)業(ye)動力(li)、高端礦(kuang)卡(ka)等領(ling)(ling)域，產品足跡拓(tuo)(tuo)展(zhan)到歐洲、東南(nan)亞、中(zhong)國及(ji)北美。

以開(kai)放的(de)格局面(mian)向(xiang)全球市場，使山東(dong)重(zhong)工出(chu)口業務持(chi)續穩健增長。今年以來，山東(dong)重(zhong)工在印度、巴基斯坦、意大利(li)、西班牙、羅馬(ma)尼亞等國家的(de)產(chan)品銷量直線(xian)上升(sheng)，旗下濰柴集團海外(wai)收入(ru)占比高達40%。統籌國內國際市場，實現“兩(liang)條腿”走路、兩(liang)個(ge)市場互補，山東(dong)重(zhong)工的(de)海外(wai)市場布局正漸入(ru)佳(jia)境。

譚旭光說(shuo)，中(zhong)國開(kai)放的(de)(de)大(da)門越(yue)(yue)開(kai)越(yue)(yue)大(da)，山(shan)東重工走出去(qu)的(de)(de)道路越(yue)(yue)走越(yue)(yue)寬。全球化布局進一步增強了山(shan)東重工抵御風險的(de)(de)能力，同時正在為“一帶(dai)一路”沿(yan)線(xian)國家的(de)(de)工業發展注入(ru)強勁的(de)(de)“中(zhong)國動力”。（記者 陳灝）

【責任編(bian)輯(ji)：趙藝(yi)涵】