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（上圖：陜汽(qi)控(kong)股汽(qi)車(che)總裝廠車(che)間內景。下圖：陜汽(qi)控(kong)股員工正在測試(shi)“天(tian)行健”車(che)聯網平臺。記者 張 毅攝）

10月1日，天安門廣場。在(zai)受閱方隊中，48輛陜汽軍車格外引人注目(mu)，這是陜西汽車控股集(ji)團有限公司第六(liu)次亮相(xiang)“大閱兵”。

此次受閱(yue)軍車涵蓋(gai)12種(zhong)車輛類型，分列7個(ge)受閱(yue)方隊，涉5大兵(bing)種(zhong)，集中展(zhan)現了半個(ge)多世紀以來陜汽控股專精主(zhu)業的初心(xin)與能力。

陜(shan)汽控(kong)股始建于1968年。51年前(qian)，公司自主研發出延安牌250型重型軍用越(yue)野車(che)，結束了我國“有炮(pao)無車(che)”的(de)歷史。如今，陜(shan)汽重卡(ka)已躋身(shen)全國前(qian)三，陜(shan)汽軍車(che)也名揚全國。

正向(xiang)研發實現(xian)創新驅動

走進陜汽控股汽車總裝配廠，全(quan)柔性生產線上，每3分鐘就可(ke)下線一臺X5000長(chang)途標載物流牽引車，日產量達440輛。

“X5000是(shi)我(wo)們自主(zhu)研(yan)發(fa)的(de)(de)新一代(dai)長途(tu)標載物流(liu)牽(qian)引車(che)，車(che)輛(liang)自重較之前降低200公(gong)斤(jin)，耗油量(liang)降低4%。車(che)上還配(pei)備(bei)了我(wo)們最新研(yan)發(fa)的(de)(de)駕(jia)(jia)駛行為(wei)評分(fen)系(xi)統(tong)。該(gai)系(xi)統(tong)可(ke)對駕(jia)(jia)駛員的(de)(de)行為(wei)習慣、車(che)輛(liang)性能(neng)等做數據(ju)分(fen)析，幫助司機矯正不規范操作，相當于為(wei)駕(jia)(jia)駛員隨身(shen)匹配(pei)了一位‘經(jing)驗豐富的(de)(de)老司機’。”陜(shan)西汽車(che)控股集團有限公(gong)司副總經(jing)理劉科(ke)強(qiang)說(shuo)，該(gai)款(kuan)車(che)型下線僅1個(ge)月，訂單已過千輛(liang)。另據(ju)了解，今年(nian)前三季度，陜(shan)汽控股已銷(xiao)售各類汽車(che)14.07萬輛(liang)，實(shi)現2.1%的(de)(de)銷(xiao)售增幅。

作為一家(jia)(jia)有半個多世紀歷史的(de)老牌企業，自主(zhu)、擔(dan)當是(shi)陜(shan)汽(qi)控股與(yu)生俱來的(de)基因(yin)。作為全行業最早“進軍”新能源載重(zhong)(zhong)商(shang)(shang)用車(che)領域的(de)“排(pai)頭兵(bing)”，陜(shan)汽(qi)控股先后參與(yu)承擔(dan)了3個國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)“863”項目、2個國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)科(ke)技支(zhi)撐項目，取得了2069項專(zhuan)利；相(xiang)繼研發出中國(guo)(guo)(guo)首款單一燃(ran)料純天(tian)然重(zhong)(zhong)型商(shang)(shang)用車(che)、中國(guo)(guo)(guo)首輛高壓(ya)缸內直噴(pen)LNG重(zhong)(zhong)卡、國(guo)(guo)(guo)內首家(jia)(jia)國(guo)(guo)(guo)四標(biao)準柴(chai)油(you)—天(tian)然氣(qi)(qi)雙燃(ran)料重(zhong)(zhong)卡。其(qi)中，陜(shan)汽(qi)控股參與(yu)的(de)“重(zhong)(zhong)型商(shang)(shang)用車(che)動力總成關(guan)鍵(jian)技術及應用”獲(huo)2018年度(du)國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)科(ke)學(xue)技術進步獎(jiang)一等獎(jiang)；由其(qi)主(zhu)導編制的(de)GB/T 36883-2018《液化天(tian)然氣(qi)(qi)汽(qi)車(che)技術條件》國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)標(biao)準已于今(jin)年5月1日實施。

“2018年(nian)，我(wo)們的(de)天然氣重卡實現(xian)銷(xiao)售1.8萬輛(liang)，今年(nian)上半(ban)年(nian)銷(xiao)售突破萬輛(liang)大關，已完成(cheng)包括甲醇(chun)、純(chun)電動和(he)氫燃料動力(li)在內(nei)的(de)全線新能源(yuan)技術儲備(bei)。”劉科(ke)強(qiang)告(gao)訴記者。

“開放式自(zi)主正向研發(fa)”是陜汽(qi)(qi)控股以(yi)創新驅動發(fa)展的(de)精髓。劉(liu)科(ke)強介紹，多年前，公司完(wan)成了(le)與湘火炬汽(qi)(qi)車集團股份(fen)有(you)限公司的(de)資產(chan)重(zhong)組，并先(xian)(xian)后(hou)與奧地利斯太爾、德國(guo)MAN合作，開發(fa)出以(yi)奧龍S2000、德龍F2000、德龍X3000為代表的(de)名牌重(zhong)卡(ka)和第(di)三(san)代重(zhong)型軍用越野車，使(shi)重(zhong)卡(ka)制造達到國(guo)際(ji)先(xian)(xian)進、國(guo)內(nei)領先(xian)(xian)水平(ping)。

同(tong)時，陜(shan)汽(qi)控股還(huan)搭建起以“我”為主，高校、科研(yan)機(ji)構(gou)、產業技術聯盟、海(hai)外研(yan)發(fa)機(ji)構(gou)、政府有關部門等多方協同(tong)的(de)生態化研(yan)發(fa)體系(xi)。近年來，陜(shan)汽(qi)又與(yu)國內外高等院校聯合成立“重卡(ka)新(xin)能源研(yan)究開發(fa)與(yu)應用(yong)實驗(yan)室”“車(che)(che)聯網與(yu)智能汽(qi)車(che)(che)測試技術”創新(xin)聯盟，形成重卡(ka)、中卡(ka)、大中型客車(che)(che)、微(wei)型車(che)(che)、專用(yong)車(che)(che)等全系(xi)列商用(yong)車(che)(che)自主研(yan)發(fa)平臺及支(zhi)撐體系(xi)。

此(ci)外，陜汽控股每年(nian)還(huan)組織(zhi)召開創(chuang)新(xin)(xin)大會，并(bing)拿(na)出(chu)上千(qian)萬元對創(chuang)新(xin)(xin)成果和個人(ren)(ren)進行獎勵；建立起公司層、系統層、部(bu)門層分層管理(li)的(de)(de)“兩階(jie)三(san)層九類”創(chuang)新(xin)(xin)工作(zuo)管理(li)體系；創(chuang)建了(le)5個以勞模、工匠名字命名的(de)(de)“創(chuang)新(xin)(xin)工作(zuo)室”，形成了(le)“人(ren)(ren)人(ren)(ren)關注(zhu)創(chuang)新(xin)(xin)、人(ren)(ren)人(ren)(ren)支持創(chuang)新(xin)(xin)、人(ren)(ren)人(ren)(ren)參與創(chuang)新(xin)(xin)、人(ren)(ren)人(ren)(ren)都能創(chuang)新(xin)(xin)”的(de)(de)免费菠萝视频(pin)app下载。

統計(ji)顯示，今年，陜汽控股以逾654億(yi)(yi)元的營(ying)收躍居中國500強第276位(wei)、中國機械500強第20位(wei)，成為擁有100余家參控股子公司，總資產(chan)563億(yi)(yi)元的大(da)型商用車制(zhi)造商，躋身重卡行業“第一(yi)陣(zhen)營(ying)”。

“黃(huang)金供應(ying)鏈”助產品領先

9月1日，218輛陜(shan)汽天然氣動(dong)力自卸(xie)環保渣土(tu)車交付(fu)雄安新區(qu)。此次交付(fu)客戶的重(zhong)卡配備(bei)了“濰柴發動(dong)機+法(fa)士特變(bian)速箱(xiang)+漢(han)德車橋”等一(yi)系列“王牌”部件(jian)，被業(ye)界稱為(wei)陜(shan)汽“黃金產業(ye)鏈”的集中亮相(xiang)。

所謂(wei)“黃(huang)金產業(ye)鏈(lian)”是指一系(xi)列優(you)質供應商組合。在陜汽(qi)控股決策層看來，整(zheng)(zheng)車和零部(bu)件全部(bu)領(ling)先標志著真正的行業(ye)領(ling)先。基于這一理(li)念，他們從2005年開(kai)始先后與(yu)世(shi)界500強企業(ye)康(kang)明斯(si)、國內(nei)發動機巨頭濰柴動力(li)等展開(kai)深度合作(zuo)，形成了重卡行業(ye)獨一無(wu)二(er)的“黃(huang)金產業(ye)鏈(lian)”，進而實現了整(zheng)(zheng)車和零部(bu)件的全面領(ling)先。

同時，陜汽控股(gu)還建立起(qi)“柔(rou)性制造(zao)、剛性執行、快速交付”的運(yun)行方式(shi)，實現訂單7天排產、3天鎖定(ding)，計劃按序執行率達(da)到98.5%，周轉天數由2.8天降(jiang)至(zhi)1.8天，打造(zao)出獨具特(te)色的陜汽生(sheng)產制造(zao)模式(shi)。目前(qian)，公司產品(pin)已覆蓋軍用越(yue)野汽車(che)(che)、民用載貨汽車(che)(che)、專用汽車(che)(che)、大客車(che)(che)、重(zhong)型車(che)(che)橋(qiao)等類(lei)別，形成了四大類(lei)近1000個品(pin)種系列。

“黃金供(gong)應鏈(lian)”也(ye)為陜汽(qi)控股(gu)(gu)“走出(chu)去”奠定了基礎(chu)。目前，陜汽(qi)控股(gu)(gu)已在海外擁有27家4S店(dian)、200余(yu)家一(yi)級經銷(xiao)商、330余(yu)家售后服務(wu)網點、100余(yu)家配(pei)(pei)件(jian)網點和(he)(he)23家配(pei)(pei)件(jian)中(zhong)心庫。同時，還在13個(ge)國(guo)家和(he)(he)地區建成了本地化工廠，實(shi)現了從一(yi)般貿易(yi)到(dao)技(ji)術(shu)轉讓、本地化生產和(he)(he)配(pei)(pei)套的升(sheng)級，產品出(chu)口100多個(ge)國(guo)家和(he)(he)地區，各類商用車累(lei)計出(chu)口超(chao)過17萬輛。

得益于“黃金供應鏈”的(de)集成優勢(shi)，今年前(qian)三季(ji)度，陜汽重卡出口實現訂單13274輛，同比增長(chang)44.99%；實銷12252輛，同比增長(chang)55.58%，繼續保持效益增長(chang)遠快于規模擴張的(de)高(gao)質量發(fa)展(zhan)態勢(shi)。

以“用戶”為基準(zhun)逆向投(tou)入

不久前，陜汽控(kong)股與徐州(zhou)藍海(hai)運(yun)輸集團簽署了400臺重卡TCO托管協議。

TCO托(tuo)管是(shi)用戶將車(che)輛(liang)(liang)(liang)后期維護托(tuo)付于陜汽控股專業售后團(tuan)隊的(de)全生命周(zhou)期維護服務(wu)模(mo)式。通過自(zi)主研發的(de)大(da)數據平臺，公司可以24小時(shi)全天(tian)候監(jian)視車(che)輛(liang)(liang)(liang)情況，發現潛在(zai)問題第一時(shi)間聯系司機，將車(che)輛(liang)(liang)(liang)故(gu)障(zhang)等消滅在(zai)萌芽狀(zhuang)態(tai)，幫助用戶建(jian)立“以養代修(xiu)”的(de)用車(che)理(li)念和(he)習(xi)慣，保證車(che)輛(liang)(liang)(liang)高效運行(xing)。目前，陜汽TCO托(tuo)管業務(wu)規(gui)模(mo)達1.5萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，業務(wu)量(liang)同比增長200%，配件收入突(tu)破10億元，實現了(le)全國區(qu)域線上銷售全覆(fu)蓋(gai)。

從關注(zhu)產(chan)能、質量、市場規(gui)模到(dao)關注(zhu)“產(chan)品全生(sheng)命(ming)周期和客戶(hu)生(sheng)存(cun)狀態”是陜汽控股經營戰略的(de)(de)重(zhong)大(da)升(sheng)級。早(zao)在(zai)12年前，陜汽控股就率(lv)先發(fa)布“中國卡(ka)(ka)車司機(ji)生(sheng)存(cun)藍皮書”，并連續多年舉辦“卡(ka)(ka)車司機(ji)節”。隨著智能車聯(lian)網技術(shu)的(de)(de)發(fa)展(zhan)，這種以“用戶(hu)”為(wei)基準的(de)(de)逆向投入(ru)為(wei)企(qi)業打開了新的(de)(de)“利義兼得”的(de)(de)發(fa)展(zhan)空(kong)間。

近年來，陜汽控(kong)股又針(zhen)對卡車(che)行(xing)業智能化(hua)管理發展(zhan)趨勢，與西(xi)安交通大學共建“陜西(xi)商用(yong)(yong)車(che)車(che)聯網工程研究中心”；在全(quan)行(xing)業首家推出“天行(xing)健”職能車(che)聯網平臺(tai)(tai)。該平臺(tai)(tai)由車(che)載智能終(zhong)端(duan)、管理網站(zhan)和云儲存三(san)部分組成，可(ke)通過(guo)CAN總線（國際(ji)上應用(yong)(yong)最(zui)廣泛的(de)工業數(shu)據(ju)總線）、發動機(ji)ECU和車(che)輛傳感器等(deng)采集車(che)輛運(yun)行(xing)位置、油氣(qi)耗(hao)、駕駛行(xing)為(wei)、故障診斷等(deng)數(shu)據(ju)，并將(jiang)數(shu)據(ju)傳輸到數(shu)據(ju)庫進行(xing)處理，最(zui)后通過(guo)PC端(duan)或APP展(zhan)現在用(yong)(yong)戶面前，實現車(che)輛運(yun)營全(quan)過(guo)程透明管理。目前，平臺(tai)(tai)入網車(che)輛已(yi)超過(guo)50萬臺(tai)(tai)，入網大型物流公司逾(yu)200家。

2020年(nian)，外資商(shang)用(yong)(yong)車(che)投資股(gu)比限制即將放(fang)開。面對愈發激(ji)烈(lie)的(de)市(shi)場競爭，陜(shan)西汽車(che)控(kong)股(gu)集(ji)團(tuan)有(you)限公司黨委書記(ji)、董事長袁宏明信心滿滿：“我們50余年(nian)心無旁騖(wu)，致力于中(zhong)國商(shang)用(yong)(yong)車(che)自(zi)主(zhu)品牌(pai)(pai)發展(zhan)，始終堅(jian)持(chi)走(zou)中(zhong)國商(shang)用(yong)(yong)車(che)自(zi)主(zhu)研發之路(lu)，以(yi)創新(xin)驅動引領企(qi)業(ye)(ye)發展(zhan)。陜(shan)汽控(kong)股(gu)的(de)目(mu)(mu)標是(shi)做全球(qiu)領先的(de)商(shang)用(yong)(yong)車(che)品牌(pai)(pai)。我們已經(jing)提(ti)出(chu)了‘再造一個新(xin)陜(shan)汽’的(de)目(mu)(mu)標，即到2035年(nian)，陜(shan)汽全系列商(shang)用(yong)(yong)車(che)業(ye)(ye)務達到國際領先水平，新(xin)能源乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)業(ye)(ye)務成(cheng)為行業(ye)(ye)重(zhong)要力量，銷售收入(ru)突破(po)2000億元(yuan)。”（記(ji)者 張(zhang) 毅）

【責任編輯：語謙】