文章來源：人民日(ri)報 發布(bu)時(shi)間：2020-11-25
2017年實現(xian)利潤總額8.98億元(yuan)，同比(bi)增(zeng)長85.15%；2018年實現(xian)利潤總額12.63億元(yuan)，同比(bi)增(zeng)長40.65%……這是東方航空物流股份有限(xian)公司在(zai)2016年底(di)開啟混合(he)所有制(zhi)(zhi)改革試點之后取得的(de)成績單(dan)。作為國家(jia)民航領域混改試點的(de)首家(jia)落地企業，混改讓東航物流釋放(fang)活力，蹚(tang)出(chu)了一(yi)條民航業深(shen)化(hua)改革轉(zhuan)換機制(zhi)(zhi)、參(can)與全球競爭的(de)新路子。
2015年8月(yue)(yue)，中共中央、國(guo)(guo)務院印發(fa)了《關于深化國(guo)(guo)有企(qi)業改(gai)(gai)革(ge)的(de)指(zhi)導(dao)意見》，這是我國(guo)(guo)以中共中央的(de)名義專門針(zhen)對國(guo)(guo)有企(qi)業改(gai)(gai)革(ge)出(chu)臺的(de)綱(gang)領(ling)性(xing)文件，是明確發(fa)展(zhan)混(hun)合(he)所(suo)有制(zhi)經(jing)濟(ji)的(de)指(zhi)導(dao)性(xing)、指(zhi)引性(xing)方針(zhen)政策。2016年12月(yue)(yue)召開的(de)中央經(jing)濟(ji)工(gong)作(zuo)會議(yi)，確定了在(zai)民(min)航、軍工(gong)等七(qi)大(da)領(ling)域開展(zhan)首(shou)批混(hun)合(he)所(suo)有制(zhi)改(gai)(gai)革(ge)試點的(de)戰(zhan)略部署，東航物(wu)流成(cheng)為(wei)首(shou)批唯一一家民(min)航領(ling)域的(de)混(hun)改(gai)(gai)試點。
“黨的十八大以來(lai)，我們堅持目(mu)標導向，堅定‘進取式’的改革，進行更深層次、更大范(fan)圍的改革。”東航(hang)集團黨組書記、董事長劉紹勇(yong)表示，在中央的直(zhi)接指(zhi)導、組織和協調下，東航(hang)集團按照“三(san)步(bu)走”實施混改。
第一(yi)(yi)步股(gu)(gu)權(quan)轉讓“換(huan)帽子”。將作為東航股(gu)(gu)份(fen)公(gong)司下屬企(qi)業的(de)物(wu)流公(gong)司，通過(guo)股(gu)(gu)權(quan)交(jiao)易轉制(zhi)為東航集團的(de)三級(ji)公(gong)司，與(yu)上市公(gong)司切割清(qing)楚，為混(hun)(hun)(hun)合所有制(zhi)改革鋪墊。第二步增(zeng)(zeng)資(zi)(zi)擴股(gu)(gu)“換(huan)主(zhu)人(ren)(ren)”。增(zeng)(zeng)加注冊資(zi)(zi)金(jin)，開展資(zi)(zi)產評估，開始引進戰略(lve)投資(zi)(zi)者(zhe)。東航物(wu)流要開展混(hun)(hun)(hun)改引進戰略(lve)投資(zi)(zi)者(zhe)的(de)消(xiao)息一(yi)(yi)經透露，咨詢(xun)電話接連不斷(duan)，上門(men)投資(zi)(zi)者(zhe)絡(luo)繹不絕，先(xian)后有100多家企(qi)業來(lai)電來(lai)函(han)，明確(que)(que)表達投資(zi)(zi)意向。經過(guo)考(kao)察對(dui)比(bi)，最終確(que)(que)定(ding)了4家投資(zi)(zi)人(ren)(ren)。混(hun)(hun)(hun)改一(yi)(yi)開始，東航集團就決定(ding)放棄絕對(dui)控股(gu)(gu)地位，底線是(shi)僅保留否定(ding)權(quan)，以(yi)維護國有股(gu)(gu)權(quan)益(yi)，同時確(que)(que)定(ding)核心員(yuan)工持股(gu)(gu)比(bi)例。第三步改制(zhi)上市“換(huan)賽道”。東航物(wu)流混(hun)(hun)(hun)改的(de)中(zhong)期目標是(shi)登陸資(zi)(zi)本市場。今(jin)年開始東航物(wu)流已(yi)經進入了上市輔導期。
“混改完成至今，員(yuan)工的精神(shen)狀態(tai)、干(gan)事勁頭(tou)確實(shi)不一樣了。”東方航空物流有限公司總經理李(li)九鵬說。東航物流也成為(wei)我(wo)國民航領域首家實(shi)行(xing)核(he)(he)心(xin)(xin)員(yuan)工持(chi)(chi)股(gu)改革的企業，第一批核(he)(he)心(xin)(xin)持(chi)(chi)股(gu)人(ren)員(yuan)為(wei)中高(gao)級(ji)管理人(ren)員(yuan)和核(he)(he)心(xin)(xin)業務骨干(gan)共157人(ren)，持(chi)(chi)有8%股(gu)份(fen)，為(wei)未(wei)來可能(neng)要引進的職業經理人(ren)等各類(lei)人(ren)才(cai)預留2%股(gu)份(fen)。
通過混(hun)改(gai)(gai)(gai)，東航物流創造了良好業(ye)績。混(hun)改(gai)(gai)(gai)中實際投入的(de)18.45億元國(guo)有(you)資本，通過引入合計股權(quan)比例為45%的(de)非(fei)國(guo)有(you)資本及10%的(de)核心員(yuan)工持股，有(you)效帶動(dong)了22.55億元的(de)非(fei)國(guo)有(you)資本投入。東航物流資產(chan)負債率在混(hun)改(gai)(gai)(gai)前的(de)2016年12月底為85.88%，混(hun)改(gai)(gai)(gai)后降至(zhi)61.44%，實現輕裝上陣。
劉紹勇表示(shi)：“混改(gai)(gai)的目標是努(nu)力(li)(li)把(ba)東(dong)航(hang)物(wu)(wu)流(liu)打造成(cheng)各類資本優(you)勢(shi)互補、股權(quan)結構(gou)均衡有序的高端物(wu)(wu)流(liu)服務集成(cheng)商(shang)，具有健全的法人治理結構(gou)、完(wan)善的現代企業(ye)制(zhi)度和市場化(hua)的體制(zhi)機制(zhi)，打造成(cheng)世(shi)界一流(liu)的航(hang)空物(wu)(wu)流(liu)國家隊，并為(wei)國企改(gai)(gai)革探索路徑。” 借國家混改(gai)(gai)試點的東(dong)風，東(dong)航(hang)物(wu)(wu)流(liu)有效提升(sheng)了物(wu)(wu)流(liu)的產(chan)(chan)業(ye)整(zheng)合(he)能力(li)(li)、經(jing)營能力(li)(li)和可持續(xu)發展能力(li)(li)，未來將逐步完(wan)善和構(gou)建成(cheng)領先的航(hang)空物(wu)(wu)流(liu)產(chan)(chan)業(ye)生態圈。（ 記者 趙展慧）
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