文章來源：新華社(she) 發布時間：2020-12-04
12月3日上(shang)午(wu)，隨著55001次試驗(yan)列車從北(bei)京(jing)北(bei)站駛出，京(jing)張高(gao)鐵(tie)（含崇禮鐵(tie)路）轉入運行試驗(yan)階段(duan)。中國鐵(tie)路北(bei)京(jing)局集團有限公司稱，京(jing)張高(gao)鐵(tie)已進入開通倒計時。
此次(ci)運行試驗(yan)將在(zai)京張高鐵(tie)(tie)北(bei)(bei)京北(bei)(bei)至(zhi)(zhi)(zhi)張家(jia)口(kou)、崇禮鐵(tie)(tie)路(lu)下花園至(zhi)(zhi)(zhi)太子城段(duan)、張呼高鐵(tie)(tie)張家(jia)口(kou)至(zhi)(zhi)(zhi)懷(huai)安段(duan)同步進(jin)行，還(huan)將分(fen)別在(zai)北(bei)(bei)京北(bei)(bei)至(zhi)(zhi)(zhi)張家(jia)口(kou)、太子城，北(bei)(bei)京北(bei)(bei)至(zhi)(zhi)(zhi)烏蘭察布、陽高南間進(jin)行運行圖參數測試。
高鐵運(yun)行(xing)試(shi)(shi)驗(yan)是鐵路部(bu)門在聯(lian)調(diao)聯(lian)試(shi)(shi)測(ce)試(shi)(shi)線路達標基(ji)礎上測(ce)試(shi)(shi)運(yun)輸最佳方(fang)案的必要(yao)環節。測(ce)試(shi)(shi)人員將(jiang)模擬正式開通運(yun)行(xing)的情境(jing)，調(diao)動(dong)和協調(diao)各部(bu)門運(yun)用檢測(ce)車(che)(che)、測(ce)試(shi)(shi)動(dong)車(che)(che)組等進(jin)行(xing)測(ce)試(shi)(shi)，驗(yan)證(zheng)行(xing)車(che)(che)組織方(fang)式能否滿(man)足滿(man)圖運(yun)行(xing)要(yao)求。同時，發(fa)現并(bing)解決在鐵路建(jian)設、聯(lian)調(diao)聯(lian)試(shi)(shi)等階(jie)段存在的問(wen)題，確保(bao)鐵路滿(man)足安全運(yun)營條件。
此前，京(jing)張高鐵聯調聯試中，上、下(xia)行線均(jun)達(da)到時速(su)385公里，滿足了(le)“最高測(ce)試速(su)度為線路設計速(su)度110%”的要求。京(jing)張高鐵智能動車組也已上線聯調聯試，最高測(ce)試速(su)度達(da)到每小時350公里。
京(jing)(jing)(jing)張(zhang)高(gao)鐵(tie)起自北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)北(bei)(bei)站，終點為張(zhang)家口(kou)站，正(zheng)線全長174公里，最高(gao)設計時(shi)速350公里，是國家《中(zhong)長期鐵(tie)路網規劃》中(zhong)“八縱八橫”京(jing)(jing)(jing)蘭通(tong)道的重要(yao)組成(cheng)部分，也(ye)是京(jing)(jing)(jing)津冀(ji)協同發展(zhan)、服(fu)務(wu)2022年北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)冬奧會的重要(yao)交通(tong)保障(zhang)設施(shi)。通(tong)車后，從北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)到張(zhang)家口(kou)的時(shi)間將(jiang)縮短到1小時(shi)之內。（記者(zhe) 丁(ding)靜 岳陽）
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