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柬埔寨最大的水電工程——桑河二級水電站。（新華社 發）

在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴附近，列車在亞吉鐵路上行駛。（記者 孫瑞博 攝）

柬埔寨：中資水電項目“點亮”當地經濟社會生活

在柬(jian)埔寨王國東北部(bu)上(shang)丁省(sheng)西山區(qu)境內(nei)的(de)(de)桑(sang)河(he)干流上(shang)，坐(zuo)落著柬(jian)埔寨境內(nei)最大的(de)(de)水(shui)電工程——華(hua)能(neng)(neng)桑(sang)河(he)二(er)(er)級水(shui)電站。自2018年12月17日正式竣工投產發(fa)電以來，華(hua)能(neng)(neng)桑(sang)河(he)二(er)(er)級水(shui)電站為柬(jian)埔寨經(jing)濟(ji)社會發(fa)展(zhan)提供了強大動(dong)力支撐，成為中柬(jian)能(neng)(neng)源合作的(de)(de)典范。

華能桑河(he)二級水電站(zhan)由中國(guo)華能瀾(lan)滄江水電有限公司(si)全(quan)(quan)資子公司(si)云南(nan)瀾(lan)滄江國(guo)際能源有限公司(si)、柬(jian)埔寨(zhai)皇家集(ji)團(tuan)、越南(nan)電力集(ji)團(tuan)國(guo)際股(gu)份公司(si)三(san)方聯合開發。電站(zhan)大(da)壩全(quan)(quan)長6.5公里(li)，是亞洲(zhou)第一長壩。

柬(jian)(jian)(jian)埔寨(zhai)(zhai)(zhai)中國商會(hui)電(dian)(dian)力企業協(xie)會(hui)表示(shi)，電(dian)(dian)價過高曾一度(du)是(shi)柬(jian)(jian)(jian)埔寨(zhai)(zhai)(zhai)工業發展的瓶頸，中資(zi)電(dian)(dian)力企業建設的水電(dian)(dian)項目陸續投產，不僅為柬(jian)(jian)(jian)埔寨(zhai)(zhai)(zhai)節能(neng)減(jian)(jian)排、環境(jing)保護、減(jian)(jian)少溫(wen)室氣體排放(fang)做出(chu)了(le)重(zhong)大貢獻，而且為柬(jian)(jian)(jian)埔寨(zhai)(zhai)(zhai)政府降低社會(hui)用(yong)電(dian)(dian)成本、下調居民(min)和工業用(yong)電(dian)(dian)價格創造了(le)有利條件，提升了(le)柬(jian)(jian)(jian)埔寨(zhai)(zhai)(zhai)工業產品競(jing)爭力，促(cu)進(jin)經濟(ji)發展。

華能桑河二(er)級(ji)水(shui)(shui)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)有(you)限公司(si)副總經理燕翔告訴記(ji)者，近年(nian)來，柬(jian)(jian)埔寨(zhai)經濟發展非常迅速，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)力短(duan)缺(que)問題十分突出，每年(nian)要從鄰(lin)近的(de)越南、老撾(zhua)進口電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)能。華能桑河二(er)級(ji)水(shui)(shui)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)站(zhan)總裝機容量達400MW，年(nian)平均發電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)量達19.7億千(qian)瓦時，占(zhan)到柬(jian)(jian)埔寨(zhai)全(quan)國(guo)總裝機的(de)1/5。電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)站(zhan)投產(chan)后，能有(you)效緩解柬(jian)(jian)埔寨(zhai)國(guo)內電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)力短(duan)缺(que)問題，有(you)助于(yu)降低(di)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)價水(shui)(shui)平。“我(wo)們(men)還為電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)站(zhan)附(fu)近的(de)村莊投資(zi)建設了電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)網，現在上丁附(fu)近很多(duo)村莊第一次用上電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，我(wo)們(men)的(de)清潔電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)能第一次照亮了他們(men)的(de)村莊，他們(men)的(de)家(jia)庭。”

2017年3月入(ru)職桑河二級(ji)水電(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)的李勝利對剛來(lai)時的情形記(ji)憶深刻。那時電(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)還處于生產籌備期(qi)，機組還未(wei)投產發電(dian)。電(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)辦公及生活(huo)區(qu)、施工(gong)區(qu)經常停電(dian)，大風雷雨等天氣更是頻繁(fan)。對普通老百姓來(lai)說，停電(dian)是家常便飯。當(dang)地的商(shang)戶賓館都要自備發電(dian)機才能保證(zheng)營(ying)業。

李(li)勝(sheng)利說，桑河二級水電(dian)(dian)站(zhan)2018年12月(yue)投產給當(dang)地(di)(di)帶來了實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)的(de)變化。“以(yi)前(qian)電(dian)(dian)站(zhan)營地(di)(di)每天(tian)斷電(dian)(dian)6次以(yi)上(shang)，現在(zai)(zai)卻想不起上(shang)次斷電(dian)(dian)的(de)時(shi)間；夜晚(wan)上(shang)丁省的(de)街頭巷尾比之前(qian)明亮了許多；當(dang)地(di)(di)居民晚(wan)上(shang)除了開兩三小時(shi)的(de)燈，還會收看中(zhong)國的(de)電(dian)(dian)視連續劇(ju)……”

桑河二級(ji)水(shui)電(dian)站建設(she)不(bu)僅直接惠及了當(dang)地(di)百姓(xing)，而且還帶動金邊(bian)(bian)-磅湛-桔井-上丁及周邊(bian)(bian)地(di)區電(dian)力基礎設(she)施建設(she)。安全、穩(wen)定、清潔的(de)電(dian)力供(gong)應，贏得了當(dang)地(di)政(zheng)府和(he)百姓(xing)的(de)贊許。

授(shou)人以(yi)魚不如(ru)授(shou)人以(yi)漁。華能桑河二級(ji)水(shui)電(dian)項目把本土化作為(wei)在柬扎根發展的重要工(gong)作。據了解，水(shui)電(dian)站(zhan)(zhan)建設期間，每年(nian)高(gao)峰期直(zhi)接(jie)參(can)與電(dian)站(zhan)(zhan)建設的柬埔寨員工(gong)有(you)2000名左右。電(dian)站(zhan)(zhan)投產后(hou)(hou)，每年(nian)直(zhi)接(jie)參(can)與電(dian)站(zhan)(zhan)運行、維護包括后(hou)(hou)勤保障的柬埔寨員工(gong)也有(you)上百人，為(wei)當地創造了就業機會，培養(yang)了一(yi)批水(shui)電(dian)專(zhuan)業人才。

柬(jian)埔(pu)寨員工莫羅就是這(zhe)樣一名(ming)(ming)在桑河(he)水(shui)電(dian)站成長起來(lai)的(de)柬(jian)埔(pu)寨水(shui)電(dian)專業人才。他曾經是一名(ming)(ming)“金漂”，離開上丁的(de)家(jia)在金邊打拼十多年。莫羅學的(de)是IT技術，原來(lai)在上丁根本就沒有合適的(de)工作，只(zhi)能去異(yi)鄉(xiang)(xiang)打拼。桑河(he)水(shui)電(dian)站項目來(lai)到(dao)上丁之后，他終于有機會回到(dao)家(jia)鄉(xiang)(xiang)工作。

“我(wo)(wo)選擇來這里工(gong)作(zuo)一個(ge)原因是因為離家很近，我(wo)(wo)可以經常回家看看家里人(ren)。我(wo)(wo)在運營(ying)和(he)維護部門(men)工(gong)作(zuo)。”莫羅對記者說，家門(men)口的“外企工(gong)作(zuo)”讓(rang)他的生活改善了不(bu)(bu)少。“我(wo)(wo)以前(qian)在金邊工(gong)作(zuo)花銷很大，攢不(bu)(bu)住(zhu)錢。現在項目上有免費的宿舍和(he)餐廳，住(zhu)宿、交通、餐費都省了，攢了不(bu)(bu)少錢。”

不過莫羅(luo)感覺收獲(huo)最(zui)大的(de)還是(shi)在(zai)這里學到的(de)新(xin)本領。“中(zhong)國同事很(hen)(hen)細心也很(hen)(hen)耐(nai)心，帶(dai)著我(wo)學習掌握水電站(zhan)運維方面(mian)的(de)知識和技術。我(wo)從中(zhong)國同事那里學到了很(hen)(hen)多。”

2017年從(cong)中國來(lai)到桑河二級(ji)水電站工作的(de)李勝利(li)是莫(mo)羅的(de)組(zu)長，他和同事對(dui)莫(mo)羅都(dou)非常照(zhao)顧，經(jing)常帶他一(yi)起巡(xun)檢、培訓，幫(bang)助(zhu)他盡快掌握維(wei)護的(de)各項技術。“莫(mo)羅剛來(lai)的(de)時候沒有從(cong)業經(jing)驗，基礎(chu)也比較薄(bo)弱，兩年來(lai)他進步很大(da)。目(mu)前他在(zai)班組(zu)主(zhu)要承擔一(yi)些(xie)設備故障(zhang)診斷、表計的(de)校驗、計算機(ji)的(de)校驗、設備日(ri)常巡(xun)檢等(deng)，現在(zai)已經(jing)能獨立開展(zhan)一(yi)些(xie)工作了(le)。”

對莫羅(luo)來說(shuo)，從金(jin)邊回到(dao)家(jia)(jia)鄉(xiang)(xiang)上丁在桑(sang)河二級水(shui)(shui)電站工作，收(shou)入比之前多，而且能為家(jia)(jia)鄉(xiang)(xiang)發(fa)展做貢(gong)獻(xian)，是引以為豪的(de)事(shi)情(qing)。“這(zhe)個(ge)項目(mu)讓我的(de)家(jia)(jia)鄉(xiang)(xiang)變得很有(you)名。很多人，包括(kuo)我的(de)鄰(lin)居都知(zhi)道我在水(shui)(shui)電站工作——在柬埔寨(zhai)是最有(you)名也(ye)是最大的(de)一個(ge)水(shui)(shui)電站。”（記者(zhe) 毛鵬飛）

埃塞俄比亞：“中國化”交通支持非洲可持續發展

“當初，西方(fang)專家實(shi)地考察后(hou)認為，從零海(hai)拔的(de)吉布提(ti)到(dao)平均海(hai)拔超過2500米的(de)埃塞俄(e)比亞高原，建設一(yi)條現代電氣(qi)化鐵(tie)路(lu)比登天還(huan)難。”亞吉鐵(tie)路(lu)運(yun)維(wei)聯合體人力資(zi)源總監(jian)張華南在向記者介紹亞吉鐵(tie)路(lu)時(shi)回憶。然而，中國工程人員一(yi)步步“丈量”出鐵(tie)路(lu)設計沿線地質水文(wen)資(zi)料(liao)，攻克(ke)一(yi)個個技(ji)術難關，從2014年5月鐵(tie)路(lu)正式鋪軌(gui)，到(dao)2015年6月全線鋪通(tong)，用時(shi)僅13個月，再次創(chuang)造了(le)鐵(tie)路(lu)建設的(de)奇跡(ji)。

亞吉(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路是(shi)東非第(di)一(yi)(yi)條電(dian)氣化鐵(tie)(tie)(tie)路，全部采用中(zhong)國標準(zhun)和中(zhong)國裝備建(jian)設(she)(she)而(er)成，全長751.7公里，設(she)(she)計時(shi)速120公里，共設(she)(she)置45個車站(zhan)，總(zong)投資約(yue)40億美元，由中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)和中(zhong)國鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)組織施工(gong)，是(shi)中(zhong)國企業(ye)在(zai)海(hai)外(wai)建(jian)設(she)(she)的第(di)一(yi)(yi)條全產業(ye)鏈(lian)“走出去”的鐵(tie)(tie)(tie)路。

據張華(hua)南介紹，亞吉(ji)鐵(tie)路(lu)也(ye)是非洲第一條全(quan)線采用中(zhong)國電(dian)氣化鐵(tie)路(lu)標準施工的現(xian)代電(dian)氣化鐵(tie)路(lu)，這是繼坦(tan)贊鐵(tie)路(lu)之后，中(zhong)國在非洲修建的又(you)一條跨國鐵(tie)路(lu)，是中(zhong)國海(hai)外首條集設(she)計、設(she)備采購、施工、監(jian)理和融資于一體的“中(zhong)國化”鐵(tie)路(lu)項目。

“40多年前，5萬多名中(zhong)國建設者與(yu)非洲兄弟并肩奮斗，修建了被(bei)譽為解放之路(lu)、自由之路(lu)的坦(tan)(tan)(tan)贊(zan)(zan)鐵(tie)路(lu)，在(zai)中(zhong)非關系史上樹立了不(bu)朽(xiu)的豐碑。如今，坦(tan)(tan)(tan)贊(zan)(zan)鐵(tie)路(lu)精神(shen)在(zai)亞(ya)(ya)吉(ji)(ji)鐵(tie)路(lu)建設中(zhong)得(de)以傳承和(he)弘揚(yang)。如果說坦(tan)(tan)(tan)贊(zan)(zan)鐵(tie)路(lu)是中(zhong)國幫助(zhu)非洲實(shi)現政(zheng)治獨立的支(zhi)撐，亞(ya)(ya)吉(ji)(ji)鐵(tie)路(lu)就(jiu)是中(zhong)國支(zhi)持非洲可持續發展的見證。”張(zhang)華南說。

亞(ya)吉鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)是友誼之(zhi)路(lu)(lu)(lu)、合作之(zhi)路(lu)(lu)(lu)。亞(ya)吉鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)建設(she)者克(ke)服高原缺氧(yang)、物資匱(kui)乏等困難，以戰天(tian)斗(dou)地的(de)豪邁情懷逢(feng)山開路(lu)(lu)(lu)，遇水架(jia)橋。鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)建設(she)累計雇用(yong)3萬多名(ming)當地員工(gong)，中(zhong)方工(gong)程人員手(shou)把手(shou)傳授技術(shu)，為的(de)是讓非洲兄弟也能(neng)具(ju)備鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)建設(she)能(neng)力(li)。“2015年年底，埃塞俄比亞(ya)遭遇大旱，但(dan)援助糧(liang)食(shi)和物資卻因(yin)公(gong)路(lu)(lu)(lu)運力(li)不足積壓(ya)吉布提港(gang)。關鍵時刻，中(zhong)國(guo)企業(ye)果斷提前啟(qi)用(yong)亞(ya)吉鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)，用(yong)建設(she)施工(gong)的(de)內燃機車把9萬多噸(dun)救命糧(liang)及時送(song)到災民手(shou)中(zhong)。”張華南(nan)回憶。

亞(ya)(ya)吉鐵(tie)路也(ye)是發展(zhan)之(zhi)(zhi)路、繁(fan)榮之(zhi)(zhi)路。此(ci)前(qian)，貨物從吉布提港(gang)運(yun)(yun)至(zhi)埃塞俄比(bi)亞(ya)(ya)首都亞(ya)(ya)的斯(si)亞(ya)(ya)貝(bei)巴至(zhi)少需要一周時(shi)間(jian)，運(yun)(yun)費居高(gao)不(bu)下且運(yun)(yun)力嚴重不(bu)足。鐵(tie)路建成(cheng)后，客貨運(yun)(yun)輸時(shi)間(jian)縮(suo)短至(zhi)10小時(shi)，物流成(cheng)本大大降低，運(yun)(yun)輸安全性顯著提高(gao)。此(ci)外，據張華南透(tou)露，中(zhong)國(guo)與(yu)埃塞俄比(bi)亞(ya)(ya)兩國(guo)正在鐵(tie)路沿線合作建設若(ruo)干工業園區，打(da)造亞(ya)(ya)吉鐵(tie)路經(jing)濟走廊(lang)，努力形(xing)成(cheng)鐵(tie)路與(yu)產業聯動(dong)發展(zhan)、相互(hu)促進的有利格局。

亞(ya)吉鐵(tie)路(lu)(lu)于2016年10月5日全線(xian)竣工通(tong)車。憑借在建(jian)(jian)設過程中展(zhan)示出的(de)過硬素(su)質和(he)(he)豐(feng)富經(jing)驗，承建(jian)(jian)鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)中國企業(ye)聯(lian)營(ying)體擊(ji)敗眾多競爭(zheng)對手(shou)，順利拿下(xia)6年鐵(tie)路(lu)(lu)運營(ying)權(quan)，他們(men)將幫助吉布(bu)提、埃塞(sai)俄比亞(ya)兩(liang)國建(jian)(jian)立自己(ji)的(de)鐵(tie)路(lu)(lu)制度(du)和(he)(he)產業(ye)體系，并為非洲培養鐵(tie)路(lu)(lu)建(jian)(jian)設和(he)(he)運營(ying)人才。

亞吉鐵路(lu)并非“中國智造”在(zai)埃塞俄比亞的(de)(de)唯一見證，同是在(zai)交通領域(yu)，亞的(de)(de)斯亞貝巴(ba)城市輕軌也是由中國公司建設并運營。

據中(zhong)(zhong)鐵(tie)二局埃塞俄比亞工程指(zhi)揮部(bu)黨委書(shu)記蔣文(wen)介紹(shao)，亞的斯亞貝巴城市輕軌(gui)(gui)（一期(qi)）建(jian)設由中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵(tie)二局建(jian)設，線路(lu)總長31.048公里，其(qi)中(zhong)(zhong)橋梁架設500片，鋪(pu)(pu)軌(gui)(gui)67.093公里。輕軌(gui)(gui)于(yu)2013年10月開(kai)始鋪(pu)(pu)軌(gui)(gui)，各項任務(wu)于(yu)2015年5月全面完成(cheng)，并于(yu)9月開(kai)始投(tou)入運營(ying)。

亞(ya)的(de)(de)(de)斯亞(ya)貝(bei)巴(ba)輕(qing)軌(gui)運營(ying)(ying)維(wei)護由中國中鐵與深圳(zhen)地鐵公司組成(cheng)的(de)(de)(de)聯合(he)體(ti)具(ju)體(ti)負責(ze)，為亞(ya)的(de)(de)(de)斯亞(ya)貝(bei)巴(ba)提供安全、優質的(de)(de)(de)輕(qing)軌(gui)交通服(fu)務，同時(shi)建立(li)專業(ye)的(de)(de)(de)軌(gui)道交通運作體(ti)系，并(bing)通過建立(li)信(xin)息化(hua)管(guan)理系統(tong)，提升整體(ti)管(guan)理水平，確保亞(ya)的(de)(de)(de)斯亞(ya)貝(bei)巴(ba)2018年后擁(yong)有(you)一套完整的(de)(de)(de)輕(qing)軌(gui)交通運營(ying)(ying)管(guan)理體(ti)系、完備的(de)(de)(de)專業(ye)技術人員隊伍，具(ju)備獨(du)立(li)運營(ying)(ying)輕(qing)軌(gui)交通的(de)(de)(de)能力。

作(zuo)為(wei)非洲運(yun)行線路(lu)最長(chang)的現(xian)代(dai)化城(cheng)市(shi)輕軌(gui)，亞(ya)的斯亞(ya)貝巴輕軌(gui)項目(mu)在建設期間共雇用當地員工約(yue)1.3萬人(ren)次，還選(xuan)出超過250名技術(shu)人(ren)員前往中國西(xi)南交通大學(xue)等機構(gou)接受培(pei)訓，為(wei)當地培(pei)養了(le)一大批修建、運(yun)營鐵路(lu)的技術(shu)人(ren)才。

“中國輕(qing)軌提升當地幸福指數。”蔣文表示，自(zi)2015年9月通車以(yi)來，亞(ya)的斯亞(ya)貝巴輕(qing)軌在完善城市路網功能、緩解(jie)交通壓力(li)、拓展(zhan)(zhan)城市發展(zhan)(zhan)空間、促進區域經濟發展(zhan)(zhan)等方面都發揮了十分重(zhong)要的作用(yong)。（記者 王守寶(bao)）

泰國： 中企環保高標準成表率

泰國(guo)(guo)(guo)首都曼谷是全球最(zui)受(shou)歡迎的(de)旅游勝(sheng)地(di)(di)之一，卻長期(qi)飽受(shou)霧霾困(kun)擾。為確保(bao)空(kong)氣質(zhi)量，泰國(guo)(guo)(guo)政府(fu)部門在PM2.5值超標時會勒令首都圈內建(jian)筑工(gong)(gong)地(di)(di)停工(gong)(gong)。而中國(guo)(guo)(guo)建(jian)筑集團有限公司（下稱“中建(jian)集團”）承建(jian)曼谷素(su)萬(wan)那普機場擴建(jian)項目以來，一直嚴守環保(bao)高標準，確保(bao)維持正常(chang)施工(gong)(gong)狀態。

在(zai)素(su)萬(wan)那普機(ji)場(chang)旁邊(bian)的工地上，搭建著一(yi)排臨時活動(dong)板房，這(zhe)是中建集(ji)團工作人員在(zai)曼(man)谷(gu)臨時的家，他們(men)已經(jing)在(zai)這(zhe)里生活了好幾個月。“曼(man)谷(gu)，旅游城(cheng)市？長啥樣？沒去過市區。”中建八局(ju)素(su)萬(wan)那普機(ji)場(chang)項(xiang)目執行經(jing)理李尚光對記者說，他們(men)來(lai)了曼(man)谷(gu)后就一(yi)直在(zai)工地，根(gen)本沒時間出去。

從(cong)初來泰國到娶妻生子，再到入職中建(jian)八(ba)局成為素萬(wan)那普(pu)機場項目(mu)的一(yi)名(ming)安全員，今(jin)年已經是唐(tang)依壯(zhuang)在泰國的第(di)11個年頭。“現在的空(kong)氣質量已經大(da)不如(ru)前，曼谷周(zhou)邊的生活(huo)垃圾焚(fen)燒、工業廢氣排放、農(nong)田(tian)秸稈(gan)焚(fen)燒太(tai)嚴重(zhong)了(le)，家人的健(jian)康也受(shou)到影(ying)響。”唐(tang)依壯(zhuang)說。

面對環(huan)(huan)境問題，李尚光從開工之初就嚴把環(huan)(huan)境關，堅(jian)持環(huan)(huan)保(bao)工作與工程建設同(tong)設計、同(tong)施工、同(tong)驗收。安全員唐依壯和同(tong)事每日都在抗污染的前(qian)線“斗爭”著。

李尚光介紹說，施(shi)(shi)(shi)工(gong)過(guo)程中(zhong)極易產生大量粉(fen)塵(chen)，為避免(mian)造成(cheng)空氣(qi)污(wu)染，中(zhong)建集團采(cai)取多重措施(shi)(shi)(shi)，嚴格控(kong)制現(xian)場(chang)粉(fen)塵(chen)。例如(ru)，在容易產生粉(fen)塵(chen)的施(shi)(shi)(shi)工(gong)作業(ye)中(zhong)，用水對切(qie)割打磨區域進行潤(run)濕，并安裝鼓(gu)風(feng)機(ji)(ji)向施(shi)(shi)(shi)工(gong)區域送(song)風(feng)；灑水車以固定頻(pin)率灑水，保證(zheng)施(shi)(shi)(shi)工(gong)現(xian)場(chang)沒(mei)有浮塵(chen)；每天(tian)定期分別在通道密閉(bi)空間(jian)內、機(ji)(ji)場(chang)施(shi)(shi)(shi)工(gong)區域外側檢(jian)測PM2.5數值。

空氣污(wu)(wu)染(ran)之外，“光(guang)污(wu)(wu)染(ran)”在(zai)機(ji)(ji)場建設過程中(zhong)同(tong)樣不容(rong)(rong)小覷。夜間(jian)搶工需(xu)要足(zu)夠(gou)照明(ming)，如果采用(yong)傳(chuan)統的塔吊標(biao)準(zhun)節(jie)照明(ming)方法(fa)，光(guang)源過高(gao)，會(hui)使飛行員產生眩暈錯覺，容(rong)(rong)易發生事故。如何在(zai)滿足(zu)夜間(jian)搶工照明(ming)的同(tong)時避免對機(ji)(ji)場造(zao)成“光(guang)污(wu)(wu)染(ran)”？李尚光(guang)說，中(zhong)建集團工作人員努力創新，充分利用(yong)塔吊大臂上(shang)的小燈(deng)光(guang)源覆蓋施工作業面，遠觀施工現(xian)場并非“燈(deng)火(huo)通明(ming)”，近看卻(que)是“如火(huo)如荼”。

中(zhong)建八局海外部副(fu)總經(jing)理兼機場(chang)項(xiang)目經(jing)理申明華(hua)說，素(su)萬那普機場(chang)二期發展(zhan)項(xiang)目作為(wei)泰國政(zheng)府重大標志性民生(sheng)基(ji)礎設(she)施工(gong)程，受到(dao)泰國政(zheng)府的(de)重視和社會的(de)廣泛(fan)關注。中(zhong)建在項(xiang)目建設(she)中(zhong)遵守極(ji)高的(de)環(huan)保標準，希望在給曼(man)谷插上翅膀的(de)同(tong)時，也留下一片(pian)藍(lan)天。

在嚴守環(huan)保高(gao)標準的前提下，素萬那普機場(chang)擴建項目衛(wei)星廳新候機樓今年1月(yue)底舉行(xing)主體結(jie)構封頂(ding)儀(yi)式，提前約兩月(yue)封頂(ding)。項目業(ye)(ye)主方代表埃甲猜表示(shi)，中建集團在安全和環(huan)境管理方面的高(gao)起點、高(gao)標準、高(gao)效能為(wei)泰國企業(ye)(ye)做出了表率，值得學習(xi)和推廣。（記者(zhe) 汪 瑾）

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