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圖為長征五號B遙一運載火箭產品集裝箱離開清瀾港碼頭前往文昌航天發射場。（影像中國 亓 創攝）

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5日，長(chang)征五(wu)號(hao)B遙一運載(zai)火(huo)箭(jian)運抵(di)文昌發射場。它將于4月(yue)中下旬，搭(da)載(zai)新一代(dai)載(zai)人(ren)飛(fei)船試驗船，執(zhi)行首飛(fei)任務。更強大(da)的(de)(de)運載(zai)火(huo)箭(jian)、更先進(jin)的(de)(de)空(kong)間站(zhan)技術、更高的(de)(de)科(ke)學應用效益(yi)，中國空(kong)間站(zhan)在軌建造任務即將拉開序(xu)幕(mu)，空(kong)間站(zhan)時代(dai)的(de)(de)中國載(zai)人(ren)航天工程(cheng)正闊步向前。

2月5日，為載人(ren)空(kong)間(jian)站(zhan)工程新研制(zhi)的(de)(de)長征五號B遙(yao)一(yi)運(yun)載火(huo)箭安全運(yun)抵文昌(chang)航天發(fa)射場。加上已先期運(yun)抵的(de)(de)空(kong)間(jian)站(zhan)核心艙初樣產品(pin)和新一(yi)代載人(ren)飛(fei)船試驗(yan)船，“三(san)大件”已齊集發(fa)射場。長征五號B遙(yao)一(yi)運(yun)載火(huo)箭將(jiang)(jiang)搭載新一(yi)代載人(ren)飛(fei)船試驗(yan)船，計劃于4月中下旬(xun)執行首飛(fei)任務(wu)。這也(ye)意味著，備受矚目的(de)(de)中國空(kong)間(jian)站(zhan)在軌建造任務(wu)即(ji)將(jiang)(jiang)拉開序幕。

 

新型大型運載火箭將承擔載人空間站艙段等重大發射任務

按計劃，此次長征五號B遙一(yi)(yi)運載火箭(jian)將(jiang)執行(xing)兩大任務。一(yi)(yi)是(shi)參(can)(can)與發射(she)場合(he)練，二是(shi)搭載新一(yi)(yi)代載人飛船(chuan)試(shi)驗船(chuan)飛行(xing)。據介(jie)紹，試(shi)驗飛船(chuan)不載人，而空間站核心艙初樣產品則不參(can)(can)加發射(she)任務。

火箭(jian)(jian)是目前人(ren)類去往(wang)太空(kong)的(de)唯一(yi)交通工具，建設空(kong)間(jian)站尤其需要運(yun)(yun)力強大(da)的(de)運(yun)(yun)載火箭(jian)(jian)。中國載人(ren)航(hang)天(tian)工程(cheng)辦公室相關負責人(ren)介紹，新運(yun)(yun)抵發射(she)場的(de)長征五號(hao)B遙一(yi)運(yun)(yun)載火箭(jian)(jian)，是在長征五號(hao)運(yun)(yun)載火箭(jian)(jian)基礎上改進研(yan)制的(de)新型(xing)火箭(jian)(jian)。科研(yan)人(ren)員(yuan)根(gen)據空(kong)間(jian)站任務(wu)(wu)要求新研(yan)制了大(da)型(xing)整(zheng)流罩，并(bing)對全(quan)(quan)箭(jian)(jian)進行了適應性改造，使其主(zhu)要用于空(kong)間(jian)站艙段等近地(di)軌道大(da)型(xing)航(hang)天(tian)器發射(she)任務(wu)(wu)。火箭(jian)(jian)全(quan)(quan)長約(yue)53.7米(mi)(mi)，芯一(yi)級直徑5米(mi)(mi)，捆綁4個直徑3.35米(mi)(mi)助(zhu)推器；整(zheng)流罩長20.5米(mi)(mi)、直徑5.2米(mi)(mi)，采用無毒無污(wu)染的(de)液氧、液氫和煤油作為(wei)推進劑，起飛質量約(yue)849噸，近地(di)軌道運(yun)(yun)載能力不小于22噸。

中(zhong)國航(hang)(hang)天(tian)科技(ji)集團(tuan)一(yi)(yi)院長征(zheng)五號火箭(jian)總指揮王玨介紹，長征(zheng)五號B運(yun)載火箭(jian)屬于按系(xi)列化、模塊化、組合化思(si)路研(yan)制的一(yi)(yi)款新(xin)型大(da)型運(yun)載火箭(jian)，也是我國首個(ge)一(yi)(yi)級半構型的大(da)型運(yun)載火箭(jian)，將(jiang)主要用于近地軌道大(da)型航(hang)(hang)天(tian)器發射，承擔起我國載人空間站艙段等重大(da)航(hang)(hang)天(tian)發射任務。

據悉，長征五(wu)(wu)號系列(lie)運載(zai)火箭今(jin)年(nian)計劃安排3次發射，將分別由長征五(wu)(wu)號B運載(zai)火箭發射新一代載(zai)人飛船試驗船，由長征五(wu)(wu)號運載(zai)火箭發射火星探測器和(he)嫦娥五(wu)(wu)號月球探測器。

空間站設計了完整的可再生生命保障系統，航天員工作生活將更舒適

據專(zhuan)家(jia)介紹(shao)，中(zhong)國空間站總體(ti)構(gou)型是3個(ge)(ge)艙(cang)(cang)段(duan)，包括“天和(he)”核(he)心艙(cang)(cang)、實(shi)(shi)驗艙(cang)(cang)Ⅰ和(he)實(shi)(shi)驗艙(cang)(cang)Ⅱ，整體(ti)呈T字構(gou)型。核(he)心艙(cang)(cang)有5個(ge)(ge)對(dui)接(jie)口，可以對(dui)接(jie)一艘貨運飛船、兩(liang)艘載人(ren)飛船和(he)兩(liang)個(ge)(ge)實(shi)(shi)驗艙(cang)(cang)，另有一個(ge)(ge)供航(hang)天員出艙(cang)(cang)活動(dong)的出艙(cang)(cang)口。

其(qi)中(zhong)，“天和(he)”核(he)心艙全長(chang)16.6米(mi)(mi)，最(zui)(zui)大直徑4.2米(mi)(mi)，發(fa)射質量22.5噸(dun)，是(shi)未來空間(jian)站(zhan)的(de)管(guan)理和(he)控制(zhi)中(zhong)心。“天和(he)”可支持3名航天員長(chang)期在軌駐(zhu)留，支持開展艙內外空間(jian)科學實驗和(he)技(ji)術試驗，是(shi)我國目前(qian)研制(zhi)的(de)最(zui)(zui)大的(de)航天器。

據中國航天(tian)(tian)科技(ji)集團(tuan)五院航天(tian)(tian)專家介紹，為了(le)(le)讓航天(tian)(tian)員在太空中的長期生活更加(jia)舒適，核心艙(cang)在設計上較過去有了(le)(le)很大突(tu)破，供航天(tian)(tian)員工作(zuo)生活的空間(jian)約50立(li)方米，未(wei)來加(jia)上兩個(ge)實(shi)驗(yan)艙(cang)后，整體能(neng)夠(gou)達到110立(li)方米。

不僅(jin)活動(dong)空間大，航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)(yuan)在空間站(zhan)的(de)(de)(de)補(bu)給也得到了更(geng)好(hao)保障。此前我國航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)(yuan)在軌(gui)飛行(xing)的(de)(de)(de)最高紀(ji)錄(lu)是33天(tian)(tian)，航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)(yuan)生(sheng)存(cun)所(suo)必(bi)需(xu)的(de)(de)(de)水和(he)(he)氧(yang)(yang)氣由(you)航(hang)(hang)天(tian)(tian)器直接送入太空。為了讓航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)(yuan)實(shi)現更(geng)久(jiu)的(de)(de)(de)在軌(gui)停(ting)留，空間站(zhan)設計了完整(zheng)的(de)(de)(de)可(ke)再生(sheng)生(sheng)命保障系統。航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)(yuan)呼出的(de)(de)(de)水蒸氣會(hui)通(tong)過(guo)(guo)冷凝水方式回(hui)收(shou)，排泄的(de)(de)(de)尿液也會(hui)回(hui)收(shou)凈化，重新作為飲用(yong)水和(he)(he)生(sheng)活用(yong)水使用(yong)。電解制氧(yang)(yang)時產生(sheng)的(de)(de)(de)氫氣與航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)(yuan)呼出的(de)(de)(de)二(er)氧(yang)(yang)化碳，將通(tong)過(guo)(guo)化學反應生(sheng)成氧(yang)(yang)氣，這也能夠降低氧(yang)(yang)氣的(de)(de)(de)補(bu)給需(xu)求。

空(kong)(kong)間站(zhan)資源十分寶貴，經過科學且慎(shen)重的遴選，空(kong)(kong)間站(zhan)上(shang)將搭載安裝包括(kuo)生(sheng)物(wu)學、材料科學、基礎物(wu)理、微重力、流體(ti)等(deng)類別(bie)相關的科學研究實(shi)驗(yan)設施。空(kong)(kong)間站(zhan)上(shang)也將部署10余(yu)個先(xian)進科學實(shi)驗(yan)柜、艙(cang)外載荷安裝平臺以及共(gong)軌飛行的巡天望遠(yuan)鏡(jing)，提(ti)供空(kong)(kong)間科學實(shi)驗(yan)條件，解決大規(gui)模(mo)空(kong)(kong)間應用問題。

中國(guo)航(hang)天科技集團五院(yuan)航(hang)天專家介紹說，新(xin)一代載人(ren)(ren)飛(fei)(fei)船(chuan)是(shi)為(wei)我國(guo)近地空(kong)間站(zhan)運營和(he)后續載人(ren)(ren)月(yue)球探測等(deng)任(ren)務研制，全長8.8米，發(fa)射質量21.6噸(dun)，具備(bei)高(gao)安全、高(gao)可靠、適應多(duo)任(ren)務和(he)模(mo)塊化設計特點，目標(biao)是(shi)實現一次(ci)可運載6名(ming)航(hang)天員和(he)返回艙(cang)的多(duo)次(ci)可重復使用(yong)。由于新(xin)一代載人(ren)(ren)飛(fei)(fei)船(chuan)將(jiang)同時兼顧近地軌道任(ren)務和(he)更(geng)遠的深空(kong)探測，對飛(fei)(fei)船(chuan)的結構和(he)防熱性能(neng)會(hui)帶來(lai)更(geng)大的考驗。計劃于4月(yue)完成的這次(ci)發(fa)射任(ren)務，將(jiang)驗證飛(fei)(fei)船(chuan)關(guan)鍵技術，隨后飛(fei)(fei)船(chuan)將(jiang)轉入全系統的研制和(he)功能(neng)驗證，為(wei)未(wei)來(lai)的載人(ren)(ren)飛(fei)(fei)行(xing)作準備(bei)。

空間站階段任務面臨不少挑戰，發射場合練和首飛極為重要

上世紀90年(nian)代(dai)，我國載(zai)人航天(tian)工(gong)程(cheng)確(que)立了“三步(bu)走(zou)”發展戰(zhan)略：第(di)一(yi)步(bu)，發射載(zai)人飛(fei)船(chuan)，建成初(chu)步(bu)配套的(de)(de)試驗性載(zai)人飛(fei)船(chuan)工(gong)程(cheng)，開展空(kong)間(jian)應用(yong)(yong)(yong)實驗；第(di)二步(bu)，突(tu)破航天(tian)員出(chu)艙(cang)活動技(ji)(ji)術、空(kong)間(jian)飛(fei)行器的(de)(de)交會對(dui)接(jie)技(ji)(ji)術，發射空(kong)間(jian)實驗室，解(jie)決有一(yi)定規模的(de)(de)、短(duan)期有人照料的(de)(de)空(kong)間(jian)應用(yong)(yong)(yong)問題；第(di)三步(bu)，建造(zao)空(kong)間(jian)站，解(jie)決有較大規模的(de)(de)、長期有人照料的(de)(de)空(kong)間(jian)應用(yong)(yong)(yong)問題。

2019年7月19日，隨著天宮二號空(kong)間實驗室(shi)受(shou)控(kong)離軌并再入(ru)大氣層(ceng)，中國載人(ren)航(hang)天工程(cheng)空(kong)間實驗室(shi)階段全部任務圓滿完成(cheng)，我國全面(mian)邁入(ru)空(kong)間站時代(dai)。

要實(shi)現技術(shu)跨越發展、科學應(ying)用(yong)效益不斷提升，空間(jian)(jian)(jian)(jian)站(zhan)階段任務面臨不少挑(tiao)戰。按計劃，我國(guo)載人(ren)(ren)航(hang)天(tian)工程將在(zai)不到3年時間(jian)(jian)(jian)(jian)內連續實(shi)施10余次(ci)飛(fei)行(xing)任務，完(wan)成建(jian)造并(bing)運營近地(di)載人(ren)(ren)空間(jian)(jian)(jian)(jian)站(zhan)，突(tu)破(po)、掌(zhang)握(wo)和(he)發展大型復雜航(hang)天(tian)器的在(zai)軌組裝建(jian)造、近地(di)空間(jian)(jian)(jian)(jian)長(chang)期(qi)載人(ren)(ren)航(hang)天(tian)飛(fei)行(xing)等技術(shu)，以及建(jian)成國(guo)家太(tai)空實(shi)驗(yan)室(shi)，開展大規模空間(jian)(jian)(jian)(jian)科學實(shi)驗(yan)和(he)技術(shu)試驗(yan)、民用(yong)空間(jian)(jian)(jian)(jian)應(ying)用(yong)等。

專家表示，發(fa)(fa)射(she)(she)場合練(lian)和(he)首飛極(ji)為重要(yao)(yao)。據介(jie)紹(shao)，發(fa)(fa)射(she)(she)場合練(lian)就是(shi)完全按照正式(shi)發(fa)(fa)射(she)(she)狀態進行(xing)模(mo)擬(ni)演練(lian)，只是(shi)不會真(zhen)正執行(xing)最終的點(dian)火(huo)指令(ling)。通過(guo)合練(lian)，可以(yi)全流程(cheng)、全要(yao)(yao)素、全過(guo)程(cheng)模(mo)擬(ni)正式(shi)發(fa)(fa)射(she)(she)任務，全面驗(yan)證空(kong)間站(zhan)核心艙與運(yun)載火(huo)箭(jian)(jian)、發(fa)(fa)射(she)(she)場等系(xi)統(tong)之(zhi)間的配(pei)合，提早(zao)發(fa)(fa)現問題(ti)、解決問題(ti)。長(chang)征五號B遙一運(yun)載火(huo)箭(jian)(jian)參與的本次合練(lian)任務預計(ji)需要(yao)(yao)3個月左(zuo)右(you)。

當前，正面臨防控疫(yi)情的特(te)殊時期。中國載人(ren)航(hang)天工(gong)程辦公室相關(guan)負責人(ren)對此表示(shi)，工(gong)程全(quan)線將防控疫(yi)情納入合練任務(wu)統籌(chou)安排，科學(xue)決策(ce)、科學(xue)組織、科學(xue)管(guan)理，逐一摸排篩(shai)查、嚴(yan)格場區管(guan)控、完(wan)善風險預案，確(que)保合練任務(wu)和首飛任務(wu)按計劃進(jin)度(du)順利組織實(shi)施，確(que)保空間站階段飛行任務(wu)順利進(jin)行。（記 者 余建斌）

【責任編輯：語謙】