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圖為長征五號B遙一運載火箭產品集裝箱離開清瀾港碼頭前往文昌航天發射場。（影像中國 亓 創攝）

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5日(ri)，長(chang)征五(wu)號B遙一(yi)運(yun)載(zai)火箭運(yun)抵文昌發射場。它將于4月(yue)中(zhong)下旬，搭(da)載(zai)新一(yi)代(dai)載(zai)人飛船(chuan)試驗(yan)船(chuan)，執行首(shou)飛任務(wu)。更(geng)強大(da)的(de)運(yun)載(zai)火箭、更(geng)先進的(de)空間站(zhan)技術、更(geng)高的(de)科學應(ying)用(yong)效(xiao)益，中(zhong)國(guo)空間站(zhan)在軌(gui)建(jian)造任務(wu)即(ji)將拉開序幕，空間站(zhan)時代(dai)的(de)中(zhong)國(guo)載(zai)人航天工(gong)程正(zheng)闊步向前。

2月(yue)(yue)5日，為載(zai)(zai)人(ren)空間(jian)(jian)站(zhan)工(gong)程新(xin)(xin)研制的(de)長征五(wu)號B遙一運載(zai)(zai)火箭安(an)全運抵文(wen)昌航天(tian)發射(she)場(chang)。加(jia)上已先期運抵的(de)空間(jian)(jian)站(zhan)核心艙初樣產品(pin)和新(xin)(xin)一代載(zai)(zai)人(ren)飛(fei)船(chuan)試(shi)驗船(chuan)，“三大件”已齊(qi)集發射(she)場(chang)。長征五(wu)號B遙一運載(zai)(zai)火箭將搭載(zai)(zai)新(xin)(xin)一代載(zai)(zai)人(ren)飛(fei)船(chuan)試(shi)驗船(chuan)，計劃于4月(yue)(yue)中下旬執行首飛(fei)任務(wu)。這也意味(wei)著(zhu)，備受矚目的(de)中國空間(jian)(jian)站(zhan)在軌建造任務(wu)即(ji)將拉開序幕。

 

新型大型運載火箭將承擔載人空間站艙段等重大發射任務

按計劃，此(ci)次長征五號B遙(yao)一(yi)運載(zai)火箭將執行(xing)兩(liang)大任務。一(yi)是參(can)與(yu)發射(she)場合練，二是搭載(zai)新一(yi)代載(zai)人(ren)(ren)飛(fei)(fei)船試驗船飛(fei)(fei)行(xing)。據介紹，試驗飛(fei)(fei)船不(bu)載(zai)人(ren)(ren)，而空(kong)間(jian)站核(he)心(xin)艙初樣(yang)產品(pin)則不(bu)參(can)加發射(she)任務。

火(huo)箭(jian)(jian)是(shi)(shi)目前人類去往(wang)太空(kong)的(de)(de)唯一(yi)交(jiao)通工具，建設空(kong)間(jian)站(zhan)尤其需(xu)要(yao)(yao)運(yun)(yun)(yun)力強大(da)的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)載(zai)(zai)(zai)火(huo)箭(jian)(jian)。中國載(zai)(zai)(zai)人航天(tian)工程(cheng)辦公室相(xiang)關負責人介紹，新(xin)(xin)運(yun)(yun)(yun)抵發(fa)射場的(de)(de)長征(zheng)五(wu)號(hao)B遙一(yi)運(yun)(yun)(yun)載(zai)(zai)(zai)火(huo)箭(jian)(jian)，是(shi)(shi)在長征(zheng)五(wu)號(hao)運(yun)(yun)(yun)載(zai)(zai)(zai)火(huo)箭(jian)(jian)基礎(chu)上改(gai)(gai)進研(yan)制的(de)(de)新(xin)(xin)型火(huo)箭(jian)(jian)。科研(yan)人員根據空(kong)間(jian)站(zhan)任務(wu)要(yao)(yao)求新(xin)(xin)研(yan)制了(le)大(da)型整(zheng)流罩(zhao)，并(bing)對全箭(jian)(jian)進行了(le)適應性(xing)改(gai)(gai)造，使其主要(yao)(yao)用于空(kong)間(jian)站(zhan)艙段等(deng)近地軌道(dao)大(da)型航天(tian)器發(fa)射任務(wu)。火(huo)箭(jian)(jian)全長約(yue)53.7米(mi)(mi)，芯一(yi)級直(zhi)徑5米(mi)(mi)，捆綁4個直(zhi)徑3.35米(mi)(mi)助(zhu)推器；整(zheng)流罩(zhao)長20.5米(mi)(mi)、直(zhi)徑5.2米(mi)(mi)，采用無毒無污染(ran)的(de)(de)液氧(yang)、液氫(qing)和煤油作為推進劑，起(qi)飛質量約(yue)849噸，近地軌道(dao)運(yun)(yun)(yun)載(zai)(zai)(zai)能(neng)力不小(xiao)于22噸。

中國(guo)航(hang)天(tian)科(ke)技集團一院長(chang)(chang)征(zheng)五號(hao)火(huo)箭(jian)總指揮王玨介紹，長(chang)(chang)征(zheng)五號(hao)B運(yun)(yun)載(zai)火(huo)箭(jian)屬于按系列化、模塊化、組合化思路研制(zhi)的(de)一款新型大型運(yun)(yun)載(zai)火(huo)箭(jian)，也是我(wo)國(guo)首個一級半構型的(de)大型運(yun)(yun)載(zai)火(huo)箭(jian)，將主(zhu)要用于近地軌道(dao)大型航(hang)天(tian)器發射(she)，承擔(dan)起我(wo)國(guo)載(zai)人空(kong)間站艙段等(deng)重大航(hang)天(tian)發射(she)任(ren)務。

據悉，長征五號(hao)系列運(yun)載火箭今(jin)年計劃(hua)安(an)排3次發(fa)射(she)(she)，將(jiang)分別由長征五號(hao)B運(yun)載火箭發(fa)射(she)(she)新一代載人飛船試(shi)驗(yan)船，由長征五號(hao)運(yun)載火箭發(fa)射(she)(she)火星(xing)探測(ce)器和嫦(chang)娥五號(hao)月球探測(ce)器。

空間站設計了完整的可再生生命保障系統，航天員工作生活將更舒適

據專家(jia)介(jie)紹，中(zhong)國空間站(zhan)總體構型是3個(ge)(ge)艙(cang)段，包括“天和(he)”核心艙(cang)、實驗(yan)艙(cang)Ⅰ和(he)實驗(yan)艙(cang)Ⅱ，整體呈T字構型。核心艙(cang)有5個(ge)(ge)對接(jie)口，可以對接(jie)一艘(sou)貨(huo)運飛(fei)船、兩艘(sou)載人飛(fei)船和(he)兩個(ge)(ge)實驗(yan)艙(cang)，另(ling)有一個(ge)(ge)供航天員出艙(cang)活動的出艙(cang)口。

其(qi)中，“天和”核(he)心艙全長16.6米(mi)(mi)，最大直徑4.2米(mi)(mi)，發射質(zhi)量22.5噸(dun)，是未來空間站(zhan)的管理和控(kong)制中心。“天和”可支持(chi)3名航天員長期在軌駐留，支持(chi)開展(zhan)艙內(nei)外空間科(ke)學實驗和技術試驗，是我(wo)國目前研制的最大的航天器。

據中國(guo)航(hang)天(tian)科技集團五(wu)院航(hang)天(tian)專(zhuan)家介紹，為了讓航(hang)天(tian)員(yuan)在太空(kong)中的(de)長期生活更加舒適，核心艙在設計上(shang)較過去有了很大突(tu)破，供航(hang)天(tian)員(yuan)工作生活的(de)空(kong)間約50立(li)方米，未(wei)來加上(shang)兩個(ge)實驗(yan)艙后(hou)，整體能夠(gou)達到110立(li)方米。

不僅活動空間(jian)大，航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)在(zai)空間(jian)站(zhan)的(de)補給(gei)也得(de)到了更好保(bao)障。此(ci)前我國航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)在(zai)軌飛行的(de)最高(gao)紀錄是(shi)33天(tian)，航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)生(sheng)(sheng)存所必需的(de)水(shui)(shui)和氧(yang)氣(qi)(qi)(qi)由航(hang)(hang)天(tian)器直接送入太空。為了讓航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)實現更久的(de)在(zai)軌停留(liu)，空間(jian)站(zhan)設計了完(wan)整的(de)可再(zai)生(sheng)(sheng)生(sheng)(sheng)命保(bao)障系統。航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)呼出(chu)的(de)水(shui)(shui)蒸氣(qi)(qi)(qi)會通過冷凝水(shui)(shui)方式(shi)回收(shou)(shou)，排泄的(de)尿液(ye)也會回收(shou)(shou)凈化(hua)，重新作(zuo)為飲用(yong)水(shui)(shui)和生(sheng)(sheng)活用(yong)水(shui)(shui)使用(yong)。電解制氧(yang)時產生(sheng)(sheng)的(de)氫氣(qi)(qi)(qi)與航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)呼出(chu)的(de)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)，將通過化(hua)學反應生(sheng)(sheng)成氧(yang)氣(qi)(qi)(qi)，這也能夠降低(di)氧(yang)氣(qi)(qi)(qi)的(de)補給(gei)需求。

空(kong)(kong)間站(zhan)(zhan)資源十(shi)分寶(bao)貴，經(jing)過(guo)科(ke)學(xue)(xue)且慎(shen)重的遴(lin)選，空(kong)(kong)間站(zhan)(zhan)上(shang)將(jiang)搭載安(an)裝包括生物學(xue)(xue)、材料科(ke)學(xue)(xue)、基礎(chu)物理、微(wei)重力、流(liu)體等類別相關(guan)的科(ke)學(xue)(xue)研(yan)究實(shi)驗(yan)設(she)施。空(kong)(kong)間站(zhan)(zhan)上(shang)也(ye)將(jiang)部署10余個先(xian)進科(ke)學(xue)(xue)實(shi)驗(yan)柜、艙外(wai)載荷安(an)裝平臺以及共軌飛行的巡(xun)天望遠鏡，提供(gong)空(kong)(kong)間科(ke)學(xue)(xue)實(shi)驗(yan)條件，解決大規模(mo)空(kong)(kong)間應用問題。

中國航(hang)天科技集團五(wu)院航(hang)天專家(jia)介紹說，新一代(dai)載(zai)人飛船是(shi)(shi)為(wei)我國近地空(kong)(kong)間站(zhan)運營和后(hou)續(xu)載(zai)人月球(qiu)探測(ce)等(deng)任(ren)務研制(zhi)，全長8.8米，發(fa)射(she)(she)質量21.6噸(dun)，具備高安全、高可靠、適應多(duo)任(ren)務和模塊(kuai)化設計(ji)特(te)點，目(mu)標是(shi)(shi)實(shi)現一次(ci)(ci)可運載(zai)6名航(hang)天員(yuan)和返回艙的(de)多(duo)次(ci)(ci)可重復使用。由于新一代(dai)載(zai)人飛船將同時(shi)兼顧近地軌道任(ren)務和更(geng)遠的(de)深(shen)空(kong)(kong)探測(ce)，對飛船的(de)結構和防熱性能(neng)(neng)會帶來更(geng)大的(de)考驗(yan)。計(ji)劃于4月完(wan)成的(de)這次(ci)(ci)發(fa)射(she)(she)任(ren)務，將驗(yan)證飛船關鍵技術，隨后(hou)飛船將轉入全系統的(de)研制(zhi)和功能(neng)(neng)驗(yan)證，為(wei)未來的(de)載(zai)人飛行(xing)作(zuo)準備。

空間站階段任務面臨不少挑戰，發射場合練和首飛極為重要

上世(shi)紀90年代，我國載人(ren)航(hang)天工程確立了“三步(bu)走”發展戰略(lve)：第(di)一步(bu)，發射(she)載人(ren)飛(fei)船(chuan)，建成初步(bu)配(pei)套的(de)(de)試驗性載人(ren)飛(fei)船(chuan)工程，開展空(kong)間應用實驗；第(di)二步(bu)，突破航(hang)天員出艙活動技術(shu)、空(kong)間飛(fei)行器的(de)(de)交會(hui)對接技術(shu)，發射(she)空(kong)間實驗室，解(jie)決有一定規模的(de)(de)、短期(qi)有人(ren)照料(liao)的(de)(de)空(kong)間應用問題；第(di)三步(bu)，建造空(kong)間站，解(jie)決有較大規模的(de)(de)、長期(qi)有人(ren)照料(liao)的(de)(de)空(kong)間應用問題。

2019年(nian)7月19日，隨(sui)著天宮二號(hao)空(kong)間實驗(yan)室受控離(li)軌并再入(ru)大氣(qi)層，中國載人航天工(gong)程空(kong)間實驗(yan)室階段(duan)全部任務圓滿完成，我國全面(mian)邁(mai)入(ru)空(kong)間站時代。

要實(shi)(shi)(shi)(shi)現技(ji)(ji)術(shu)跨越發(fa)展(zhan)、科學(xue)應(ying)用(yong)效益不斷提(ti)升，空(kong)間(jian)(jian)站階段任務面(mian)臨(lin)不少挑戰。按計劃，我國(guo)載(zai)人航天工程將在不到3年時間(jian)(jian)內連續(xu)實(shi)(shi)(shi)(shi)施10余次(ci)飛行(xing)任務，完成建造(zao)并運營近地載(zai)人空(kong)間(jian)(jian)站，突破、掌握和發(fa)展(zhan)大型復雜航天器(qi)的在軌(gui)組(zu)裝建造(zao)、近地空(kong)間(jian)(jian)長期載(zai)人航天飛行(xing)等技(ji)(ji)術(shu)，以(yi)及建成國(guo)家太(tai)空(kong)實(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)室，開展(zhan)大規模(mo)空(kong)間(jian)(jian)科學(xue)實(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)和技(ji)(ji)術(shu)試驗(yan)(yan)、民(min)用(yong)空(kong)間(jian)(jian)應(ying)用(yong)等。

專家表示，發(fa)射(she)場(chang)合練(lian)和首飛極為重要(yao)。據介紹，發(fa)射(she)場(chang)合練(lian)就是完全(quan)(quan)按照(zhao)正式發(fa)射(she)狀態進行(xing)模擬演練(lian)，只是不會真正執行(xing)最終的(de)點火(huo)(huo)指令。通過合練(lian)，可(ke)以全(quan)(quan)流程、全(quan)(quan)要(yao)素(su)、全(quan)(quan)過程模擬正式發(fa)射(she)任務，全(quan)(quan)面(mian)驗證空間(jian)站核心艙(cang)與運(yun)載(zai)火(huo)(huo)箭(jian)(jian)、發(fa)射(she)場(chang)等系(xi)統之間(jian)的(de)配合，提早發(fa)現問(wen)題(ti)、解決問(wen)題(ti)。長征五號B遙一運(yun)載(zai)火(huo)(huo)箭(jian)(jian)參與的(de)本(ben)次合練(lian)任務預計需要(yao)3個月(yue)左(zuo)右。

當(dang)前，正(zheng)面臨防控疫(yi)情(qing)的(de)特殊時(shi)期。中(zhong)國載人航天工(gong)程(cheng)(cheng)辦公室相關負責(ze)人對此表(biao)示(shi)，工(gong)程(cheng)(cheng)全(quan)線將防控疫(yi)情(qing)納入合練(lian)任(ren)務統籌安排，科學決策(ce)、科學組織(zhi)、科學管理，逐一摸排篩(shai)查、嚴格場區(qu)管控、完善(shan)風險預案，確(que)保(bao)合練(lian)任(ren)務和(he)首飛(fei)任(ren)務按計劃(hua)進度順利組織(zhi)實施(shi)，確(que)保(bao)空間站階段飛(fei)行(xing)任(ren)務順利進行(xing)。（記 者 余建(jian)斌(bin)）

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