文章(zhang)來源：人民日(ri)報 發布時間(jian)：2021-03-03
近(jin)日，由中(zhong)國企業(ye)承(cheng)建(jian)的(de)(de)玻利維亞帕(pa)拉(la)佩蒂新橋貫通(tong)、斯里(li)蘭(lan)卡南部高速公路延長線通(tong)車，由中(zhong)國提供(gong)優惠貸(dai)款(kuan)支持建(jian)設(she)的(de)(de)柬埔寨(zhai)58號公路通(tong)車，中(zhong)歐班列運(yun)力(li)逐(zhu)漸回升……本(ben)報記者在采訪中(zhong)了(le)解(jie)到，許(xu)多參與共建(jian)“一帶一路”的(de)(de)中(zhong)國企業(ye)克服疫情影響等不利因素，保障項目正常施工，共建(jian)“一帶一路”平穩有序(xu)推進，贏(ying)得(de)當地各界肯定(ding)。
“在確保安全的情況下，保證項目正常施工，這體現了中國企業的擔當”
在柬(jian)埔寨(zhai)暹(xian)粒排水改(gai)建項目工地現場(chang)，28歲的陳桑緊(jin)張地做著筆記。作為現場(chang)材(cai)料登記員(yuan)，每(mei)(mei)天進出材(cai)料成百上千(qian)種(zhong)，需要心比針(zhen)細。“新(xin)冠肺炎疫(yi)情暴(bao)發(fa)(fa)后(hou)，柬(jian)埔寨(zhai)有些企業停(ting)工，但我(wo)們(men)的項目沒停(ting)工。”中國企業的防(fang)護(hu)措施讓陳桑感到安心，“公(gong)司給(gei)每(mei)(mei)個人發(fa)(fa)放了口(kou)罩和防(fang)護(hu)用具(ju)，對(dui)我(wo)們(men)進行了安全防(fang)護(hu)教育(yu)。我(wo)相信我(wo)們(men)能戰勝(sheng)這次疫(yi)情。”
“在確保(bao)安全的情況下，保(bao)證(zheng)項(xiang)目(mu)正常施工，這體現了中(zhong)國企(qi)業的擔當。”項(xiang)目(mu)政府關系主管陳玲(ling)(ling)玲(ling)(ling)說，公司除(chu)了每(mei)(mei)天定(ding)時(shi)在辦公區(qu)消毒、給每(mei)(mei)個工人(ren)發放防護(hu)用品、要求員工戴口罩和勤洗手(shou)外，還(huan)進行防疫知(zhi)識安全教育，讓(rang)每(mei)(mei)個員工都清楚了解注意事項(xiang)。“我(wo)相信中(zhong)國能戰(zhan)勝此次(ci)疫情，中(zhong)方用行動為我(wo)們(men)注入了信心。”
暹(xian)(xian)粒(li)(li)因世界著(zhu)名景點吳哥窟坐落于此而聞(wen)名。暹(xian)(xian)粒(li)(li)市(shi)(shi)交(jiao)通廳(ting)官員梅何普介(jie)紹，市(shi)(shi)政管(guan)道年久(jiu)失修(xiu)，工廠(chang)和居民(min)把(ba)污(wu)水直接排(pai)入河(he)流或周(zhou)邊(bian)池塘，造成河(he)流與地下(xia)水嚴重污(wu)染。環(huan)境不(bu)斷(duan)惡(e)化，也影響(xiang)到旅游業(ye)發展。2018年11月，暹(xian)(xian)粒(li)(li)排(pai)水改建(jian)項目(mu)開(kai)工。因施(shi)工管(guan)道埋深8米，并需穿(chuan)越(yue)市(shi)(shi)中心，管(guan)道鋪設采用了對周(zhou)邊(bian)環(huan)境影響(xiang)最小的(de)非開(kai)挖頂(ding)管(guan)技術(shu)。北京城建(jian)集團柬埔寨暹(xian)(xian)粒(li)(li)排(pai)水改建(jian)項目(mu)總經理(li)齊飛介(jie)紹說，頂(ding)管(guan)技術(shu)在柬埔寨尚(shang)屬首次(ci)(ci)應(ying)用，因此這一(yi)項目(mu)自一(yi)開(kai)始就受(shou)到業(ye)主(zhu)高(gao)度重視(shi)，多次(ci)(ci)組(zu)織(zhi)團隊(dui)參觀學習。
新冠(guan)肺(fei)炎疫情給施工(gong)(gong)帶來了很(hen)大挑戰，春節前回中(zhong)國(guo)休假的部分(fen)工(gong)(gong)人(ren)無法(fa)按(an)時返工(gong)(gong)、自中(zhong)國(guo)國(guo)內(nei)采(cai)(cai)購的部分(fen)物(wu)資(zi)運輸受阻等(deng)(deng)。項(xiang)目部采(cai)(cai)取相應(ying)對策，緊急(ji)招聘當地工(gong)(gong)人(ren)培訓，在(zai)柬埔(pu)寨尋找短缺物(wu)資(zi)的替代(dai)品，盡量將(jiang)疫情影響降到最低。此外，公司與當地防疫部門密切配(pei)合，采(cai)(cai)購防疫物(wu)資(zi)分(fen)發給在(zai)崗員(yuan)工(gong)(gong)，對自中(zhong)國(guo)返回的員(yuan)工(gong)(gong)嚴(yan)格執行14天隔離措施等(deng)(deng)。
“中(zhong)企在施工過程中(zhong)克服了很多困難，為暹(xian)(xian)粒(li)的基礎設施建設作出了重要貢獻。”梅何(he)普也(ye)是暹(xian)(xian)粒(li)排水改建項目業(ye)主負責人，他說：“根據合同，疫情(qing)期間(jian)施工單(dan)位(wei)可以停工并(bing)向(xiang)業(ye)主方進(jin)行相應索賠。但(dan)鑒于項目對暹(xian)(xian)粒(li)污水治(zhi)理的重要性(xing)與緊(jin)迫性(xing)，中(zhong)方決定繼續施工，并(bing)承諾(nuo)在原合同工期的基礎上提前交付。”更讓梅何(he)普感動(dong)(dong)的是，中(zhong)國企業(ye)對工人一視同仁，統(tong)一進(jin)行防護(hu)教育并(bing)發放防護(hu)用品，同時帶(dai)動(dong)(dong)當(dang)地政府(fu)部(bu)門加強對疫情(qing)的防控(kong)。
“中企最大限度減少疫情對項目帶來的不利影響”
2月(yue)23日，斯里蘭卡南(nan)部(bu)高速公(gong)路延長(chang)線通(tong)車(che)儀式(shi)在斯里蘭卡帕(pa)拉圖瓦(wa)鎮(zhen)舉行，斯總(zong)統戈塔巴雅(ya)等出席(xi)通(tong)車(che)儀式(shi)。
南部(bu)高速公(gong)路延長線全長96公(gong)里，連接首都科倫(lun)坡、馬特拉市(shi)(shi)、高勒市(shi)(shi)和(he)漢班托塔市(shi)(shi)，將斯里蘭(lan)卡兩(liang)(liang)大港口(kou)和(he)兩(liang)(liang)大機場之間的(de)(de)車(che)程(cheng)從原來的(de)(de)四五個小(xiao)時縮短(duan)到(dao)兩(liang)(liang)小(xiao)時，極大促進了斯里蘭(lan)卡全國交通骨(gu)干(gan)網絡和(he)物(wu)流(liu)與旅游的(de)(de)發(fa)展。
得知疫情發生，中國建筑(zhu)斯里蘭卡分公(gong)司行政助理烏(wu)達亞(ya)起初(chu)有些擔心：“工(gong)程到了最后(hou)收尾的緊(jin)要關頭，會不會受影響(xiang)？”公(gong)司迅速出臺的應對(dui)舉措讓烏(wu)達亞(ya)懸著的心放了下來(lai)——項目現場(chang)公(gong)告欄里，迅速張(zhang)貼出關于病毒(du)(du)和(he)防(fang)護的知識；對(dui)辦公(gong)區(qu)、辦公(gong)車(che)輛消毒(du)(du)；要求員(yuan)工(gong)佩戴口罩，返程人(ren)員(yuan)單(dan)獨隔離，每天兩(liang)次測量員(yuan)工(gong)體(ti)溫；要求員(yuan)工(gong)勤洗手(shou)、避免(mian)去公(gong)共場(chang)合；來(lai)訪人(ren)員(yuan)洗手(shou)消毒(du)(du)、檢測體(ti)溫、佩戴口罩后(hou)才能進(jin)入辦公(gong)區(qu)……
項目環境工程(cheng)師加(jia)納說：“我們的工作沒受到(dao)影響。中國企(qi)業還積極(ji)配合斯里蘭卡公(gong)共(gong)衛(wei)(wei)生(sheng)部門工作，聯(lian)系衛(wei)(wei)生(sheng)防疫(yi)人員(yuan)到(dao)項目現(xian)場普及疫(yi)情防控知識(shi)，收集當地(di)可收診疑似感染者的醫院(yuan)信息等(deng)。這些防疫(yi)措(cuo)施消除(chu)了大家的疑慮，確保了項目施工進程(cheng)。”
“中企(qi)最大限(xian)度減(jian)少疫情(qing)對項(xiang)目(mu)帶來(lai)的(de)不利影響(xiang)，體現了擔(dan)當精神和強大動員(yuan)能力，確(que)保(bao)了公(gong)路(lu)如期順利通車(che)。”斯公(gong)路(lu)發展(zhan)局官員(yuan)、南(nan)部高速公(gong)路(lu)延(yan)長(chang)線項(xiang)目(mu)業(ye)主代表(biao)坎達(da)姆比表(biao)示。
“中國吸引投資的能力不會受到疫情制約”
2月10日，裝載著(zhu)86個標準集裝箱的“義(yi)(yi)新(xin)歐(ou)”中歐(ou)班列，從浙江(jiang)義(yi)(yi)烏西站(zhan)(zhan)出發，駛向白俄羅斯明斯克(ke)。3天后，滿載82個標箱出口貨物的“義(yi)(yi)新(xin)歐(ou)”中亞班列從浙江(jiang)金華南站(zhan)(zhan)啟程，前往吉(ji)(ji)爾吉(ji)(ji)斯斯坦。至此，因疫(yi)情推遲的“義(yi)(yi)新(xin)歐(ou)”班列節后正式復工。
2月12日(ri)，85臺(tai)沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)XC60汽(qi)車整(zheng)齊停放到成(cheng)都(dou)國際鐵路港的監(jian)管堆場(chang)中(zhong)，不久后(hou)，這些(xie)(xie)汽(qi)車將搭乘中(zhong)歐班(ban)列（成(cheng)都(dou)）出口俄羅(luo)斯。今年以(yi)來，一些(xie)(xie)制造類(lei)、電子類(lei)適公(gong)適空運(yun)輸(shu)的貨物(wu)，逐漸將目(mu)光轉移到鐵路運(yun)輸(shu)。截至2月24日(ri)，中(zhong)歐班(ban)列（成(cheng)都(dou)）今年以(yi)來的開行(xing)量較去(qu)年同期增長(chang)80%，運(yun)送(song)貨物(wu)超14萬噸(dun)。
2月(yue)(yue)16日，春節后的(de)首發(fa)去程班列(lie)從鄭州發(fa)出，標(biao)志著(zhu)中(zhong)歐班列(lie)（鄭州）開始恢復常態(tai)化開行(xing)。“首發(fa)去程班列(lie)開行(xing)后，接到(dao)的(de)訂單猛增，3月(yue)(yue)初的(de)預訂已爆倉。公司(si)決定(ding)持續加密(mi)開行(xing)頻率。”鄭州國(guo)際陸港開發(fa)建設有限(xian)公司(si)總經理(li)趙文明說(shuo)。
疫情防控期間，中歐班列（重(zhong)慶(qing)）、西部陸海新(xin)通道(dao)不間斷(duan)穩定運行，持續(xu)發揮物(wu)流大通道(dao)作(zuo)用，其(qi)(qi)中歐洲(zhou)—重(zhong)慶(qing)—國內其(qi)(qi)他省(sheng)市的點(dian)對點(dian)專線，已(yi)運輸民(min)生物(wu)資600余噸。
為促進中歐班列發(fa)展，中國(guo)海關總(zong)署日(ri)前出臺(tai)十條舉(ju)措(cuo)，以深化(hua)沿線各國(guo)經貿往來。
共建“一(yi)帶(dai)一(yi)路”一(yi)個(ge)個(ge)項(xiang)目(mu)的(de)(de)順利推進、中歐班列的(de)(de)運力回(hui)升，無一(yi)不證(zheng)明著共建“一(yi)帶(dai)一(yi)路”沿(yan)線(xian)國(guo)家和(he)地區(qu)對中國(guo)經(jing)(jing)濟(ji)發展前景的(de)(de)信任。“中國(guo)作為(wei)(wei)全球(qiu)(qiu)價值(zhi)鏈中的(de)(de)關(guan)鍵一(yi)環，已經(jing)(jing)更加融入全球(qiu)(qiu)經(jing)(jing)濟(ji)。”國(guo)際商(shang)會秘書長約(yue)翰·丹頓(dun)認為(wei)(wei)，“疫(yi)情結束后，中國(guo)經(jing)(jing)濟(ji)和(he)全球(qiu)(qiu)經(jing)(jing)濟(ji)將迎來復(fu)蘇。從長遠來看，中國(guo)吸引投(tou)資的(de)(de)能(neng)力不會受到疫(yi)情制約(yue)。”
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