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3月5日，阿特斯光伏電力（洛陽）有限公司的員工在硅片分選車間作業。

2月26日，山東省青島西海岸新區一家企業員工正在生產線上制作汽車線束。

到3月17日，“南昌-莫斯科/明斯克(ke)”中歐班列(lie)恢復(fu)常態化(hua)開行(xing)滿(man)一個(ge)月。

一個月來，滿載著貨物集裝(zhuang)箱的中(zhong)歐(ou)班列，一趟(tang)趟(tang)由南昌國際陸港駛向俄羅斯莫斯科、白俄羅斯明斯克，把一批批優(you)質“中(zhong)國制造”商品運(yun)到海外客戶(hu)手(shou)中(zhong)，拉響駛向春(chun)天的汽笛聲。

隨著復工復產有序推進(jin)，中國企(qi)業正重現“全(quan)球(qiu)供(gong)應(ying)”的忙碌(liu)景象(xiang)。自(zi)疫(yi)(yi)情(qing)發生以來(lai)，政府、企(qi)業通力(li)合(he)作，一(yi)手抓(zhua)(zhua)疫(yi)(yi)情(qing)防(fang)控，一(yi)手抓(zhua)(zhua)生產恢復，保(bao)市場、保(bao)物流、保(bao)供(gong)應(ying)，全(quan)力(li)維護全(quan)球(qiu)供(gong)應(ying)鏈穩定。

復工復產進度加快

——浙江、江蘇、上海等外(wai)(wai)(wai)貿大省市重點外(wai)(wai)(wai)貿企業已全部(bu)復工，穩外(wai)(wai)(wai)貿政策效(xiao)果逐(zhu)步顯現

近日，一(yi)封來(lai)自韓國(guo)的感謝(xie)信(xin)寄到(dao)了(le)山(shan)東(dong)。信(xin)中對(dui)32家山(shan)東(dong)線束企業克服疫情影響、快速復工生產，表達(da)了(le)贊揚和(he)感謝(xie)。

原來，小小線(xian)(xian)(xian)束牽動汽車產業(ye)(ye)。感謝信背(bei)后(hou)，是中(zhong)國(guo)制造在國(guo)際產業(ye)(ye)鏈(lian)中(zhong)深(shen)度融合的(de)現(xian)實。線(xian)(xian)(xian)束對汽車而(er)言，就好比神經系統之于(yu)人(ren)體，是非常重要(yao)的(de)零(ling)部件。據了解(jie)，山(shan)東囊括了近九成韓(han)國(guo)汽車線(xian)(xian)(xian)束產業(ye)(ye)鏈(lian)企業(ye)(ye)，所以山(shan)東企業(ye)(ye)的(de)復工復產，對韓(han)國(guo)汽車業(ye)(ye)至(zhi)關重要(yao)。

這32家企(qi)(qi)業(ye)(ye)分布在威(wei)海(hai)、菏澤、青(qing)島、煙(yan)臺、德州、濟寧、日(ri)照、濰坊等市。在摸(mo)清情(qing)況后，山東省加強(qiang)企(qi)(qi)業(ye)(ye)復(fu)工情(qing)況調度，列出(chu)制約企(qi)(qi)業(ye)(ye)復(fu)產(chan)復(fu)工的住宿、交通(tong)等問題，逐一采(cai)取措施解決。早在2月15日(ri)前，這32家企(qi)(qi)業(ye)(ye)已全部復(fu)工。

在位于青島(dao)即墨的(de)京(jing)信電子(zi)有(you)限(xian)公司，工人們(men)將一串串各(ge)種(zhong)顏色的(de)電線進行加(jia)工、組裝、調試，隨后這(zhe)些加(jia)工好的(de)線束被打包裝進周轉箱內，并堆成托(tuo)盤準備裝進集(ji)裝箱內運往(wang)國外。據(ju)了解，這(zhe)批產品對時效還(huan)有(you)著很(hen)高(gao)的(de)要(yao)(yao)求，當天生產的(de)產品必須要(yao)(yao)在當天發送(song)到韓國客戶手里。

對此，青島海關所屬即墨海關主動實施“一(yi)(yi)企(qi)一(yi)(yi)策”“一(yi)(yi)企(qi)一(yi)(yi)人(ren)”的聯絡員(yuan)機制，為(wei)企(qi)業(ye)提(ti)供從(cong)手冊設立(li)、料件進口、生產(chan)(chan)加(jia)工到(dao)成品(pin)出口、手冊核銷的全(quan)鏈條海關服務(wu)。企(qi)業(ye)所需(xu)要的原材料當天就可(ke)以(yi)到(dao)達生產(chan)(chan)工廠，生產(chan)(chan)的成品(pin)也可(ke)以(yi)當天送到(dao)客戶(hu)手里，充分保證了客戶(hu)的生產(chan)(chan)訂單。

近段時間，復(fu)工(gong)復(fu)產的“加速(su)度”在(zai)全國各(ge)地上演。為把疫情對外貿發展的影響(xiang)降到(dao)最低，各(ge)地方(fang)各(ge)部門密集出(chu)臺穩外貿政策(ce)，綜合利用(yong)財政、金(jin)融、出(chu)口(kou)信保等手段支(zhi)持外貿企業抓緊(jin)復(fu)工(gong)復(fu)產，保市場、保訂單(dan)。

商務部(bu)(bu)外貿司(si)司(si)長李(li)興乾3月(yue)13日介紹(shao)，據監測，各(ge)地外貿企(qi)業復(fu)工(gong)復(fu)產的進度(du)正(zheng)在(zai)加快，履約能力(li)也(ye)在(zai)快速回(hui)升。其中(zhong)，浙(zhe)江、江蘇(su)、上海等(deng)外貿大省市重點外貿企(qi)業已經全部(bu)(bu)復(fu)工(gong)。一系列(lie)穩外貿政(zheng)策措施付(fu)諸實施，效果正(zheng)逐步顯現(xian)。

據介紹，下一(yi)步還將加大(da)(da)穩(wen)外(wai)(wai)貿(mao)(mao)政(zheng)策支(zhi)持力度——擴大(da)(da)外(wai)(wai)貿(mao)(mao)信(xin)貸投放，通(tong)過優先保(bao)障外(wai)(wai)貿(mao)(mao)資金鏈(lian)來暢(chang)通(tong)產業鏈(lian)、供應鏈(lian)；擴大(da)(da)出(chu)口(kou)信(xin)用保(bao)險(xian)(xian)短期險(xian)(xian)覆蓋(gai)面(mian)，促進(jin)費率合(he)理下降；完善出(chu)口(kou)退(tui)稅(shui)政(zheng)策，切實降低企業成(cheng)本；推動貿(mao)(mao)易(yi)暢(chang)通(tong)，加強與貿(mao)(mao)易(yi)伙伴的(de)溝通(tong)協調，解除不(bu)必要貿(mao)(mao)易(yi)限(xian)制措施(shi)，共(gong)同維護(hu)全球供應鏈(lian)的(de)穩(wen)定(ding)健康發展。

物流助力貨運暢通

——中歐班列復工率已(yi)達90%以(yi)上，今年以(yi)來，開行量實現逆勢增長

1月28日，中遠海運(yun)(yun)(yun)物流大連倉配汽(qi)(qi)(qi)運(yun)(yun)(yun)部(bu)收到一封客戶急(ji)(ji)(ji)函：生(sheng)產線(xian)告(gao)急(ji)(ji)(ji)，急(ji)(ji)(ji)需0.7×1540規(gui)格的汽(qi)(qi)(qi)車卷板貨物。疫情當前，但生(sheng)產不能中斷(duan)，大連倉配汽(qi)(qi)(qi)運(yun)(yun)(yun)部(bu)緊急(ji)(ji)(ji)調配運(yun)(yun)(yun)力，1月31日，在(zai)大雪(xue)紛飛中，首批(pi)6臺集(ji)裝箱拖(tuo)車發出，率(lv)先運(yun)(yun)(yun)抵(di)生(sheng)產廠家(jia)，保(bao)證急(ji)(ji)(ji)需配件準時上(shang)線(xian)生(sheng)產。

在復工復產(chan)中，運輸難(nan)是不少企業遇到(dao)的共性問題，而外貿企業又面臨國際物(wu)流(liu)(liu)不暢等挑戰。對(dui)此，一批物(wu)流(liu)(liu)企業緊急行動，疏(shu)通運輸“堵(du)點”，全力暢通保物(wu)流(liu)(liu)。

為了克服近期公路拖車運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)瓶頸問題(ti)(ti)，中遠海運(yun)(yun)(yun)(yun)集運(yun)(yun)(yun)(yun)在華東地區(qu)推出“陸改水”“陸改鐵”等方案，確保(bao)企業(ye)原(yuan)料供應和成品(pin)出口。比如，為蘇州地區(qu)某客戶提供“蘇滿歐(ou)”班(ban)(ban)列(lie)服務，為其在羅馬尼亞的(de)(de)(de)工廠打(da)通(tong)原(yuan)材料輸送通(tong)道；為義(yi)(yi)烏的(de)(de)(de)紡織客戶組織“義(yi)(yi)烏—寧(ning)波(bo)舟山(shan)”海鐵聯運(yun)(yun)(yun)(yun)班(ban)(ban)列(lie)，助力(li)其實現(xian)對波(bo)斯(si)灣地區(qu)30個(ge)大柜產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)出口；為LG的(de)(de)(de)5個(ge)大柜安(an)排搭乘(cheng)“南京—莫斯(si)科”班(ban)(ban)列(lie)，解決其無法正常通(tong)過集卡拖運(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)難題(ti)(ti)……

“作為航運物流企業，無論是鐵路、陸路還是海運，都(dou)貫通產(chan)業鏈上下游(you)，是國家重要物資運輸的主力。集(ji)(ji)團要率先行動起來，帶(dai)動相關產(chan)業復(fu)工復(fu)產(chan)，確保我國在(zai)全球供應鏈的地(di)位不變。”中遠(yuan)海運集(ji)(ji)團董事(shi)長許立榮說。

自2月10日起，中遠海運(yun)集(ji)團1000多家企業全(quan)面復工復產。“兵馬未(wei)動，糧(liang)草先行”，在全(quan)力(li)(li)抗(kang)擊疫情的(de)同(tong)時，中遠海運(yun)的(de)船(chuan)(chuan)隊和全(quan)球航(hang)線服務始(shi)終沒有中斷，集(ji)團所(suo)屬(shu)1300多艘船(chuan)(chuan)舶持續(xu)正(zheng)常(chang)運(yun)營，航(hang)運(yun)、物流、港口、貨(huo)代、船(chuan)(chuan)代等(deng)(deng)全(quan)線接力(li)(li)，發(fa)揮信(xin)息化(hua)和全(quan)球網絡優(you)勢，堅持“7×24”小(xiao)時作(zuo)業和服務；集(ji)團所(suo)屬(shu)航(hang)運(yun)、港口、物流、船(chuan)(chuan)代、貨(huo)代、理(li)貨(huo)、空運(yun)等(deng)(deng)各(ge)個(ge)業務發(fa)布客(ke)戶服務指引，全(quan)力(li)(li)維護國際貿易(yi)正(zheng)常(chang)開展。

暢通的物流(liu)正(zheng)為進(jin)出(chu)口(kou)(kou)企(qi)業(ye)帶來有力支撐。今(jin)年(nian)1-2月，中(zhong)遠(yuan)海(hai)(hai)(hai)運(yun)集團累(lei)計完成貨(huo)運(yun)量(liang)1.9億(yi)噸，累(lei)計完成內(nei)外貿煤炭及制(zhi)品、金屬礦石、油品、LNG等(deng)重要物資(zi)運(yun)輸5000萬噸。從(cong)中(zhong)遠(yuan)海(hai)(hai)(hai)運(yun)承運(yun)的數據可(ke)以看到，海(hai)(hai)(hai)爾(er)、海(hai)(hai)(hai)信、美的等(deng)企(qi)業(ye)面(mian)向(xiang)全球的進(jin)出(chu)口(kou)(kou)正(zheng)在(zai)持續展(zhan)開。在(zai)中(zhong)遠(yuan)海(hai)(hai)(hai)運(yun)歐洲(zhou)航線(xian)上(shang)(shang)，“中(zhong)遠(yuan)海(hai)(hai)(hai)運(yun)白羊(yang)座”輪等(deng)2萬箱集裝(zhuang)箱船隊保持平穩(wen)運(yun)行，每周裝(zhuang)載(zai)著中(zhong)國(guo)出(chu)口(kou)(kou)的電子產品、服(fu)裝(zhuang)、家具等(deng)商品，從(cong)上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)、寧波(bo)、青島(dao)、天(tian)津(jin)等(deng)國(guo)內(nei)口(kou)(kou)岸出(chu)發駛往比雷埃夫斯(si)、安特衛普、鹿特丹、費利克斯(si)托、漢堡等(deng)歐洲(zhou)各主(zhu)要港口(kou)(kou)。

打通(tong)“大動脈”，暢通(tong)“微循(xun)環”，從全國來看，物流行業(ye)復(fu)工(gong)(gong)(gong)呈向好態勢(shi)。截(jie)至(zhi)2月(yue)底，全國物流企(qi)業(ye)復(fu)工(gong)(gong)(gong)比例已經超過六成，道路貨運(yun)市場持續回(hui)暖(nuan)；一些重點城市如深圳市截(jie)至(zhi)3月(yue)10日物流企(qi)業(ye)復(fu)工(gong)(gong)(gong)率(lv)為100％，空(kong)港企(qi)業(ye)復(fu)工(gong)(gong)(gong)率(lv)96％，港航復(fu)工(gong)(gong)(gong)率(lv)97.8％。國家發改委3月(yue)8日的信息顯示，中(zhong)歐班(ban)列復(fu)工(gong)(gong)(gong)率(lv)已達(da)90%以(yi)上(shang)，今年(nian)以(yi)來，開行量實現逆勢(shi)增長。

海外訂單增加不少

——2月(yue)外貿進出(chu)口(kou)值呈現逐旬提升的(de)走勢(shi)，企業申報報關(guan)單量也逐旬遞增，市場信(xin)心(xin)正在穩步恢復

“國(guo)外訂單增加(jia)很多(duo)，正在(zai)全力生(sheng)產(chan)(chan)保證(zheng)交付！”在(zai)亞薩合萊自動(dong)門系統蘇州有(you)限公司(si)(si)的(de)生(sheng)產(chan)(chan)車間(jian)，生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)正全線(xian)滿負(fu)荷(he)運轉著。這(zhe)家公司(si)(si)90%的(de)產(chan)(chan)品出口到歐(ou)美、東南亞等地(di)，自2月19日(ri)以來，公司(si)(si)已經(jing)完全恢復正常產(chan)(chan)能，不僅基(ji)本(ben)全員(yuan)到崗，最(zui)近還多(duo)招了幾(ji)名員(yuan)工。

“往(wang)年(nian)訂單多，過年(nian)也是很忙(mang)的。今年(nian)雖(sui)然受疫情影(ying)響，但我們(men)動作快，園區支(zhi)持(chi)力度大，產能很快就恢復上來了。”蘇(su)州工(gong)廠(chang)廠(chang)長金明說(shuo)，從大年(nian)初一工(gong)廠(chang)就為生產做(zuo)(zuo)準(zhun)備，提前采(cai)購防疫物資、做(zuo)(zuo)好員工(gong)返(fan)崗安排，公(gong)司所在的蘇(su)州工(gong)業園區方面也大力支(zhi)持(chi)，2月10日起就已經(jing)正式大規(gui)模復工(gong)。

由(you)于動作快、復工(gong)早，目前公(gong)司幾百種(zhong)不同產(chan)品的生(sheng)產(chan)交付正穩(wen)步(bu)進行。不僅如此，國外(wai)訂單(dan)還(huan)大大增加。“國外(wai)訂單(dan)比(bi)往年(nian)同期多了很多，我(wo)們都是先下訂單(dan)再安排生(sheng)產(chan)，所以增長都是實實在在的。3月份銷量預計比(bi)去年(nian)同期上升50%。”金明說。

復(fu)工(gong)初期，公司也遇到(dao)過憑(ping)一(yi)己之力難以解(jie)決的(de)問(wen)(wen)題(ti)(ti)。比如，一(yi)些上(shang)游(you)供(gong)應商(shang)沒(mei)復(fu)工(gong)，“即便只是包裝材(cai)料(liao)不(bu)(bu)到(dao)位，產(chan)(chan)品(pin)也不(bu)(bu)能正常發貨”，為此園區一(yi)家家了解(jie)供(gong)應商(shang)信息，安(an)排協助復(fu)工(gong)；省(sheng)際之間貨車物流不(bu)(bu)暢(chang)通，園區經發改委(wei)等部門跨省(sheng)協調，很快貨運(yun)就能跑起來。隨著一(yi)個個問(wen)(wen)題(ti)(ti)迎(ying)刃而解(jie)，金明對于今年的(de)生產(chan)(chan)很有信心(xin)，“產(chan)(chan)能沒(mei)問(wen)(wen)題(ti)(ti)，再增加1倍我們也能供(gong)得上(shang)！”

快(kuai)速響應、恢(hui)復(fu)(fu)產能(neng)，不(bu)少外貿企業正(zheng)逐步迎來狀(zhuang)況(kuang)的(de)改善。同在(zai)蘇州工業園區(qu)，嘉盛半導(dao)體(ti)（蘇州）有限公(gong)司是半導(dao)體(ti)封(feng)裝測試行(xing)業內最先(xian)恢(hui)復(fu)(fu)到100%產能(neng)的(de)公(gong)司之一，目前(qian)公(gong)司訂單量(liang)呈穩(wen)步增長態勢。“我們對(dui)市場情況(kuang)保(bao)持樂觀，團隊有信心(xin)繼續擴(kuo)充產能(neng)。”公(gong)司有關負責人說(shuo)。

據中(zhong)國(guo)海關(guan)統計，前2個(ge)月，中(zhong)國(guo)外貿出口2.04萬億(yi)元，下(xia)降15.9%；進口2.08萬億(yi)元，下(xia)降2.4%，雖進出口值同比均(jun)有所下(xia)降，但海關(guan)總署方面介紹，2月外貿進出口值呈現逐旬提升的走(zou)勢，企業申報(bao)報(bao)關(guan)單(dan)量也(ye)是逐旬遞增的，市(shi)場(chang)信心正在(zai)穩步恢復(fu)。

不過，當前疫情出現在全(quan)球蔓(man)延的(de)趨勢，其對外貿(mao)的(de)影響怎(zen)么看？

李興乾說，對外(wai)貿易產業的(de)產業鏈(lian)長(chang)、網(wang)絡廣，聯動(dong)國(guo)內國(guo)際兩(liang)個市場。疫(yi)情對外(wai)貿的(de)影(ying)響不(bu)容忽視(shi)和低估，但同(tong)時我(wo)們也充滿信心(xin)。一方(fang)面，中國(guo)外(wai)貿發展韌性足、余地大(da)，特別是(shi)企(qi)業的(de)創新意識、市場開拓能力(li)不(bu)斷增強，長(chang)期向(xiang)好的(de)趨勢不(bu)會改(gai)變；另一方(fang)面，大(da)多數公司投(tou)資(zi)中國(guo)的(de)信心(xin)和戰略沒有改(gai)變，中國(guo)吸引(yin)各(ge)(ge)種投(tou)資(zi)的(de)綜合優勢沒有改(gai)變。中國(guo)將繼續(xu)同(tong)各(ge)(ge)貿易伙伴國(guo)共同(tong)維護(hu)好全(quan)球產業鏈(lian)、供應鏈(lian)，歡(huan)迎(ying)各(ge)(ge)國(guo)企(qi)業與中國(guo)企(qi)業開展合作。

【責(ze)任編輯：趙藝涵(han)】