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3月5日，阿特斯光伏電力（洛陽）有限公司的員工在硅片分選車間作業。

2月26日，山東省青島西海岸新區一家企業員工正在生產線上制作汽車線束。

到3月(yue)17日(ri)，“南(nan)昌(chang)-莫斯科(ke)/明斯克”中(zhong)歐(ou)班列恢復常態(tai)化開行滿一個月(yue)。

一個月(yue)來，滿(man)載著(zhu)貨(huo)物集裝箱的中(zhong)歐班列，一趟(tang)趟(tang)由南(nan)昌(chang)國際陸(lu)港駛(shi)向俄(e)羅斯莫斯科、白俄(e)羅斯明(ming)斯克(ke)，把一批批優(you)質“中(zhong)國制(zhi)造”商品(pin)運到海外客戶(hu)手中(zhong)，拉響駛(shi)向春天的汽笛聲(sheng)。

隨著(zhu)復(fu)工復(fu)產有序推進，中(zhong)國企業(ye)正重(zhong)現“全球供應(ying)”的忙碌景象。自疫情發生(sheng)以(yi)來(lai)，政府、企業(ye)通(tong)力(li)合作，一(yi)手抓疫情防控(kong)，一(yi)手抓生(sheng)產恢(hui)復(fu)，保市場、保物(wu)流、保供應(ying)，全力(li)維護全球供應(ying)鏈穩(wen)定。

復工復產進度加快

——浙江(jiang)、江(jiang)蘇、上海(hai)等外貿大(da)省市重(zhong)點外貿企業已全部復工，穩外貿政策效(xiao)果逐步顯(xian)現

近日(ri)，一封(feng)來自韓(han)國(guo)的(de)感謝信(xin)寄到了(le)山(shan)東。信(xin)中(zhong)對32家山(shan)東線束企業克(ke)服疫情影響、快速復工生產，表達了(le)贊揚(yang)和(he)感謝。

原來，小小線束(shu)牽動汽車產(chan)業(ye)(ye)。感謝信(xin)背后，是中(zhong)國(guo)制造在國(guo)際產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)中(zhong)深度融合的(de)現(xian)實。線束(shu)對汽車而(er)言，就好比(bi)神經系統之于人體，是非常重要的(de)零部件(jian)。據了(le)解，山(shan)東囊括了(le)近九(jiu)成韓國(guo)汽車線束(shu)產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)企(qi)業(ye)(ye)，所以山(shan)東企(qi)業(ye)(ye)的(de)復工復產(chan)，對韓國(guo)汽車業(ye)(ye)至關重要。

這32家企業(ye)(ye)分布在(zai)(zai)威(wei)海、菏澤、青島(dao)、煙臺、德州、濟(ji)寧、日(ri)照、濰坊(fang)等(deng)市。在(zai)(zai)摸(mo)清情況(kuang)后，山東省(sheng)加強企業(ye)(ye)復工(gong)情況(kuang)調度(du)，列(lie)出(chu)制約企業(ye)(ye)復產復工(gong)的(de)住宿、交通等(deng)問題(ti)，逐(zhu)一采(cai)取措施(shi)解決。早在(zai)(zai)2月(yue)15日(ri)前，這32家企業(ye)(ye)已全部復工(gong)。

在位于青島即墨的(de)京信電子(zi)有限(xian)公(gong)司，工(gong)人們將一(yi)串(chuan)串(chuan)各(ge)種顏色(se)的(de)電線(xian)進行(xing)加(jia)工(gong)、組(zu)裝、調試，隨后這些(xie)加(jia)工(gong)好的(de)線(xian)束被打包裝進周轉箱內，并堆成托盤準(zhun)備裝進集裝箱內運往國(guo)(guo)外。據了解，這批產品對(dui)時效還有著很高(gao)的(de)要求，當(dang)天生(sheng)產的(de)產品必(bi)須要在當(dang)天發送(song)到韓國(guo)(guo)客戶手里。

對此，青島海關(guan)(guan)(guan)所屬即墨海關(guan)(guan)(guan)主動實施“一企一策”“一企一人(ren)”的聯絡員(yuan)機制(zhi)，為(wei)企業提(ti)供從手(shou)(shou)冊設立、料(liao)件進(jin)口、生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)加(jia)工到(dao)成(cheng)品(pin)出(chu)口、手(shou)(shou)冊核銷的全(quan)鏈條海關(guan)(guan)(guan)服務。企業所需(xu)要的原材料(liao)當天就可以(yi)到(dao)達生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)工廠，生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)的成(cheng)品(pin)也可以(yi)當天送(song)到(dao)客戶手(shou)(shou)里，充分保證了(le)客戶的生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)訂(ding)單。

近段(duan)時間，復工復產的“加速度”在全(quan)國各地上演。為把(ba)疫情對外貿發展的影(ying)響(xiang)降到最低，各地方各部(bu)門密集出臺穩外貿政(zheng)策，綜合利(li)用財政(zheng)、金融、出口信保(bao)等手段(duan)支(zhi)持外貿企業抓緊復工復產，保(bao)市場、保(bao)訂單。

商務(wu)部外(wai)貿(mao)司(si)(si)司(si)(si)長李興乾3月(yue)13日介紹，據(ju)監測(ce)，各地外(wai)貿(mao)企業復工復產的進度(du)正(zheng)在(zai)(zai)加快，履約能力也在(zai)(zai)快速(su)回升。其(qi)中，浙江(jiang)、江(jiang)蘇、上海等(deng)外(wai)貿(mao)大省市重點外(wai)貿(mao)企業已經(jing)全部復工。一系列穩外(wai)貿(mao)政策措施(shi)(shi)付諸實施(shi)(shi)，效果正(zheng)逐步顯(xian)現。

據介紹，下一步還將加(jia)大(da)(da)穩外貿(mao)(mao)政策支持力度——擴(kuo)大(da)(da)外貿(mao)(mao)信(xin)(xin)貸投放(fang)，通(tong)過優(you)先保障(zhang)外貿(mao)(mao)資金鏈(lian)來暢(chang)通(tong)產業(ye)鏈(lian)、供(gong)應鏈(lian)；擴(kuo)大(da)(da)出(chu)口信(xin)(xin)用保險短(duan)期(qi)險覆蓋面，促進費(fei)率合理下降；完善出(chu)口退稅政策，切實(shi)降低企業(ye)成本；推動貿(mao)(mao)易(yi)(yi)暢(chang)通(tong)，加(jia)強與(yu)貿(mao)(mao)易(yi)(yi)伙伴的溝通(tong)協調，解除不必(bi)要貿(mao)(mao)易(yi)(yi)限制措施，共(gong)同維護全(quan)球供(gong)應鏈(lian)的穩定健康發展。

物流助力貨運暢通

——中歐(ou)班列復(fu)工率已達90%以(yi)上(shang)，今年以(yi)來，開行量(liang)實現(xian)逆勢(shi)增長

1月(yue)28日(ri)，中(zhong)(zhong)遠海運物流大(da)(da)連(lian)(lian)倉(cang)(cang)配汽運部(bu)收到一封(feng)客戶急(ji)函(han)：生(sheng)(sheng)產線告(gao)急(ji)，急(ji)需0.7×1540規格的汽車(che)卷(juan)板貨物。疫情當前，但生(sheng)(sheng)產不(bu)能中(zhong)(zhong)斷，大(da)(da)連(lian)(lian)倉(cang)(cang)配汽運部(bu)緊急(ji)調配運力，1月(yue)31日(ri)，在大(da)(da)雪紛飛(fei)中(zhong)(zhong)，首批6臺集裝箱拖車(che)發出，率先運抵(di)生(sheng)(sheng)產廠家，保證(zheng)急(ji)需配件(jian)準時上線生(sheng)(sheng)產。

在復工復產中，運輸難是不少(shao)企(qi)業(ye)遇到的共性問題，而外貿企(qi)業(ye)又面臨國際物(wu)流不暢(chang)等挑戰。對此，一(yi)批物(wu)流企(qi)業(ye)緊急行(xing)動，疏通運輸“堵點”，全力(li)暢(chang)通保物(wu)流。

為(wei)(wei)了(le)克服近期公路拖車運(yun)力瓶(ping)頸(jing)問(wen)題(ti)，中(zhong)遠海運(yun)集(ji)運(yun)在華東(dong)地(di)區(qu)推出(chu)“陸改水”“陸改鐵(tie)”等方案，確保企業(ye)原料供(gong)應和成品(pin)出(chu)口(kou)。比如，為(wei)(wei)蘇(su)州地(di)區(qu)某客戶提(ti)供(gong)“蘇(su)滿歐(ou)”班(ban)列(lie)服務，為(wei)(wei)其(qi)在羅(luo)馬尼(ni)亞(ya)的(de)工廠打通(tong)原材料輸送(song)通(tong)道；為(wei)(wei)義(yi)(yi)烏的(de)紡織(zhi)(zhi)客戶組織(zhi)(zhi)“義(yi)(yi)烏—寧(ning)波舟山”海鐵(tie)聯運(yun)班(ban)列(lie)，助(zhu)力其(qi)實現對波斯灣地(di)區(qu)30個(ge)大(da)柜產品(pin)的(de)出(chu)口(kou)；為(wei)(wei)LG的(de)5個(ge)大(da)柜安排搭乘(cheng)“南京(jing)—莫斯科”班(ban)列(lie)，解決其(qi)無法正常通(tong)過(guo)集(ji)卡拖運(yun)的(de)難(nan)題(ti)……

“作為(wei)航運(yun)(yun)(yun)物流(liu)企業，無(wu)論是(shi)(shi)鐵路、陸路還是(shi)(shi)海(hai)運(yun)(yun)(yun)，都貫通產業鏈(lian)上下(xia)游，是(shi)(shi)國(guo)家重要物資運(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)主(zhu)力。集團要率先行(xing)動(dong)起(qi)來，帶動(dong)相關產業復工復產，確保我國(guo)在全球供(gong)應(ying)鏈(lian)的(de)地位(wei)不變。”中遠海(hai)運(yun)(yun)(yun)集團董事長許立(li)榮說。

自(zi)2月(yue)10日起，中(zhong)(zhong)遠海運集(ji)(ji)團1000多家企業(ye)(ye)全(quan)面(mian)復(fu)工復(fu)產(chan)。“兵馬未(wei)動，糧草先(xian)行”，在全(quan)力(li)抗擊疫情的同時，中(zhong)(zhong)遠海運的船隊和全(quan)球(qiu)航線服(fu)務始(shi)終沒有中(zhong)(zhong)斷，集(ji)(ji)團所(suo)屬(shu)(shu)1300多艘船舶持(chi)續正(zheng)常運營，航運、物流、港口、貨代(dai)、船代(dai)等全(quan)線接力(li)，發(fa)揮信息化和全(quan)球(qiu)網絡優(you)勢，堅持(chi)“7×24”小時作業(ye)(ye)和服(fu)務；集(ji)(ji)團所(suo)屬(shu)(shu)航運、港口、物流、船代(dai)、貨代(dai)、理(li)貨、空(kong)運等各個業(ye)(ye)務發(fa)布(bu)客戶服(fu)務指引，全(quan)力(li)維(wei)護國際貿易正(zheng)常開展。

暢(chang)通(tong)的(de)物(wu)流正為進出口(kou)企業(ye)帶來(lai)有力(li)支撐(cheng)。今年(nian)1-2月，中(zhong)遠(yuan)(yuan)海(hai)運(yun)集(ji)團累(lei)計完成貨運(yun)量(liang)1.9億噸，累(lei)計完成內外(wai)貿(mao)煤炭及制品、金屬礦石、油(you)品、LNG等重(zhong)要物(wu)資運(yun)輸(shu)5000萬噸。從中(zhong)遠(yuan)(yuan)海(hai)運(yun)承運(yun)的(de)數據可以(yi)看(kan)到(dao)，海(hai)爾、海(hai)信、美的(de)等企業(ye)面(mian)向全球的(de)進出口(kou)正在持續展開。在中(zhong)遠(yuan)(yuan)海(hai)運(yun)歐洲航線上(shang)，“中(zhong)遠(yuan)(yuan)海(hai)運(yun)白羊座(zuo)”輪等2萬箱集(ji)裝(zhuang)箱船隊保持平(ping)穩運(yun)行，每(mei)周(zhou)裝(zhuang)載著(zhu)中(zhong)國出口(kou)的(de)電子產品、服(fu)裝(zhuang)、家(jia)具(ju)等商品，從上(shang)海(hai)、寧波、青島、天津等國內口(kou)岸(an)出發駛往比雷埃夫斯、安(an)特衛普、鹿特丹、費利克(ke)斯托、漢堡等歐洲各主要港口(kou)。

打通(tong)“大動脈”，暢通(tong)“微循(xun)環(huan)”，從全國來(lai)看，物(wu)流行業(ye)復(fu)工(gong)(gong)(gong)呈(cheng)向好態勢(shi)。截至2月底，全國物(wu)流企(qi)業(ye)復(fu)工(gong)(gong)(gong)比例已經超(chao)過六(liu)成(cheng)，道(dao)路貨運市場持續回暖(nuan)；一些重點城市如深圳市截至3月10日(ri)物(wu)流企(qi)業(ye)復(fu)工(gong)(gong)(gong)率(lv)(lv)為100％，空港企(qi)業(ye)復(fu)工(gong)(gong)(gong)率(lv)(lv)96％，港航復(fu)工(gong)(gong)(gong)率(lv)(lv)97.8％。國家發(fa)改委3月8日(ri)的信息顯(xian)示，中歐班列(lie)復(fu)工(gong)(gong)(gong)率(lv)(lv)已達(da)90%以(yi)上，今年以(yi)來(lai)，開行量(liang)實現逆勢(shi)增(zeng)長。

海外訂單增加不少

——2月外貿進出(chu)口(kou)值呈現逐旬提升(sheng)的走勢，企業(ye)申報報關單量也逐旬遞增，市場(chang)信心正在穩步恢復

“國(guo)外訂單增加很多，正(zheng)在(zai)全(quan)力生(sheng)產(chan)保證(zheng)交(jiao)付(fu)！”在(zai)亞薩合萊(lai)自(zi)動門系統蘇州有限公司(si)的生(sheng)產(chan)車間，生(sheng)產(chan)線正(zheng)全(quan)線滿(man)負荷運轉著。這家公司(si)90%的產(chan)品出口到(dao)歐美、東南(nan)亞等地，自(zi)2月19日以(yi)來，公司(si)已(yi)經完全(quan)恢復正(zheng)常(chang)產(chan)能(neng)，不僅(jin)基本全(quan)員到(dao)崗，最(zui)近還多招了幾名(ming)員工。

“往(wang)年(nian)訂單多，過年(nian)也(ye)是(shi)很(hen)忙的。今年(nian)雖(sui)然受(shou)疫情(qing)影響，但我們動作快(kuai)，園區支持力度大，產(chan)能(neng)很(hen)快(kuai)就恢復(fu)上來了。”蘇州工廠(chang)廠(chang)長金明說(shuo)，從(cong)大年(nian)初一(yi)工廠(chang)就為生(sheng)產(chan)做準備，提前采購防(fang)疫物資、做好員工返崗安(an)排(pai)，公司所(suo)在的蘇州工業園區方面也(ye)大力支持，2月(yue)10日(ri)起就已(yi)經正式大規模復(fu)工。

由于動(dong)作快、復工(gong)早(zao)，目前公司幾百(bai)種不同產(chan)品的生產(chan)交付正穩步進行。不僅(jin)如此，國外訂(ding)單還大大增加。“國外訂(ding)單比往年同期(qi)多了很多，我們都是(shi)先下(xia)訂(ding)單再安排生產(chan)，所以增長(chang)都是(shi)實實在在的。3月(yue)份銷量預計比去(qu)年同期(qi)上升50%。”金明說。

復(fu)工(gong)(gong)初期(qi)，公司也(ye)(ye)遇到(dao)過憑一(yi)己之力難以解(jie)決的問題。比如，一(yi)些上(shang)游供應(ying)商沒復(fu)工(gong)(gong)，“即便只是(shi)包裝材料不到(dao)位，產(chan)品也(ye)(ye)不能(neng)(neng)(neng)正(zheng)常發貨”，為此園區一(yi)家家了解(jie)供應(ying)商信息，安排(pai)協(xie)助復(fu)工(gong)(gong)；省際之間貨車物流不暢通，園區經(jing)發改委(wei)等部門跨(kua)省協(xie)調(diao)，很快貨運(yun)就能(neng)(neng)(neng)跑起來。隨著一(yi)個(ge)個(ge)問題迎刃(ren)而解(jie)，金(jin)明(ming)對于今年的生產(chan)很有(you)信心，“產(chan)能(neng)(neng)(neng)沒問題，再(zai)增加1倍我(wo)們也(ye)(ye)能(neng)(neng)(neng)供得(de)上(shang)！”

快速響(xiang)應、恢(hui)復(fu)(fu)產能(neng)(neng)，不少外貿企業(ye)正逐步(bu)(bu)迎來狀況(kuang)的改善。同在蘇州(zhou)工業(ye)園區，嘉盛半(ban)導(dao)體(ti)（蘇州(zhou)）有(you)限公(gong)司(si)(si)是半(ban)導(dao)體(ti)封裝測試行(xing)業(ye)內最先恢(hui)復(fu)(fu)到100%產能(neng)(neng)的公(gong)司(si)(si)之一(yi)，目前公(gong)司(si)(si)訂單量呈穩步(bu)(bu)增長(chang)態勢。“我們(men)對市場(chang)情況(kuang)保持樂觀(guan)，團(tuan)隊有(you)信心繼續擴充(chong)產能(neng)(neng)。”公(gong)司(si)(si)有(you)關負責人說。

據中(zhong)國(guo)海關統計，前(qian)2個月(yue)(yue)，中(zhong)國(guo)外貿(mao)出口(kou)2.04萬(wan)億元，下(xia)(xia)(xia)降(jiang)15.9%；進(jin)口(kou)2.08萬(wan)億元，下(xia)(xia)(xia)降(jiang)2.4%，雖進(jin)出口(kou)值同(tong)比均(jun)有所下(xia)(xia)(xia)降(jiang)，但海關總署(shu)方面介紹，2月(yue)(yue)外貿(mao)進(jin)出口(kou)值呈現逐旬提升(sheng)的走勢，企業申(shen)報(bao)(bao)報(bao)(bao)關單量也是逐旬遞增的，市場信心(xin)正在穩步恢(hui)復。

不過，當前疫情出(chu)現在全球蔓延的趨勢(shi)，其對外貿的影響怎么看？

李興乾說，對外(wai)貿(mao)易(yi)產(chan)業(ye)的產(chan)業(ye)鏈長、網絡(luo)廣，聯動國(guo)內國(guo)際(ji)兩個市(shi)場。疫情(qing)對外(wai)貿(mao)的影(ying)響不(bu)容忽視和(he)低(di)估(gu)，但同(tong)時我們也(ye)充滿信心。一方(fang)面，中國(guo)外(wai)貿(mao)發展韌性足(zu)、余地(di)大(da)，特別(bie)是企業(ye)的創新意識、市(shi)場開(kai)拓能力不(bu)斷(duan)增(zeng)強，長期向好(hao)的趨(qu)勢不(bu)會改變；另一方(fang)面，大(da)多數公司(si)投資中國(guo)的信心和(he)戰略(lve)沒有(you)改變，中國(guo)吸引(yin)各種投資的綜合優勢沒有(you)改變。中國(guo)將(jiang)繼續同(tong)各貿(mao)易(yi)伙伴國(guo)共同(tong)維護好(hao)全球產(chan)業(ye)鏈、供(gong)應鏈，歡迎各國(guo)企業(ye)與中國(guo)企業(ye)開(kai)展合作。

【責任編輯：趙藝涵】