文章(zhang)來源：經濟(ji)參(can)考報(bao) 發(fa)布時間：2021-04-07
一(yi)次(ci)次(ci)“接力(li)跑”支援抗(kang)疫(yi)(yi)一(yi)線，與時間賽(sai)跑為生命護航(hang)；保障(zhang)重(zhong)要航(hang)線“不斷航(hang)”，助力(li)復工復產和供應鏈穩定……作(zuo)為載(zai)旗(qi)航(hang)空運(yun)輸企業，疫(yi)(yi)情(qing)發生以(yi)來(lai)，中航(hang)集團在運(yun)送醫(yi)療(liao)隊(dui)和醫(yi)療(liao)物(wu)資，助力(li)復工復產等急(ji)難(nan)險重(zhong)任務面前不計代價、不講得失(shi)，彰顯了(le)國企擔當。
既要(yao)(yao)打贏防疫(yi)(yi)阻擊戰，也要(yao)(yao)打贏效(xiao)益攻堅戰。既要(yao)(yao)把(ba)疫(yi)(yi)情(qing)帶來的不利影響降到最低，保證企業(ye)生(sheng)產經(jing)營平穩運行，也要(yao)(yao)著眼(yan)未來發展(zhan)，將高(gao)質量發展(zhan)藍圖加(jia)快落實為施工圖……作為骨(gu)干央(yang)企，中航集(ji)團(tuan)在(zai)為戰疫(yi)(yi)情(qing)穩經(jing)濟保駕護(hu)航的同時，正奮力創建具有全球競爭力的世(shi)界(jie)一流航空運輸產業(ye)集(ji)團(tuan)。
硬核擔當 與時間賽跑為生命護航
“截至3月26日，中國民航共計執行(xing)防疫物資(zi)國際重大運輸任務(wu)23架次，累計運輸物資(zi)406余噸，為穩定全球(qiu)防疫物資(zi)供應鏈(lian)發揮了積極有效的作用。”中國民用航空(kong)局發展計劃司(si)二級巡視員張(zhang)清日前(qian)在(zai)國務(wu)院聯防聯控機(ji)制新聞(wen)發布(bu)會(hui)上(shang)表示。
“疫情是命令，防控是責任。”肩負(fu)著載(zai)旗飛行的使(shi)命，中航集團在疫情防控阻擊戰中彰顯了(le)硬核擔當。
“若有(you)戰，召必至，戰必勝(sheng)。”疫情發生以來，中航(hang)集團不講條件、不計(ji)得失，調動運(yun)力、機(ji)(ji)組、航(hang)班(ban)等一切生產資源，無條件保證救(jiu)援(yuan)(yuan)通道暢通，執行救(jiu)援(yuan)(yuan)運(yun)輸保障(zhang)工作(zuo)，組織包機(ji)(ji)搶運(yun)醫護人員和救(jiu)援(yuan)(yuan)物資，展開一次次“接力跑(pao)”，有(you)力地支援(yuan)(yuan)了(le)抗疫一線。
“時間就是(shi)生命，我們能早一分鐘把醫務人員(yuan)和救援物資送到前線，就會有更多的(de)病(bing)人得到救治。”國航飛行總隊一大(da)隊機組顧振宇機長道(dao)出了整個中航集團(tuan)戰“疫”團(tuan)隊的(de)心聲(sheng)。
截(jie)至3月31日(ri)，中航集(ji)團累計執(zhi)行救援運輸(shu)包機72班(ban)(ban)(ban)，利(li)用包機運送防疫(yi)(yi)人(ren)員7300人(ren)，接回海(hai)外同胞(bao)430人(ren)，運輸(shu)防疫(yi)(yi)物(wu)(wu)資近469噸；并利(li)用正常航班(ban)(ban)(ban)和貨機2669班(ban)(ban)(ban)，運送防疫(yi)(yi)物(wu)(wu)資3404噸。
“道(dao)聲珍(zhen)重，期(qi)盼凱(kai)旋(xuan)，待到春暖花(hua)開(kai)時(shi)，萬米藍天共賞(shang)大好河山。”大年初三，顧振宇(yu)執飛(fei)前往武漢的(de)任(ren)務時(shi)，和(he)北(bei)京醫療隊(dui)做出這一約定(ding)。如今，以武漢為主戰場的(de)全國疫情(qing)防控取得階段性(xing)重要成效(xiao)，這場久違的(de)約定(ding)正在(zai)兌現。
3月31日，13時(shi)02分，顧(gu)振宇執飛CA042航班從武漢天河國際機場起飛，航向(xiang)首(shou)都(dou)北(bei)京。這是國航派出的(de)一架A330客機，專程接回北(bei)京援(yuan)鄂醫療隊的(de)138名(ming)白衣戰士(shi)。14時(shi)41分，航班順利降(jiang)落在北(bei)京首(shou)都(dou)國際機場。
截至(zhi)3月31日，中(zhong)航(hang)集團已執行援鄂醫療隊撤(che)離包機任(ren)務31班，累計向四(si)川、內蒙(meng)古(gu)、江蘇、山東、遼寧、北京(jing)等省市(shi)運送超過3500名醫護(hu)人(ren)員(yuan)。
暖心啟航 戰“疫”保平安復工促發展
“在(zai)踏上(shang)馳騁湖北的(de)征程上(shang)，感謝(xie)你們(men)提(ti)供的(de)便捷服務和(he)(he)后勤(qin)保障。為我(wo)們(men)送上(shang)熱乎(hu)(hu)乎(hu)(hu)的(de)飯菜和(he)(he)各(ge)種小(xiao)食品，還有醫用手(shou)套和(he)(he)護手(shou)霜。你們(men)一句句暖心的(de)話語和(he)(he)防護叮嚀，讓(rang)我(wo)們(men)倍感溫(wen)暖和(he)(he)力(li)量。”這是來(lai)自(zi)內(nei)蒙(meng)古民族大學附屬(shu)醫院(yuan)呼(hu)吸與危重(zhong)癥醫學科的(de)劉芝和(he)(he)呼(hu)吸內(nei)科的(de)金桃(tao)給國航CA089航班機組的(de)一封感謝(xie)信(xin)。
這只是眾多暖心場景中的一(yi)幕(mu)。“我們是青(qing)年沖(chong)鋒隊，有我在，請放心！雖與很多旅客素未謀面，卻(que)間接(jie)地架起一(yi)道(dao)保(bao)障橋梁，我們在看不(bu)見(jian)的戰(zhan)場上(shang)，全神貫注(zhu)，全力支(zhi)援，堅決(jue)不(bu)放過任何(he)(he)一(yi)個細節，堅決(jue)不(bu)漏掉任何(he)(he)一(yi)個需求。疫情來(lai)了(le)，保(bao)障請交(jiao)給我！”
從(cong)疫情發生至2月底(di)，國航共收到青年黨員、團員青年請戰書3400多(duo)份，成立青年突(tu)擊隊141支，參與人數達3000多(duo)人，開展疫情防控志(zhi)愿(yuan)服務117次。
隨著全(quan)國(guo)復(fu)工復(fu)產加(jia)(jia)快(kuai)推進，中航(hang)(hang)集(ji)團(tuan)為返崗人(ren)員(yuan)加(jia)(jia)快(kuai)搭(da)建綠(lv)色通道。3月9日(ri)上(shang)午(wu)，國(guo)航(hang)(hang)執行CA4401成都(dou)—拉薩航(hang)(hang)班(ban)(ban)，運送參加(jia)(jia)西藏重大項目建設(she)的中國(guo)電建集(ji)團(tuan)水(shui)電九局224人(ren)團(tuan)隊(dui)返藏復(fu)工。此前，國(guo)航(hang)(hang)已于2月26日(ri)提供“高原定制”，包機將(jiang)(jiang)西藏一(yi)家工程技(ji)術公司(si)124名復(fu)工人(ren)員(yuan)從成都(dou)運抵昌都(dou)邦達。預計(ji)到4月5日(ri)，國(guo)航(hang)(hang)將(jiang)(jiang)專門定制復(fu)工航(hang)(hang)班(ban)(ban)38班(ban)(ban)，運送復(fu)工人(ren)員(yuan)達4100余人(ren)。
與此同時，國(guo)航(hang)充分利用貨機(ji)和(he)客(ke)機(ji)腹艙(cang)運(yun)力，全(quan)(quan)力確保物資運(yun)輸暢通，助力“中(zhong)國(guo)力量”復工復產(chan)、“中(zhong)國(guo)制造”走(zou)向海外，共同維(wei)護全(quan)(quan)球供應(ying)鏈產(chan)業(ye)鏈穩定(ding)。
2月28日凌晨，國(guo)航(hang)成都——法蘭克(ke)福(fu)順(shun)利復航(hang)，首架航(hang)班從雙流國(guo)際(ji)機場升空直飛歐洲，這是受(shou)疫情影(ying)響(xiang)后國(guo)航(hang)西南(nan)地(di)區(qu)恢復執行(xing)的第一條洲際(ji)航(hang)線，也是中航(hang)集團(tuan)助力行(xing)業復工復產，確(que)保(bao)雙流國(guo)際(ji)機場樞紐優勢地(di)位(wei)，滿足中德客貨交流需(xu)求(qiu)的一項實質性舉措。
疫情發生以來(lai)，國際(ji)航線(xian)陸續停(ting)航、減班(ban)(ban)，以英特爾為代表的“成都(dou)造”電子(zi)產品出現(xian)國際(ji)物流運(yun)輸瓶頸。國貨航西(xi)南(nan)基地積極聯系本(ben)地外(wai)資電子(zi)生產企業，同(tong)時與華東、華南(nan)基地協(xie)調，從深圳、福州、寧波、青島等(deng)地組織(zhi)大量重貨到蓉中轉。復航首班(ban)(ban)的法蘭克(ke)福航班(ban)(ban)實現(xian)配(pei)送本(ben)地貨物17票(piao)共(gong)約(yue)8噸“成都(dou)造”電子(zi)產品，另有(you)外(wai)地經成都(dou)中轉歐(ou)洲貨物9噸，有(you)效滿足“中國制造”國際(ji)供應(ying)鏈物流運(yun)輸時限需(xu)求(qiu)。
對標一流 高質量發展施工圖落地
既(ji)要打贏(ying)防疫阻擊戰，也要打贏(ying)效益攻堅戰。在(zai)戰“疫”過(guo)程中，中航集團(tuan)堅持過(guo)“緊日子”，及時研究(jiu)部(bu)署提(ti)高經濟效益，竭力把疫情帶來(lai)的不利影響降到(dao)最低，保證(zheng)企業生產經營平穩運行。而(er)著眼未(wei)來(lai)發展，中航集團(tuan)也在(zai)將高質量發展藍(lan)圖加快(kuai)落實為施工(gong)圖。
疫情期(qi)間，大(da)量外(wai)國(guo)航(hang)空(kong)公司(si)暫停航(hang)線(xian)運(yun)營，國(guo)內航(hang)空(kong)運(yun)輸產業面臨巨大(da)的(de)內外(wai)部(bu)困難，中航(hang)集團主動(dong)謀(mou)劃，全力以赴(fu)保證重點航(hang)線(xian)“不(bu)斷(duan)航(hang)”，延續“空(kong)中橋梁(liang)”的(de)暢通。
在做(zuo)好疫(yi)情防控同時，中航(hang)(hang)集團在生產、發展(zhan)等環節(jie)也制(zhi)定相應措施扎實推動(dong)復工復產。比如，加強(qiang)市場研判和(he)測(ce)算，積極(ji)調整航(hang)(hang)班運(yun)力(li)投(tou)入(ru)，在保持(chi)航(hang)(hang)線(xian)不(bu)中斷、不(bu)停航(hang)(hang)的基(ji)礎上，迅速調整部分航(hang)(hang)線(xian)航(hang)(hang)班密(mi)度。航(hang)(hang)班運(yun)行(xing)除特殊任(ren)務外，其他以(yi)邊際(ji)貢獻為基(ji)礎進行(xing)安排。
在成(cheng)本管理上，采用最嚴厲、最精細的(de)方法對成(cheng)本進行(xing)管理，梳理近期(qi)重大(da)開(kai)支，細化包括駐組成(cheng)本在內的(de)開(kai)支項(xiang)目，重大(da)開(kai)支細化到(dao)日(ri)；加(jia)(jia)強對現金(jin)流的(de)預測和管控，加(jia)(jia)大(da)資金(jin)歸集力度，量入為出，統(tong)(tong)籌兼顧好投資企業(ye)和專業(ye)公司(si)，加(jia)(jia)強資金(jin)保障、確保正常運(yun)行(xing)。在市場開(kai)發上，增強國(guo)際國(guo)內聯動，加(jia)(jia)大(da)營銷(xiao)力度，合理把握運(yun)價，發揮好公司(si)全(quan)球營銷(xiao)的(de)整(zheng)體優勢；加(jia)(jia)強客運(yun)貨(huo)運(yun)聯動，細挖(wa)貨(huo)運(yun)需求，靈活安排(pai)機型，統(tong)(tong)籌協調兼顧長遠。
3月31日，中國(guo)(guo)國(guo)(guo)航(hang)(hang)發布(bu)2019年(nian)度(du)業績報告。2019年(nian)，公(gong)司堅持“控(kong)總量、調結構”政策，加大供給(gei)側結構性(xing)改革力度(du)，客運(yun)增速雖有所放緩，但在全球范(fan)圍仍處于(yu)較高水平。截(jie)至2019年(nian)12月31日，公(gong)司經營客運(yun)航(hang)(hang)線(xian)達770條(tiao)，其中國(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)線(xian)137條(tiao)，地(di)區航(hang)(hang)線(xian)27條(tiao)，國(guo)(guo)內航(hang)(hang)線(xian)606條(tiao)。
著眼未來發展，中(zhong)航(hang)集團堅(jian)持推動高質量(liang)發展方(fang)向不動搖，確定(ding)了(le)創建(jian)世界一流示范(fan)企業(ye)推進工(gong)作(zuo)機(ji)制，細化為7個方(fang)面(mian)的指標體系及12個方(fang)面(mian)的實(shi)施(shi)方(fang)案(an)，將定(ding)期評估(gu)指標完成(cheng)情況，把高質量(liang)發展藍圖落(luo)實(shi)為施(shi)工(gong)圖。
此(ci)外(wai)，在服務(wu)和融入“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”、京津冀協同發(fa)展(zhan)、長(chang)三角一(yi)(yi)體(ti)化、粵(yue)港澳大灣區建設等方(fang)面，將制(zhi)定(ding)有力工作舉措，有效(xiao)發(fa)揮(hui)中央企業對(dui)國(guo)家(jia)戰略發(fa)展(zhan)的支撐作用。
在(zai)推(tui)動世界(jie)級樞紐建設上，制定北京首(shou)都(dou)機場(chang)(chang)“一場(chang)(chang)兩(liang)區”運(yun)營方案，實施樞紐功能改造計劃，持續(xu)優(you)化航(hang)班(ban)波、航(hang)班(ban)結構(gou)和時(shi)刻銜接，不斷拓展圍繞(rao)北京運(yun)營的(de)航(hang)線(xian)網絡；鞏(gong)固在(zai)成都(dou)雙流機場(chang)(chang)的(de)競爭(zheng)優(you)勢，籌(chou)劃成都(dou)“一市兩(liang)場(chang)(chang)”運(yun)營，樞紐網絡建設取得階段性進展。
【責任編輯：趙藝(yi)涵】