文章來源：經濟參考(kao)報 發布時間：2021-04-07
一次(ci)次(ci)“接力(li)跑”支援抗疫一線(xian)，與時(shi)間賽跑為(wei)生(sheng)命護航；保障重(zhong)要航線(xian)“不(bu)(bu)斷(duan)航”，助力(li)復工復產和(he)供應鏈(lian)穩定……作為(wei)載(zai)旗航空運(yun)(yun)輸企(qi)業，疫情發生(sheng)以來，中航集團在運(yun)(yun)送醫療隊和(he)醫療物資，助力(li)復工復產等急難險重(zhong)任務(wu)面前不(bu)(bu)計代(dai)價、不(bu)(bu)講得失，彰顯了國(guo)企(qi)擔當。
既要打贏防(fang)疫(yi)(yi)阻擊戰(zhan)，也要打贏效益(yi)攻堅戰(zhan)。既要把(ba)疫(yi)(yi)情帶來(lai)的(de)不利影響(xiang)降到(dao)最(zui)低，保證(zheng)企業生產經(jing)(jing)營平(ping)穩運行，也要著眼未來(lai)發(fa)展，將高質量發(fa)展藍圖(tu)(tu)加快落實為施工圖(tu)(tu)……作為骨干央企，中航(hang)集團在為戰(zhan)疫(yi)(yi)情穩經(jing)(jing)濟(ji)保駕護航(hang)的(de)同時(shi)，正(zheng)奮(fen)力創建(jian)具有(you)全球競(jing)爭力的(de)世界(jie)一流(liu)航(hang)空運輸(shu)產業集團。
硬核擔當 與時間賽跑為生命護航
“截至(zhi)3月26日(ri)，中國(guo)民航(hang)共計(ji)執行防疫物資(zi)國(guo)際重大運輸(shu)(shu)任務23架次，累(lei)計(ji)運輸(shu)(shu)物資(zi)406余噸，為穩定全球防疫物資(zi)供應鏈發揮(hui)了積極有效的作用(yong)(yong)。”中國(guo)民用(yong)(yong)航(hang)空局發展(zhan)計(ji)劃司二級巡視(shi)員張(zhang)清(qing)日(ri)前在國(guo)務院聯(lian)防聯(lian)控機制(zhi)新(xin)聞發布會上表示。
“疫(yi)情(qing)是(shi)命令，防控(kong)是(shi)責任。”肩負著(zhu)載旗(qi)飛(fei)行的使命，中(zhong)航集(ji)團在疫(yi)情(qing)防控(kong)阻擊戰中(zhong)彰(zhang)顯(xian)了(le)硬核(he)擔當(dang)。
“若有(you)戰，召必至，戰必勝。”疫情發生以來，中航集團(tuan)不講條件、不計得失，調動運(yun)(yun)力、機組、航班等一切生產資源(yuan)，無條件保證(zheng)救援(yuan)(yuan)通(tong)道(dao)暢通(tong)，執行(xing)救援(yuan)(yuan)運(yun)(yun)輸保障(zhang)工作(zuo)，組織包機搶運(yun)(yun)醫護(hu)人員(yuan)和(he)救援(yuan)(yuan)物(wu)資，展開一次(ci)次(ci)“接(jie)力跑”，有(you)力地支(zhi)援(yuan)(yuan)了抗疫一線。
“時間就(jiu)是生命，我們(men)能早一分鐘把醫(yi)務人員和救援物(wu)資送(song)到前線，就(jiu)會(hui)有更多的(de)病人得(de)到救治。”國(guo)航飛行總隊一大隊機(ji)組顧振宇機(ji)長道出(chu)了整個中(zhong)航集團戰“疫”團隊的(de)心(xin)聲。
截至(zhi)3月(yue)31日(ri)，中航集團累計執(zhi)行(xing)救援運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)包(bao)機72班，利(li)用包(bao)機運(yun)(yun)(yun)送(song)防疫(yi)人(ren)(ren)員7300人(ren)(ren)，接回海外同胞430人(ren)(ren)，運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)防疫(yi)物資(zi)近(jin)469噸(dun)；并(bing)利(li)用正常航班和貨(huo)機2669班，運(yun)(yun)(yun)送(song)防疫(yi)物資(zi)3404噸(dun)。
“道聲(sheng)珍重，期(qi)盼(pan)凱(kai)旋，待到春暖花開(kai)時，萬米藍(lan)天共賞大(da)好河山。”大(da)年初三(san)，顧(gu)振宇執飛前往(wang)武漢的任務時，和北京(jing)醫療隊做出這一約(yue)定。如(ru)今，以武漢為(wei)主戰場的全國疫(yi)情防控取得階(jie)段性重要成效，這場久違的約(yue)定正在兌現。
3月31日，13時02分，顧振宇執(zhi)飛CA042航班從武漢天河國際機場起(qi)飛，航向首(shou)都北京(jing)。這是國航派出的(de)(de)一架A330客機，專程接回北京(jing)援鄂醫療隊的(de)(de)138名白衣戰士。14時41分，航班順利降落在北京(jing)首(shou)都國際機場。
截至(zhi)3月31日，中航集團已執行(xing)援鄂醫療(liao)隊撤離包(bao)機任(ren)務31班，累計向四川、內(nei)蒙古(gu)、江蘇、山東(dong)、遼寧、北京等省市(shi)運送超過(guo)3500名醫護人員。
暖心啟航 戰“疫”保平安復工促發展
“在踏上馳騁湖北(bei)的(de)(de)征程上，感(gan)(gan)謝你們(men)提供的(de)(de)便捷服務和后勤保障。為我們(men)送上熱乎乎的(de)(de)飯(fan)菜和各種小食品，還有(you)醫用手套(tao)和護手霜。你們(men)一句句暖心(xin)的(de)(de)話語和防護叮嚀(ning)，讓我們(men)倍感(gan)(gan)溫暖和力量。”這是(shi)來自內(nei)蒙古民族大學附屬醫院(yuan)呼吸與危重癥醫學科的(de)(de)劉芝和呼吸內(nei)科的(de)(de)金桃給國航(hang)CA089航(hang)班機組(zu)的(de)(de)一封感(gan)(gan)謝信。
這只是眾多暖(nuan)心(xin)場景(jing)中的一(yi)幕。“我們是青年沖鋒隊，有我在(zai)，請放心(xin)！雖(sui)與很(hen)多旅客(ke)素未(wei)謀面，卻(que)間接地架起一(yi)道保障橋(qiao)梁，我們在(zai)看不見的戰場上，全(quan)(quan)神(shen)貫注，全(quan)(quan)力支援，堅(jian)決不放過任(ren)何一(yi)個(ge)細節，堅(jian)決不漏掉任(ren)何一(yi)個(ge)需(xu)求。疫情來了，保障請交給我！”
從(cong)疫情(qing)發生至2月底，國(guo)航共收到青(qing)年黨員(yuan)、團員(yuan)青(qing)年請戰(zhan)書3400多(duo)份，成立(li)青(qing)年突擊隊141支，參(can)與(yu)人數達3000多(duo)人，開展(zhan)疫情(qing)防控(kong)志(zhi)愿(yuan)服務117次(ci)。
隨(sui)著全國(guo)復工(gong)復產加(jia)快推進，中(zhong)航集團(tuan)(tuan)(tuan)為返崗人員(yuan)加(jia)快搭建綠色通道。3月9日上(shang)午，國(guo)航執行CA4401成都—拉薩航班(ban)，運送參加(jia)西藏重大項目建設(she)的(de)中(zhong)國(guo)電建集團(tuan)(tuan)(tuan)水電九(jiu)局224人團(tuan)(tuan)(tuan)隊返藏復工(gong)。此前，國(guo)航已于2月26日提供“高原(yuan)定制”，包機(ji)將西藏一家工(gong)程(cheng)技術公司124名復工(gong)人員(yuan)從成都運抵昌都邦達(da)。預計到4月5日，國(guo)航將專(zhuan)門定制復工(gong)航班(ban)38班(ban)，運送復工(gong)人員(yuan)達(da)4100余人。
與此同時，國航充分利用(yong)貨機和客機腹艙運力(li)，全(quan)力(li)確保物資運輸暢通，助(zhu)力(li)“中(zhong)國力(li)量”復工(gong)復產、“中(zhong)國制造(zao)”走向海外，共(gong)同維(wei)護全(quan)球供應鏈產業(ye)鏈穩(wen)定。
2月28日凌晨，國航(hang)(hang)成(cheng)都——法蘭克福順(shun)利(li)復(fu)航(hang)(hang)，首架航(hang)(hang)班從雙流國際(ji)機場(chang)升空直飛(fei)歐洲，這是受疫情影響(xiang)后國航(hang)(hang)西南地區恢復(fu)執行(xing)的第一條洲際(ji)航(hang)(hang)線(xian)，也(ye)是中航(hang)(hang)集團(tuan)助力行(xing)業復(fu)工復(fu)產，確保雙流國際(ji)機場(chang)樞(shu)紐優勢(shi)地位，滿(man)足中德客貨交流需求的一項實質性舉措(cuo)。
疫情(qing)發生以來(lai)，國(guo)際(ji)航線(xian)陸(lu)續停航、減班，以英特爾(er)為代(dai)表(biao)的(de)(de)“成都造”電(dian)(dian)子(zi)產品出現(xian)國(guo)際(ji)物(wu)(wu)流運輸瓶頸。國(guo)貨航西南(nan)基(ji)地(di)積極(ji)聯(lian)系本地(di)外資電(dian)(dian)子(zi)生產企業，同時與華東、華南(nan)基(ji)地(di)協調，從深圳、福州、寧波(bo)、青島(dao)等地(di)組織大量重(zhong)貨到蓉(rong)中(zhong)轉。復航首班的(de)(de)法(fa)蘭(lan)克福航班實現(xian)配送本地(di)貨物(wu)(wu)17票共約8噸(dun)“成都造”電(dian)(dian)子(zi)產品，另有(you)外地(di)經成都中(zhong)轉歐(ou)洲貨物(wu)(wu)9噸(dun)，有(you)效滿足“中(zhong)國(guo)制造”國(guo)際(ji)供應鏈物(wu)(wu)流運輸時限需求(qiu)。
對標一流 高質量發展施工圖落地
既要(yao)打贏防疫(yi)阻擊戰(zhan)，也(ye)(ye)要(yao)打贏效(xiao)益攻堅戰(zhan)。在戰(zhan)“疫(yi)”過(guo)程中(zhong)，中(zhong)航集(ji)團堅持過(guo)“緊日子”，及時研(yan)究部署(shu)提高經(jing)濟效(xiao)益，竭力(li)把疫(yi)情帶來(lai)的不利影響降到最低，保證(zheng)企(qi)業(ye)生(sheng)產經(jing)營平穩運行。而著眼(yan)未來(lai)發展，中(zhong)航集(ji)團也(ye)(ye)在將(jiang)高質(zhi)量發展藍圖加快落實為施工圖。
疫情期間，大量外國(guo)航空(kong)公司(si)暫停(ting)航線(xian)運(yun)營，國(guo)內航空(kong)運(yun)輸產業面臨巨(ju)大的內外部困(kun)難，中(zhong)航集團主動謀劃，全力以(yi)赴保證(zheng)重點航線(xian)“不斷航”，延續“空(kong)中(zhong)橋梁”的暢通。
在做好疫情防控(kong)同時(shi)，中航集團在生產、發展(zhan)等(deng)環節也制定相應措(cuo)施扎(zha)實推(tui)動復(fu)(fu)工(gong)復(fu)(fu)產。比如(ru)，加強市場研判和測算，積極(ji)調(diao)整(zheng)航班運力(li)投入(ru)，在保持航線(xian)不中斷、不停航的(de)基(ji)礎(chu)上，迅速(su)調(diao)整(zheng)部分航線(xian)航班密度(du)。航班運行除特殊任(ren)務外(wai)，其他以邊際貢獻(xian)為基(ji)礎(chu)進(jin)行安排。
在(zai)成(cheng)本管(guan)理(li)上，采用最(zui)嚴厲、最(zui)精(jing)細(xi)的(de)方法對成(cheng)本進行(xing)管(guan)理(li)，梳理(li)近(jin)期重大(da)(da)開(kai)支(zhi)，細(xi)化(hua)包括駐組成(cheng)本在(zai)內的(de)開(kai)支(zhi)項目，重大(da)(da)開(kai)支(zhi)細(xi)化(hua)到日；加(jia)強(qiang)(qiang)對現金流(liu)的(de)預測和管(guan)控，加(jia)大(da)(da)資金歸集力度(du)，量入為出，統籌兼顧好投(tou)資企業和專業公司，加(jia)強(qiang)(qiang)資金保(bao)(bao)障、確保(bao)(bao)正常運(yun)行(xing)。在(zai)市場開(kai)發上，增強(qiang)(qiang)國際國內聯(lian)動，加(jia)大(da)(da)營銷力度(du)，合理(li)把握運(yun)價(jia)，發揮(hui)好公司全球(qiu)營銷的(de)整體優勢；加(jia)強(qiang)(qiang)客運(yun)貨運(yun)聯(lian)動，細(xi)挖貨運(yun)需求，靈(ling)活(huo)安排機(ji)型，統籌協調兼顧長遠(yuan)。
3月31日(ri)，中國國航發布2019年(nian)(nian)度(du)業績報告。2019年(nian)(nian)，公(gong)司堅持“控總量、調結(jie)構(gou)”政策，加大供給側結(jie)構(gou)性(xing)改革(ge)力度(du)，客運(yun)增速雖(sui)有所(suo)放緩，但在全球范圍仍處于較高(gao)水(shui)平。截至2019年(nian)(nian)12月31日(ri)，公(gong)司經營(ying)客運(yun)航線達770條(tiao)，其中國際航線137條(tiao)，地(di)區航線27條(tiao)，國內航線606條(tiao)。
著眼未來發展，中航集團堅持推(tui)動(dong)(dong)高質(zhi)量發展方(fang)向不動(dong)(dong)搖(yao)，確定(ding)(ding)了創建世界一流示范企業推(tui)進工作機(ji)制，細化為(wei)7個方(fang)面(mian)的指標體系及12個方(fang)面(mian)的實(shi)施方(fang)案，將定(ding)(ding)期評估指標完(wan)成情(qing)況，把高質(zhi)量發展藍圖(tu)落實(shi)為(wei)施工圖(tu)。
此外，在服(fu)務和融入(ru)“一帶(dai)一路”、京津冀協同發展、長(chang)三(san)角一體化、粵(yue)港澳大(da)灣區建設等方(fang)面，將制定有(you)力工作舉措，有(you)效發揮中央企(qi)業對國(guo)家戰(zhan)略發展的支撐作用(yong)。
在推動(dong)世界級樞(shu)紐(niu)建(jian)(jian)設上，制定北(bei)京(jing)首都機場“一場兩區”運營方案，實施(shi)樞(shu)紐(niu)功能改造計劃(hua)，持續優化航班波、航班結(jie)構(gou)和時刻銜接(jie)，不斷拓展圍繞北(bei)京(jing)運營的航線網絡(luo)(luo)；鞏固(gu)在成都雙流機場的競爭優勢，籌劃(hua)成都“一市兩場”運營，樞(shu)紐(niu)網絡(luo)(luo)建(jian)(jian)設取(qu)得階段(duan)性進展。
【責任編輯：趙藝(yi)涵】