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中國新一代載人飛船返回艙按比例縮小模型亮相珠海航展。

長征五號B運載火箭雄姿。

最美人(ren)間(jian)四月天(tian)，春(chun)光不(bu)負趕路人(ren)。在(zai)充滿(man)無限希望的明媚(mei)春(chun)天(tian)里，一路風雨兼程的中(zhong)(zhong)國航(hang)天(tian)人(ren)正奮(fen)力實現新的突(tu)破。根據計(ji)劃，中(zhong)(zhong)國新一代載(zai)人(ren)飛(fei)船(chuan)試驗船(chuan)將于4月下旬在(zai)海南文(wen)昌航(hang)天(tian)發射場(chang)擇機發射升空，而(er)執行(xing)(xing)此次(ci)飛(fei)行(xing)(xing)任務的是在(zai)長征五號運載(zai)火箭(jian)基礎(chu)上改進(jin)研制(zhi)的長征五號B遙(yao)一運載(zai)火箭(jian)。

目前，飛船的測(ce)試工作(zuo)(zuo)和火箭發(fa)射前各項準備工作(zuo)(zuo)在文(wen)昌(chang)航天(tian)發(fa)射場按(an)計劃有序推進。在抗擊疫情(qing)的特(te)殊時期(qi)，投入此項發(fa)射任(ren)務的各團(tuan)隊全(quan)面(mian)落實(shi)疫情(qing)防(fang)控的要求，力(li)爭圓滿完(wan)成各項任(ren)務。

“神舟”“天舟”：經典品牌功勛卓著

提起(qi)中國的(de)(de)宇宙飛(fei)船(chuan)，很(hen)多人第(di)一時間想到的(de)(de)可能是“神(shen)舟”和“天舟”。是的(de)(de)，它們經過多年磨礪，已經成為(wei)享譽世界的(de)(de)中國載(zai)人飛(fei)船(chuan)和貨運飛(fei)船(chuan)的(de)(de)兩(liang)大品牌(pai)，為(wei)中國航天事業立下汗馬功勞。

“神舟”開(kai)始成(cheng)(cheng)(cheng)為家喻戶曉(xiao)的(de)名字(zi)是(shi)在(zai)2003年(nian)10月，楊利偉乘神舟五號飛(fei)船(chuan)進入太空，成(cheng)(cheng)(cheng)功(gong)(gong)實(shi)現了中國首次載人空間飛(fei)行，這是(shi)中國載人航天工程繼1992年(nian)開(kai)始實(shi)施、1999年(nian)神舟一號飛(fei)船(chuan)成(cheng)(cheng)(cheng)功(gong)(gong)發射(she)后取得具有里(li)程碑意義的(de)重大成(cheng)(cheng)(cheng)就。

“神舟(zhou)”一路見證中國(guo)載人(ren)航(hang)(hang)天(tian)的(de)成(cheng)長(chang)歷程，接連實(shi)現(xian)從無人(ren)試驗(yan)飛(fei)船到載人(ren)飛(fei)船和(he)宇航(hang)(hang)員出(chu)艙，從單(dan)人(ren)短(duan)暫太空飛(fei)行到多人(ren)太空工(gong)作生活超過(guo)30天(tian)，使中國(guo)掌握了(le)手動(dong)和(he)自(zi)動(dong)空間交會(hui)對接技術，成(cheng)為(wei)第三個具備獨立載人(ren)航(hang)(hang)天(tian)能力的(de)國(guo)家。

“神(shen)舟”最近(jin)一次飛(fei)天是在2016年。當(dang)年11月18日13時(shi)59分(fen)，在完(wan)成長達(da)33天的載人飛(fei)行后，神(shen)舟十一號(hao)飛(fei)船(chuan)返(fan)回艙順利著陸(lu)，標志著中(zhong)國(guo)載人航天工程空(kong)間實驗室階段任務取得具有決定性意(yi)義(yi)的重要成果(guo)。

2017年4月20日，天(tian)舟(zhou)貨(huo)運飛船首次(ci)飛天(tian)，試驗并完成了(le)與天(tian)宮二號空間實驗室3次(ci)自動(dong)空間交會對(dui)接，并成功(gong)對(dui)其進行(xing)了(le)3次(ci)推(tui)(tui)進劑在(zai)軌補加，實現(xian)了(le)推(tui)(tui)進劑在(zai)軌補加技術(shu)突破(po)。此外(wai)，“天(tian)舟(zhou)”還突破(po)了(le)再(zai)生(sheng)式(shi)環控生(sheng)保技術(shu)等(deng)關鍵技術(shu)，為空間站建(jian)造奠定基礎(chu)。

新飛船：大容量、多用途、可重復

有(you)了“神舟(zhou)”“天舟(zhou)”為(wei)何(he)還要研發新(xin)一(yi)代(dai)(dai)飛(fei)船(chuan)呢？換(huan)句話說，新(xin)一(yi)代(dai)(dai)飛(fei)船(chuan)與(yu)“前輩”相比，“新(xin)”在(zai)哪兒呢？回答(da)好這個問題，我們要抓住3個關鍵詞，即大(da)容量、多(duo)用途、可重(zhong)復。

新(xin)飛船外(wai)觀和結(jie)構更(geng)簡潔，從“神舟(zhou)”由返回艙(cang)(cang)、服(fu)務艙(cang)(cang)和軌道艙(cang)(cang)的(de)3艙(cang)(cang)結(jie)構，改為倒錐形大直徑返回艙(cang)(cang)加服(fu)務艙(cang)(cang)兩艙(cang)(cang)結(jie)構，起飛重量(liang)卻(que)大幅提(ti)升到(dao)20噸級，大大超過多款“神舟(zhou)”約8噸的(de)起飛重量(liang)，其(qi)搭(da)載能力據報道可(ke)從“神舟(zhou)”最多3人(ren)提(ti)升至6-7人(ren)。

新(xin)飛(fei)船是(shi)名副其實“多面手”。與“神(shen)舟”“天(tian)舟”客貨(huo)(huo)分流不同(tong)，它天(tian)地(di)往(wang)返運輸(shu)時客貨(huo)(huo)“兼營”，還能混合運輸(shu)。比(bi)如，可以(yi)在搭乘3名航天(tian)員的同(tong)時搭載(zai)約500公斤的貨(huo)(huo)物(wu)(wu)。此外(wai)，與“天(tian)舟”只能給空間(jian)(jian)站上貨(huo)(huo)相比(bi)，新(xin)飛(fei)船還可將(jiang)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)從空間(jian)(jian)站帶回地(di)球，而這種“雙向”物(wu)(wu)流的能力對于未(wei)來(lai)空間(jian)(jian)站開(kai)展實驗無疑(yi)極為重要(yao)。

從肩負(fu)的(de)使命看(kan)，新飛船統籌近地空(kong)間(jian)站(zhan)運營和后續載(zai)(zai)人(ren)月球探測等(deng)任務(wu)，可(ke)謂“打(da)通”了中國“空(kong)間(jian)站(zhan)計劃(hua)”和“登月計劃(hua)”。正是根(gen)據其(qi)具體任務(wu)不同，有業內專家推測，新飛船將分為服務(wu)空(kong)間(jian)站(zhan)建設和載(zai)(zai)人(ren)登月的(de)兩款(kuan)子(zi)型號。

新飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)(chuan)(chuan)注重航(hang)天成(cheng)本控(kong)制(zhi)，返回(hui)艙(cang)外層防熱材料不再(zai)采(cai)用(yong)和飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)(chuan)(chuan)整體一體的設計，改用(yong)可拆卸的模式，在飛(fei)(fei)(fei)行完成(cheng)后方(fang)便更換，再(zai)加(jia)上采(cai)用(yong)“群傘(san)+氣(qi)囊”著陸方(fang)式，可以更好地保護(hu)飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)(chuan)(chuan)本身不受損(sun)壞，保障飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)(chuan)(chuan)的重復(fu)使(shi)用(yong)。據了解，新飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)(chuan)(chuan)研制(zhi)團隊目(mu)標是力爭實(shi)現返回(hui)艙(cang)可重復(fu)使(shi)用(yong)10次，從而(er)降低飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)(chuan)(chuan)使(shi)用(yong)成(cheng)本和載人航(hang)天的運營成(cheng)本。

即將(jiang)實施的(de)航天(tian)任(ren)務被定(ding)為一(yi)次試(shi)(shi)驗飛(fei)(fei)(fei)行(xing)，根據航天(tian)科(ke)技(ji)五院(yuan)新一(yi)代載人飛(fei)(fei)(fei)船試(shi)(shi)驗船總體主任(ren)設計師楊(yang)慶介紹(shao)，此次任(ren)務旨在驗證新飛(fei)(fei)(fei)船再入返回(hui)控(kong)制(zhi)、防熱以及回(hui)收等一(yi)系列技(ji)術。新飛(fei)(fei)(fei)船的(de)相關(guan)試(shi)(shi)驗實際(ji)上早已開(kai)始。2016年(nian)6月(yue)(yue)，新飛(fei)(fei)(fei)船的(de)縮比返回(hui)艙就曾搭(da)載長(chang)征七號開(kai)展(zhan)了相關(guan)試(shi)(shi)驗。2018年(nian)4月(yue)(yue)，新飛(fei)(fei)(fei)船回(hui)收著陸系統減(jian)速傘強度空投試(shi)(shi)驗取得成功(gong)。

新火箭：大推力支撐行穩致遠

即將迎來的發射(she)(she)任務之所以備受矚目，不(bu)僅在于搭載的是“明星”航天器(qi)即新(xin)一(yi)(yi)代載人(ren)(ren)飛(fei)船(chuan)(chuan)試驗船(chuan)(chuan)，還在于托舉其一(yi)(yi)飛(fei)沖(chong)天的“大(da)力(li)(li)士”長征(zheng)五(wu)號B遙(yao)一(yi)(yi)運(yun)載火箭(jian)(jian)。目前，相關(guan)照片顯示，它已經(jing)組裝完(wan)畢并(bing)在文(wen)昌發射(she)(she)場的塔架上(shang)就位，巍然屹立的雄姿呈現在人(ren)(ren)們面前。特別引人(ren)(ren)關(guan)注的是，長征(zheng)五(wu)號B遙(yao)一(yi)(yi)火箭(jian)(jian)不(bu)僅有直徑5米的芯一(yi)(yi)級主箭(jian)(jian)體，還捆綁有4個直徑達3.35米的助(zhu)推器(qi)，箭(jian)(jian)體總(zong)長達53.7米，這種結構使其成為中國(guo)目前近地軌(gui)道運(yun)載能力(li)(li)最大(da)的運(yun)載火箭(jian)(jian)，起飛(fei)質量約850噸，近地軌(gui)道運(yun)載能力(li)(li)大(da)于22噸。

長(chang)(chang)征(zheng)(zheng)五(wu)(wu)號(hao)B火(huo)(huo)(huo)箭(jian)是(shi)目前(qian)長(chang)(chang)征(zheng)(zheng)五(wu)(wu)號(hao)系列運(yun)載(zai)火(huo)(huo)(huo)箭(jian)家(jia)族兩大成(cheng)員之一(yi)，是(shi)在長(chang)(chang)征(zheng)(zheng)五(wu)(wu)號(hao)運(yun)載(zai)火(huo)(huo)(huo)箭(jian)基礎上改進研(yan)制的(de)(de)(de)(de)新型(xing)運(yun)載(zai)火(huo)(huo)(huo)箭(jian)，可(ke)謂新火(huo)(huo)(huo)箭(jian)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)新來者，此(ci)次(ci)飛(fei)(fei)行(xing)是(shi)該(gai)火(huo)(huo)(huo)箭(jian)的(de)(de)(de)(de)首秀。然而，作為中(zhong)(zhong)國載(zai)人(ren)航天的(de)(de)(de)(de)主力(li)火(huo)(huo)(huo)箭(jian)，長(chang)(chang)征(zheng)(zheng)五(wu)(wu)號(hao)系列運(yun)載(zai)火(huo)(huo)(huo)箭(jian)走過(guo)了一(yi)段非常不平凡的(de)(de)(de)(de)歷程。上世紀八十(shi)年(nian)代，國家(jia)高技(ji)術研(yan)究發(fa)(fa)展(zhan)計(ji)劃即“863計(ji)劃”就(jiu)將(jiang)“大型(xing)運(yun)載(zai)火(huo)(huo)(huo)箭(jian)和天地(di)往返運(yun)輸系統”列為主題(ti)之一(yi)。2006年(nian)，一(yi)次(ci)性大型(xing)低溫(wen)液(ye)體捆綁式運(yun)載(zai)火(huo)(huo)(huo)箭(jian)開始立項研(yan)制 。10年(nian)后，長(chang)(chang)征(zheng)(zheng)五(wu)(wu)號(hao)在中(zhong)(zhong)國文昌航天發(fa)(fa)射場(chang)首飛(fei)(fei)成(cheng)功。然而，在執行(xing)第二次(ci)發(fa)(fa)射任務(wu)時失利。經過(guo)認真反(fan)思和查找，問題(ti)被找到并解決(jue)，2019年(nian)12月27日(ri)，長(chang)(chang)征(zheng)(zheng)五(wu)(wu)號(hao)復(fu)飛(fei)(fei)成(cheng)功，打了個漂(piao)亮(liang)的(de)(de)(de)(de)“翻身仗”。

即將執(zhi)行的發(fa)射任務(wu)是(shi)長征(zheng)五號系(xi)列運(yun)(yun)載(zai)火(huo)箭復飛成功后(hou)的首秀，也(ye)是(shi)長征(zheng)五號B火(huo)箭第一(yi)次發(fa)射，將進一(yi)步考驗其性(xing)能。根據計(ji)劃，2020年，長征(zheng)五號系(xi)列運(yun)(yun)載(zai)火(huo)箭將執(zhi)行多次任務(wu)，除(chu)此之外(wai)，長征(zheng)五號還將發(fa)射火(huo)星探測器和(he)嫦娥(e)五號月球探測器，這些都是(shi)中國航天本年度的重頭戲。

【責任編輯：趙藝涵】