文章來(lai)源：新華社 發布時(shi)間(jian)：2021-05-09
我國新一代載人飛(fei)船試驗(yan)船返回艙5月8日13時(shi)49分在東(dong)風著(zhu)陸場預(yu)定區域成功著(zhu)陸，試驗(yan)取得圓滿(man)成功。
12時(shi)21分(fen)(fen)，北京航天飛行(xing)控制中心控制試(shi)驗船完(wan)成(cheng)(cheng)返回(hui)制動，進入返回(hui)軌道(dao)。13時(shi)33分(fen)(fen)，服務艙與返回(hui)艙成(cheng)(cheng)功分(fen)(fen)離。13時(shi)49分(fen)(fen)，試(shi)驗船返回(hui)艙安(an)全著陸(lu)。搜救(jiu)分(fen)(fen)隊第(di)一時(shi)間(jian)發現目(mu)標并到達著陸(lu)現場開展(zhan)處置，經現場確認，艙體結構完(wan)好。
試驗船于(yu)5日18時，從文昌航天(tian)發(fa)射(she)場發(fa)射(she)升空，在軌飛行(xing)2天(tian)19小時，完成了多(duo)項空間(jian)科學實驗和技術(shu)試驗，驗證(zheng)了新一代載(zai)人飛船高速再入返回防熱、控制、群傘回收(shou)及部分(fen)重復使(shi)用等關鍵技術(shu)。
新一代(dai)載(zai)人飛(fei)(fei)船是面向我(wo)國載(zai)人月球探測、空(kong)間站運營等任(ren)務(wu)(wu)需求而論證的具(ju)有國際先進水平(ping)的新一代(dai)天地(di)往返(fan)運輸(shu)(shu)飛(fei)(fei)行器，具(ju)備高安全、高可靠、模(mo)塊化、多任(ren)務(wu)(wu)、可重復使用等特點，可提(ti)高我(wo)國載(zai)人飛(fei)(fei)船的乘員人數和(he)(he)貨(huo)物(wu)運輸(shu)(shu)能力。試驗船采用返(fan)回艙與服務(wu)(wu)艙兩艙構型，通過配置不同(tong)的服務(wu)(wu)艙模(mo)塊來適應近地(di)空(kong)間和(he)(he)月球探測任(ren)務(wu)(wu)。
【責任編輯(ji)：趙藝涵】