文章來源：新華(hua)社(she) 發(fa)布(bu)時間：2021-05-11
經過鐵(tie)(tie)路建設者11年的艱難(nan)施工，由(you)中鐵(tie)(tie)八局承建的云南大理至瑞麗(li)鐵(tie)(tie)路太邑(yi)隧(sui)道8日順(shun)利貫通。
大(da)(da)瑞鐵(tie)(tie)路(lu)東(dong)起(qi)云南省大(da)(da)理(li)市(shi)，西至中(zhong)(zhong)緬邊境(jing)瑞麗市(shi)，全長(chang)約330公(gong)里(li)，是(shi)(shi)國家中(zhong)(zhong)長(chang)期(qi)鐵(tie)(tie)路(lu)網規劃中(zhong)(zhong)完善路(lu)網布局和(he)西部大(da)(da)開發重要項目(mu)之一。據(ju)中(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)路(lu)昆明(ming)局集團有限(xian)公(gong)司(si)介紹，太邑隧(sui)(sui)道(dao)位于(yu)大(da)(da)理(li)州境(jing)內，全長(chang)約7.2公(gong)里(li)，毗鄰漾(yang)江與大(da)(da)合江，穿越四條斷裂破(po)碎帶，隧(sui)(sui)道(dao)地(di)(di)表水及地(di)(di)下水豐富，是(shi)(shi)罕見的(de)富水隧(sui)(sui)道(dao)，單(dan)日最大(da)(da)涌水量(liang)可達3.6萬立方(fang)米。
“由(you)于涌水(shui)量大，用(yong)于初(chu)期支護的混凝土(tu)剛(gang)噴上(shang)去就(jiu)會被沖走，施工作業艱(jian)難。”大瑞(rui)鐵路建設指(zhi)揮(hui)部主(zhu)管工程師晏佳斌介(jie)紹，各參(can)建單(dan)位(wei)共同開展技術(shu)攻關，采取多臺噴漿設備(bei)同時作業等措施，保障隧道掘進(jin)。
“隧道富水(shui)還導致(zhi)洞內氣溫較低，對(dui)施工造(zao)成影(ying)響。夏天施工時，施工人員進(jin)洞作業穿冬衣(yi)，出洞后(hou)換單(dan)衣(yi)。”中鐵(tie)八局(ju)大瑞鐵(tie)路(lu)項目(mu)部一分部經理賈喜華(hua)說，由(you)于施工難度(du)大、掘進(jin)困難，2009年開工以來，先后(hou)有3000多名建設者參與到太邑隧道的建設中來。
目前，大(da)瑞鐵路建設正穩步推(tui)進(jin)。據了解，全線建成通(tong)車(che)后，將結束云南省保(bao)山市和德(de)宏(hong)州(zhou)不通(tong)鐵路的歷(li)史，大(da)理到(dao)瑞麗(li)的行車(che)時(shi)間將由現在(zai)公路運輸的7個小時(shi)左右(you)縮短到(dao)鐵路運輸的3個小時(shi)左右(you)。
【責任編輯(ji)：趙藝涵】