文章來源：經濟參(can)考報 發布(bu)時間：2021-06-18
市場(chang)拓(tuo)展屢創佳績，經營業績增長40%；市場(chang)化選聘人才，改革(ge)薪酬分(fen)配，員工(gong)工(gong)作積(ji)極性和效(xiao)率大幅提(ti)升；推進(jin)混合所有制改革(ge)，進(jin)一步激發(fa)企業活力……這是中國航天科工(gong)三院海鷹(ying)航空通用(yong)裝備(bei)有限責任公司(si)（下稱(cheng)“海鷹(ying)航空”）入(ru)選國企改革(ge)“雙百行動”一年以(yi)來交(jiao)出(chu)的“成績單”。
作為(wei)北(bei)京市高新技術企(qi)業(ye)(ye)(ye)和(he)航(hang)天(tian)科工(gong)集團(tuan)唯一(yi)的無(wu)人機(ji)研發企(qi)業(ye)(ye)(ye)，海(hai)鷹(ying)航(hang)空正在借力(li)“雙百行動(dong)(dong)”深化(hua)(hua)改(gai)革，加快布局中高端無(wu)人機(ji)創新研發和(he)產業(ye)(ye)(ye)化(hua)(hua)發展。在海(hai)鷹(ying)航(hang)空董事長馬(ma)洪(hong)忠看來，當前無(wu)人機(ji)行業(ye)(ye)(ye)競爭激(ji)烈(lie)，亟須通過改(gai)革轉換機(ji)制、提高效(xiao)率(lv)、提高企(qi)業(ye)(ye)(ye)競爭力(li)。“以(yi)前很多事情不敢想，‘雙百行動(dong)(dong)’是一(yi)次非常好的契機(ji)，讓(rang)企(qi)業(ye)(ye)(ye)緊盯短板和(he)弱項，對癥下藥，初(chu)步探索出一(yi)條符合自身(shen)實際的改(gai)革之(zhi)路。”馬(ma)洪(hong)忠說。
薪酬改革打破“大鍋飯”
一(yi)直(zhi)以來，用工形(xing)式(shi)單一(yi)、長期平均主義的(de)“大鍋飯”制度(du)，使得海鷹航空薪(xin)酬分配市(shi)場化程度(du)不(bu)高(gao)、薪(xin)酬增長與業績考(kao)核掛鉤不(bu)緊密，一(yi)系列問題導致(zhi)整個公司上下或多或少都有安于現狀的(de)思想。
想要破局，薪酬改革勢(shi)在必行(xing)。2019年，海鷹(ying)航空試水建立市(shi)場化員工薪級體系，將崗位與(yu)薪級相剝離，過去以職稱、身份、資歷(li)為標準的(de)薪酬模式被打破，“依貢獻分(fen)配，鼓勵價值創造”的(de)模式逐漸建立起來。
海鷹航空綜合管理部(bu)副部(bu)長賈(jia)妍表示，以市場(chang)(chang)總監薪酬(chou)為例，改革后采用(yong)“基(ji)(ji)薪+考核(he)績(ji)效(xiao)+市場(chang)(chang)提成”模式，每(mei)年(nian)年(nian)初(chu)與總監簽署年(nian)度責任書，依據(ju)責任書的(de)承諾業績(ji)決(jue)定總監基(ji)(ji)本薪金，并(bing)根據(ju)項(xiang)目利潤、市場(chang)(chang)拓展難度等兌現提成，讓(rang)收(shou)(shou)入和業績(ji)相掛鉤。“全面推行量化考核(he)，職(zhi)工薪酬(chou)分配隨(sui)產(chan)量、質量、效(xiao)益浮動調(diao)節，合理拉(la)開收(shou)(shou)入分配差距，做到收(shou)(shou)入能增能減(jian)和獎罰分明，充分調(diao)動了職(zhi)工的(de)積(ji)極性。”賈(jia)妍說。
與(yu)薪酬改革(ge)相(xiang)呼應，人(ren)才引進管理機制也得到進一步優(you)化(hua)(hua)。在現有(you)人(ren)才引進制度的(de)基礎上(shang)，海鷹航(hang)空推(tui)行市(shi)場化(hua)(hua)選聘高級(ji)管理人(ren)員(yuan)和高層次技術人(ren)才，2019年引進一名(ming)職業經理人(ren)和3名(ming)市(shi)場總監(jian)，同時根據領(ling)軍、核心骨干(gan)、獨當一面三類(lei)人(ren)才需要，引進45名(ming)社會成熟型人(ren)才。“公司(si)建立起‘一崗多責’‘一專多能(neng)’的(de)市(shi)場化(hua)(hua)、梯隊化(hua)(hua)、專業化(hua)(hua)人(ren)才隊伍，并(bing)持續探索(suo)引進人(ren)才后(hou)評價體系建設工作，進一步激發(fa)人(ren)才潛能(neng)。”海鷹航(hang)空綜合管理部副部長任雪(xue)皎說。
2019年，海鷹(ying)航空推行的機制改(gai)(gai)革初見(jian)成(cheng)效，員工嘗(chang)到(dao)了改(gai)(gai)革帶(dai)來的紅利，收入增(zeng)加了，生產(chan)效率(lv)也再(zai)次提高，公司實現(xian)營(ying)業收入4.08億(yi)元(yuan)，全員勞動生產(chan)率(lv)較(jiao)上年增(zeng)長20%以上。
馬洪(hong)忠表示(shi)，“雙百(bai)行(xing)動”以來，公司產量增長、質量提升、職(zhi)工增收，干部職(zhi)工的主動性和創造(zao)性被充分調動了起來，員工有了奮斗的內(nei)生(sheng)動力(li)。
市場化經營加速破局
借著(zhu)“雙百行動(dong)”的東風，海鷹航空還在市場化經營上(shang)進行革新。
過(guo)去，科(ke)研(yan)與(yu)市場兩支(zhi)隊伍互(hu)相(xiang)獨立，導致研(yan)究人(ren)員在前期研(yan)發環節中無(wu)法深刻理解市場難點，科(ke)研(yan)與(yu)市場互(hu)相(xiang)脫節，產品在激(ji)烈競爭面(mian)前成本難以(yi)下(xia)降。
2019年(nian)，海鷹(ying)航(hang)空結合市場需求對公司組織機(ji)構進(jin)(jin)行改革(ge)重(zhong)組，將部(bu)分產品(pin)的科(ke)研(yan)部(bu)門與市場部(bu)重(zhong)組為(wei)中小型無(wu)人機(ji)事業部(bu)和靶機(ji)項目部(bu)，提升產品(pin)的市場響應能力(li)并降低研(yan)發成(cheng)本。在這一升一降中，科(ke)技成(cheng)果轉化、市場開拓及(ji)批(pi)量生產能力(li)進(jin)(jin)一步(bu)增強(qiang)。
在市場這(zhe)根指揮棒下，公司(si)還進行了業務能力的(de)調整和革(ge)新，從“賣無(wu)人機的(de)公司(si)”轉變為“系統方案解(jie)決商和運(yun)營(ying)(ying)服(fu)(fu)務商”，根據客戶需要(yao)提供方案設計、產品(pin)、運(yun)營(ying)(ying)服(fu)(fu)務一攬子保障。同時為各業務部門下達經營(ying)(ying)“責(ze)任書、責(ze)任令”，營(ying)(ying)造(zao)出(chu)“海(hai)闊(kuo)憑魚躍、天高任鳥飛”的(de)企業氛圍。
海鷹航空資產運營辦公室(shi)主任陳泊霖表(biao)示，經過一年(nian)的(de)努力(li)，公司“無(wu)人(ren)機+云服(fu)(fu)(fu)務(wu)”的(de)整體解決方案已羽翼豐滿，基(ji)于“云服(fu)(fu)(fu)務(wu)”打造(zao)的(de)數據產品日益完(wan)備，信息服(fu)(fu)(fu)務(wu)能力(li)也得到了顯著(zhu)提升。
目前海(hai)鷹航空(kong)的(de)小型(xing)長航時無人(ren)機等多(duo)款民(min)用無人(ren)機逐步進(jin)入(ru)了國土巡(xun)邊防控(kong)、自(zi)然(ran)資源(yuan)管理、氣象探測(ce)、應急救援保障和(he)海(hai)洋巡(xun)查監(jian)視等多(duo)個應用領域。
激發活力探索混改“試驗田”
開展市(shi)場(chang)和(he)(he)改革探索的(de)同時，海鷹航空也圍繞混(hun)合所有制改革進行研(yan)究和(he)(he)分析，混(hun)改路線(xian)圖逐漸清晰。
陳(chen)泊霖介紹，海(hai)鷹航空(kong)(kong)今年將完成戰(zhan)略投資(zi)者和社會資(zi)本的引(yin)入，進一步發(fa)揮海(hai)鷹航空(kong)(kong)在(zai)無人(ren)機領域的資(zi)源(yuan)優勢，增強(qiang)核心產(chan)品的研發(fa)能力，健全產(chan)業鏈，建立現代企業管(guan)理新模式。目前公司已經與多家投資(zi)機構、多個地方政府進行了對接(jie)，并簽訂了戰(zhan)略投資(zi)意向書。
面向員(yuan)工持(chi)股(gu)，海鷹航空研究(jiu)制(zhi)定了股(gu)權(quan)激(ji)勵(li)實施(shi)方案，采用(yong)股(gu)權(quan)出售的激(ji)勵(li)方式，對公司重要技術人(ren)(ren)員(yuan)和(he)(he)經營管理人(ren)(ren)員(yuan)實施(shi)股(gu)權(quan)激(ji)勵(li)。“我們將吸引和(he)(he)留住公司關鍵核心人(ren)(ren)才，讓入股(gu)員(yuan)工與企業共(gong)享改革發展成果，共(gong)擔市場競爭風險，推動企業高質量發展。”馬洪(hong)忠(zhong)說。
“雙百行(xing)動”推行(xing)至今，海鷹航空經(jing)營業績顯著提(ti)升(sheng)，較(jiao)上(shang)(shang)年增長40%以上(shang)(shang)，科研(yan)立項數量和研(yan)發經(jing)費投入(ru)均創歷史新高。
一(yi)年(nian)以(yi)來，海鷹(ying)航(hang)空上下也深刻地(di)認識到，改革絕(jue)非紙上談兵，而是(shi)要(yao)(yao)動真格的。“改革要(yao)(yao)針對問題(ti)，即(ji)清晰地(di)認識到企業有哪(na)些瓶頸。另一(yi)方面要(yao)(yao)立足(zu)市場(chang)，要(yao)(yao)分析(xi)研究(jiu)市場(chang)的需求是(shi)什(shen)么，通過市場(chang)這(zhe)個(ge)指揮棒，把住改革的方向(xiang)，管好產(chan)業的大局。”在談及對企業改革的經驗(yan)時，馬洪忠(zhong)說。
馬洪忠(zhong)也(ye)表示，破除改(gai)革堅冰并不(bu)容易，但這是大(da)勢所趨，既要有大(da)刀(dao)闊(kuo)斧的(de)勇氣，更要有如履(lv)薄(bo)冰的(de)謹慎，這樣才能謀求(qiu)更好更快的(de)發(fa)展。
【責(ze)任編輯：趙(zhao)藝涵】