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“北斗(dou)”產(chan)業(ye)鏈(lian)主要分(fen)為上游基(ji)礎元器件、中游終(zhong)端、下游運營服務3大環節。隨著“北斗(dou)”與互聯(lian)網、大數據、人(ren)工智能等新技術加快融(rong)合(he)，以北斗(dou)時空信息為主要內容的新興(xing)產(chan)業(ye)生態鏈(lian)正逐漸(jian)形成，并成為北斗(dou)產(chan)業(ye)快速(su)發(fa)展(zhan)的新引擎和助推器，推動生產(chan)生活方式(shi)(shi)變革和商業(ye)模式(shi)(shi)不斷創新，而產(chan)業(ye)的快速(su)發(fa)展(zhan)，也將帶來更大的市場空間——

隨著“北(bei)斗(dou)三號”圓滿發射成功，我國建成了(le)覆蓋(gai)全(quan)球的(de)(de)衛星導(dao)航系統，北(bei)斗(dou)工程也掀開了(le)從建設到(dao)應用的(de)(de)新篇章。隨之而來(lai)的(de)(de)是(shi)，越來(lai)越多的(de)(de)領域加(jia)快了(le)與“北(bei)斗(dou)”融合的(de)(de)步伐，應用產業也將(jiang)迎(ying)來(lai)更大發展(zhan)機遇。

加快行業應用

想知道“北(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)”的(de)應用前景有多(duo)廣闊，首先要搞清楚“北(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)”的(de)產(chan)業(ye)鏈結構。據了解，“北(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)”產(chan)業(ye)鏈主要分為(wei)上游基(ji)礎(chu)元(yuan)器件(jian)、中(zhong)游終端、下游運營(ying)服(fu)務(wu)(wu)3大環節。其中(zhong)，上游基(ji)礎(chu)元(yuan)器件(jian)主要是芯片、板卡(ka)、天(tian)線等基(ji)礎(chu)元(yuan)器件(jian)；中(zhong)游終端主要是指能接收“北(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)”信號(hao)的(de)導航(hang)和(he)定位裝置；下游運營(ying)服(fu)務(wu)(wu)主要是指為(wei)政企用戶(hu)、行(xing)業(ye)用戶(hu)、服(fu)務(wu)(wu)商和(he)大眾消費者提供(gong)基(ji)于“北(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)”的(de)定位、導航(hang)、授時、短信報文等各類基(ji)礎(chu)服(fu)務(wu)(wu)。

以(yi)裝配了北斗(dou)導航服務(wu)的(de)校車為例，車輛對駕駛(shi)(shi)時速、行車線路、駕駛(shi)(shi)員等都有嚴格要(yao)求，一旦出現車輛超載、偏離(li)線路、疲勞駕駛(shi)(shi)等情(qing)況，內置的(de)北斗(dou)終(zhong)端(duan)就會向司機發(fa)出警報，同時將車輛信息上(shang)報給監控中(zhong)心。如果校車在行駛(shi)(shi)中(zhong)遇(yu)到突(tu)發(fa)事(shi)件或其他意外緊急事(shi)件，還可通過北斗(dou)終(zhong)端(duan)發(fa)送(song)求救信號(hao)。

在電子商(shang)務(wu)領域，國(guo)內多家電子商(shang)務(wu)企業的(de)物流貨車及配送員(yuan)使(shi)用北斗車載終端與手(shou)環，實(shi)現了車、人、貨信息的(de)實(shi)時調度。

在智(zhi)能穿戴(dai)領域(yu)，多款支持北(bei)斗系(xi)統的手(shou)表、手(shou)環等智(zhi)能穿戴(dai)設備及學生卡、老人卡等特殊人群(qun)關愛(ai)產(chan)品得到(dao)廣泛應用。

在智(zhi)能手(shou)(shou)機(ji)領(ling)域(yu)，國內(nei)外主流(liu)芯(xin)片廠商均推出(chu)兼容(rong)北斗(dou)的通導一(yi)體化芯(xin)片。截至2019年第(di)三季度，在中(zhong)國市場申請入網的手(shou)(shou)機(ji)有400余款(kuan)具有定位(wei)功能，其中(zhong)支持北斗(dou)定位(wei)的手(shou)(shou)機(ji)近300款(kuan)。

芯(xin)片(pian)(pian)(pian)是“北(bei)斗(dou)(dou)”應(ying)(ying)用(yong)的(de)(de)(de)核心技術，直接(jie)決定了導航(hang)產(chan)(chan)(chan)品性能(neng)的(de)(de)(de)優劣(lie)。2019年(nian)發(fa)布的(de)(de)(de)北(bei)斗(dou)(dou)衛星導航(hang)系統(tong)發(fa)展(zhan)報告(gao)顯示，目前，國產(chan)(chan)(chan)北(bei)斗(dou)(dou)芯(xin)片(pian)(pian)(pian)的(de)(de)(de)研發(fa)生產(chan)(chan)(chan)技術已(yi)逐步(bu)成熟。從(cong)最初的(de)(de)(de)全(quan)部(bu)進(jin)口到現在的(de)(de)(de)自主研發(fa)，從(cong)當年(nian)的(de)(de)(de)跟(gen)隨學習到現在的(de)(de)(de)比(bi)肩引領，國產(chan)(chan)(chan)北(bei)斗(dou)(dou)芯(xin)片(pian)(pian)(pian)逐步(bu)替(ti)代(dai)國外(wai)產(chan)(chan)(chan)品并且實現產(chan)(chan)(chan)業化(hua)。支持“北(bei)斗(dou)(dou)三(san)號”系統(tong)信號的(de)(de)(de)28納(na)米芯(xin)片(pian)(pian)(pian)已(yi)在物聯網(wang)和(he)(he)消費(fei)電子領域得(de)到廣(guang)泛應(ying)(ying)用(yong)。22納(na)米雙頻定位芯(xin)片(pian)(pian)(pian)已(yi)具備市(shi)場(chang)化(hua)應(ying)(ying)用(yong)條(tiao)件，全(quan)頻一體化(hua)高(gao)精(jing)(jing)度芯(xin)片(pian)(pian)(pian)已(yi)投(tou)產(chan)(chan)(chan)，北(bei)斗(dou)(dou)芯(xin)片(pian)(pian)(pian)性能(neng)再(zai)上新(xin)臺(tai)階。截至2019年(nian)底(di)，國產(chan)(chan)(chan)北(bei)斗(dou)(dou)導航(hang)型芯(xin)片(pian)(pian)(pian)模塊出貨量(liang)已(yi)超1億片(pian)(pian)(pian)，季度出貨量(liang)突破1000萬片(pian)(pian)(pian)。北(bei)斗(dou)(dou)導航(hang)型芯(xin)片(pian)(pian)(pian)、模塊、高(gao)精(jing)(jing)度板卡和(he)(he)天(tian)線(xian)已(yi)輸出到100余個國家和(he)(he)地區。

全產業鏈受益

過去，GPS幾乎成為(wei)導航定位系(xi)統(tong)(tong)的代(dai)名詞。由于GPS系(xi)統(tong)(tong)起(qi)步較早，具(ju)有技術、資(zi)本雙重優(you)勢(shi)，再(zai)加上(shang)GPS系(xi)統(tong)(tong)從投入運行的那天起(qi)就采取民用開放和(he)免費政策，使得其一度壟斷(duan)了全球衛星導航市場。尤其是在智能手機浪潮(chao)下，GPS系(xi)統(tong)(tong)構(gou)建起(qi)龐(pang)大而(er)完整的商(shang)業生(sheng)態。

面對(dui)市(shi)場格局，作為(wei)后來(lai)者(zhe)的(de)(de)(de)“北斗(dou)”采用(yong)了既競爭又(you)合作的(de)(de)(de)策略。據中國(guo)(guo)衛(wei)星導航系(xi)統管理辦(ban)公室主(zhu)任冉承其介紹，目前，中國(guo)(guo)“北斗(dou)”已分(fen)(fen)別(bie)與俄羅斯格洛納斯、美國(guo)(guo)GPS達成(cheng)兼容與互操作協議(yi)。中國(guo)(guo)衛(wei)星導航定位協會(hui)會(hui)長于賢成(cheng)認為(wei)，中國(guo)(guo)是(shi)世(shi)界(jie)上最(zui)大的(de)(de)(de)衛(wei)星導航市(shi)場，擁有全(quan)(quan)球最(zui)多的(de)(de)(de)衛(wei)星導航定位用(yong)戶，“北斗(dou)”完成(cheng)全(quan)(quan)球組網后，將成(cheng)為(wei)全(quan)(quan)球衛(wei)星導航系(xi)統的(de)(de)(de)主(zhu)要組成(cheng)部分(fen)(fen)，讓全(quan)(quan)世(shi)界(jie)人民能(neng)分(fen)(fen)享中國(guo)(guo)“北斗(dou)”的(de)(de)(de)紅(hong)利(li)。

由(you)中國兵器集(ji)團與阿里巴(ba)巴(ba)共(gong)同發(fa)起成(cheng)立的(de)千(qian)尋位(wei)(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)網絡有限(xian)公司和“北斗三號”一(yi)起成(cheng)長，目前已成(cheng)為一(yi)家時(shi)空(kong)智能基礎設施(shi)公司。千(qian)尋位(wei)(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)運用建設在(zai)全國各地的(de)北斗地基增強站(zhan)，接收天上的(de)北斗衛星定位(wei)(wei)(wei)(wei)信(xin)號，實時(shi)計(ji)算衛星定位(wei)(wei)(wei)(wei)誤差，為數以億計(ji)的(de)用戶提(ti)供高精度定位(wei)(wei)(wei)(wei)服務。打個比方，千(qian)尋位(wei)(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)就類似提(ti)供了一(yi)個“增強版的(de)‘北斗’”，這(zhe)也(ye)是千(qian)尋位(wei)(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)為全球衛星導航(hang)領域提(ti)供的(de)一(yi)個新方案(an)。

千(qian)尋(xun)(xun)位(wei)置建設的(de)(de)北斗(dou)地(di)基增強(qiang)系(xi)統、星(xing)基增強(qiang)系(xi)統、星(xing)地(di)一(yi)(yi)體融合能力(li)及(ji)全球(qiu)站網系(xi)統，構成了一(yi)(yi)個實時(shi)無縫的(de)(de)“星(xing)地(di)一(yi)(yi)體”高(gao)精度(du)時(shi)空網絡，致力(li)于讓(rang)終端用戶像使用移動網絡一(yi)(yi)樣，方便地(di)接入，可以實現厘米級定(ding)位(wei)、毫米級感(gan)知、納秒級授時(shi)。得益于北斗(dou)的(de)(de)開放性，千(qian)尋(xun)(xun)位(wei)置提供(gong)的(de)(de)這(zhe)些服務不(bu)僅支持北斗(dou)，同時(shi)兼容GPS、格洛納斯、伽利略等衛星(xing)導航系(xi)統。

千尋位(wei)置網絡有限公司CEO陳金培(pei)認為，“北斗”的應用產業發展空間巨大，不能僅(jin)僅(jin)把“北斗”歸為一(yi)個衛(wei)星導航系統，它還是一(yi)個泛(fan)在、融合(he)、智能的綜合(he)時(shi)空服(fu)務體系。未來，時(shi)空智能必將成為數字時(shi)代的基礎設施(shi)之一(yi)，與5G、云計算、大數據、人工智能等新(xin)技術相互促進(jin)、協(xie)同(tong)推進(jin)。

業內專家(jia)表示，“北(bei)(bei)斗”從一個為區域提供(gong)服(fu)務的(de)系(xi)統，變成能夠在(zai)全(quan)球(qiu)范圍提供(gong)服(fu)務的(de)系(xi)統，其服(fu)務范圍的(de)變化，將使(shi)全(quan)產(chan)業鏈受益，尤其是芯片(pian)和終端產(chan)業。比如，“北(bei)(bei)斗”覆蓋(gai)全(quan)球(qiu)后，相關產(chan)業鏈產(chan)品(pin)就(jiu)多了一套(tao)支持系(xi)統，這些產(chan)品(pin)的(de)使(shi)用體驗、穩定性(xing)、可靠(kao)性(xing)都(dou)會隨之大幅(fu)提升(sheng)。

推動變革創新

據統計，2019年我國衛星導(dao)航(hang)與(yu)位置服(fu)務產業總體產值達3450億元。“北(bei)(bei)斗”與(yu)互聯網、大數據、人工智能(neng)等新(xin)技術(shu)的(de)融合發展(zhan)，正構建(jian)以北(bei)(bei)斗時(shi)空信息為主要內(nei)容的(de)新(xin)興產業生態(tai)鏈，并正成為北(bei)(bei)斗產業快速發展(zhan)的(de)新(xin)引擎和(he)助推(tui)器，推(tui)動生產生活方式(shi)變革和(he)商業模式(shi)不斷創新(xin)。業內(nei)人士認為，下一步(bu)，“北(bei)(bei)斗”的(de)發展(zhan)一定要緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)圍繞高端特色應用與(yu)增值創新(xin)服(fu)務發力。

北斗(dou)加速輔助定位(wei)服(fu)(fu)務(wu)是(shi)千(qian)尋(xun)位(wei)置(zhi)自主研發的(de)一(yi)項(xiang)增值創新(xin)(xin)服(fu)(fu)務(wu)，目(mu)前已覆蓋國內(nei)大部分安卓手(shou)機，這項(xiang)服(fu)(fu)務(wu)將(jiang)耗時30秒(miao)以上的(de)初始定位(wei)時間縮短至3秒(miao)，能(neng)大大增強用(yong)戶(hu)的(de)定位(wei)體驗。譬如，當個(ge)人打開手(shou)機或者車輛駛出隧(sui)道(dao)時，手(shou)機、汽車等(deng)智(zhi)能(neng)終端就會啟動(dong)初始定位(wei)。如果沒有上述服(fu)(fu)務(wu)，用(yong)戶(hu)可能(neng)需要等(deng)待30秒(miao)甚(shen)至更長(chang)時間。最新(xin)(xin)數據顯示，千(qian)尋(xun)位(wei)置(zhi)服(fu)(fu)務(wu)的(de)總用(yong)戶(hu)數已突破5億。

陳金培指出(chu)，億級的(de)(de)使(shi)(shi)用頻率(lv)僅僅是一個開(kai)始，隨著物聯網時代(dai)的(de)(de)到來，時空服務的(de)(de)使(shi)(shi)用者將會是數以百億計的(de)(de)“機器人”，它(ta)們對時空服務的(de)(de)需求更高、依賴(lai)性更強，使(shi)(shi)用頻率(lv)也將是幾何(he)級的(de)(de)增長。

業內(nei)專家表(biao)示，近年來，基于“北斗(dou)”的(de)導航(hang)服務(wu)已被電(dian)子(zi)商(shang)務(wu)、移動智能終端制造、位(wei)置服務(wu)等廠商(shang)采用，廣泛進(jin)入(ru)大眾消(xiao)費、共享經濟和民生(sheng)等領域(yu)，而“北斗(dou)”全球組網后，北斗(dou)應用的(de)新(xin)模式(shi)、新(xin)業態、新(xin)經濟將不斷涌現，在改變人們(men)生(sheng)產生(sheng)活方式(shi)的(de)同時，帶來更大的(de)市場空間。

【責任編(bian)輯：趙藝涵(han)】