免费菠萝视频app下载

6月30日，《國(guo)企(qi)(qi)改革三(san)年(nian)行動方(fang)(fang)案（2020－2022年(nian)）》（以下(xia)簡稱(cheng)《方(fang)(fang)案》）審議(yi)通過。邁進2020年(nian)，我國(guo)國(guo)有企(qi)(qi)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)面臨新(xin)的(de)課題，此時方(fang)(fang)案的(de)出臺再次給國(guo)資(zi)國(guo)企(qi)(qi)改革指明了方(fang)(fang)向(xiang)。在國(guo)民經濟支柱(zhu)產業(ye)(ye)之一(yi)的(de)汽車產業(ye)(ye)中，國(guo)有企(qi)(qi)業(ye)(ye)發(fa)揮著重要作用，而(er)在汽車產業(ye)(ye)明確將新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車作為(wei)(wei)轉型(xing)方(fang)(fang)向(xiang)后，北汽新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)的(de)誕(dan)生和發(fa)展(zhan)，再次證明了國(guo)有企(qi)(qi)業(ye)(ye)的(de)使命(ming)與擔當。2009年(nian)成立(li)至今，北汽新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)歷經十(shi)年(nian)謀變(bian)創新(xin)，從國(guo)內新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)行業(ye)(ye)的(de)“拓荒者”成長(chang)為(wei)(wei)“領軍者”，也為(wei)(wei)國(guo)有企(qi)(qi)業(ye)(ye)改革提(ti)供了一(yi)個含金量十(shi)足(zu)的(de)樣本。

體制機制改革引領創新發展

數(shu)據(ju)顯示，過去十(shi)年(nian)(nian)，國(guo)內新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車銷量從(cong)0躍升至120萬(wan)輛，中(zhong)(zhong)國(guo)已(yi)經成為全(quan)球最(zui)大的新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車市(shi)場。如(ru)果說(shuo)過去的十(shi)年(nian)(nian)是中(zhong)(zhong)國(guo)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車實(shi)現(xian)跨越(yue)式發展的十(shi)年(nian)(nian)，那么北(bei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)十(shi)年(nian)(nian)正是中(zhong)(zhong)國(guo)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)發展最(zui)好的縮影。成立十(shi)年(nian)(nian)來，北(bei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)始終堅(jian)持(chi)以建(jian)設世界(jie)級新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車技術(shu)創新中(zhong)(zhong)心和世界(jie)級新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車企(qi)業(ye)為目標，實(shi)現(xian)了從(cong)無(wu)到有，從(cong)有到好的關鍵跨越(yue)，走(zou)出了一條發展新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車產業(ye)的北(bei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)道路。而這一切(qie)，離不開“改(gai)革(ge)”二字。作(zuo)為一家(jia)國(guo)有企(qi)業(ye)，北(bei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)在激(ji)烈的市(shi)場競爭中(zhong)(zhong)始終占據(ju)著“改(gai)革(ge)高(gao)地”。

2009年10月，北汽(qi)(qi)新能(neng)(neng)源(yuan)作為(wei)北汽(qi)(qi)集團的(de)全資子公司注冊成(cheng)(cheng)立(li)，成(cheng)(cheng)為(wei)國內第一(yi)(yi)家獨立(li)運營的(de)新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)企(qi)業。2014年3月，北汽(qi)(qi)新能(neng)(neng)源(yuan)在(zai)行業內率先完成(cheng)(cheng)混改(gai)，由此成(cheng)(cheng)為(wei)國內第一(yi)(yi)家實(shi)現(xian)股(gu)份制改(gai)革的(de)新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)公司，為(wei)企(qi)業持續(xu)、健康(kang)發展奠(dian)定了堅實(shi)的(de)體制基礎。2018年9月27日，一(yi)(yi)支代碼為(wei)“北汽(qi)(qi)藍(lan)谷(gu)600733”的(de)股(gu)票(piao)在(zai)A股(gu)復盤。這意味著(zhu)北汽(qi)(qi)新能(neng)(neng)源(yuan)通(tong)過重(zhong)大資產重(zhong)組正式(shi)(shi)進(jin)入(ru)資本市(shi)場，成(cheng)(cheng)為(wei)“中國新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)第一(yi)(yi)股(gu)”。正式(shi)(shi)上市(shi)，標志(zhi)著(zhu)北汽(qi)(qi)新能(neng)(neng)源(yuan)在(zai)砥礪奮進(jin)后取得了階段性(xing)的(de)重(zhong)大突(tu)破，企(qi)業的(de)品(pin)牌形象和現(xian)代化治理(li)水(shui)平得到(dao)大幅提升。

在(zai)(zai)(zai)這十年的(de)(de)發展歷程中(zhong)不(bu)難發現(xian)，北(bei)汽(qi)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)始終在(zai)(zai)(zai)堅定不(bu)移(yi)地(di)深化國(guo)有(you)(you)企業(ye)改革(ge)，并(bing)不(bu)斷完(wan)(wan)成(cheng)蛻變(bian)。在(zai)(zai)(zai)這個蛻變(bian)過程中(zhong)，北(bei)汽(qi)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)作為(wei)(wei)(wei)國(guo)有(you)(you)企業(ye)，離不(bu)開黨(dang)(dang)建思(si)想與(yu)企業(ye)黨(dang)(dang)建體(ti)系(xi)不(bu)斷完(wan)(wan)善的(de)(de)指導(dao)。首先是在(zai)(zai)(zai)不(bu)斷完(wan)(wan)善黨(dang)(dang)的(de)(de)全面領導(dao)體(ti)系(xi)。推進黨(dang)(dang)的(de)(de)領導(dao)更好融入公司(si)(si)治理各環節，強化制(zhi)(zhi)度保障(zhang)，夯實(shi)公司(si)(si)治理結構(gou)中(zhong)黨(dang)(dang)組(zu)織的(de)(de)法(fa)定地(di)位，并(bing)在(zai)(zai)(zai)實(shi)際工作中(zhong)強化融合意識(shi)，實(shi)現(xian)黨(dang)(dang)建與(yu)業(ye)務同安排(pai)、同部(bu)署、同落(luo)實(shi)、同考核(he)，形(xing)成(cheng)中(zhong)國(guo)特色現(xian)代國(guo)有(you)(you)企業(ye)制(zhi)(zhi)度的(de)(de)基層生動(dong)實(shi)踐。在(zai)(zai)(zai)此(ci)基礎上(shang)，北(bei)汽(qi)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)也在(zai)(zai)(zai)不(bu)斷用(yong)打造(zao)創(chuang)新(xin)(xin)驅動(dong)體(ti)系(xi)和優化決(jue)策運(yun)營體(ti)系(xi)的(de)(de)科學體(ti)系(xi)，建立以科技創(chuang)新(xin)(xin)為(wei)(wei)(wei)核(he)心(xin)，以市場(chang)為(wei)(wei)(wei)導(dao)向的(de)(de)核(he)心(xin)競爭力，提升公司(si)(si)經(jing)營決(jue)策效率，實(shi)現(xian)了(le)降本增效的(de)(de)目標。同時，也構(gou)建了(le)創(chuang)新(xin)(xin)人(ren)才(cai)激(ji)勵體(ti)系(xi)，真正做到“以人(ren)為(wei)(wei)(wei)本”“以奮(fen)斗者(zhe)為(wei)(wei)(wei)本”“以合伙人(ren)為(wei)(wei)(wei)本”，打造(zao)出一支(zhi)卓有(you)(you)戰(zhan)斗力的(de)(de)北(bei)汽(qi)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)“鐵軍(jun)”。

在不斷地深化(hua)改(gai)革中，北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)(qi)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)在2020年也必將(jiang)是不平凡(fan)的(de)一年。去年10月，北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)(qi)正式(shi)(shi)發布(bu)BEIJING品(pin)(pin)牌(pai)，并(bing)在今年5月正式(shi)(shi)發布(bu)BEIJING品(pin)(pin)牌(pai)slogan——“美好，從BEIJING汽(qi)(qi)車(che)(che)開(kai)始”；北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)(qi)集團營銷(xiao)業(ye)務委員(yuan)會(hui)正式(shi)(shi)實體化(hua)為(wei)“北(bei)(bei)(bei)(bei)京汽(qi)(qi)車(che)(che)藍(lan)谷營銷(xiao)服務有限公司(si)”（簡(jian)稱(cheng)：北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)(qi)營銷(xiao)公司(si)）。同時，北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)(qi)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)相繼成立了ARCFOX事(shi)業(ye)部(bu)和青島事(shi)業(ye)部(bu)，充(chong)分(fen)(fen)整合(he)資源(yuan)(yuan)，打造產銷(xiao)供研一體化(hua)深度(du)融合(he)模式(shi)(shi)，賦(fu)予事(shi)業(ye)部(bu)高(gao)度(du)的(de)自主經營權，使其(qi)高(gao)度(du)適應瞬息(xi)萬變的(de)市(shi)場，促進品(pin)(pin)牌(pai)競爭力提升。目前，北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)(qi)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)完成ARCFOX、BEIJING汽(qi)(qi)車(che)(che)和國(guo)民車(che)(che)三大品(pin)(pin)牌(pai)布(bu)局，分(fen)(fen)別對(dui)應10萬元以下、10-20萬元以及20萬元以上(shang)市(shi)場，形成對(dui)國(guo)內新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)市(shi)場的(de)全覆(fu)蓋。

順應產業新趨勢 開啟改革新征程

方(fang)案強(qiang)調，加(jia)快(kuai)(kuai)推進新(xin)一代信(xin)息技(ji)術和制(zhi)(zhi)造(zao)業(ye)(ye)融合發展(zhan)(zhan)，要順(shun)應新(xin)一輪科(ke)技(ji)革(ge)命和產(chan)業(ye)(ye)變(bian)革(ge)趨(qu)勢，以供給側結構(gou)性(xing)改(gai)革(ge)為(wei)(wei)主(zhu)線，以智(zhi)能制(zhi)(zhi)造(zao)為(wei)(wei)主(zhu)攻方(fang)向(xiang)，加(jia)快(kuai)(kuai)工業(ye)(ye)互聯網創新(xin)發展(zhan)(zhan)，加(jia)快(kuai)(kuai)制(zhi)(zhi)造(zao)業(ye)(ye)生(sheng)產(chan)方(fang)式和企(qi)業(ye)(ye)形(xing)態根(gen)本性(xing)變(bian)革(ge)，夯實融合發展(zhan)(zhan)的基(ji)礎支撐，健全(quan)法律(lv)法規(gui)，提升制(zhi)(zhi)造(zao)業(ye)(ye)數字化、網絡(luo)化、智(zhi)能化發展(zhan)(zhan)水平(ping)，為(wei)(wei)北(bei)汽新(xin)能源所屬的戰(zhan)略新(xin)興產(chan)業(ye)(ye)指(zhi)明(ming)了發展(zhan)(zhan)方(fang)向(xiang)。

實際上，推動新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產業的(de)(de)信(xin)息化(hua)(hua)(hua)、智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)(hua)發(fa)展，北汽(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)已(yi)經大力(li)(li)投入實踐(jian)。在技術(shu)創(chuang)新(xin)(xin)(xin)方(fang)面，截至2019年(nian)底，新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)專(zhuan)業研發(fa)隊伍已(yi)達(da)1600余人，累(lei)計申請專(zhuan)利4644項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)、授(shou)權專(zhuan)利2740項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，授(shou)權發(fa)明專(zhuan)利611項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，制定(ding)企業標準1855項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，主導、參與(yu)發(fa)布外部(bu)標準38項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。2019年(nian)，北汽(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)還(huan)建成啟用了(le)國(guo)內領(ling)先、國(guo)際一流的(de)(de)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)試驗中(zhong)心，建筑面積達(da)四萬平(ping)方(fang)米(mi)，共(gong)有(you)88個(ge)試驗室、各類國(guo)際先進的(de)(de)試驗測(ce)試設備(bei)四百(bai)余臺(tai)套，全(quan)面覆蓋(gai)電池、電機、電控、智(zhi)能(neng)(neng)網聯、輕量化(hua)(hua)(hua)、整車(che)應(ying)用六大關鍵(jian)核心領(ling)域，涉(she)及(ji)378項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)整車(che)級驗證(zheng)、407項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統級驗證(zheng)、4774項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)零部(bu)件驗證(zheng)。此外，北汽(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)還(huan)在平(ping)臺(tai)開發(fa)、動力(li)(li)研發(fa)以及(ji)智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)(hua)方(fang)面取(qu)得了(le)全(quan)方(fang)位的(de)(de)進步，讓(rang)我們看到了(le)一個(ge)領(ling)軍者(zhe)的(de)(de)姿態。

在(zai)(zai)商(shang)業(ye)(ye)模(mo)(mo)式變(bian)革方面，北(bei)汽新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)與(yu)(yu)滴(di)滴(di)合(he)資成(cheng)立了京桔新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)，共同布局網(wang)約車(che)(che)市場，打造新的(de)業(ye)(ye)績增長(chang)點，推(tui)動綠色共享出(chu)行變(bian)革。同時，在(zai)(zai)換(huan)電模(mo)(mo)式上(shang)，通過10年(nian)探索(suo)與(yu)(yu)布局，北(bei)汽新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)率先在(zai)(zai)全國出(chu)租車(che)(che)、網(wang)約車(che)(che)領域推(tui)廣(guang)換(huan)電技(ji)術，已(yi)經形成(cheng)了從技(ji)術、產(chan)品、平臺(tai)到產(chan)業(ye)(ye)鏈、資本(ben)鏈、生(sheng)態圈的(de)完整閉環。截至(zhi)今年(nian)5月底，已(yi)在(zai)(zai)全國19個城(cheng)市建(jian)成(cheng)并啟(qi)用了187座換(huan)電站，投入運營的(de)換(huan)電車(che)(che)輛達(da)1.8萬臺(tai)，累計完成(cheng)換(huan)電480萬次，換(huan)電車(che)(che)輛行駛總里(li)(li)程(cheng)達(da)到6.9億公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)，單車(che)(che)最大安(an)全行駛里(li)(li)程(cheng)已(yi)達(da)85萬公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)。換(huan)電模(mo)(mo)式在(zai)(zai)受到政策(ce)大力鼓(gu)勵(li)與(yu)(yu)行業(ye)(ye)關(guan)注的(de)“風口”下，將(jiang)對作為(wei)上(shang)市公(gong)(gong)(gong)司的(de)北(bei)汽新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)資本(ben)層面產(chan)生(sheng)深(shen)遠的(de)影響。正如西部證券電動智能(neng)(neng)汽車(che)(che)首(shou)席分析(xi)師王冠橋所言：“北(bei)汽藍(lan)谷將(jiang)從‘一(yi)錘子買賣’變(bian)成(cheng)永續(xu)經營，成(cheng)為(wei)一(yi)家公(gong)(gong)(gong)共事業(ye)(ye)公(gong)(gong)(gong)司。資本(ben)市場對于汽車(che)(che)企(qi)業(ye)(ye)的(de)PE估(gu)值(zhi)一(yi)般是(shi)6-8倍，而公(gong)(gong)(gong)共事業(ye)(ye)公(gong)(gong)(gong)司是(shi)15-20倍。未(wei)來兩(liang)年(nian)，北(bei)汽藍(lan)谷即使不賺錢(qian)，估(gu)值(zhi)也有(you)可能(neng)(neng)發(fa)生(sheng)一(yi)個大的(de)變(bian)化。”

在服務模(mo)式變革(ge)方面，今年4月20日(ri)，北(bei)汽(qi)(qi)新能(neng)源宣布推(tui)出(chu)針對全系新能(neng)源車(che)(che)(che)(che)型的(de)(de)“三電終身質(zhi)保”政策(ce)，凡2020年1月1日(ri)后購買BEIJING旗下新能(neng)源車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)首任私(si)家車(che)(che)(che)(che)主，均(jun)享受(shou)電池、電機、電控及核心(xin)集(ji)成電氣部件的(de)(de)終身免費(fei)質(zhi)保承諾。承諾一出(chu)，隨即引發(fa)了(le)行業震(zhen)動(dong)(dong)。這不僅僅是(shi)北(bei)汽(qi)(qi)新能(neng)源對于(yu)自身技術過硬的(de)(de)自信也(ye)是(shi)對于(yu)消(xiao)(xiao)費(fei)者走心(xin)的(de)(de)承諾。同(tong)時(shi)為了(le)推(tui)動(dong)(dong)行業生(sheng)態(tai)變革(ge)，北(bei)汽(qi)(qi)新能(neng)源還推(tui)出(chu)了(le)全場景汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)使(shi)用權(quan)交(jiao)易平臺，發(fa)布出(chu)行生(sheng)態(tai)“鵬翼計劃”。該計劃聚(ju)合了(le)國(guo)網電動(dong)(dong)、小(xiao)桔車(che)(che)(che)(che)服、寧德時(shi)代(dai)等多(duo)家企業，將(jiang)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)企業、出(chu)行平臺、金融(rong)、資產、二手車(che)(che)(che)(che)、充電等資源融(rong)合，搭建(jian)出(chu)行的(de)(de)擴展性合作平臺，實現用戶“私(si)+車(che)(che)(che)(che)”的(de)(de)出(chu)行體驗。平臺融(rong)合了(le)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)出(chu)行和價(jia)值鏈各(ge)環節的(de)(de)生(sheng)態(tai)伙伴，能(neng)夠最高效匹配汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)供(gong)需，最大化發(fa)揮汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)使(shi)用價(jia)值，從(cong)而滿足(zu)更多(duo)用戶對美好出(chu)行生(sheng)活的(de)(de)追(zhui)求，引領汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產業和消(xiao)(xiao)費(fei)模(mo)式的(de)(de)變革(ge)，推(tui)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)交(jiao)易從(cong)所有權(quan)時(shi)代(dai)向使(shi)用權(quan)時(shi)代(dai)的(de)(de)發(fa)展。

如今(jin)，北汽新能(neng)源已經成為了國(guo)內純電動(dong)乘用車產業(ye)規模最(zui)(zui)(zui)大(da)、產業(ye)鏈最(zui)(zui)(zui)完整、市場銷量最(zui)(zui)(zui)大(da)、用戶覆蓋面(mian)最(zui)(zui)(zui)廣、品牌影響力(li)最(zui)(zui)(zui)大(da)的(de)企(qi)(qi)業(ye)。面(mian)向(xiang)新的(de)十年，北汽新能(neng)源正在以改革(ge)為源動(dong)力(li)，加(jia)速由制造型企(qi)(qi)業(ye)向(xiang)制造服(fu)務(wu)型、科技(ji)創新型企(qi)(qi)業(ye)轉變，朝(chao)著以科技(ji)創新引領(ling)中(zhong)(zhong)國(guo)汽車產業(ye)轉型升級，以開(kai)放共享促進(jin)新能(neng)源汽車高質量發展，助推中(zhong)(zhong)國(guo)由汽車大(da)國(guo)邁(mai)(mai)向(xiang)汽車強(qiang)國(guo)的(de)美好愿景邁(mai)(mai)進(jin)。

【責(ze)任編(bian)輯：趙藝涵】