文(wen)章(zhang)來(lai)源：新華社(she) 發布時間：2021-08-03
7月31日，北斗三(san)號全(quan)球衛(wei)星導航系統正式(shi)開通。
服務(wu)全球，造福人類。曾(ceng)經為世界貢獻過(guo)“四(si)大發明”的中國，在全球融為一體、世界互聯互通的歷史發展進程中，又一次貢獻出中國智(zhi)慧(hui)。
中國北斗的世界承諾：面向全球、卓越一流
20世紀90年(nian)代，美國GPS、俄羅(luo)斯(si)格洛納(na)斯(si)已完成全球(qiu)組網，牢牢占據(ju)先發優(you)勢(shi)，實現“一步建全球(qiu)”。
當(dang)時(shi)，我國(guo)(guo)經濟實(shi)力、技術基礎還比較薄弱，又趕上特殊國(guo)(guo)際(ji)背景下國(guo)(guo)外最(zui)嚴密的技術封鎖。面(mian)對(dui)困境逆境，黨中央(yang)從現實(shi)國(guo)(guo)情出發，實(shi)施“三步(bu)走”發展戰(zhan)略(lve)，盡最(zui)大力量最(zui)大可(ke)能(neng)建(jian)設自己(ji)的衛星導航系統：2000年(nian)(nian)年(nian)(nian)底建(jian)成(cheng)北(bei)斗(dou)一號系統，向中國(guo)(guo)提(ti)供(gong)服務；2012年(nian)(nian)年(nian)(nian)底建(jian)成(cheng)北(bei)斗(dou)二號系統，向亞太(tai)地(di)區提(ti)供(gong)服務；2020年(nian)(nian)前后(hou)建(jian)成(cheng)北(bei)斗(dou)全球(qiu)系統，向全球(qiu)提(ti)供(gong)服務。
2017年，乘著黨的十(shi)九大勝利召開的東風，北斗三號(hao)系統開啟全球組網(wang)新(xin)征(zheng)程。兩年半時間，中國(guo)成功發射18箭30顆衛星，提前半年實現既定目(mu)標，創造了世(shi)界(jie)衛星導航(hang)領域組網(wang)發射新(xin)紀錄。
照(zhao)搬美俄模式(shi)不符合中(zhong)國國情，中(zhong)國便在北斗二號(hao)系統基(ji)礎上，繼承并(bing)發展了(le)“混合星座構型”，創造性應用并(bing)實(shi)現全(quan)星座“星間鏈路(lu)”等全(quan)新建(jian)設理念，用最經濟的資金(jin)投入、最高效的衛(wei)星數量，實(shi)現全(quan)球范圍(wei)覆蓋(gai)和亞(ya)太性能更(geng)優，除導航定位(wei)授時等基(ji)礎服務(wu)，還兼具(ju)星基(ji)增(zeng)強、地基(ji)增(zeng)強、精密單點定位(wei)、國際搜(sou)救、短報文(wen)通信等多種特色(se)服務(wu)。
中國北斗的世界胸襟：兼容并蓄、合作共贏
北斗系統(tong)(tong)建(jian)設之(zhi)初，國際(ji)合作道路(lu)走得并不順暢(chang)。中國積極推(tui)進北斗系統(tong)(tong)與美國GPS系統(tong)(tong)、北斗系統(tong)(tong)與俄羅斯格(ge)洛納(na)斯系統(tong)(tong)、北斗系統(tong)(tong)與歐盟(meng)伽利略(lve)系統(tong)(tong)之(zhi)間的兼容與互操(cao)作。
目前，中(zhong)美在星基(ji)增強(qiang)、兼(jian)容與互操作(zuo)等多個領域持續開展協調交流(liu)，取得多項合作(zuo)成果；中(zhong)俄自衛星導(dao)航政府(fu)間合作(zuo)協定生效以來，重大戰略合作(zuo)項目委員會有序推進多個合作(zuo)項目，就(jiu)兩(liang)系統時間互操作(zuo)達成共(gong)識。另外，中(zhong)歐之間也(ye)在持續深化(hua)頻率(lv)協調。
衛星導航系統(tong)是全(quan)世界公共(gong)基礎設(she)施，中國始終堅(jian)持北斗系統(tong)對世界的開放(fang)性，東盟、南亞、東歐、西亞、非(fei)洲陸續(xu)加入北斗“朋友圈(quan)”，成果共(gong)享、合(he)作(zuo)共(gong)贏(ying)。
作為聯合國全球衛(wei)星(xing)導航系統核心供應商，北斗系統為世界(jie)導航領域(yu)發(fa)展注入新(xin)思維(wei)、新(xin)理念(nian)、新(xin)動(dong)力。與(yu)聯合國外空司就深化衛(wei)星(xing)導航領域(yu)合作不斷達(da)成共識，并在我(wo)國兩次成功舉辦(ban)聯合國全球衛(wei)星(xing)導航系統國際委員會(hui)(hui)會(hui)(hui)議，發(fa)布“北斗宣(xuan)言”和“西安倡(chang)議”。
北(bei)斗(dou)系統(tong)(tong)帶到(dao)世界(jie)舞臺的(de)(de)，還有來自中國高(gao)等院校和科研機構的(de)(de)聯合研發、產業(ye)合作與教育(yu)培訓等。北(bei)斗(dou)系統(tong)(tong)將曾經摸爬滾打積累的(de)(de)衛(wei)星(xing)(xing)導(dao)(dao)航經驗(yan)與知識，轉換成推(tui)進世界(jie)各國發展衛(wei)星(xing)(xing)導(dao)(dao)航應用的(de)(de)發展捷徑(jing)，依托中阿北(bei)斗(dou)/GNSS為代(dai)表的(de)(de)北(bei)斗(dou)中心培育(yu)了大量國際化(hua)人才，同時積極(ji)參加(jia)中阿合作論壇等區域合作機制建設，傾力為世界(jie)貢獻中國方案和中國智慧。
中國北斗的世界擔當：精誠服務、造福人類
國(guo)(guo)際(ji)民航(hang)組(zu)織認可(ke)北(bei)斗(dou)(dou)(dou)為全(quan)球(qiu)衛星(xing)導航(hang)系統(tong)四大核心星(xing)座(zuo)之一，支持北(bei)斗(dou)(dou)(dou)三號(hao)全(quan)球(qiu)新信號(hao)的(de)首(shou)個(ge)移動通信國(guo)(guo)際(ji)標(biao)準已(yi)(yi)發布，首(shou)個(ge)北(bei)斗(dou)(dou)(dou)船載(zai)終端檢測標(biao)準已(yi)(yi)由(you)國(guo)(guo)際(ji)電工委員會向全(quan)球(qiu)公布，國(guo)(guo)際(ji)海事(shi)組(zu)織認可(ke)北(bei)斗(dou)(dou)(dou)系統(tong)為全(quan)球(qiu)無線(xian)電導航(hang)系統(tong)，國(guo)(guo)際(ji)搜救(jiu)組(zu)織正在對北(bei)斗(dou)(dou)(dou)三號(hao)搭載(zai)的(de)搜救(jiu)載(zai)荷開(kai)展標(biao)準文件制(zhi)定和入網測試(shi)……近(jin)年來，隨著服務(wu)能力的(de)增(zeng)強(qiang)，中國(guo)(guo)北(bei)斗(dou)(dou)(dou)積極融(rong)入世(shi)界事(shi)務(wu)、履行國(guo)(guo)際(ji)職責。
黨的十八大以來，北斗系統積極響(xiang)應“一帶一路”倡議走出國門(men)，根據不同(tong)國家不同(tong)行業的不同(tong)需求，提供定(ding)制服務，逐(zhu)漸成為叫(jiao)得響(xiang)的“世界(jie)品(pin)牌”。
2013年，緬甸農(nong)業(ye)使用了500余臺高精(jing)(jing)度(du)北斗(dou)終端，這是(shi)北斗(dou)高精(jing)(jing)度(du)產(chan)品首次在(zai)東(dong)南亞國家批量應用于農(nong)業(ye)數據(ju)采集、土(tu)地精(jing)(jing)細管理。
2015年，基于(yu)北斗系統的高(gao)精度接(jie)收(shou)機應(ying)用于(yu)科威特國家銀行總部300米(mi)高(gao)摩(mo)天大樓建設，實現了施工過程中垂直方向毫米(mi)級測(ce)量誤(wu)差。這是北斗首次在海外應(ying)用于(yu)高(gao)層建筑監測(ce)。
北斗系統走進(jin)新加坡，基于北斗高(gao)精度的(de)靜音(yin)打樁(zhuang)系統可進(jin)行樁(zhuang)點(dian)精準(zhun)管(guan)理，每個打樁(zhuang)點(dian)精度可達厘(li)米級(ji)。
北斗系(xi)統走進柬(jian)埔(pu)寨(zhai)，為(wei)柬(jian)埔(pu)寨(zhai)政(zheng)府部門綜合規劃、國土(tu)整治監控等提(ti)供更加完整的(de)基(ji)礎信息資料。
北斗系統走進老撾(zhua)，為全(quan)國性土地確權工(gong)程放(fang)樣、地形測圖等各(ge)種控制測量(liang)提供新的(de)方法手段。
在(zai)俄羅斯，西伯利亞(ya)電力巡線(xian)實現現場(chang)人(ren)員與(yu)管理中(zhong)心雙向互動(dong)，及時(shi)發(fa)現設備缺陷和(he)危及線(xian)路安全(quan)的(de)隱患。
在(zai)中歐班列上(shang)，裝有北斗終端的集裝箱，高精度(du)定(ding)位導航功能(neng)讓物流更便(bian)捷，實現了(le)傳統(tong)運輸方式(shi)的升級與轉型。
印度尼西亞(ya)(ya)、馬來(lai)西亞(ya)(ya)、泰國等(deng)國家(jia)正積極運用北(bei)斗(dou)系統探索智慧城市(shi)建(jian)設。目(mu)前，國產北(bei)斗(dou)基礎產品已出口120余個國家(jia)和地區，在(zai)東盟、南亞(ya)(ya)、東歐、西亞(ya)(ya)、非洲(zhou)等(deng)地得到成功應用。
新時代(dai)，中國(guo)北斗闊步(bu)走向世界舞臺(tai)。
【責任編(bian)輯：趙藝涵】