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中車齊車、中國一重所在地齊齊哈爾市，上半年GDP同比增長0.7%，在黑龍江省排名第一，同比全國、全省高出2.3%、5.6%。圖為中車齊車公司生產車間，工人在生產作業。

9月5日，觀眾在服貿會新松機器人展區觀看上下肢主被動康復訓練系統演示。

在位于長春的一汽紅旗總裝車間，工人裝配車輛。

2020年(nian)中國(guo)國(guo)際服務貿易交易會上，新松(song)機(ji)器人展區內，一只玩具熊(xiong)在外骨骼(ge)的(de)支(zhi)撐輔助下“行(xing)走”，分外搶鏡。作為(wei)中國(guo)機(ji)器人領軍企業(ye)及(ji)國(guo)家機(ji)器人產業(ye)化基地，新松(song)公司(si)是國(guo)內同行(xing)業(ye)中的(de)執牛耳者。上半年(nian)，雖然受疫(yi)情影(ying)響，但公司(si)總訂單量增幅依然達到28%，

同樣(yang)坐落于(yu)東北的(de)中國(guo)一重今年以來抗(kang)疫生產(chan)雙(shuang)豐(feng)收(shou)，先后實(shi)(shi)現(xian)(xian)元月(yue)“開門紅”、首(shou)季“滿堂紅”，以及“時間過半、任務過半”。最新(xin)數(shu)據顯示，1-7月(yue)，集團公司實(shi)(shi)現(xian)(xian)營業收(shou)入同比增長53.3%、凈(jing)利潤同比增長84.5%。

新(xin)(xin)松、一(yi)重皆是東(dong)北(bei)新(xin)(xin)動能(neng)蓬勃發展(zhan)的縮影。疫情暴(bao)發以(yi)(yi)來，東(dong)北(bei)經濟受影響較大，但一(yi)批國有企業依靠“新(xin)(xin)產品、新(xin)(xin)技術(shu)”乘勢而上，加速“新(xin)(xin)陳(chen)代謝”，變中求新(xin)(xin)、新(xin)(xin)中求進，以(yi)(yi)高質量(liang)發展(zhan)為導向，蓄積著東(dong)北(bei)經濟新(xin)(xin)動能(neng)。

咬定“主業”出新品

大企(qi)業、傳統企(qi)業是(shi)東北經濟的“四梁(liang)八柱”，轉型升級猶如滾石上山，格(ge)外艱(jian)難(nan)。疫情之下(xia)，這些“大塊頭(tou)”沒有被困難(nan)壓倒，而是(shi)專(zhuan)注主(zhu)責主(zhu)業，咬定青山不放松，靠創新穩(wen)住了(le)陣腳。

7月，由沈(shen)陽鼓(gu)風機(ji)(ji)(ji)集團(tuan)股(gu)份有限(xian)公司（簡稱“沈(shen)鼓(gu)集團(tuan)”）打(da)造(zao)的(de)國產(chan)最大130萬噸/年乙烯(xi)裝置裂(lie)解氣壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)氮氣試車一次成功(gong)。該壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)最大葉輪直徑1.4米，機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)總高5.7米，機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)總長(chang)度25米，整(zheng)套(tao)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)重量接近500噸，是沈(shen)鼓(gu)集團(tuan)截(jie)至目前制(zhi)造(zao)且已運轉的(de)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)最大、整(zheng)機(ji)(ji)(ji)功(gong)率最高的(de)裂(lie)解氣壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)，是名副其實的(de)“巨(ju)無(wu)霸”。

此(ci)次(ci)項目試車圓滿成功，標(biao)志著在100萬噸級及以上乙烯裝置核心關鍵動設備方面，中(zhong)國企業(ye)具備了與國際一流企業(ye)“并跑(pao)”的能(neng)力，并正在向“領跑(pao)”邁進。

今(jin)年(nian)1-7月，沈鼓集團主營業務收入增長15.46%，利(li)潤增長59.7%。

而(er)翻看中國一重2020年(nian)的成績單，感觸(chu)更為深刻：世界最大環(huan)保裝(zhuang)備河(he)鋼(gang)樂亭鋼(gang)渣一次處理項目熱(re)悶裝(zhuang)置、首(shou)條海外QSP薄(bo)板連鑄連軋(ya)設備、全球首(shou)臺3000噸超級漿(jiang)態床浙江石(shi)化鍛焊(han)加氫反應器……

上半年，中國一重(zhong)實現營業收入同比增(zeng)長55.43%，利(li)潤總額同比增(zeng)長92.3%。可以說，交上了(le)一份大國重(zhong)器(qi)的(de)優異答卷。

“正是依靠自主創(chuang)新拿出了新產(chan)品，實現了新突(tu)破，企業(ye)才能逆勢向好。”中國一重(zhong)集團董事長(chang)劉(liu)明忠說。

憑(ping)借不斷(duan)推出新車(che)(che)型，紅旗(qi)汽車(che)(che)上半年銷(xiao)(xiao)量達到7萬臺，同比增長111%。8月下旬(xun)，紅旗(qi)H9在千呼萬喚中正式上市。“H9剛剛上市，預訂量就(jiu)很大。”吉(ji)林(lin)長春(chun)市硅谷(gu)大街的一家紅旗(qi)轎(jiao)車(che)(che)4S店銷(xiao)(xiao)售人員表(biao)示(shi)。

位于(yu)黑龍江省哈爾濱市的(de)東北輕合金有(you)限責任公司，被譽(yu)為“中(zhong)國鋁(lv)鎂加工業的(de)搖籃”。公司中(zhong)厚板(ban)廠黨總支書記劉海付說，企業始終(zhong)把科技(ji)創新當(dang)作核心(xin)動力。近(jin)年來成功研制(zhi)了國產大(da)飛(fei)機機翼板(ban)材，一舉打破了技(ji)術封鎖，令國際(ji)市場同類產品價格大(da)幅下降。上半(ban)年，公司高端(duan)合金產品銷量同比增長59.8%，訂貨同比增長26.3%。

化危(wei)為機闖關(guan)奪隘，創新(xin)力度不能減，精(jing)氣神不能丟。

4月16日(ri)，隨著熔噴(pen)機噴(pen)出白色纖維(wei)并(bing)結成(cheng)雪(xue)白布匹，宣告中國(guo)石油(you)遼陽石化公司年(nian)產1000噸熔噴(pen)無(wu)紡布項目的第一(yi)條(tiao)生產線建成(cheng)投產，從而緩解了熔噴(pen)布“一(yi)布難求(qiu)”的緊張局面。

“四五”時(shi)期建廠(chang)，“八五”時(shi)期從“大化纖”向“大芳烴”轉(zhuan)(zhuan)型(xing)，“十三五”時(shi)期向“大石(shi)化”轉(zhuan)(zhuan)型(xing)，這家老國企始終與時(shi)代同(tong)步前行，與國家同(tong)頻共振。

“公司上(shang)下對實現全年(nian)生產目標充(chong)滿信心(xin)。”中國石油遼陽石化(hua)公司總經理白雪峰說，面對困難，遼化(hua)人為生存發展而戰(zhan)，一天要頂兩(liang)天干，力爭(zheng)把一季(ji)度的(de)損失(shi)搶回來，拼出來。

“大刀闊斧”革體制

是(shi)什么催(cui)生出這股(gu)新力量？改革！

9月(yue)初(chu)，本鋼集團(tuan)板材熱連軋(ya)(ya)廠2300產線上，伴隨著升騰的(de)火光，集團(tuan)自主(zhu)研(yan)發(fa)的(de)非調質(zhi)超高強(qiang)結(jie)構用(yong)鋼BG960熱軋(ya)(ya)卷板完成了整個生產過程(cheng)。據(ju)介(jie)紹，這一產品(pin)不僅實物抗拉強(qiang)度達1200MPa，成為國內熱軋(ya)(ya)產線生產強(qiang)度級別最高的(de)冷成型用(yong)鋼產品(pin)，而且在輕量(liang)化、安(an)全性上備(bei)受用(yong)戶青睞。

從2000MPa超高強鋼(gang)全球(qiu)首發，到批量生產世界最寬幅超薄(bo)汽車用鋼(gang)，近年來，依靠改革，本鋼(gang)集團新品不斷。

“改革是創新發展的原動(dong)力(li)。”本鋼集團董事長陳(chen)繼壯說，年(nian)初(chu)至今，即使疫情影響最(zui)嚴(yan)重的時期(qi)，本鋼改革也從未停歇。

去年(nian)，本(ben)鋼(gang)(gang)集團(tuan)完成(cheng)了(le)以(yi)“定崗、定編(bian)、定責(ze)、定薪”為核心(xin)的(de)三項制(zhi)(zhi)度改革(ge)(ge)，這(zhe)也(ye)是集團(tuan)歷(li)史上調整最大(da)、涉及面最廣的(de)人(ren)事制(zhi)(zhi)度和分配制(zhi)(zhi)度改革(ge)(ge)。今年(nian)疫情期間，本(ben)鋼(gang)(gang)快速推進(jin)了(le)“核心(xin)主業管(guan)控模式(shi)優化(hua)”改革(ge)(ge)，“這(zhe)場(chang)涉及千余人(ren)的(de)內部(bu)機(ji)制(zhi)(zhi)改革(ge)(ge)，宣(xuan)布第2天，轟動了(le)本(ben)溪市(shi)。”本(ben)鋼(gang)(gang)集團(tuan)黨委(wei)副書(shu)記趙忠民說，通(tong)過改革(ge)(ge)，本(ben)鋼(gang)(gang)機(ji)構總量壓減(jian)15%以(yi)上，領導干(gan)部(bu)和一般管(guan)理崗壓減(jian)10%以(yi)上。僅(jin)廠礦級干(gan)部(bu)調整交流就達(da)480人(ren)，車間作業區干(gan)部(bu)2600人(ren)。

“全員起立，崗(gang)位拿(na)出來，打(da)破大鍋飯(fan)與鐵交椅，任何人都可以(yi)競聘。”本鋼(gang)板(ban)材冷軋廠黨委書記(ji)趙興濤說，目前，集團五級(ji)管理已壓縮至三(san)級(ji)，效率明顯提升。改革以(yi)來，職工生(sheng)產積極性(xing)較高(gao)，生(sheng)產成(cheng)本連續下降。

通過(guo)改(gai)革創新，補(bu)給重(zhong)塑品牌的，還有“紅旗”。

2017年，徐留(liu)平任職中國一汽集團董事長(chang)，紅旗品牌(pai)自此(ci)走上轉型(xing)之路。而一場圍繞“領導干(gan)部(bu)能(neng)上能(neng)下，員工能(neng)進能(neng)出，薪酬能(neng)高能(neng)低，機構能(neng)增能(neng)減(jian)”的“四(si)能(neng)”改(gai)革也(ye)很快在一汽集團內(nei)部(bu)推開。

構建(jian)包括(kuo)產(chan)品規劃及項目部、研(yan)發總院等(deng)在(zai)內的“一部四(si)院”研(yan)發體系(xi)，與華為、阿里、騰訊等(deng)科(ke)技(ji)公司建(jian)立29家協同創(chuang)新實驗室……一汽集團圍繞創(chuang)新發展又(you)密集打(da)出了改(gai)革“組合拳”。

一系列措施(shi)落(luo)地之后，紅旗(qi)銷量不負眾望地快速增長。2018年，紅旗(qi)銷量突(tu)(tu)破3.3萬(wan)輛，2019年突(tu)(tu)破10萬(wan)輛。今年1-8月，累計銷量突(tu)(tu)破10萬(wan)輛，全年維(wei)持同比大幅(fu)增長已無懸念。

在中國一重，2016年5月到任(ren)的集團董事(shi)長劉明忠(zhong)第(di)一件事(shi)就是(shi)推動三(san)項制度改革，19個(ge)管理部(bu)(bu)門精(jing)簡至13個(ge)，中層以上干部(bu)(bu)由320人減至190人。職工、干部(bu)(bu)全部(bu)(bu)進行考核，能(neng)(neng)上能(neng)(neng)下、能(neng)(neng)進能(neng)(neng)出(chu)。持(chi)續(xu)虧損局面在2017年實現扭轉(zhuan)，2018年、2019年連續(xu)向上，闖出(chu)了一條“涅槃重生”之路(lu)。

培育壯大“爭朝夕”

受疫(yi)情影(ying)響(xiang)，今年上半年東北三省經濟在一(yi)季(ji)度觸(chu)底后開(kai)始反彈。其中，吉林省上半年GDP增速同(tong)比下(xia)降(jiang)0.4%，比一(yi)季(ji)度提高6.2個百分點(dian)。

吉林省(sheng)工(gong)業增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)動力強勁。上(shang)半(ban)年規模(mo)以上(shang)工(gong)業增(zeng)(zeng)(zeng)加值同比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)3.3%，高于全國(guo)平均水平4.6個(ge)百分(fen)點，其中國(guo)有(you)控股企業增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)5.1%，汽車(che)制造業增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)9.2%。一汽集團、通(tong)鋼股份、吉林煙草等重點國(guo)有(you)企業逆(ni)勢(shi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)，省(sheng)內經濟運行質量效益明(ming)顯好(hao)轉。

不(bu)僅如此， 以中車齊(qi)車集團和中國一重所在地齊(qi)齊(qi)哈爾市為例，今年上(shang)半年GDP同比增長(chang)0.7%，在黑(hei)龍江省排名第一，同比全國、全省高(gao)出2.3%、5.6%。

“新動能(neng)是振(zhen)興(xing)(xing)東(dong)北的新希(xi)望。培育壯(zhuang)大新動能(neng)非(fei)一日之功，需要保持定力，久久為功。”中國東(dong)北振(zhen)興(xing)(xing)研究院副院長(chang)李凱說。

值得注意(yi)的是(shi)，東北(bei)地區的新(xin)動能，呈現點狀分布，橫向集(ji)聚還不足(zu)，縱向產業鏈亦偏短。

在調研中發現，一些(xie)(xie)明星企業(ye)(ye)(ye)多是“一枝獨秀”，產(chan)業(ye)(ye)(ye)集聚度還不高，還有(you)(you)一些(xie)(xie)高新技(ji)術企業(ye)(ye)(ye)仍(reng)然是原材料和市(shi)場(chang)兩頭在外(wai)。一位(wei)企業(ye)(ye)(ye)負責人說，東北大力優化營商(shang)環境，企業(ye)(ye)(ye)有(you)(you)了明顯獲得感(gan)。但除政(zheng)府服務(wu)外(wai)，企業(ye)(ye)(ye)更渴(ke)求(qiu)橫(heng)向(xiang)有(you)(you)產(chan)業(ye)(ye)(ye)集群，縱(zong)向(xiang)有(you)(you)產(chan)業(ye)(ye)(ye)配套，市(shi)場(chang)有(you)(you)資金和技(ji)術等要素保障。

李(li)凱說，東北的新興動(dong)能(neng)漲勢(shi)喜人，增速較快，但(dan)未來需要(yao)壯(zhuang)體量、強單體、促集群，下大(da)力(li)氣將新動(dong)能(neng)培育成為新引擎(qing)。

抓住窗口期(qi)，只爭朝夕。

“未來兩年，示(shi)范區包括5G基站、工業互聯(lian)網等新基建項目(mu)投資規模(mo)將超(chao)過100億元。”沈(shen)撫改革創新示(shi)范區管委會(hui)副(fu)主(zhu)任王幼學說，疫(yi)情發生以(yi)來，國家加速(su)推動“兩新一重”建設，這是東北動能轉(zhuan)換的新機遇。

在(zai)黑(hei)龍江，中(zhong)國移動（哈爾濱(bin)）數據中(zhong)心、智慧油田網絡建(jian)(jian)設等(deng)信(xin)息化(hua)項目已開工建(jian)(jian)設。吉林省啟動實(shi)施(shi)的(de)新基建(jian)(jian)工程涉及(ji)實(shi)施(shi)項目2188個(ge)，今年(nian)計劃投資建(jian)(jian)設5G基站7500個(ge)，實(shi)現地級市5G網絡覆(fu)蓋。

壯大新動能，要用(yong)好(hao)改革開放(fang)這個關(guan)鍵一招。上半(ban)年，遼寧省公布了69個混改項目，其(qi)中(zhong)就包括百年老企(qi)業本鋼(gang)。

“本(ben)鋼是集(ji)團層面的混改(gai)，改(gai)革力度(du)前所未有。”陳繼壯(zhuang)說，通(tong)過混改(gai)，企(qi)業能(neng)增加資本(ben)金(jin)，降低負債率，既(ji)能(neng)輕裝上陣，又(you)能(neng)提質升級，調整產(chan)品結構。

“更重(zhong)要的(de)是，混(hun)改(gai)將為本鋼注入新的(de)體制機制，企業(ye)將發生(sheng)脫胎換骨的(de)變化。”陳(chen)繼壯(zhuang)說(shuo)，疫(yi)情給鋼鐵行業(ye)帶來了巨大壓力，對本鋼來說(shuo)，混(hun)改(gai)是正當其(qi)時，也機不可失。

改革不停(ting)頓(dun)，開放不止步。“大(da)家有一個共識：封閉只(zhi)會倒退，開放才會讓彼此更加強大(da)。”業內人(ren)士(shi)表示(shi)。

【責(ze)任編輯：趙(zhao)藝涵(han)】