文章來源：中國新聞網 發布時間：2021-09-30
國(guo)務(wu)院國(guo)資(zi)委28日在中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)集(ji)(ji)團(tuan)舉辦中(zhong)(zhong)央(yang)企業工(gong)業文化遺(yi)產(機械制造業)名(ming)錄發布(bu)儀式，中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)、哈電(dian)集(ji)(ji)團(tuan)、國(guo)機集(ji)(ji)團(tuan)、中(zhong)(zhong)國(guo)一汽(qi)、中(zhong)(zhong)國(guo)一重、中(zhong)(zhong)國(guo)商(shang)飛的15個(處)工(gong)業文化遺(yi)產入(ru)圍。
從發(fa)布會現場獲悉，15個工業文化(hua)遺產分別是二七(qi)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)總組裝廠房、京(jing)張(zhang)鐵路(lu)歷史建筑群與設備、津浦鐵路(lu)管(guan)理局濟南機(ji)(ji)(ji)器廠、新中國(guo)第(di)一(yi)(yi)臺(tai)(tai)水輪發(fa)電機(ji)(ji)(ji)組—蘇(su)雄機(ji)(ji)(ji)組、第(di)一(yi)(yi)拖(tuo)拉(la)機(ji)(ji)(ji)制造(zao)廠、第(di)一(yi)(yi)輛解(jie)放(fang)牌卡(ka)車(che)(che)、第(di)一(yi)(yi)輛國(guo)產轎(jiao)車(che)(che)—東風金(jin)龍轎(jiao)車(che)(che)、富拉(la)爾基生產基地廠區、大(da)連(lian)沙河口鐵道工場舊址、粵(yue)漢鐵路(lu)總機(ji)(ji)(ji)廠、戚墅堰機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)修造(zao)廠、解(jie)放(fang)型“八一(yi)(yi)號(hao)”蒸汽機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)、一(yi)(yi)汽紅旗CA770車(che)(che)身裝配臺(tai)(tai)、中國(guo)第(di)一(yi)(yi)臺(tai)(tai)人造(zao)金(jin)剛石六面頂(ding)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)、我國(guo)第(di)一(yi)(yi)架完(wan)全擁有(you)自主知(zhi)識產權的(de)大(da)型噴氣客機(ji)(ji)(ji)—運十(shi)飛機(ji)(ji)(ji)。
中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車總裁(cai)孫永才(cai)在此間表示，工(gong)業(ye)文化(hua)遺產作為中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)華優秀傳統文化(hua)的重要組成(cheng)，向世人昭示了中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國人民堅韌(ren)不拔、前赴(fu)后繼的奮(fen)斗精(jing)神。機械制造(zao)行業(ye)，是(shi)近現(xian)代(dai)工(gong)業(ye)文明的重要標志，也是(shi)一個國家走向工(gong)業(ye)化(hua)、邁入現(xian)代(dai)化(hua)的集中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)表現(xian)。
國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)資(zi)委(wei)宣傳局副局長侯潔指出，保護工(gong)(gong)業文(wen)(wen)化(hua)遺(yi)產(chan)，功在(zai)(zai)當代利(li)在(zai)(zai)長遠(yuan)，中央(yang)企(qi)業要發揮好表率作用，保護和利(li)用好企(qi)業的工(gong)(gong)業文(wen)(wen)化(hua)遺(yi)產(chan)，要積極依托工(gong)(gong)業文(wen)(wen)化(hua)遺(yi)產(chan)，舉辦國(guo)(guo)企(qi)開放日，設(she)計紅(hong)色旅游線路，打造愛國(guo)(guo)主義教育基地，創(chuang)辦企(qi)業博物館(guan)、展覽(lan)館(guan)等文(wen)(wen)化(hua)場館(guan)，充分發揮工(gong)(gong)業文(wen)(wen)化(hua)遺(yi)產(chan)的時代價值。
業內人士介紹，在(zai)馳名(ming)中(zhong)(zhong)外的(de)(de)(de)盧溝橋(qiao)畔，坐落(luo)著有著120多年歷史的(de)(de)(de)二七(qi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)總組(zu)裝(zhuang)廠(chang)房，這里(li)是舉世聞名(ming)的(de)(de)(de)京漢鐵路“二七(qi)”大(da)(da)罷工(gong)(gong)策源地(di)；大(da)(da)連沙(sha)河口鐵道工(gong)(gong)場(chang)舊址于1911年7月建成(cheng)，“毛澤東號”機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)五次(ci)換型都誕生于此(ci)；國(guo)(guo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)集團第一(yi)(yi)(yi)(yi)拖(tuo)拉(la)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)制造(zao)廠(chang)，是新(xin)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)第一(yi)(yi)(yi)(yi)個拖(tuo)拉(la)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)制造(zao)廠(chang)，造(zao)出了中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)第一(yi)(yi)(yi)(yi)臺拖(tuo)拉(la)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，拉(la)開了中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)現(xian)代農業機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械化的(de)(de)(de)序(xu)幕(mu)；第一(yi)(yi)(yi)(yi)輛解放牌載貨(huo)汽車(che)(che)CA10，結束了中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)不(bu)能(neng)自己制造(zao)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)歷史，實現(xian)了我(wo)國(guo)(guo)汽車(che)(che)工(gong)(gong)業從(cong)無到有的(de)(de)(de)歷史跨越(yue)；1980年9月首飛成(cheng)功(gong)的(de)(de)(de)“運十”飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，填補了我(wo)國(guo)(guo)民(min)航工(gong)(gong)業不(bu)能(neng)制造(zao)大(da)(da)型飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)空白，同時形(xing)成(cheng)了我(wo)國(guo)(guo)最早的(de)(de)(de)大(da)(da)型客(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)技術體系(xi)；1951年6月，剛(gang)剛(gang)誕生的(de)(de)(de)哈電(dian)集團哈爾(er)濱電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廠(chang)，接(jie)到東北電(dian)工(gong)(gong)局轉(zhuan)達周恩來總理的(de)(de)(de)指示，在(zai)生產力水平極其(qi)落(luo)后的(de)(de)(de)情況(kuang)下，成(cheng)功(gong)制造(zao)了新(xin)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)第一(yi)(yi)(yi)(yi)臺水輪發電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)；中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)重集團富拉(la)爾(er)基生產基地(di)廠(chang)區，是新(xin)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)成(cheng)立后建立的(de)(de)(de)第一(yi)(yi)(yi)(yi)個現(xian)代化綜合(he)性重型裝(zhuang)備(bei)制造(zao)企業，被譽為活著的(de)(de)(de)“工(gong)(gong)業文化遺產”。
【責(ze)任編輯：趙藝涵(han)】