文章來源：新(xin)華(hua)社 發(fa)布時間(jian)：2021-10-23
新華社大(da)(da)連10月21日電(dian) 金秋10月，遼寧大(da)(da)連港汽車碼頭(tou)，嶄新的汽車一輛接一輛地(di)駛(shi)入一艘大(da)(da)型貨輪，準備發往上海、廣東。
20日-21日，國(guo)(guo)務(wu)院國(guo)(guo)資(zi)委有關負責人來到大連，就東北地區(qu)深(shen)入推(tui)進國(guo)(guo)資(zi)國(guo)(guo)企改革(ge)召開(kai)了現場(chang)推(tui)進會，交流招(zhao)商局集團(tuan)推(tui)進港口整合，實施“央地混改”的經驗(yan)，以點(dian)帶(dai)面，把(ba)東北地區(qu)國(guo)(guo)企改革(ge)向縱深(shen)推(tui)進，助力東北振興。
這個汽車(che)碼頭的熱絡(luo)，是疫(yi)情之下遼(liao)港集(ji)(ji)團(tuan)逆(ni)勢而進的一個縮(suo)影。遼(liao)港集(ji)(ji)團(tuan)董(dong)事長鄧(deng)仁杰說：“自從推進港口整(zheng)合(he)，實(shi)現‘央(yang)地混改’以(yi)來，遼(liao)港集(ji)(ji)團(tuan)經營(ying)業績穩(wen)步提升(sheng)。今(jin)年1-9月，貨物吞吐量同比增長3.1%；經營(ying)性(xing)利潤同比增加(jia)7.7億(yi)元。”
“成(cheng)績的(de)取得，與深入推進(jin)央(yang)地混(hun)改是分不(bu)開(kai)的(de)。”招商局集團董事(shi)長繆建民說。2019年(nian)(nian)1月(yue)，備受矚目的(de)遼寧(ning)港口整合開(kai)花結果，遼港集團掛牌成(cheng)立。同年(nian)(nian)8月(yue)，央(yang)企招商局實(shi)現控股，主導運(yun)營大連港和營口港，完成(cheng)了“央(yang)地混(hun)改”。
招商局集團實現控股后，打(da)出(chu)一系列改革(ge)的(de)組(zu)合拳——清理虧損低效下屬企業；協同經營改變(bian)港口(kou)惡(e)性競(jing)爭；用(yong)先進管理經驗重新武裝(zhuang)企業……這些舉措讓遼(liao)港集團輕(qing)裝(zhuang)上陣、重新出(chu)發(fa)。
改(gai)革(ge)走向深入的東北國(guo)資國(guo)企(qi)，不止遼港集(ji)團一家(jia)。在推進會(hui)上了解到，中國(guo)一重通過轉(zhuan)換經營機制，實(shi)施三項(xiang)制度改(gai)革(ge)，激發了企(qi)業(ye)內生(sheng)動力；中國(guo)一汽自主創新(xin)，“紅旗”品牌(pai)汽車上新(xin)不斷，銷量逆勢快速(su)上揚；鞍鋼(gang)集(ji)團強化地企(qi)協(xie)同，妥善解決企(qi)業(ye)辦社會(hui)的歷史遺留問題(ti)。
國(guo)務(wu)院國(guo)資委相關(guan)負責(ze)人表示，東北(bei)振(zhen)興，國(guo)企改(gai)革是龍(long)頭。東北(bei)地區國(guo)有企業應主動學習，互(hu)相借鑒，探索(suo)出適合(he)企業實(shi)際的改(gai)革路徑和方法，構建發展新(xin)格局，不(bu)斷取得新(xin)突破新(xin)成效，展現(xian)國(guo)企新(xin)作(zuo)為。
【責任編輯：趙藝涵(han)】