文章來源：新華社 發布時間：2021-11-27
新(xin)華(hua)社(she)上海(hai)11月(yue)24日電 11月(yue)23日，國(guo)務(wu)院國(guo)資委(wei)在位于浙(zhe)江寧波的中(zhong)國(guo)石化(hua)鎮(zhen)海(hai)煉化(hua)召開(kai)對(dui)(dui)標(biao)世(shi)界(jie)一(yi)流管(guan)理(li)提升(sheng)現(xian)場推(tui)進(jin)會，總結交流優秀企業(ye)打造世(shi)界(jie)一(yi)流公司的做法(fa)經驗(yan)，對(dui)(dui)扎實開(kai)展對(dui)(dui)標(biao)世(shi)界(jie)一(yi)流管(guan)理(li)提升(sheng)行動(dong)進(jin)行再部署、再推(tui)進(jin)。會上，鎮(zhen)海(hai)煉化(hua)、航空工業(ye)西飛、中(zhong)車四方(fang)、巨化(hua)集團和上海(hai)三菱等5家企業(ye)進(jin)行了交流發言(yan)。
對標提升行動要打造“三個標桿”
國(guo)資委副主任翁杰明在講話時(shi)表示，國(guo)企改革(ge)(ge)三(san)年(nian)行(xing)動(dong)方(fang)案(an)是指導(dao)當前和(he)今后一個時(shi)期國(guo)資國(guo)企改革(ge)(ge)發展(zhan)的綱領性文件(jian)。開展(zhan)對標提(ti)(ti)升(sheng)行(xing)動(dong)，提(ti)(ti)升(sheng)企業(ye)精益化(hua)管理，既是落實國(guo)企改革(ge)(ge)三(san)年(nian)行(xing)動(dong)方(fang)案(an)的重要內容，又是推(tui)動(dong)國(guo)有企業(ye)提(ti)(ti)高效率(lv)、激發活力、打(da)造核心競(jing)爭(zheng)力的重要手段。
翁杰明提(ti)出(chu)，當前，對標提(ti)升行動進(jin)(jin)入(ru)集中(zhong)推(tui)進(jin)(jin)、全面落實(shi)的(de)關鍵時期。對標提(ti)升行動要打造三個(ge)標桿(gan)(gan)：標桿(gan)(gan)企業、標桿(gan)(gan)項目和標桿(gan)(gan)范(fan)式。要強(qiang)化(hua)激(ji)勵(li)(li)、鼓勵(li)(li)先(xian)進(jin)(jin)，深入(ru)挖掘對標提(ti)升行動中(zhong)的(de)經驗做法、成功實(shi)踐，總結提(ti)煉(lian)先(xian)進(jin)(jin)模(mo)式。在不(bu)同行業、不(bu)同層級、不(bu)同管(guan)理(li)類型中(zhong)，持續推(tui)出(chu)一批精(jing)益化(hua)管(guan)理(li)標桿(gan)(gan)企業，選樹一批精(jing)益化(hua)管(guan)理(li)標桿(gan)(gan)項目，推(tui)廣一批精(jing)益化(hua)管(guan)理(li)標桿(gan)(gan)范(fan)式，充分(fen)發揮典(dian)型引領作用，實(shi)現以(yi)點帶面、全面提(ti)升，推(tui)動更多企業步入(ru)世界先(xian)進(jin)(jin)行列。
翁杰(jie)明還(huan)表示，各中央(yang)企(qi)業和(he)地方(fang)國有重點(dian)企(qi)業要(yao)進一步明確(que)總部職能定(ding)位，加(jia)大授權(quan)放權(quan)力度(du)(du)。要(yao)建立(li)完善靈活高效的(de)(de)市(shi)場化經營(ying)機制，深化三(san)項制度(du)(du)改革，推行職業經理人制度(du)(du)，嚴格考核評價，暢通人才上升(sheng)渠道，充分激發企(qi)業活力動力。要(yao)持續(xu)探索(suo)差異化分配(pei)辦法，建立(li)健全與勞(lao)(lao)動力市(shi)場基本適應、與企(qi)業經濟效益和(he)勞(lao)(lao)動生產率(lv)掛鉤(gou)的(de)(de)工(gong)資決定(ding)和(he)正常增長(chang)機制，有效激發干(gan)部職工(gong)干(gan)事(shi)創業的(de)(de)熱情。
鎮海煉化：打破“高級大鍋飯”
鎮(zhen)海煉(lian)化是(shi)中(zhong)國(guo)石(shi)(shi)化的骨干企業，創業45年來累計實現(xian)利(li)稅超3400億元、利(li)潤超1000億元，從當年籍籍無名的一家地方調劑(ji)性煉(lian)油廠，成(cheng)長為今天(tian)石(shi)(shi)油石(shi)(shi)化行業的標(biao)桿企業。
改革，先改機制。鎮海煉化(hua)不(bu)斷強化(hua)激(ji)勵機制改革，打破“高級大鍋飯”，拉(la)開分配差距。例(li)如，公司在(zai)科(ke)技成(cheng)果(guo)轉(zhuan)化(hua)成(cheng)功后(hou)連續3至(zhi)5年(nian)，每年(nian)從實施相關(guan)科(ke)技項目的(de)營業(ye)利潤中提取不(bu)低于(yu)10%的(de)比(bi)例(li)用(yong)于(yu)激(ji)勵，充分激(ji)發科(ke)研人員推動科(ke)技成(cheng)果(guo)轉(zhuan)化(hua)應用(yong)的(de)積(ji)極(ji)性和主動性。
公司還實行了全員(yuan)績效考核(he)，推動薪酬分配向作出突出貢(gong)獻的(de)人才和關(guan)鍵崗位傾斜。2019年(nian)，鎮海煉化(hua)有137名一線班長的(de)收(shou)入(ru)超(chao)過基層管理(li)人員(yuan)，14名專家的(de)收(shou)入(ru)超(chao)過中層管理(li)人員(yuan)。同(tong)為(wei)中層管理(li)人員(yuan)，收(shou)入(ru)最高相差近1.5倍。
航空工業西飛：對標世界領先企業
航空(kong)(kong)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)集(ji)(ji)團西安飛機工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)（集(ji)(ji)團）有限公(gong)司(si)(si)（下稱“航空(kong)(kong)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)西飛”）是中(zhong)國航空(kong)(kong)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)集(ji)(ji)團旗下的核心制(zhi)造類企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)，也是我國大中(zhong)型(xing)軍民用(yong)飛機研(yan)發制(zhi)造服務(wu)一(yi)體(ti)化基地(di)。11月4日，航空(kong)(kong)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)西飛剛剛通過(guo)重組成為A股公(gong)司(si)(si)中(zhong)航飛機的全(quan)資子公(gong)司(si)(si)，上市公(gong)司(si)(si)也計劃更(geng)名為“中(zhong)航西飛”。
航空(kong)工業西飛有(you)關負(fu)責人介(jie)紹，近(jin)年來，西飛通(tong)過對標分析(xi)波音、空(kong)客、羅羅等當今世界(jie)領先(xian)航空(kong)制造類企業的先(xian)進做法，全面啟動了體(ti)系(xi)化管理提升工作，建立了西飛AOS運(yun)營管理體(ti)系(xi)。
通過生產單元精(jing)益化(hua)變革(ge)，企業產能進一步釋放，產品生產周期和交付節拍有效縮(suo)短，公司在(zai)均衡生產水平(ping)逐年遞增的同(tong)時(shi)，產品實物(wu)質量的穩(wen)定性(xing)、可靠性(xing)也明顯提升。
中車四方：精益管理+數字化轉型
中(zhong)車(che)四方股份公司(si)(si)是(shi)中(zhong)國中(zhong)車(che)股份有(you)限(xian)公司(si)(si)的(de)子公司(si)(si)，主(zhu)營業務是(shi)高速動(dong)車(che)組、城(cheng)際(ji)動(dong)車(che)組、城(cheng)軌地鐵車(che)輛、高檔鐵路客(ke)車(che)等軌道(dao)交通客(ke)運裝備的(de)研發、制造和服務。
據介紹(shao)，中車四方已建設了46條數字(zi)化、智能(neng)化生產(chan)線(xian)，制造(zao)模式逐步向(xiang)少人(ren)化、無人(ren)化過(guo)渡，通過(guo)智能(neng)制造(zao)試(shi)點應用，整體生產(chan)效率較(jiao)改造(zao)前(qian)提升約(yue)20%，制造(zao)成本降低(di)10%以(yi)上(shang)，改善了作業環(huan)境，產(chan)品(pin)質量穩定(ding)性(xing)明顯提高。
經(jing)過持續(xu)推行精益管理，得益于行業的快速發展，公司經(jing)營規模快速增(zeng)長(chang)，銷售(shou)收入由(you)(you)2008年的73億元增(zeng)長(chang)到2019年的458億元，增(zeng)長(chang)5.27倍(bei)；歸母凈利潤由(you)(you)2.87億元增(zeng)加(jia)到25.6億元，增(zeng)長(chang)7.9倍(bei)；公司年產量由(you)(you)1375輛增(zeng)加(jia)到6027輛，增(zeng)長(chang)3.38倍(bei)。
據(ju)介紹，目前(qian)，公(gong)司對標提(ti)升行動研究(jiu)部署階段已經結束，行動方(fang)案、工作清(qing)(qing)單均已完(wan)成，各項清(qing)(qing)單事(shi)項正在按(an)計劃推(tui)進。公(gong)司力(li)爭用三年時間(jian)，實(shi)現(xian)十(shi)個(ge)(ge)突破和(he)五個(ge)(ge)提(ti)升，主要經營指(zhi)標實(shi)現(xian)持續改善和(he)提(ti)升，基本建成數(shu)據(ju)驅動型企(qi)業。
巨化集團：機器換人率達45%以上
巨化集團有(you)限公司是浙江省屬國有(you)企業，是浙江第(di)一個(ge)大型化工聯合企業，旗下擁有(you)A股公司巨化股份。
據介紹，巨(ju)化集(ji)團(tuan)對標國際一流，與日(ri)本日(ri)揮、丸(wan)紅(hong)(hong)，美(mei)國杜邦、霍(huo)尼韋爾以及德國拜耳、巴斯夫(fu)等跨國企業(ye)建立(li)了良(liang)好的經(jing)濟技術合作關系。公司還制定出臺(tai)了《巨(ju)化集(ji)團(tuan)創新創業(ye)平臺(tai)股權和(he)分紅(hong)(hong)激勵辦(ban)法》，推動“大眾創業(ye)、萬眾創新”在巨(ju)化集(ji)團(tuan)的實踐(jian)，讓科技人(ren)員名利(li)雙收(shou)。
近年來，巨化(hua)(hua)集團累計投入3億多(duo)元，實施“一線智(zhi)(zhi)能化(hua)(hua)、組織扁平(ping)化(hua)(hua)、保障社會(hui)化(hua)(hua)”的“三(san)化(hua)(hua)”建(jian)設，有效提升了智(zhi)(zhi)能制造(zao)的水平(ping)。截(jie)至目前(qian)，巨化(hua)(hua)集團已累計完(wan)成43套化(hua)(hua)工主要裝(zhuang)置(zhi)APC全覆蓋，裝(zhuang)置(zhi)自動化(hua)(hua)率達(da)99%以(yi)上，機器(qi)換(huan)人率45%以(yi)上，平(ping)均操作頻次下(xia)降(jiang)80%以(yi)上，年增效8000萬元以(yi)上，員(yuan)工人數(shu)由五(wu)年前(qian)的1.6萬人下(xia)降(jiang)到現在(zai)的1萬人，實現了從“一線智(zhi)(zhi)能化(hua)(hua)”到“運營智(zhi)(zhi)能化(hua)(hua)”的升級，智(zhi)(zhi)能制造(zao)水平(ping)已經達(da)到行業領先。
上海三菱：推動數字化閉環管理
上海三菱電梯(ti)(ti)有限公(gong)司（下稱“上海三菱”）是A股公(gong)司上海機電的控股子公(gong)司，是目(mu)前電梯(ti)(ti)行業中(zhong)(zhong)唯(wei)一一家中(zhong)(zhong)方(fang)控股、中(zhong)(zhong)方(fang)管理的合資企業。
據介(jie)紹(shao)，今(jin)年受新冠(guan)肺炎疫情影響，上(shang)海三菱一季(ji)度出(chu)(chu)現了(le)收入下降28%、利(li)潤下降58%的不利(li)情況，但(dan)到(dao)6月(yue)(yue)(yue)底就回到(dao)了(le)增長的上(shang)升通(tong)道，7月(yue)(yue)(yue)份更實現了(le)“訂單(dan)、生產(chan)報交、出(chu)(chu)廠(chang)發(fa)貨均(jun)過(guo)萬”的歷史(shi)單(dan)月(yue)(yue)(yue)最好(hao)成績。公司預計全年承接(jie)排產(chan)電梯(ti)超過(guo)10萬臺，主營收入217億元(yuan)。尤其(qi)是剛剛過(guo)去的11月(yue)(yue)(yue)10日實現了(le)建廠(chang)以來第100萬臺電梯(ti)出(chu)(chu)廠(chang)交付，目前“中國在用電梯(ti)中，每8臺就有(you)一臺上(shang)海三菱電梯(ti)”。
在良(liang)好(hao)的業(ye)(ye)績背后，是(shi)公(gong)司(si)充(chong)分運(yun)用電(dian)梯全生命周期物(wu)聯網大數據(ju)，推動數字化閉環管理。公(gong)司(si)推出(chu)了(le)(le)2025行動計(ji)劃與“三步走”行動大綱(gang)，為此(ci)，公(gong)司(si)引入了(le)(le)國外(wai)先進(jin)標桿(gan)企(qi)(qi)業(ye)(ye)的“OKR”（目標關鍵結(jie)果）管理工具，并結(jie)合上海三菱實際情況進(jin)行了(le)(le)改進(jin)和(he)創(chuang)新(xin)、形成了(le)(le)具有企(qi)(qi)業(ye)(ye)特色的“OKR機制”。
【責任(ren)編輯：趙藝涵】