文章來源(yuan)：新(xin)華社 發(fa)布時間：2021-11-27
新華社上海(hai)11月24日(ri)電 11月23日(ri)，國務院(yuan)國資(zi)委在(zai)位(wei)于(yu)浙江(jiang)寧波的(de)中國石化鎮海(hai)煉化召開對標(biao)世界一流管理提升(sheng)現場推進(jin)會(hui)，總結交(jiao)流優秀企(qi)業(ye)打造世界一流公司(si)的(de)做法經驗，對扎實開展對標(biao)世界一流管理提升(sheng)行(xing)動進(jin)行(xing)再(zai)部署、再(zai)推進(jin)。會(hui)上，鎮海(hai)煉化、航空工業(ye)西飛、中車(che)四(si)方(fang)、巨化集團和上海(hai)三菱(ling)等5家企(qi)業(ye)進(jin)行(xing)了交(jiao)流發言。
對標提升行動要打造“三個標桿”
國資委(wei)副主任(ren)翁(weng)杰明在講話時表示，國企(qi)(qi)改(gai)革三年(nian)行(xing)動(dong)方(fang)案是指導當(dang)前和今后一個時期國資國企(qi)(qi)改(gai)革發展(zhan)的綱領性(xing)文(wen)件。開展(zhan)對標提升行(xing)動(dong)，提升企(qi)(qi)業精益化管理，既(ji)是落實國企(qi)(qi)改(gai)革三年(nian)行(xing)動(dong)方(fang)案的重要內容，又是推動(dong)國有企(qi)(qi)業提高(gao)效率、激發活力、打造核(he)心競爭力的重要手段。
翁(weng)杰明提出(chu)，當前，對標(biao)(biao)(biao)提升(sheng)行(xing)動進入(ru)(ru)集中(zhong)推(tui)(tui)進、全面(mian)(mian)落(luo)實的(de)關鍵時期。對標(biao)(biao)(biao)提升(sheng)行(xing)動要(yao)打造三個標(biao)(biao)(biao)桿：標(biao)(biao)(biao)桿企業、標(biao)(biao)(biao)桿項目和標(biao)(biao)(biao)桿范式(shi)。要(yao)強化激勵(li)、鼓勵(li)先進，深入(ru)(ru)挖掘對標(biao)(biao)(biao)提升(sheng)行(xing)動中(zhong)的(de)經驗做法、成功實踐，總結提煉先進模式(shi)。在不同行(xing)業、不同層(ceng)級、不同管(guan)(guan)(guan)理(li)類(lei)型(xing)中(zhong)，持續推(tui)(tui)出(chu)一(yi)(yi)批(pi)精(jing)(jing)益化管(guan)(guan)(guan)理(li)標(biao)(biao)(biao)桿企業，選(xuan)樹一(yi)(yi)批(pi)精(jing)(jing)益化管(guan)(guan)(guan)理(li)標(biao)(biao)(biao)桿項目，推(tui)(tui)廣一(yi)(yi)批(pi)精(jing)(jing)益化管(guan)(guan)(guan)理(li)標(biao)(biao)(biao)桿范式(shi)，充(chong)分發揮典(dian)型(xing)引(yin)領(ling)作用，實現(xian)以點帶面(mian)(mian)、全面(mian)(mian)提升(sheng)，推(tui)(tui)動更(geng)多企業步(bu)入(ru)(ru)世界先進行(xing)列。
翁杰明(ming)還表示，各中央企(qi)(qi)業(ye)和地方國有重點企(qi)(qi)業(ye)要(yao)進一步明(ming)確總部(bu)(bu)職能定位，加大授權放權力(li)(li)度(du)。要(yao)建(jian)立完(wan)善靈(ling)活高效(xiao)(xiao)的(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)化(hua)經營機(ji)制，深化(hua)三(san)項(xiang)制度(du)改革(ge)，推(tui)行職業(ye)經理人制度(du)，嚴(yan)格考核(he)評價(jia)，暢通(tong)人才上升(sheng)渠道，充(chong)分激發企(qi)(qi)業(ye)活力(li)(li)動力(li)(li)。要(yao)持續探索差異化(hua)分配(pei)辦法，建(jian)立健全(quan)與勞(lao)動力(li)(li)市(shi)(shi)場(chang)基本(ben)適應、與企(qi)(qi)業(ye)經濟效(xiao)(xiao)益和勞(lao)動生產率掛(gua)鉤(gou)的(de)(de)工(gong)資決定和正常增長機(ji)制，有效(xiao)(xiao)激發干部(bu)(bu)職工(gong)干事創業(ye)的(de)(de)熱(re)情(qing)。
鎮海煉化：打破“高級大鍋飯”
鎮海煉化(hua)是(shi)中國石化(hua)的骨干(gan)企業(ye)，創業(ye)45年來累計實現(xian)利稅(shui)超3400億(yi)元、利潤超1000億(yi)元，從當年籍籍無名的一家地方調劑性(xing)煉油(you)(you)廠(chang)，成長為今天石油(you)(you)石化(hua)行業(ye)的標(biao)桿企業(ye)。
改(gai)革(ge)，先改(gai)機制。鎮海煉化(hua)不(bu)斷(duan)強化(hua)激(ji)(ji)勵(li)機制改(gai)革(ge)，打破“高(gao)級大鍋飯”，拉開分配(pei)差距。例如，公(gong)司在(zai)科(ke)技成(cheng)果(guo)轉化(hua)成(cheng)功(gong)后(hou)連續3至5年(nian)，每年(nian)從實施相關(guan)科(ke)技項目的營(ying)業(ye)利潤中提(ti)取不(bu)低于10%的比例用于激(ji)(ji)勵(li)，充分激(ji)(ji)發科(ke)研人員推(tui)動(dong)科(ke)技成(cheng)果(guo)轉化(hua)應用的積極性和主動(dong)性。
公司還實行(xing)了(le)全員績效考核(he)，推動(dong)薪(xin)酬分配向作出(chu)突出(chu)貢獻(xian)的人(ren)(ren)(ren)才和關鍵(jian)崗位傾斜。2019年(nian)，鎮(zhen)海煉化有137名一線(xian)班長(chang)的收入(ru)超過基層管理人(ren)(ren)(ren)員，14名專家的收入(ru)超過中層管理人(ren)(ren)(ren)員。同為中層管理人(ren)(ren)(ren)員，收入(ru)最(zui)高相差(cha)近1.5倍。
航空工業西飛：對標世界領先企業
航(hang)空工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)集團西安飛(fei)機(ji)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)（集團）有限公司(si)(si)(si)（下稱“航(hang)空工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)西飛(fei)”）是(shi)中(zhong)國航(hang)空工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)集團旗下的核(he)心(xin)制造(zao)(zao)類企業(ye)(ye)，也是(shi)我國大中(zhong)型軍民用飛(fei)機(ji)研發制造(zao)(zao)服務(wu)一體(ti)化(hua)基(ji)地(di)。11月4日，航(hang)空工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)西飛(fei)剛剛通過重組(zu)成為(wei)A股公司(si)(si)(si)中(zhong)航(hang)飛(fei)機(ji)的全資子(zi)公司(si)(si)(si)，上(shang)市(shi)公司(si)(si)(si)也計(ji)劃(hua)更名為(wei)“中(zhong)航(hang)西飛(fei)”。
航空(kong)工業(ye)西(xi)(xi)飛有(you)關負責(ze)人介紹，近年(nian)來(lai)，西(xi)(xi)飛通過對標分析波音、空(kong)客(ke)、羅羅等(deng)當今世界領先航空(kong)制造(zao)類企業(ye)的先進(jin)做法，全面啟動(dong)了體系(xi)化管理提(ti)升(sheng)工作(zuo)，建立(li)了西(xi)(xi)飛AOS運(yun)營管理體系(xi)。
通過(guo)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)單元精益化變(bian)革(ge)，企業產(chan)(chan)(chan)能(neng)進一步釋放，產(chan)(chan)(chan)品(pin)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)周期和交付節(jie)拍(pai)有效(xiao)縮短，公司在(zai)均衡生(sheng)產(chan)(chan)(chan)水平逐(zhu)年遞(di)增(zeng)的(de)同時，產(chan)(chan)(chan)品(pin)實物質量的(de)穩定性、可靠性也(ye)明顯提升。
中車四方：精益管理+數字化轉型
中(zhong)車(che)四方股(gu)份公(gong)司是中(zhong)國中(zhong)車(che)股(gu)份有限公(gong)司的子(zi)公(gong)司，主營業務(wu)是高速動車(che)組、城際動車(che)組、城軌地(di)鐵車(che)輛(liang)、高檔鐵路客車(che)等軌道交(jiao)通客運裝備的研(yan)發(fa)、制造和服務(wu)。
據介紹，中車四方已建設了46條數字化(hua)、智能化(hua)生產線，制造模式(shi)逐(zhu)步向少(shao)人(ren)(ren)化(hua)、無人(ren)(ren)化(hua)過渡(du)，通過智能制造試(shi)點(dian)應用，整體生產效率較改造前提升約20%，制造成本降低10%以上，改善了作業環境，產品質量穩定性明顯提高。
經(jing)過持續(xu)推(tui)行(xing)精(jing)益管理，得益于行(xing)業的(de)快速發(fa)展，公司(si)(si)經(jing)營(ying)規模快速增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)，銷(xiao)售收入由2008年(nian)的(de)73億(yi)元(yuan)(yuan)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)到(dao)2019年(nian)的(de)458億(yi)元(yuan)(yuan)，增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)5.27倍(bei)；歸母凈利潤由2.87億(yi)元(yuan)(yuan)增(zeng)(zeng)加到(dao)25.6億(yi)元(yuan)(yuan)，增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)7.9倍(bei)；公司(si)(si)年(nian)產量(liang)由1375輛(liang)增(zeng)(zeng)加到(dao)6027輛(liang)，增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)3.38倍(bei)。
據介紹，目前，公(gong)司對(dui)標提升行動研究部署(shu)階段已(yi)(yi)經結束(shu)，行動方案、工作清單均已(yi)(yi)完(wan)成，各項清單事項正在按計劃推進。公(gong)司力(li)爭用三(san)年時間，實(shi)現(xian)十個(ge)突(tu)破(po)和(he)五個(ge)提升，主要(yao)經營指標實(shi)現(xian)持續改善和(he)提升，基(ji)本建(jian)成數(shu)據驅動型企業。
巨化集團：機器換人率達45%以上
巨化(hua)集團有(you)(you)限公(gong)司是(shi)浙(zhe)江(jiang)省屬國有(you)(you)企(qi)業，是(shi)浙(zhe)江(jiang)第一個大(da)型(xing)化(hua)工聯合企(qi)業，旗下擁(yong)有(you)(you)A股(gu)公(gong)司巨化(hua)股(gu)份。
據(ju)介(jie)紹，巨(ju)化集團對(dui)標國際(ji)一(yi)流(liu)，與日本日揮、丸紅(hong)，美(mei)國杜邦、霍尼韋爾以(yi)及德國拜(bai)耳、巴斯夫等跨(kua)國企(qi)業(ye)建立了良好(hao)的經濟技(ji)術合作(zuo)關(guan)系。公司還制定(ding)出臺了《巨(ju)化集團創(chuang)(chuang)新創(chuang)(chuang)業(ye)平臺股(gu)權和分紅(hong)激勵辦法》，推動“大眾(zhong)(zhong)創(chuang)(chuang)業(ye)、萬(wan)眾(zhong)(zhong)創(chuang)(chuang)新”在巨(ju)化集團的實(shi)踐，讓科技(ji)人員名利雙(shuang)收。
近年來，巨(ju)化(hua)(hua)(hua)集團累計(ji)投入3億多元(yuan)，實施(shi)“一(yi)線智(zhi)能化(hua)(hua)(hua)、組織扁平化(hua)(hua)(hua)、保障社會(hui)化(hua)(hua)(hua)”的(de)(de)“三(san)化(hua)(hua)(hua)”建設，有效提升了智(zhi)能制(zhi)(zhi)造的(de)(de)水平。截至目前，巨(ju)化(hua)(hua)(hua)集團已(yi)累計(ji)完(wan)成(cheng)43套化(hua)(hua)(hua)工主要裝(zhuang)置APC全覆蓋，裝(zhuang)置自動化(hua)(hua)(hua)率達99%以上，機(ji)器換人(ren)(ren)率45%以上，平均操作頻次下降80%以上，年增效8000萬元(yuan)以上，員工人(ren)(ren)數由五年前的(de)(de)1.6萬人(ren)(ren)下降到現(xian)在的(de)(de)1萬人(ren)(ren)，實現(xian)了從“一(yi)線智(zhi)能化(hua)(hua)(hua)”到“運營智(zhi)能化(hua)(hua)(hua)”的(de)(de)升級，智(zhi)能制(zhi)(zhi)造水平已(yi)經達到行業領(ling)先。
上海三菱：推動數字化閉環管理
上海三菱(ling)電(dian)(dian)梯有限公司(si)（下(xia)稱(cheng)“上海三菱(ling)”）是A股(gu)公司(si)上海機電(dian)(dian)的(de)控(kong)股(gu)子公司(si)，是目前電(dian)(dian)梯行業中唯一(yi)一(yi)家中方控(kong)股(gu)、中方管理的(de)合資企(qi)業。
據介(jie)紹，今(jin)年受新冠肺炎疫情影(ying)響，上(shang)海三菱一季度出現(xian)了收入(ru)下降28%、利潤下降58%的(de)不利情況，但到(dao)6月底就回到(dao)了增長的(de)上(shang)升通道，7月份更實現(xian)了“訂單、生(sheng)產報交(jiao)、出廠(chang)發(fa)貨(huo)均過(guo)萬”的(de)歷(li)史單月最好(hao)成績。公司預計全年承接排(pai)產電梯(ti)超過(guo)10萬臺，主營收入(ru)217億元。尤其是(shi)剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)過(guo)去(qu)的(de)11月10日實現(xian)了建廠(chang)以(yi)來第(di)100萬臺電梯(ti)出廠(chang)交(jiao)付(fu)，目前“中(zhong)國(guo)在用電梯(ti)中(zhong)，每8臺就有一臺上(shang)海三菱電梯(ti)”。
在良好的業績背后，是公(gong)司(si)充分(fen)運用電梯全生(sheng)命周期物聯網大數(shu)(shu)據，推(tui)動數(shu)(shu)字化閉環管(guan)理。公(gong)司(si)推(tui)出了2025行(xing)(xing)動計劃與(yu)“三步(bu)走(zou)”行(xing)(xing)動大綱，為此(ci)，公(gong)司(si)引(yin)入了國外先進標(biao)桿企業的“OKR”（目標(biao)關鍵(jian)結(jie)(jie)果）管(guan)理工具，并結(jie)(jie)合上(shang)海三菱實際(ji)情況進行(xing)(xing)了改進和創新、形成了具有企業特色(se)的“OKR機制”。
【責任編輯(ji)：趙藝涵(han)】