文章(zhang)來源：人(ren)民日報(bao)海外版 發布時間：2021-12-16
中(zhong)國是(shi)全球(qiu)重(zhong)要(yao)的(de)汽車(che)(che)市場，汽車(che)(che)零售(shou)額(e)占中(zhong)國全社會(hui)商品零售(shou)總額(e)、相關稅收占稅收總額(e)、相關從業(ye)(ye)人(ren)數占城鎮就(jiu)業(ye)(ye)總人(ren)數的(de)比(bi)例均(jun)在10%左右。新冠肺(fei)炎(yan)疫情發(fa)生(sheng)后，汽車(che)(che)市場的(de)表現成為焦點。近期數據顯示，中(zhong)國汽車(che)(che)產(chan)(chan)銷量保持(chi)穩步增長，汽車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)復蘇勢頭正在持(chi)續。未來促(cu)進(jin)汽車(che)(che)消費、產(chan)(chan)業(ye)(ye)創新升級等政策力度(du)還(huan)將(jiang)加(jia)碼，有(you)望(wang)推動行業(ye)(ye)繼續向(xiang)前(qian)發(fa)展。
汽車產銷連續8個月增長
近日，歷時多(duo)月的(de)(de)“新能源(yuan)汽(qi)車(che)下鄉”活動在云南昆明迎來(lai)收官之戰。考慮到(dao)農村地(di)區推廣(guang)新能源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)(de)諸(zhu)多(duo)優勢條件，今年7月，工信(xin)(xin)部(bu)會同(tong)農業(ye)農村部(bu)、商務部(bu)組織開展了這項活動。工業(ye)和(he)信(xin)(xin)息化(hua)部(bu)裝(zhuang)備工業(ye)一司司長羅俊杰介紹，據初步統計，新能源(yuan)汽(qi)車(che)下鄉車(che)型近4個月的(de)(de)銷量已(yi)經(jing)超過18萬輛。
這(zhe)次下(xia)鄉活(huo)動，既誕生了一批新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)明(ming)星產(chan)品，也助推了農村消費的(de)全(quan)面升級，檢驗了汽車(che)(che)市場的(de)潛(qian)力。中國(guo)汽車(che)(che)工業協會數據顯示(shi)，11月當月，中國(guo)新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)產(chan)銷分別達到19.8萬輛和20萬輛，同比增長75.1%和104.9%。
汽(qi)車(che)(che)行業整體也延續(xu)(xu)增(zeng)長(chang)(chang)(chang)態勢。數據顯示，11月(yue)，汽(qi)車(che)(che)產(chan)銷(xiao)(xiao)分別完成284.7萬(wan)輛和277.0萬(wan)輛，同比分別增(zeng)長(chang)(chang)(chang)9.6%和12.6%。截至(zhi)本月(yue)，汽(qi)車(che)(che)產(chan)銷(xiao)(xiao)已連(lian)續(xu)(xu)8個月(yue)呈現增(zeng)長(chang)(chang)(chang)，其(qi)中銷(xiao)(xiao)量已連(lian)續(xu)(xu)7個月(yue)增(zeng)速保持(chi)在(zai)10%以上。
累計看，1-11月，汽車產銷分(fen)別完成2237.2萬輛(liang)和2247.0萬輛(liang)，同比分(fen)別下降(jiang)3%和2.9%，降(jiang)幅較1-10月分(fen)別繼續收窄1.6和1.8個百(bai)分(fen)點。
“回首(shou)2020年(nian)(nian)，從年(nian)(nian)初受新冠肺炎疫情影響，市場按下‘暫停鍵’，到第(di)(di)二季度(du)(du)逐步復(fu)蘇，第(di)(di)三(san)季度(du)(du)逆勢爬坡，第(di)(di)四季度(du)(du)全面恢復(fu)，基本(ben)實現與去年(nian)(nian)持平。”中國汽車工(gong)業協會常務副會長(chang)兼(jian)秘書(shu)長(chang)付炳鋒說，即將過去的(de)2020年(nian)(nian)，是中國汽車市場經歷的(de)不平凡的(de)一年(nian)(nian)，也(ye)充分體現了(le)中國汽車產(chan)業的(de)強大恢復(fu)能力(li)和中國經濟的(de)強大韌(ren)性。
全年銷量或達2500萬輛
汽車產(chan)業(ye)鏈長、涉(she)及面廣、國際化程度(du)高，今年以來，受突發新冠(guan)肺炎疫情的影(ying)響較大。汽車產(chan)業(ye)的逐漸回(hui)穩向好，離(li)不開消費側(ce)的拉(la)動和供(gong)給(gei)側(ce)的不斷升級。
消費(fei)端，促(cu)消費(fei)政(zheng)策加力(li)。增加小客(ke)車指標(biao)、購買新能源汽(qi)(qi)車補(bu)貼、汽(qi)(qi)車以(yi)舊換新補(bu)貼等，各(ge)地相繼(ji)推(tui)出多(duo)種形(xing)式促(cu)銷活(huo)動(dong)，較好地釋放了汽(qi)(qi)車市場(chang)需求。出口方(fang)面，市場(chang)延續9月份(fen)以(yi)來的(de)恢(hui)復態勢。如長春海關推(tui)出暢(chang)通汽(qi)(qi)車產(chan)業(ye)相關貨物(wu)物(wu)流渠道、支(zhi)持(chi)汽(qi)(qi)車零配件暫時進(jin)出境、支(zhi)持(chi)回國留學人員購買免(mian)稅國產(chan)汽(qi)(qi)車等舉措(cuo)，1月至10月，吉林全省汽(qi)(qi)車（包含底盤）及汽(qi)(qi)車零配件進(jin)出口416.6億(yi)元(yuan)，同比增長4.2%。
供給(gei)端，為適應汽(qi)(qi)車電動(dong)(dong)(dong)化、智能化、網聯(lian)化的(de)發展趨(qu)勢(shi)(shi)，有關(guan)部門組織開展智能網聯(lian)汽(qi)(qi)車關(guan)鍵技(ji)術(shu)的(de)攻關(guan)和載人載物應用示范，推動(dong)(dong)(dong)計(ji)算平臺、激(ji)光雷(lei)達等前沿技(ji)術(shu)研發，也(ye)取得(de)初步成效。羅俊杰(jie)介紹，目前，有15%的(de)新(xin)上(shang)市車型裝載了L2級自動(dong)(dong)(dong)駕駛系統，智能網聯(lian)汽(qi)(qi)車產業發展也(ye)保持良好(hao)的(de)勢(shi)(shi)頭(tou)。
在付炳(bing)鋒看來，各級政府積極出臺促進汽(qi)車消費(fei)的一(yi)系列(lie)政策，較好地釋放了汽(qi)車市(shi)場需求，為(wei)促進汽(qi)車市(shi)場回暖起(qi)到了積極的推(tui)動作用。同時(shi)，電動化、智能化、網聯化成為(wei)汽(qi)車產業發展的新機遇。中(zhong)國汽(qi)車工(gong)業協(xie)會預(yu)測，今年全年中(zhong)國汽(qi)車銷量有(you)望達到2500萬輛(liang)，同比降幅可能收(shou)窄到2%以內，大大好于年初預(yu)期(qi)。
推動產業消費雙升級
汽(qi)車(che)產業(ye)的(de)回穩(wen)向好，從根本上看，離不開背后的(de)市(shi)場需(xu)(xu)求。“中國汽(qi)車(che)市(shi)場總體(ti)來(lai)看潛力依(yi)然(ran)巨大。”付炳鋒說，一二三線城市(shi)由(you)于人(ren)口的(de)凈增長，汽(qi)車(che)剛性需(xu)(xu)求仍(reng)然(ran)很大；在其他城市(shi)及農村(cun)地區，消(xiao)費潛力還沒有充(chong)分釋放，這方面的(de)消(xiao)費需(xu)(xu)求還有待挖掘。
放眼未(wei)來，推動汽(qi)車消費和產(chan)業(ye)的(de)(de)雙升級的(de)(de)方向已經明確(que)。
一(yi)方面，加大產(chan)業創新(xin)催生(sheng)消(xiao)費(fei)新(xin)需求。工信(xin)部表示，將協同推進汽車(che)與能源、交通、信(xin)息通信(xin)等產(chan)業的(de)深度融合發展，啟動智慧城(cheng)市基礎設施與智能網聯汽車(che)協同發展的(de)城(cheng)市試點工作，開(kai)發更多適合消(xiao)費(fei)者的(de)休閑娛(yu)樂、生(sheng)活服(fu)務、自動駕駛等功能，催生(sheng)更多消(xiao)費(fei)需求。
另(ling)一方(fang)面，完善政策措施促(cu)進汽(qi)車(che)(che)消費。多部門表示，鼓勵(li)地方(fang)出(chu)臺更多真金白銀的優惠政策，同時將編制汽(qi)車(che)(che)下鄉活動(dong)計劃(hua)，進一步推動(dong)農村汽(qi)車(che)(che)的消費升級(ji)，啟動(dong)全面電(dian)動(dong)化試點城市(shi)的申(shen)報(bao)等，以公共(gong)領域電(dian)動(dong)化有(you)效帶(dai)動(dong)私人新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)消費。
中國汽車(che)工業協會(hui)預計，明(ming)年汽車(che)市(shi)場將呈現緩慢增長態勢，未來五年汽車(che)市(shi)場也(ye)(ye)(ye)將會(hui)保持穩定，2025年有望達到3000萬輛。與此同(tong)時(shi)，全球產業鏈(lian)重塑等外部環境(jing)的(de)變化(hua)給(gei)汽車(che)產業也(ye)(ye)(ye)帶來了一定的(de)壓(ya)力。“總(zong)體而言，我們對于(yu)中國汽車(che)產業未來充(chong)滿樂觀，同(tong)時(shi)，也(ye)(ye)(ye)要警惕(ti)外部環境(jing)變化(hua)帶來的(de)沖擊(ji)。”付炳(bing)鋒說。
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