文章來(lai)源：人民(min)日報(bao)海外版 發布(bu)時間：2021-12-16
中國是全球重要的汽(qi)車(che)市場(chang)，汽(qi)車(che)零(ling)售額占(zhan)中國全社會商品零(ling)售總(zong)額、相(xiang)關稅收占(zhan)稅收總(zong)額、相(xiang)關從業(ye)人數(shu)占(zhan)城鎮就(jiu)業(ye)總(zong)人數(shu)的比(bi)例(li)均在10%左右(you)。新冠肺炎疫情(qing)發生后，汽(qi)車(che)市場(chang)的表(biao)現成為(wei)焦點。近期數(shu)據(ju)顯示(shi)，中國汽(qi)車(che)產銷量保持(chi)穩步增(zeng)長，汽(qi)車(che)產業(ye)復蘇勢頭(tou)正在持(chi)續(xu)。未(wei)來(lai)促進汽(qi)車(che)消費、產業(ye)創新升(sheng)級等政策力度還將加碼(ma)，有望(wang)推動行業(ye)繼(ji)續(xu)向前發展。
汽車產銷連續8個月增長
近日，歷時(shi)多月的“新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)下鄉(xiang)”活動在云南昆明迎(ying)來收官之戰。考慮到農(nong)村(cun)(cun)地區推廣新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)的諸(zhu)多優勢條件，今年7月，工信(xin)部會同農(nong)業農(nong)村(cun)(cun)部、商(shang)務部組織開(kai)展了這項活動。工業和信(xin)息化部裝(zhuang)備工業一司(si)司(si)長羅俊(jun)杰(jie)介(jie)紹(shao)，據初步統計，新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)下鄉(xiang)車(che)型近4個月的銷量(liang)已經(jing)超過(guo)18萬輛。
這(zhe)次下(xia)鄉活(huo)動，既誕生了一(yi)批(pi)新能源汽(qi)車明星產品，也助推(tui)了農村消費的全面升級，檢驗了汽(qi)車市場的潛力。中國汽(qi)車工業協(xie)會數據顯示，11月當(dang)月，中國新能源汽(qi)車產銷分別(bie)達到19.8萬(wan)輛和(he)20萬(wan)輛，同比增長75.1%和(he)104.9%。
汽車(che)行業整體也延續(xu)增(zeng)(zeng)長態勢。數據顯示(shi)，11月，汽車(che)產銷(xiao)分別完(wan)成284.7萬(wan)輛和277.0萬(wan)輛，同比分別增(zeng)(zeng)長9.6%和12.6%。截至本(ben)月，汽車(che)產銷(xiao)已(yi)連(lian)續(xu)8個月呈現(xian)增(zeng)(zeng)長，其中銷(xiao)量已(yi)連(lian)續(xu)7個月增(zeng)(zeng)速保(bao)持(chi)在10%以上(shang)。
累計看，1-11月，汽車(che)產(chan)銷(xiao)分別(bie)完(wan)成2237.2萬(wan)輛(liang)和(he)(he)2247.0萬(wan)輛(liang)，同比分別(bie)下降(jiang)3%和(he)(he)2.9%，降(jiang)幅較1-10月分別(bie)繼續收窄1.6和(he)(he)1.8個百分點(dian)。
“回首2020年(nian)(nian)(nian)，從年(nian)(nian)(nian)初受新冠肺炎疫(yi)情影響，市場按下‘暫停(ting)鍵’，到第二季(ji)度(du)(du)逐(zhu)步(bu)復(fu)蘇，第三(san)季(ji)度(du)(du)逆勢爬坡，第四季(ji)度(du)(du)全面恢(hui)復(fu)，基(ji)本實(shi)現與去年(nian)(nian)(nian)持平(ping)。”中(zhong)(zhong)國(guo)汽車工業協(xie)會常務副(fu)會長兼(jian)秘書(shu)長付炳鋒說，即將過(guo)去的(de)2020年(nian)(nian)(nian)，是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)汽車市場經(jing)歷的(de)不平(ping)凡的(de)一年(nian)(nian)(nian)，也充分體現了中(zhong)(zhong)國(guo)汽車產(chan)業的(de)強大恢(hui)復(fu)能力和中(zhong)(zhong)國(guo)經(jing)濟的(de)強大韌性。
全年銷量或達2500萬輛
汽(qi)車產業鏈長、涉及面廣(guang)、國際化(hua)程度高，今(jin)年以來，受突發(fa)新冠肺(fei)炎疫情的影(ying)響較大(da)。汽(qi)車產業的逐漸回穩向好，離(li)不開消費側的拉動(dong)和(he)供給側的不斷升級。
消費端，促(cu)消費政策加力。增(zeng)加小(xiao)客(ke)車(che)(che)指標、購買新能源汽(qi)車(che)(che)補貼(tie)、汽(qi)車(che)(che)以(yi)舊換新補貼(tie)等，各地(di)相繼推出多種形式促(cu)銷(xiao)活動，較好地(di)釋放了汽(qi)車(che)(che)市(shi)場(chang)需求。出口方面(mian)，市(shi)場(chang)延續9月份以(yi)來的恢(hui)復態勢(shi)。如長(chang)(chang)春(chun)海關推出暢通汽(qi)車(che)(che)產業相關貨物物流(liu)渠道、支(zhi)持汽(qi)車(che)(che)零配件暫時進出境(jing)、支(zhi)持回國留學人員購買免稅國產汽(qi)車(che)(che)等舉措，1月至10月，吉林全省(sheng)汽(qi)車(che)(che)（包含底盤）及汽(qi)車(che)(che)零配件進出口416.6億元，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)4.2%。
供(gong)給端(duan)，為適應(ying)汽車(che)(che)電動(dong)化、智能(neng)化、網(wang)聯化的(de)發展(zhan)(zhan)趨勢，有關部門組織開展(zhan)(zhan)智能(neng)網(wang)聯汽車(che)(che)關鍵技術的(de)攻關和載(zai)人載(zai)物應(ying)用示范，推動(dong)計算平臺(tai)、激(ji)光雷達等前沿技術研發，也(ye)取得(de)初步成效。羅(luo)俊杰介紹，目前，有15%的(de)新上市(shi)車(che)(che)型裝(zhuang)載(zai)了L2級自動(dong)駕駛系統，智能(neng)網(wang)聯汽車(che)(che)產業發展(zhan)(zhan)也(ye)保持良好的(de)勢頭(tou)。
在付(fu)炳鋒看來，各(ge)級政府(fu)積極出臺促(cu)進(jin)汽(qi)(qi)車(che)消(xiao)費的一(yi)系列政策，較(jiao)好地釋放了汽(qi)(qi)車(che)市(shi)場需求，為促(cu)進(jin)汽(qi)(qi)車(che)市(shi)場回暖(nuan)起(qi)到了積極的推動(dong)作用。同時(shi)，電動(dong)化、智能化、網聯化成為汽(qi)(qi)車(che)產業發(fa)展的新機遇。中(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)工業協會(hui)預(yu)測，今年(nian)全年(nian)中(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)銷量有(you)望達(da)到2500萬輛，同比降幅可能收窄到2%以內，大大好于年(nian)初預(yu)期。
推動產業消費雙升級
汽車產(chan)業的(de)(de)(de)回(hui)穩向好，從根(gen)本上看(kan)，離不(bu)開背后(hou)的(de)(de)(de)市場需求。“中國汽車市場總體(ti)來(lai)看(kan)潛(qian)力(li)依然巨大。”付(fu)炳鋒說，一二(er)三線(xian)城市由于人口的(de)(de)(de)凈增長，汽車剛性需求仍然很大；在其他城市及農(nong)村地區，消費潛(qian)力(li)還沒(mei)有(you)充分釋放，這方面的(de)(de)(de)消費需求還有(you)待挖掘。
放眼未來，推動(dong)汽車消費和產業的(de)雙升級的(de)方向已經明確。
一(yi)方面，加大產(chan)業創新催(cui)生消費(fei)新需求(qiu)。工信部表示(shi)，將(jiang)協同推進(jin)汽車與(yu)能(neng)源、交(jiao)通、信息通信等(deng)產(chan)業的深度融合發展，啟動智慧城市基礎設施(shi)與(yu)智能(neng)網聯(lian)汽車協同發展的城市試點工作，開發更(geng)多(duo)適合消費(fei)者的休(xiu)閑娛(yu)樂、生活服(fu)務、自動駕駛等(deng)功(gong)能(neng)，催(cui)生更(geng)多(duo)消費(fei)需求(qiu)。
另(ling)一(yi)方(fang)面，完善政(zheng)策(ce)措施促進(jin)汽(qi)車消(xiao)費。多(duo)(duo)部門(men)表(biao)示，鼓勵(li)地(di)方(fang)出臺更多(duo)(duo)真金白銀(yin)的優惠政(zheng)策(ce)，同時將編制(zhi)汽(qi)車下鄉(xiang)活(huo)動(dong)計劃，進(jin)一(yi)步推動(dong)農村汽(qi)車的消(xiao)費升級(ji)，啟動(dong)全(quan)面電動(dong)化試點城市的申報等，以公共領域電動(dong)化有效帶動(dong)私人新能(neng)源汽(qi)車消(xiao)費。
中(zhong)國汽(qi)車(che)工業協會(hui)預計，明年(nian)汽(qi)車(che)市場(chang)(chang)將(jiang)呈現緩(huan)慢(man)增(zeng)長態(tai)勢，未(wei)來五年(nian)汽(qi)車(che)市場(chang)(chang)也將(jiang)會(hui)保持穩定(ding)，2025年(nian)有望達到3000萬輛。與此同時，全球產業鏈重塑等外(wai)部(bu)環境(jing)的變(bian)(bian)化(hua)給汽(qi)車(che)產業也帶來了一定(ding)的壓力。“總體而言，我們對于中(zhong)國汽(qi)車(che)產業未(wei)來充滿樂觀(guan)，同時，也要警惕(ti)外(wai)部(bu)環境(jing)變(bian)(bian)化(hua)帶來的沖擊。”付炳鋒說。
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