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2020年，站在“兩個一百年”奮(fen)斗目標(biao)歷史交匯點上，中國巨輪無懼風雨、砥礪前行(xing)。

這一年(nian)，盡管經受了新冠肺炎疫情(qing)的嚴(yan)峻沖擊，但科技領域還是捷(jie)報頻(pin)傳：長(chang)征五號(hao)B運(yun)載火箭首飛成(cheng)(cheng)功(gong)、時速六百(bai)公里高速磁浮試(shi)驗(yan)樣車成(cheng)(cheng)功(gong)試(shi)跑、中國(guo)北斗(dou)正式登上(shang)世界舞(wu)臺、三峽工程完成(cheng)(cheng)整體竣(jun)工驗(yan)收……一個(ge)個(ge)亮(liang)眼的成(cheng)(cheng)績單(dan)不斷(duan)刷新中國(guo)的科技實力，一項(xiang)項(xiang)前沿(yan)的科技成(cheng)(cheng)果凝聚全球關注目光，讓人(ren)感受到(dao)愈發強勁的澎湃活(huo)力。

最新進展 C919迎來“6機4地”試飛

C919大型客(ke)(ke)機(ji)科(ke)研又(you)有新進展(zhan)。來自中(zhong)國航(hang)空工業集團（以下(xia)簡稱航(hang)空工業）的(de)(de)消(xiao)息，C919大型客(ke)(ke)機(ji)10105架機(ji)于3月5日在南昌瑤湖機(ji)場開展(zhan)科(ke)研試(shi)飛(fei)，這也是在研C919大型客(ke)(ke)機(ji)的(de)(de)新年第一飛(fei)，標志著該(gai)項目(mu)正(zheng)式迎來“6機(ji)4地”大強度全新試(shi)飛(fei)階段。

航空(kong)工(gong)業試(shi)飛中心負責人介(jie)紹，C919大(da)型客機(ji)10105架機(ji)主要承擔(dan)剎(cha)車調參、排液、電源(yuan)、防火、環控等試(shi)飛任務，以及高溫(wen)高濕和高寒等專項試(shi)飛。

C919大型客(ke)(ke)機(ji)是(shi)按(an)照與國際接軌的適航標準(zhun)和(he)主流市場標準(zhun)自(zi)主研發、具有自(zi)主知識產權的單通道干(gan)線客(ke)(ke)機(ji)。據中國商(shang)用飛(fei)機(ji)有限(xian)責(ze)任公司消(xiao)息(xi)，6架(jia)C919試(shi)飛(fei)飛(fei)機(ji)分別在(zai)上海浦東(dong)、西安閻(yan)良、山(shan)東(dong)東(dong)營(ying)、江(jiang)西南昌開(kai)(kai)展(zhan)試(shi)驗(yan)試(shi)飛(fei)，4地并行協同，全(quan)面開(kai)(kai)展(zhan)失速(su)、動力、性能、操穩、飛(fei)控(kong)、結冰、高(gao)溫、高(gao)寒(han)等科目試(shi)飛(fei)；同時，有兩(liang)架(jia)地面試(shi)驗(yan)飛(fei)機(ji)分別開(kai)(kai)展(zhan)靜力試(shi)驗(yan)、疲勞試(shi)驗(yan)等工(gong)作。

刺破蒼穹！長五B運載火箭首飛成功

5月5日18時00分(fen)，為我(wo)國(guo)載(zai)人空間(jian)站工程研制(zhi)的長征五號B運載(zai)火箭，搭載(zai)新一(yi)代(dai)載(zai)人飛(fei)船試驗船，從中國(guo)文昌(chang)航天發(fa)射(she)場點火升空。約488秒后，載(zai)荷組合體與火箭成功分(fen)離(li)，進入預(yu)定軌道(dao)。

長征五號B運載(zai)火箭(jian)首飛(fei)任務取得圓滿成功(gong)，實現空間站(zhan)階段飛(fei)行(xing)任務首戰告捷(jie)，拉開了我國載(zai)人航天工程“第三步”任務序幕。

中(zhong)國載(zai)人(ren)(ren)(ren)(ren)航(hang)天(tian)工(gong)程辦公室主(zhu)任(ren)助理季(ji)啟明在當晚(wan)舉行(xing)的(de)(de)新(xin)(xin)(xin)聞(wen)發布會上(shang)介紹，長征五(wu)號(hao)(hao)(hao)B運(yun)(yun)載(zai)火(huo)(huo)箭(jian)以(yi)長征五(wu)號(hao)(hao)(hao)運(yun)(yun)載(zai)火(huo)(huo)箭(jian)為基礎(chu)改(gai)進(jin)研制(zhi)而(er)成，主(zhu)要用于我國空間站艙段發射等(deng)重(zhong)大航(hang)天(tian)發射任(ren)務(wu)(wu)。此次飛(fei)(fei)(fei)行(xing)任(ren)務(wu)(wu)驗證了(le)火(huo)(huo)箭(jian)方案的(de)(de)正確性，考核了(le)火(huo)(huo)箭(jian)的(de)(de)功能性能。為充分發揮首飛(fei)(fei)(fei)任(ren)務(wu)(wu)的(de)(de)綜合效益，火(huo)(huo)箭(jian)搭載(zai)了(le)新(xin)(xin)(xin)一代載(zai)人(ren)(ren)(ren)(ren)飛(fei)(fei)(fei)船試驗船以(yi)及10余項實驗載(zai)荷。其中(zhong)，新(xin)(xin)(xin)一代載(zai)人(ren)(ren)(ren)(ren)飛(fei)(fei)(fei)船試驗船是面向我國空間站運(yun)(yun)營及未(wei)來載(zai)人(ren)(ren)(ren)(ren)探月(yue)需求(qiu)而(er)研發的(de)(de)新(xin)(xin)(xin)一代天(tian)地往返(fan)運(yun)(yun)輸器，本次任(ren)務(wu)(wu)對飛(fei)(fei)(fei)船高速再(zai)入返(fan)回(hui)的(de)(de)防(fang)熱、控制(zhi)、群傘(san)回(hui)收及部(bu)分重(zhong)復使用等(deng)關鍵技(ji)術進(jin)行(xing)驗證。5月(yue)8日13時(shi)49分，長征五(wu)號(hao)(hao)(hao)B運(yun)(yun)載(zai)火(huo)(huo)箭(jian)搭載(zai)的(de)(de)新(xin)(xin)(xin)一代載(zai)人(ren)(ren)(ren)(ren)飛(fei)(fei)(fei)船試驗船返(fan)回(hui)艙在內蒙古自治區額濟納旗境內東風著(zhu)(zhu)陸場預定區域(yu)成功著(zhu)(zhu)陸，試驗取得圓滿成功。

重要突破！時速六百公里磁浮試驗車試跑

6月21日，由中車四(si)方股份(fen)公司承擔(dan)研(yan)(yan)制的時速600公里高(gao)速磁(ci)浮試驗樣車在上(shang)海同濟(ji)大學磁(ci)浮試驗線(xian)上(shang)成功試跑。這標志著，我國高(gao)速磁(ci)浮研(yan)(yan)發取得重要新突破。

6月21日，時速600公里高速磁浮試驗樣車在磁浮試驗線上試跑。

研制時速(su)600公(gong)里(li)高(gao)速(su)磁(ci)浮交通(tong)系統(tong)，是科(ke)技部國家重點研發計劃“先進軌道交通(tong)”重點專(zhuan)項課題，目的(de)是攻克高(gao)速(su)磁(ci)浮核心技術(shu)，研制具(ju)有(you)自(zi)主知識產權的(de)時速(su)600公(gong)里(li)高(gao)速(su)磁(ci)浮工(gong)程化(hua)系統(tong)，形成(cheng)我國高(gao)速(su)磁(ci)浮產業化(hua)能力(li)。

自2016年(nian)(nian)7月項目(mu)啟動(dong)以(yi)來，歷經(jing)近4年(nian)(nian)科(ke)技攻關，項目(mu)團(tuan)隊(dui)突破高速磁浮系列關鍵核心技術，成(cheng)功研制了試(shi)(shi)驗(yan)(yan)樣車(che)，經(jing)過地面調試(shi)(shi)和靜態試(shi)(shi)驗(yan)(yan)，此次(ci)車(che)輛(liang)進(jin)入線路動(dong)態運行(xing)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)，首(shou)次(ci)試(shi)(shi)跑。

此次(ci)試驗樣車成功試跑，實(shi)現了(le)從靜態(tai)到動(dong)態(tai)運(yun)行的突破(po)，獲(huo)取了(le)大量關鍵數據，高速(su)磁(ci)浮(fu)(fu)系統及核心部件的關鍵性能得到了(le)初步驗證，為后續高速(su)磁(ci)浮(fu)(fu)工程樣車的研制(zhi)優(you)化提供了(le)重要技術支持。

據(ju)介紹，目前高速(su)磁(ci)浮(fu)(fu)項目研發進(jin)展順(shun)利，在試驗(yan)樣(yang)車(che)成功(gong)試跑的同時(shi)，5輛編組工(gong)程(cheng)(cheng)樣(yang)車(che)的研制也在穩步推(tui)進(jin)中。按(an)照計劃，時(shi)速(su)600公里高速(su)磁(ci)浮(fu)(fu)工(gong)程(cheng)(cheng)樣(yang)機系統預計在2020年底下線，將形成高速(su)磁(ci)浮(fu)(fu)全套技術和工(gong)程(cheng)(cheng)化能力。

四大看點！烏東德水電站首批機組發電

金沙(sha)江烏東德(de)水(shui)電(dian)(dian)站(zhan)因何成(cheng)為(wei)“實施‘西電(dian)(dian)東送’的國(guo)家(jia)重大(da)工(gong)(gong)程”？6月29日(ri)，烏東德(de)水(shui)電(dian)(dian)站(zhan)首批機組投產發電(dian)(dian)，工(gong)(gong)程四大(da)“看點(dian)”引(yin)人注目。

看點(dian)一：超千(qian)(qian)萬(wan)千(qian)(qian)瓦(wa)裝機容量(liang)(liang)，排(pai)名中國第(di)(di)四(si)、世界第(di)(di)七。烏(wu)東(dong)德(de)水電站是(shi)國家(jia)水電規劃金(jin)沙江下(xia)游四(si)個梯(ti)級(ji)（烏(wu)東(dong)德(de)、白(bai)鶴(he)灘、溪洛渡和向家(jia)壩）中的第(di)(di)一梯(ti)級(ji)，共(gong)安裝12臺(tai)單機容量(liang)(liang)85萬(wan)千(qian)(qian)瓦(wa)水輪發(fa)電機組，總裝機容量(liang)(liang)1020萬(wan)千(qian)(qian)瓦(wa)；其年均發(fa)電量(liang)(liang)389.1億千(qian)(qian)瓦(wa)時，相當于(yu)昆明(ming)市一年的用電量(liang)(liang)。此(ci)次首(shou)批投(tou)產(chan)的發(fa)電機組，為六號(hao)、七號(hao)機組。

看點二：世界最薄300米(mi)級(ji)特(te)高(gao)拱(gong)壩(ba)(ba)，首(shou)次全(quan)壩(ba)(ba)應用低(di)熱水泥混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)。三峽(xia)集團方面(mian)透(tou)露，烏東(dong)德大壩(ba)(ba)為(wei)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)雙曲拱(gong)壩(ba)(ba)，共(gong)分15個(ge)壩(ba)(ba)段進行澆筑，混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)澆筑總量約270余萬立方米(mi)。大壩(ba)(ba)壩(ba)(ba)頂(ding)高(gao)程海拔988米(mi)，最大壩(ba)(ba)高(gao)270米(mi)，壩(ba)(ba)頂(ding)上游面(mian)弧長326.95米(mi)，厚高(gao)比僅為(wei)0.19，是目前世界上最薄的(de)300米(mi)級(ji)特(te)高(gao)拱(gong)壩(ba)(ba)，也(ye)是世界首(shou)座(zuo)全(quan)壩(ba)(ba)應用低(di)熱水泥混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)的(de)特(te)高(gao)拱(gong)壩(ba)(ba)。

看點三：200年一(yi)遇(yu)防洪能力。三峽集(ji)團介(jie)紹，烏東(dong)德水庫控制面積占金沙江流域面積的86%，防洪庫容24.4億立方米；與(yu)下游(you)水庫配(pei)合，可進一(yi)步(bu)提(ti)高川江河(he)段的宜賓、瀘州、重(zhong)慶等城市的防洪標準(zhun)。

看(kan)點(dian)四：新(xin)老成(cheng)昆鐵路(lu)(lu)，一(yi)條“拉直”的線速度更快(kuai)了。烏東德(de)庫區蓄水至945米后，老成(cheng)昆鐵路(lu)(lu)部分路(lu)(lu)段將被淹(yan)沒。為支持水電(dian)站建(jian)(jian)設，中(zhong)國國家鐵路(lu)(lu)建(jian)(jian)設集(ji)團有限公(gong)司(si)改造了46公(gong)里路(lu)(lu)段，將蜿蜒垂(chui)向金沙江的部分軌道(dao)“拉直”成(cheng)一(yi)條線，同時對軌道(dao)進行電(dian)氣化升級，提升車(che)速最(zui)快(kuai)至250公(gong)里／小時。

又一里程碑！“鯤龍”AG600海上首秀

7月26日10時(shi)許，國產(chan)大型水陸兩棲飛(fei)(fei)(fei)機“鯤龍”AG600在山東青島團島附近海(hai)域(yu)成功實現海(hai)上(shang)首(shou)飛(fei)(fei)(fei)。這是AG600飛(fei)(fei)(fei)機繼2017年(nian)陸上(shang)首(shou)飛(fei)(fei)(fei)、2018年(nian)水上(shang)首(shou)飛(fei)(fei)(fei)之后(hou)的(de)又一里程碑事(shi)件，也(ye)為下一步飛(fei)(fei)(fei)機進行海(hai)上(shang)科研試(shi)飛(fei)(fei)(fei)及(ji)飛(fei)(fei)(fei)機相關性(xing)能驗證(zheng)奠定了(le)基礎。

7月26日，中國自主研制的大型水陸兩棲飛機AG600在山東青島團島海域成功實現海上首飛。

作為我國“大飛(fei)機家族”之一的大型水陸兩棲飛(fei)機AG600，是為滿足森林滅火(huo)和(he)水上救(jiu)援(yuan)的迫切需要，首次研制的大型特種用(yong)途(tu)民用(yong)飛(fei)機，是國家應急救(jiu)援(yuan)體(ti)系(xi)建設(she)急需的重大航空裝備(bei)，它(ta)與運-20、C919合稱為中國大飛(fei)機“三劍客”。

在“波(bo)浪洶(xiong)涌”的海(hai)面起降，飛機噴濺會(hui)變得更加嚴重(zhong)，可能(neng)造成襟(jin)翼、螺旋槳(jiang)等結構部(bu)件(jian)發生變形甚(shen)至(zhi)損壞。

“海上首飛(fei)重點(dian)是檢驗飛(fei)機噴濺特(te)性、抗浪性、加速特(te)性和(he)水面操縱特(te)性，檢查(cha)飛(fei)機各系(xi)統在(zai)海洋(yang)環境中(zhong)的工(gong)(gong)(gong)作情況，并收集海上飛(fei)行數據，為后續(xu)相(xiang)關工(gong)(gong)(gong)作提供(gong)支撐。”航空(kong)工(gong)(gong)(gong)業AG600副總設計師(shi)、航空(kong)工(gong)(gong)(gong)業通飛(fei)珠海基地試(shi)飛(fei)中(zhong)心主(zhu)任劉穎(ying)說，同(tong)時，針對海洋(yang)高鹽(yan)度、高濕度環境下(xia)帶(dai)來(lai)的腐蝕防(fang)護問題，對飛(fei)機防(fang)腐效果(guo)進行評估，為未來(lai)飛(fei)機執行遠海貨(huo)物運(yun)輸、水上應(ying)急(ji)救援等任務(wu)做(zuo)好準備。

星空圓夢！中國北斗正式登上世界舞臺

7月(yue)31日，中(zhong)(zhong)國向(xiang)全世(shi)界鄭重宣告，中(zhong)(zhong)國自主建(jian)設、獨(du)立運行的全球(qiu)衛星導(dao)航系統全面建(jian)成，開啟了高質量(liang)服務全球(qiu)、造福人(ren)類的嶄新篇章。

6月23日，我國北斗三號全球衛星導航系統最后一顆組網衛星在西昌衛星發射中心點火升空。

中(zhong)國(guo)北斗(dou)正式(shi)登上世界舞臺(tai)，站在了我(wo)國(guo)用實際行(xing)動積極推動構建人類(lei)命運共同體的“第一梯隊”。

與其他(ta)全(quan)球衛星(xing)導航系統采取單一(yi)軌道星(xing)座構(gou)型相比，北斗系統獨樹一(yi)幟(zhi)，堅定選擇了混合星(xing)座的特色發展之路。

北斗(dou)一號就在國際(ji)上(shang)首次(ci)實現了地球(qiu)靜止(zhi)軌(gui)道衛(wei)星提供導航定位服務。在此基礎(chu)上(shang)，北斗(dou)二號系統在國際(ji)上(shang)首創以地球(qiu)靜止(zhi)軌(gui)道和傾斜地球(qiu)同步軌(gui)道衛(wei)星為骨干，兼有(you)中圓軌(gui)道衛(wei)星的(de)混合(he)星座。

北(bei)斗三號系(xi)(xi)統(tong)(tong)進一步將“混合星座構型”發揚光大，建成(cheng)擁有24顆中(zhong)圓(yuan)軌(gui)道(dao)衛(wei)(wei)星、3顆地球(qiu)靜止軌(gui)道(dao)衛(wei)(wei)星、3顆傾斜(xie)地球(qiu)同步軌(gui)道(dao)衛(wei)(wei)星組(zu)成(cheng)的(de)全(quan)球(qiu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，為建設(she)全(quan)球(qiu)衛(wei)(wei)星導航系(xi)(xi)統(tong)(tong)提供(gong)了全(quan)新范式。

北斗(dou)除(chu)了應有(you)的扎實(shi)“基(ji)本功”，還(huan)擁(yong)有(you)自己的“獨門絕(jue)技(ji)”。例(li)如其短報文通(tong)(tong)信(xin)(xin)功能，開創了通(tong)(tong)信(xin)(xin)導航(hang)一體化(hua)的獨特服務模(mo)式。

如今，北(bei)斗三(san)號已成(cheng)為國際上第一(yi)個(ge)將(jiang)多功(gong)能融為一(yi)體的(de)(de)全(quan)球衛(wei)星(xing)導航系統。其在全(quan)面(mian)兼容(rong)北(bei)斗二號系統短報(bao)文(wen)(wen)通信服(fu)(fu)務的(de)(de)基(ji)(ji)(ji)礎上，區域短報(bao)文(wen)(wen)發送能力(li)從120個(ge)漢字(zi)(zi)提(ti)高到1000個(ge)漢字(zi)(zi)，支(zhi)持用戶數量從50萬(wan)提(ti)高到1200萬(wan)，而且能實現40個(ge)漢字(zi)(zi)的(de)(de)全(quan)球短報(bao)文(wen)(wen)通信。此外，北(bei)斗三(san)號系統還(huan)可提(ti)供星(xing)基(ji)(ji)(ji)增(zeng)強(qiang)、國際搜救、精密單(dan)點定位、地(di)基(ji)(ji)(ji)增(zeng)強(qiang)等多樣化服(fu)(fu)務。

希望之光！銀河麒麟V10操作系統發布

8月13日，中(zhong)國電(dian)子發(fa)(fa)布銀河麒(qi)(qi)麟(lin)操(cao)作(zuo)系統(tong)V10。長期關注中(zhong)國操(cao)作(zuo)系統(tong)研發(fa)(fa)的(de)中(zhong)國工程(cheng)院院士倪(ni)光南表示，麒(qi)(qi)麟(lin)V10的(de)發(fa)(fa)布，會讓大家再次看到(dao)國產操(cao)作(zuo)系統(tong)最新的(de)技術實力(li)和(he)研究成果。

8月13日，中國電子發布銀河麒麟操作系統V10，人們再次看到國產操作系統最新的技術實力和研究成果。

此次發(fa)布的(de)(de)銀河麒麟(lin)操(cao)(cao)作(zuo)系統V10，被認(ren)為是中國(guo)電子40年來(lai)在操(cao)(cao)作(zuo)系統自主(zhu)創新征程中的(de)(de)階段(duan)性、代表性成(cheng)果(guo)。麒麟(lin)軟件(jian)有限(xian)公司執行總裁(cai)孔金珠8月19日(ri)表示，新發(fa)布的(de)(de)版本具(ju)有國(guo)內最(zui)高安全等級，快(kuai)速實現了國(guo)產(chan)操(cao)(cao)作(zuo)系統的(de)(de)跨(kua)越式(shi)發(fa)展(zhan)，擁有內生安全、融(rong)入移動、性能(neng)領(ling)先(xian)、生態豐富、體(ti)驗提升(sheng)、云端賦能(neng)6大亮點，集合了中國(guo)電子多年技(ji)術研發(fa)、產(chan)品打造和(he)工(gong)程實踐積累(lei)的(de)(de)最(zui)新成(cheng)果(guo)。

簡而言(yan)之，銀(yin)河麒麟V10解決了困(kun)擾國產操作(zuo)系統已(yi)久的幾(ji)個(ge)大問題(ti)：安全、生(sheng)態、市場。

中國(guo)工(gong)程院院士(shi)廖(liao)湘科參與了銀河(he)(he)麒麟操(cao)作(zuo)系統的(de)許多工(gong)作(zuo)，他對此次發布的(de)V10非常有信心(xin)。廖(liao)湘科說，銀河(he)(he)麒麟操(cao)作(zuo)系統V10有望打破國(guo)外技術壟斷(duan)，麒麟操(cao)作(zuo)系統在我國(guo)黨政和行(xing)業客戶已經達(da)到10000家(jia)。

倪光南也表示，經過多年發(fa)展，國(guo)產操作系統(tong)有了很大改觀，相信國(guo)產自主(zhu)創新軟件會打破(po)壟斷，受到市(shi)場的肯定，這(zhe)個時間短則三(san)五年，也有可(ke)能更長。

標志性成果！自主三代核電“國和一號”發布

9月28日，國家電(dian)投在(zai)上海發(fa)布(bu)我國三代(dai)核(he)電(dian)自主(zhu)化標志性成果——世界(jie)先(xian)進三代(dai)核(he)電(dian)型號(hao)“國和一(yi)號(hao)”。至此，從本(ben)世紀(ji)初開始實施的(de)三代(dai)核(he)電(dian)自主(zhu)化發(fa)展戰略宣(xuan)告總(zong)體完成，我國核(he)電(dian)技術整體升級(ji)換代(dai)，實現從二代(dai)到三代(dai)的(de)跨越。

國(guo)家原(yuan)子能機構秘書長鄧戈評(ping)價說，這是(shi)集我國(guo)核電50年、三代技術和產業創新之大(da)成(cheng)(cheng)的標志性成(cheng)(cheng)果。

“國和一號”是在引(yin)進消化(hua)吸收三代非(fei)能動壓水堆(dui)核電技術的基礎上，依托工程項(xiang)目平臺實(shi)踐以(yi)及國家(jia)大型先進壓水堆(dui)核電站重大專項(xiang)開發的、具(ju)有完全自主知(zhi)識產(chan)權的大型先進非(fei)能動壓水堆(dui)核電型號，具(ju)有“安全系數高、經濟性(xing)能好、創(chuang)新成果多(duo)”等諸多(duo)優勢。

在安全(quan)性(xing)上，“國和一(yi)號(hao)”基于多(duo)層防御體(ti)系，系統性(xing)應用“非(fei)能動”和“簡化”理念，并經過(guo)了完(wan)(wan)整的試(shi)驗(yan)驗(yan)證。研制過(guo)程新(xin)建(jian)22個(ge)臺架(jia)，完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)17項(xiang)試(shi)驗(yan)共887個(ge)工況，完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)了堆芯熔融、安全(quan)殼冷卻(que)等6大試(shi)驗(yan)課(ke)題，建(jian)成(cheng)(cheng)了一(yi)批具有世界先進(jin)水平的綜(zong)合(he)配套(tao)試(shi)驗(yan)設施，支撐型號(hao)安全(quan)審評，確(que)保絕對安全(quan)。

在經濟性上，“國(guo)(guo)和一(yi)號”成功打破(po)了多(duo)項技(ji)術(shu)壟斷，主泵、爆(bao)破(po)閥、壓(ya)力容器(qi)、蒸汽發生器(qi)、堆內構(gou)件、控制棒驅動機構(gou)、大鍛(duan)件、核級(ji)焊材、690U型管(guan)等關(guan)(guan)鍵設備、關(guan)(guan)鍵材料全(quan)部(bu)實現自主化(hua)設計和國(guo)(guo)產化(hua)制造(zao)，設備整(zheng)體(ti)國(guo)(guo)產化(hua)率(lv)達(da)到90%以上，批量化(hua)后工程(cheng)造(zao)價還能再降低20%左右，具有國(guo)(guo)際(ji)競(jing)爭力。

大國重器！三峽工程整體竣工驗收

從提(ti)出(chu)設想到(dao)科學論證，再到(dao)三峽工(gong)程正(zheng)式開工(gong)和建(jian)成(cheng)運行，已(yi)經走(zou)過了百年(nian)歲月。在如期完成(cheng)建(jian)設任務并連(lian)續經受了13年(nian)試(shi)驗(yan)性蓄水檢(jian)驗(yan)后，三峽工(gong)程又迎來了其建(jian)設歷程中(zhong)的(de)高光時刻(ke)。

圖為長江三峽水利樞紐工程開啟泄洪深孔泄洪。

水利(li)部、國(guo)家(jia)發展改革委11月1日公布，三(san)(san)峽工(gong)程完(wan)成(cheng)整體(ti)竣工(gong)驗收(shou)(shou)全部程序。根據驗收(shou)(shou)結論，三(san)(san)峽工(gong)程建設任務(wu)全面(mian)完(wan)成(cheng)，工(gong)程質量滿足規程規范(fan)和設計要求、總體(ti)優良(liang)，運行(xing)持續保(bao)持良(liang)好狀態，防(fang)洪、發電(dian)、航運、水資源(yuan)利(li)用(yong)等綜合效益全面(mian)發揮。

在(zai)國(guo)際大(da)壩委員會(hui)(hui)榮譽主(zhu)席(xi)、中國(guo)大(da)壩工程學(xue)會(hui)(hui)秘書(shu)長(chang)賈金生看來(lai)，三峽工程產生的效益跟其設計功能相比，在(zai)很多方(fang)面已經完全實(shi)現甚至超額實(shi)現。

“作為(wei)當之無愧(kui)的(de)(de)大(da)國(guo)重器，三峽工(gong)程(cheng)(cheng)在土石方開挖(wa)工(gong)程(cheng)(cheng)、大(da)壩混凝(ning)土工(gong)程(cheng)(cheng)、金屬結構制作與安裝工(gong)程(cheng)(cheng)、機(ji)電(dian)設備制造與安裝工(gong)程(cheng)(cheng)等方面取得的(de)(de)技術(shu)進步有目共(gong)睹，是中國(guo)水電(dian)技術(shu)追趕并達到國(guo)際(ji)先(xian)進水平的(de)(de)重要標(biao)志。”賈金生表(biao)示。

據統計，三峽工(gong)程建設形成的科(ke)(ke)技成果獲國家科(ke)(ke)技進(jin)步(bu)獎20多項，省(sheng)部級科(ke)(ke)技進(jin)步(bu)獎200多項，專利數百(bai)項，創造了100多項“世界(jie)之最(zui)”。

接連升空！高分系列衛星陸續入軌

12月6日11時58分，我國在西昌衛(wei)星(xing)發(fa)射中心用長征三(san)號乙運載火箭(jian)，成功將高(gao)分十四號衛(wei)星(xing)送入(ru)預定軌(gui)道，發(fa)射獲得(de)圓滿成功。

高(gao)分十(shi)四(si)號衛(wei)星(xing)是高(gao)分辨率對地(di)觀測系統國(guo)家科技重(zhong)大(da)(da)專(zhuan)項安排(pai)的光學立體測繪衛(wei)星(xing)，可高(gao)效獲取(qu)全球(qiu)范圍高(gao)精度立體影(ying)(ying)像，測制大(da)(da)比例(li)尺數(shu)字(zi)(zi)地(di)形圖，生產數(shu)字(zi)(zi)高(gao)程模型(xing)、數(shu)字(zi)(zi)表面模型(xing)和數(shu)字(zi)(zi)正射影(ying)(ying)像圖等產品，將為“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”建設(she)等提供基礎(chu)地(di)理信息保障。

據(ju)介紹，本次(ci)發射的高分十四號衛(wei)星“個頭”比較高，超過了(le)以(yi)往整流(liu)(liu)罩(zhao)的高度。為適應任務需求，本發火箭的整流(liu)(liu)罩(zhao)在延續4.2米(mi)直徑的基礎(chu)上，又加(jia)高了(le)0.9米(mi)。整流(liu)(liu)罩(zhao)的加(jia)高，使火箭外形(xing)發生了(le)變化，全箭總長(chang)達58米(mi)，因此該發火箭也被稱為長(chang)三(san)乙(yi)改5型(xing)火箭。

此次發(fa)射成功，意(yi)味著長(chang)三乙(yi)火(huo)箭同時具備了高、低軌發(fa)射能力，火(huo)箭的(de)軌道適應性得以提高。

今(jin)年以來，高(gao)分(fen)(fen)系(xi)列衛星多(duo)次成功(gong)(gong)發射(she)。早在(zai)9月(yue)7日13時(shi)57分(fen)(fen)，我國(guo)在(zai)太原衛星發射(she)中心用長征(zheng)四(si)號乙運載火箭，成功(gong)(gong)將高(gao)分(fen)(fen)十(shi)一號02星送入預定軌道。高(gao)分(fen)(fen)十(shi)一號02星由中國(guo)航天科技集團(tuan)五院研制，是一顆光學遙感衛星，地(di)面像(xiang)元分(fen)(fen)辨率最高(gao)可達亞米(mi)級。

8月23日10時27分，我國在酒泉衛星發射中(zhong)心用長征二號丁運載(zai)火箭，成(cheng)功將高分九號05星送入預(yu)定(ding)軌道(dao)，發射獲得圓(yuan)滿(man)成(cheng)功。此次任(ren)務還搭(da)載(zai)發射了多功能試驗衛星、天(tian)拓五號衛星。

【責任編輯：趙藝涵】