新華社：粵桂又添新通道 大浦高速助力廣西“東融”
文章來源：新(xin)華社 發布時(shi)間(jian)：2021-12-30
新(xin)華社(she)南寧12月30日(ri)(ri)電 12月30日(ri)(ri)，廣西大(da)塘至浦北高速公(gong)(gong)路(lu)（簡稱“大(da)浦高速”）實(shi)現分段通(tong)(tong)車，廣西北部灣(wan)經(jing)濟特(te)區與(yu)粵港(gang)澳(ao)大(da)灣(wan)區之(zhi)間又增一條(tiao)高速公(gong)(gong)路(lu)便(bian)捷新(xin)通(tong)(tong)道，進一步強化廣西與(yu)粵港(gang)澳(ao)大(da)灣(wan)區的交通(tong)(tong)對(dui)接，有效(xiao)助力廣西“東(dong)融”加速。
圖為中建交通建設集團有限公司承建的大浦高速公路南忠江大橋。
據了解，大浦高(gao)速(su)是(shi)廣(guang)西實現“縣(xian)縣(xian)通高(gao)速(su)”目標任務的關鍵一環，是(shi)《廣(guang)西高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)網規劃（2018-2030年(nian)）》中“橫10”北(bei)流（清灣）至憑祥(xiang)高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)的組成部分，途(tu)經(jing)南寧市(shi)(shi)良慶(qing)區(qu)、欽州市(shi)(shi)欽北(bei)區(qu)、靈(ling)山縣(xian)，止于浦北(bei)縣(xian)。主線全長123.735公(gong)(gong)里，采用雙(shuang)向(xiang)四(si)車道高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)標準建(jian)(jian)設(she)，路(lu)基寬度(du)26.5米(mi)，設(she)計速(su)度(du)為120公(gong)(gong)里/小時，建(jian)(jian)設(she)單位為廣(guang)西北(bei)部灣投資集團(tuan)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)，并由(you)中國建(jian)(jian)筑股份有限(xian)公(gong)(gong)司(si)總承包。
截至目(mu)前(qian)，除平(ping)田隧(sui)道外，項目(mu)主體工程(cheng)已基本(ben)完成，其(qi)中，分段通(tong)車的第一段起(qi)點位于南(nan)寧市(shi)良(liang)慶區大(da)(da)(da)塘(tang)鎮南(nan)榮村(cun)附(fu)近，接(jie)吳(wu)圩(wei)至大(da)(da)(da)塘(tang)高速(su)公(gong)路，終點位于大(da)(da)(da)浦(pu)高速(su)太平(ping)南(nan)互通(tong)式(shi)立(li)交；第二段起(qi)點位于大(da)(da)(da)浦(pu)高速(su)陸屋樞紐互通(tong)式(shi)立(li)交，終點位于浦(pu)北(bei)縣江城街道附(fu)近，接(jie)浦(pu)北(bei)至北(bei)流高速(su)公(gong)路。
據承建(jian)(jian)(jian)分段通車第一段的中(zhong)建(jian)(jian)(jian)交通建(jian)(jian)(jian)設集(ji)團(tuan)第三(san)工程有限公司(si)黨委(wei)書記、董(dong)事長王(wang)彰慶介紹，大(da)浦(pu)高(gao)速是廣(guang)西(xi)統籌推進(jin)的重大(da)交通基礎設施建(jian)(jian)(jian)設項目，也(ye)是中(zhong)建(jian)(jian)(jian)交通在(zai)廣(guang)西(xi)區域參與建(jian)(jian)(jian)設的首條高(gao)速公路。大(da)浦(pu)高(gao)速建(jian)(jian)(jian)成后，從南寧向西(xi)可直達憑祥口岸，向東可以從浦(pu)北進(jin)入廣(guang)東茂名(ming)，成為當前連接南寧-欽州-玉林-茂名(ming)-珠三(san)角地區最(zui)便捷(jie)的高(gao)速公路通道。
據介紹(shao)，大(da)浦高(gao)速(su)(su)(su)建成(cheng)前，從南寧(ning)開(kai)車(che)經(jing)梧(wu)州進入廣東地區(qu)(qu)需(xu)花費6個(ge)多小(xiao)時(shi)，大(da)浦高(gao)速(su)(su)(su)建成(cheng)后，從南寧(ning)開(kai)車(che)到廣東將縮短到3個(ge)多小(xiao)時(shi)，減少(shao)了將近一半的(de)時(shi)間，有力(li)推動廣西“東融”速(su)(su)(su)度，強(qiang)化廣西與粵港澳大(da)灣區(qu)(qu)的(de)交通對接(jie)，大(da)大(da)方便沿線群眾的(de)出行，將促(cu)進區(qu)(qu)域經(jing)濟(ji)發展。
【責任編輯：趙藝涵】
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