央視網：三大民航國企承擔航空貨運主要運力
文(wen)章來(lai)源：央視(shi)網(wang) 發布時(shi)間：2022-01-05
今年以來(lai)，航(hang)空貨(huo)(huo)郵運(yun)輸已經成(cheng)為我國(guo)國(guo)際供應鏈“接鏈、保鏈、穩鏈甚至擴鏈”的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)抓(zhua)手。在這其中，承擔著(zhu)航(hang)空貨(huo)(huo)運(yun)主要(yao)運(yun)力(li)的(de)三大(da)民航(hang)國(guo)企扮演(yan)著(zhu)越來(lai)越重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)角色。
畫面上這種看上去(qu)其貌不揚的(de)溫控箱，是(shi)(shi)國際(ji)上最(zui)先進的(de)醫藥空運冷(leng)鏈(lian)集裝(zhuang)箱。這也是(shi)(shi)全球(qiu)幾乎所(suo)有的(de)新冠肺炎疫苗(miao)在運輸過(guo)程中暫時的(de)家(jia)。
在運(yun)(yun)輸過程中，疫苗對溫度控制(zhi)有著極高的(de)要求。提(ti)高全鏈條的(de)可靠性和效率就成(cheng)了疫苗運(yun)(yun)輸的(de)關(guan)鍵。
從2018年(nian)開(kai)始，南航物流公(gong)司在不到三(san)年(nian)的(de)(de)時間中，按照國務院國企改革“雙百行(xing)動(dong)”工(gong)(gong)作部署(shu)，完成了(le)混合(he)所(suo)有制改革。每一(yi)個一(yi)線工(gong)(gong)人都從原來的(de)(de)“打工(gong)(gong)人”身(shen)份成為了(le)有股份的(de)(de)股東，工(gong)(gong)作的(de)(de)積極(ji)性也得(de)到了(le)極(ji)大的(de)(de)提(ti)高。
今年以來，我國三大航(hang)空公司(si)的物流子公司(si)相繼進行(xing)混(hun)改。增資(zi)擴股、引(yin)入戰略投資(zi)者(zhe)、實施員工持股，已成為央企(qi)航(hang)司(si)混(hun)改的“標配”。
專家表示，民(min)航國企貨運公(gong)司混改落地只是一個開始，管理資源(yuan)和要素(su)資源(yuan)將(jiang)更(geng)好(hao)的整合協同(tong)，我(wo)國航空業將(jiang)會迅速(su)成長，到那時，混改體制機(ji)制創新所帶來的紅利將(jiang)持(chi)續(xu)釋(shi)放。
【責任編(bian)輯：趙藝涵】
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